Файл: Курсовой проект по дисциплине оп. 02 Механика тема проекта Привод механизма передвижения мостового крана.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.11.2023
Просмотров: 259
Скачиваний: 6
| «Допущено к защите» преп. Хохлач И.Н. «_____»_____________20__г. | «Защищено с оценкой ________» преп. Хохлач И.Н. преп. Королева О.А. «_____»___________20__г. |
| Рассмотрено на заседании | УТВЕРЖДАЮ |
| цикловой комиссии | «___» ____________ 20___ г. |
| «Судомеханических дисциплин» | Заведующий отделением |
| Протокол № ___ от «___» __________ 20___ г. | Т.П. Лозянова |
| Председатель ЦК К.В. Гурнаков | |
»
2 Срок сдачи выполненной работы «___» _____________ 20___ года
3 Перечень вопросов, подлежащих разработке
Введение (Актуальность темы, цели и задачи курсового проекта)
Раздел 1 Анализ привода
1.1 Исходные данные для курсового проекта (вариант 10)
1.2 Характеристика работы и срок службы привода
1.3 Элементы привода
1.4 Выбор электродвигателя
1.5 Кинематические и силовые характеристики валов привода
Раздел 2 Проектирование элементов привода
2.1 Расчет закрытой передачи (редуктора)
2.1.1 Выбор материала звеньев редукторной пары
2.1.2 Проектный и проверочный расчеты звеньев редукторной пары
2.1.3 Проектный расчет быстроходного и тихоходного валов редуктора
2.1.4 Выбор подшипников быстроходного и тихоходного валов
2.1.5 Конструктивное оформление подшипниковых узлов редуктора
2.1.6 Конструктивное оформление элементов корпуса редуктора
2.1.7 Выбор смазочного материала для редукторной пары и подшипников
2.1.8 Техника сборки редуктора
2.2 Расчет открытой передачи
2.3 Выбор муфты
Выводы
4 Перечень материалов, представляемых к защите:
- пояснительная записка;
- графическая часть:
1) редуктор в сборе
2) кинематическая схема привода
5 Дата выдачи задания: « ___ » _____________ 20___ года
Руководитель курсовой работы преподаватель ________________________ И.Н. Хохлач
Задание принял к исполнению «___» _____________ 20__ года
Студент группы СММ – 310 ____________________ М.А. Переспелов
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
Раздел 1 Анализ привода 5
1.1 Исходные данные для курсового проекта 5
1.2 Характеристика работы и срок службы привода 5
1.3 Элементы привода 6
1.4 Выбор электродвигателя 6
1.5 Кинематические и силовые характеристики валов привода 9
Раздел 2 Проектирование элементов привода 10
2.1 Расчет закрытой передачи (редуктора) 10
2.1.1 Выбор материала звеньев редукторной пары 10
2.1.2 Проектный и проверочный расчеты звеньев редукторной пары 11
2.1.3 Проектный расчет быстроходного и тихоходного валов редуктора 13
2.1.4 Выбор подшипников быстроходного и тихоходного валов 15
2.1.5 Конструктивное оформление подшипниковых узлов редуктора 16
2.1.6 Конструктивное оформление элементов корпуса редуктора 172.1.7 Выбор смазочного материала для редукторной пары и подшипников 192.1.8 Техника сборки редуктора 202.2 Расчет открытой передачи 212.3 Выбор муфты 22Выводы 23Список использованных источников 25ВведениеПрименение рациональных деталей и узлов приводов современных машин обуславливает актуальность данного проекта. Повышение энергетической эффективности привода ковшового элеватора заключается в совершенствовании конструкции закрытой передачи (конического редуктора), оптимальном выборе стандартных изделий, таких как муфта, смазочные материалы редуктора др. Указанные мероприятия являются неотъемлемой частью совершенствования приводов к элеваторам, используемых на судах морского флота Российской Федерации.Цель курсового проекта – приобретение теоретических знаний по основам проектирования и эксплуатации деталей, узлов и механизмов общего и специального машиностроения, правилам оформления технической документации, а также умения выполнять чертежи, проверочные и проектные расчеты, пользоваться нормативной, справочной и учебной литературой.В курсовом проекте следует выполнить анализ, расчет силовых и кинематических характеристик валов привода и спроектировать закрытую передачу (одноступенчатый редуктор). Задачи проекта1 Привести исходные данные 2 Дать краткую характеристика работы и определить срок службы привода3 Определить условное обозначение и КПД элементов привода4 Выбрать электродвигатель5 Провести кинематический и силовой расчет характеристик валов привода6 Провести расчет закрытой передачи (редуктора), а именно:1) выбрать материал звеньев редукторной пары;2) выполнить проектный и проверочный расчеты звеньев редукторной пары;3) выполнить проектный расчет быстроходного и тихоходного валов редуктора;4) назначить подшипники для быстроходного и тихоходного валов5) определить конструктивное оформление подшипниковых узлов редуктора6) определить конструктивное оформление элементов корпуса редуктора7) выбрать смазочный материал для редукторной пары и подшипников8) Определить порядок сборки редуктора
7 Провести расчет открытой передачи 8 Определить техническую характеристику стандартной муфты Сделать вывод о техническом уровне редуктора и главных результатах проектаРаздел 1 Анализ привода1.1 Исходные данные для курсового проектаРисунок 1.1 – Кинематическая схема привода механизма передвижения мостового кранаСостав привода: Редуктор цилиндрический вертикальный с верхним расположением шестерни.Исходные данные:Сопротивление движения моста F=3,5 кНСкорость моста v=1,65 м/сДиаметр колеса D=500 ммОтклонение скорости движения моста δ = 6 %Срок службы привода LГ = 3 года1.2 Характеристика работы и срок службы приводаНазначение машины – выполнение погрузочно-разгрузочных работ.Назначение привода машины– создание необходимого и достаточного количества механической энергии исполнительному механизму (колесу).
-
календарный срок службы Lг = 3 года -
число смен Lc = 2 -
продолжительность смены tc = 8 часов -
Режим нагрузки привода: тяжелый с перегрузками -
Реверсирование (движение в обратном направлении) машины есть; Рабочий срок службы привода Lh определяем по уравнению
| Позиция | Наименование элемента привода | Коэффициент полезного действия (КПД), η |
| 1 | ДВ - Электродвигатель | - |
| 2 | М - Муфта цепная | ηМ = 0,98 |
| 3 | ЗП - Закрытая передача (редуктор конический) | ηЗП = 0,96 |
| 4 | ОП - Открытая передача (цепная передача) | ηОП = 0,94 |
| | ПК – Подшипник качения | ηПК = 0,99 |
| | ПК – Подшипник качения | ηПК = 0,99 |
| | ПС – Подшипник скольжения | ηПС = 0,98 |
| 5,6,7,8 | ИМ исполнительный механизм | - |
Валы на кинематической схеме привода обозначены римскими цифрами (табл.1.2).Таблица 1.2 – Валы привода
| Позиция | Наименование вала привода |
| I | Вал электродвигателя |
| II | Вал быстроходный редуктора |
| III | Вал тихоходный редуктора |
| IV | Вал рабочего механизма |