Файл: Организация монтажа, наладки и технического обслуживания кип системы.docx

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИГосударственное автономное профессиональное образовательное учреждение Тюменской области«Тобольский многопрофильный техникум»Специальность: 15.02.14 Оснащение средствами автоматизации технологических процессов и производств (по отраслям)Дисциплина: МДК03.02 Разработка, организация и контроль качества работ по монтажу, наладке и техническому обслуживанию систем и средств автоматизацииКУРСОВОЙ ПРОЕКТ Тема: Организация монтажа, наладки и технического обслуживания КИП системы автоматизации перемещения грузов на предприятииВыполнил:обучающийся группы ОСА19-1очной формы обученияМезенин Илья Максимович (фамилия, имя, отчество)________________________________(подпись обучающегося)Руководитель:Нартымов Алексей Петрович(фамилия, имя, отчество преподавателя)________________________________(подпись преподавателя)«К защите допущен(а)» Заместитель директора по УПР ______________ Н.Л. Попова «___» _________2022г.Тобольск, 2022

Содержание

Введение

Целью курсового проекта является систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний по междисциплинарному курсу МДК03.02 «Разработка, организация монтажа, наладки и технического обслуживания систем и средств автоматизации» в процессе изучения вопросов организации работ по монтажу, наладке и техническому обслуживанию КИП системы автоматизации. В процессе работы над проектом необходимо решить ряд задач:

---

• 
  Изучить и практически использовать современные методы аналитической и проектной работы в области монтажа, наладки и эксплуатации КИП систем автоматизации;
  
• 
  В соответствии с заданием, исходя из определенного производства, выполнить описание технологического процесса и функциональной схемы автоматизации;
  
• 
  Ознакомиться с компоновкой приборов автоматизированной системы.
  

В процессе курсового проектирования необходимо работать с источниками электронной библиотекой, специальной литературой по предметной области, изучать ГОСТы, справочники, другие общесистемные методические материалы. Выполнение курсового проекта обобщает и систематизирует знания и умения по организации, контроля за работой по монтажу, наладкой и техническим обслуживанием приборов для измерения, давления, температуры, расхода систем автоматизации технологических процессов и производств. В процессе работы над курсовым проектом формируются следующие профессиональные компетенции (ПК): ПК3.3 Разработка инструкций и технологических карт выполнения работ для подчиненного персонала по монтажу, наладке и техническому обслуживанию системы и средств автоматизации.ПК3.4 Организация выполнения производственных заданий подчиненным персоналом.ПК3.5 Осуществление контроля качества работ по монтажу, наладке и техническому обслуживанию систем и средств автоматизации, выполняемых подчиненным персоналом и соблюдение норм охраны труда и бережливого производства. Работа над курсовым проектом способствует формированию следующих общих компетенций (ОК): ОК 1 Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности, применительно к различным контекстам. ОК 2 Осуществлять поиск, анализ и интерпретацию информации, необходимой для выполнения задач профессиональной деятельности. ОК 3 Планировать и реализовывать собственное профессиональное и личностное развитие. ОК 4 Работать в коллективе и команде, эффективно взаимодействовать с коллегами, руководством, клиентами. ОК 5 Осуществлять устную и письменную коммуникацию на государственном языке с учетом особенностей социального и культурного контекста. ОК 6 Проявлять гражданско-патриотическую позицию, демонстрировать осознанное поведение на основе традиционных общечеловеческих ценностей, применять стандарты антикоррупционного поведения. ОК 7 Содействовать сохранению окружающей среды, ресурсосбережению, эффективно действовать в чрезвычайных ситуациях.

---

ОК 8 Использовать средства физической культуры для сохранения и укрепления здоровья в процессе профессиональной деятельности и поддержания необходимого уровня физической подготовленности. ОК 9 Использовать информационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 10 Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках. ОК 11 Использовать знания по финансовой грамотности, планировать предпринимательскую деятельность в профессиональной сфере.

Глава Ⅰ. Описание технологического процесса системы автоматизации перемещения грузов на предприятии

Процесс перемещения грузов затрагивает большое число участников транспортного процесса и должен рассматриваться комплексно на основе технологии, согласованной всеми сторонами и базирующейся на нормативных документах или результатах инженерной подготовки перевозок.Технология грузовых перевозок — это совокупность приемов и способов выполнения процесса доставки груза потребителю.Для унификации технологических средств, методов и терминологии с 1975 г. в нашей стране в качестве государственного стандарта действует Единая система технологической документации (ЕСТД). В соответствии с ГОСТ 3.1109 —82 «ЕСТД. Термины и определения основных понятий» (с изм. 1984 г.) технологический процесс является частью производственного процесса, содержащей целенаправленные действия по изменению предмета труда. При перевозках технологический процесс обычно представляется в виде описания процесса перевозки, инструкций по его выполнению, правил и ограничений, особых требований, графиков и т.д. Технологический процесс перевозок грузов обычно содержит элементы, представленные на рисунке 1.Рисунок 1. Основные этапы технологического процесса перевозокРазработка технологического процесса перевозок грузов осуществляется в следующей последовательности:

• 
  Установление нормируемых характеристик перевозки (расчетная скорость движения, время выполнения ПРР, график или интенсивность подачи ПС, суточный или почасовой объем перевозок и т.п.);
  
• 
  Выбор маршрута и технологии выполнения перевозок;
  
• 
  Разработка технологической документации;
  
• 
  Определение методов контроля качества и безопасности выполнения перевозок;
  
• 
  Анализ характеристик проекта, который должен подтвердить выполнение нормируемых показателей, обеспечение безопасности и качества перевозок;
  
• 
  Утверждение проекта руководящим составом АТО.
  

---

Основой для разработки технологического процесса перевозок является заявка на перевозки или договор (коммерческое предложение) с описанием требований к транспортной услуге заказчика перевозок. Для каждой характеристики транспортной услуги должны быть указаны приемлемые для потребителя и исполнителя значения.

1.1. Контролируемые, сигнализируемые и регулируемые параметры системы автоматизации перемещения грузов на предприятии

Автоматизация транспортировки грузов является значимым резервом увеличения производительности производства. Автоматизация транспортировки включает автоматизацию отдельных конвейеров и автоматизацию конвейерных линий. Автоматизация конвейеров производится по двум направлениям: автоматический пуск и остановка конвейера и автоматизация работы конвейера с автоматическим контролем режима работы и остановкой в случае сбоев.К автоматизированным конвейерам (конвейерным линиям) предъявляются следующие требования. Перед автоматическим запуском конвейера должен подаваться предпусковой предупредительный сигнал продолжительностью не менее 5 секунд. Должно обеспечиваться автоматическое одновременное отключение всех конвейеров в линии, транспортирующих груз на вышедший из строя конвейер. Также должна обеспечиваться невозможность повторного включения неисправного конвейера в случае срабатывания электрических защит электродвигателя механической части конвейера и др. Возможность отключения конвейера в случае аварийной ситуации и наличие местной блокировки, предотвращающей пуск данного конвейера с пульта управления. В случае необходимости должна иметься возможность перехода на местное ручное управление приводами каждого конвейера в составе конвейерной линии для проведения ремонта, сервисного обслуживания и регулировки.При автоматизации ленточных конвейеров имеются свои технические особенности. При обрыве ленты, затянувшемся пуске, снижении скорости ленты до 75% от номинальной, завале перегрузочного пункта и других неисправностях должно срабатывать аварийное отключение привода конвейера. Для контроля скорости ленты ленточного конвейера могут применяться тахогенераторные датчики. Данные датчики устанавливаются у приводной станции между холостой и рабочей ветвями ленты. При движении ленты происходит вращение ролика техогенератора, который вырабатывает ток с определенными параметрами, которые изменяются при изменении скорости ленты. Параметры вырабатываемого тока фиксируются приборами, которые соответственно управляют электроприводами конвейеров.

---

Возможен контроль состояния ленты ленточного конвейера при помощи систем технического зрения, которые фиксируют и суммируют появляющиеся повреждения ленты. В случае накопления суммы недопустимых повреждений происходит автоматическое отключение привода конвейера.Также для автоматизации ленточного конвейера возможна установка датчиков контроля заполнения бункеров, мест перегрузки и т.д.Автоматизацию конвейеров на предприятии необходимо выполнять совместно с анализом всех внутрипроизводственных транспортных потоков. В этом случае повышение производительности конвейеров после автоматизации не будет упираться в недостаточную производительность других транспортных потоков. При проектировании автоматизации конвейеров необходимо разделить все процессы перемещения на общезаводские (межцеховые) и внутрицеховые. При этом каждый этап перемещения необходимо анализировать в увязке со смежными этапами, учитывая подводящие и отводящие грузопотоки. При этом места технологических разрывов цепочки перемещения грузов и переломы грузопотоков являются местами сопряжения смежных участков грузопотока и представляют собой различные склады и накопители.К общезаводским перемещениям грузов относятся:

1. 
   выгрузка с внешнего транспорта, складирование и доставка исходных материалов (сырья, топлива, комплектующих изделий и пр.) до общезаводских складов, затем до потребителей в цехах;
   
2. 
   межцеховые перемещения заготовок, полуфабрикатов, деталей и узлов, комплектующих изделий и пр.;
   
3. 
   перемещения готовой продукции на цеховой склад с последующим перемещением и отгрузкой со склада готовой продукции.
   

К внутрицеховым перемещениям грузов относятся:

1. 
   перемещения исходных материалов, заготовок и прочих грузов, поступающих к технологическому оборудованию цеха. При этом возможна их промежуточная переработка и накопление на складах;
   
2. 
   межоперационные перемещения внутри цехов (складов), включая операции по обслуживанию станочного оборудования, межоперационные накопления, а также отгрузку готовой продукции и рабочих отходов;
   
3. 
   перемещение готовой продукции внутри цеха до склада готовой продукции, а также перемещение отходов до от
   

1.3. Требования ПТЭ и ПТБ по монтажу, наладке и техническому обслуживание средств и системы автоматизации по перемещения грузов на предприятии

---