Файл: Конспект лекций по учебной дисциплине направляющие системы связи По специальности (направлению подготовки) 11. 03. 02 Инфокоммуникационные технологии и системы связи.pdf

Ремонт сооружений ЦЛКС и ЛТЦ, замена наземных сооружений НРП и
НУП.
Основные объёмы текущего и капитального ремонтов определяются планами работы на год.
На основе годовых планов составляются уточненные квартальные и месячные планы, учитывающие результаты текущих контрольных проверок и технических осмотров.
Для проведения ремонтных и аварийно-восстановительных работ в полевых условиях должна быть применена измерительно-монтажная машина. Машина должна использоваться для измерения кабеля и монтажа муфт.
Для ремонта оптических кабелей в состав оборудования измерительно- монтажной машины должны входить: приборы для определения места повреждения (обрыва) волоконно- оптического кабеля; измеритель оптической мощности, измеритель затухания, рефлектометр оптический; измеритель коэффициента ошибок полевой; комплект специального инструмента для разделки и монтажа оптических волокон; полевой сварочный аппарат для сварки волокон, источники электроснабжения; кабельные изделия и материалы, монтажный инструмент; радиостанции и аппараты служебной связи.
АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
К аварийно-восстановительным работам относятся работы, проводимые с целью оперативного восстановления работоспособности поврежденной кабельной линии.
Продолжительность аварийно-восстановительных работ исчисляется с момента полного или частичного прекращения действия связи до восстановления способности поврежденной кабельной линии обеспечивать передачу всех задействованных на данное время линейных трактов.
Аварийно-восстановительные работы должны проводиться в контрольные, предусмотренные технологическими картами сроки с учетом погодных и других условий.
Технологические карты составляют ТУСМ или отделения ТЦМС, ЭТУС и утверждаются ТЦМС. Карты должны разрабатываться с учетом конкретных условий и должны быть направлены на сокращение продолжительности простоев каналов связи и длительности устранения линейных повреждений.
Аварийно-восстановительные работы проводятся силами цехов линейно- кабельных сооружений (ЦЛКС) и линейно-технических цехов (ЛТЦ), а также

РВБ ТУСМ, ЭТУС. Непосредственное руководство работами осуществляет начальник ЦЛКС или ЛТЦ.
Общая координация проведения АВР осуществляется главным инженером
ТУСМ (ЭТУС), а в необходимых случаях (при больших объемах и сложности восстановительных работ) главным инженером ТЦМС с выездом на место аварии в экстренных случаях.
В помощь подразделению, проводящему аварийно-восстановительные работы, должны привлекаться бригады соседних ЦЛКС или ЛТЦ (независимо от их принадлежности другим ТУСМ (ЭТУС) или ТЦМС.
Аварийно-восстановительные работы организуются немедленно после получения соответствующей информации, должны проводиться в объёмах, обеспечивающих восстановление действия систем передачи в кратчайшие сроки, и вестись непрерывно.
Для оперативного восстановления действия связей ЦЛКС и ЛТЦ должны быть оснащены в необходимом количестве аварийным запасом кабелей, временных кабельных вставок, устройствами однокабельной работы, инструментом, измерительными приборами, инвентарем, механизмами и транспортом. Указанный аварийный запас должен храниться в специально отведенных закрытых помещениях, аварийных прицепах или автомобилях.
Расходование аварийного комплекта (запаса) допускается только для выполнения аварийно-восстановительных работ и срочных работ, направленных на предупреждение аварий.
Состав аварийного запаса утверждается ТЦСМ, АО "Электросвязь" по каждому ТУСМ (ЭТУС) для каждого ЦЛКС и ЛТЦ. Номенклатура и количество материалов, изделий и устройств, входящих в аварийный комплект, должны определяться в зависимости от конкретных условий трассы, расположения ЦЛКС и ЛТЦ, условий производства работ и др.
Пополнение аварийного запаса должно осуществляться немедленно по его расходовании.
Проверки полноты и исправности аварийного комплекта должны проводиться начальниками ЦКЛС и ЛТЦ ежеквартально и после каждого случая проведения аварийно-восстановительных работ, о чем должна делаться запись в специальном журнале.
Условия хранения и состояние аварийного запаса должны обеспечивать возможность его оперативного использования в любое время.
Перевозки приборов на необорудованных автомашинах должны осуществляться в специальных упаковочных ящиках, гарантирующих сохранность средств измерений.
При необходимости предприятия должны оснащаться монтажно- измерительными машинами, передвижными мобильными радиорелейными станциями, специальными плавсредствами, транспортом и т.д.
Для обеспечения возможности проведения аварийно- восстановительных работ, в аварийный комплект должны входить продукты питания, подлежащие длительному хранению или должны предусматриваться денежные средства для экстренного приобретения

продуктов питания), кухонные принадлежности и различная утварь, позволяющая обеспечить личный состав аварийно-восстановительной бригады питанием в течение не менее одних суток.
Планы ежегодной технической учебы персонала ЦЛКС, ЛТЦ, РВБ и производственных лабораторий должны в полном объёме предусматривать изучение вопросов, необходимых для успешного проведения аварийно- восстановительных работ, включая проведение практических тренировок с выездом на трассу.
При необходимости должны заключаться соответствующие договоры с управлениями и отрядами гражданской авиации о выделении вертолетов для доставки аварийных бригад к месту аварии.
Для быстрейшего сбора восстановительной бригады в каждом ЦЛКС, ЛТЦ разрабатывается соответствующая схема оповещения. Порядок сбора бригады согласно оповещению утверждается начальником ЦЛКС (ЛТЦ).
Последовательность выполнения аварийно-восстановительных работ, обеспечивающая оперативное действие связи, в каждом конкретном случае определяется руководителем восстановительных работ.
О намечаемых планах ликвидации аварии, ходе работ по устранению аварии и возникающих трудностях начальник ЦЛКС, ЛТЦ обязан немедленно докладывать руководству ТУСМ, ЭТУС, которое обязано сообщить о принятых мерах вышестоящей организации.
При устранении аварии на линейно-кабельных сооружениях обязательным является наличие постоянной служебной связи на всех уровнях управления.
В целях сокращения времени простоя каналов связи при аварийно- восстановительных работах, применять временные активные и пассивные вставки и устройства однокабельной работы. Решение об использовании указанных способов принимается руководителем восстановительных работ.
Длительностью устранения повреждений считать время восстановления связей в полном объёме путем включения временных кабельных вставок, переключения на резервные кабельные и радиорелейные тракты и т.д.
Переход на постоянный вариант работы линейно-кабельных сооружений осуществляется только после проведения полного комплекса подготовительных работ, гарантирующих надежную работу кабельной линии. После монтажа постоянной вставки, перед переключением связей, должны быть проведены все необходимые контрольные измерения электрических и оптических параметров кабеля.
Возвращение восстановительных бригад с линии разрешается только после получения подтверждения о нормальной работе систем связи.
Аварийно-восстановительные работы на линейно-кабельных сооружениях должны проводиться в соответствии с действующими правилами и требованиями системы оперативного управления сетью.
Все аварии на линейно-кабельных сооружениях магистральных и внутризоновых линий передачи ВСС РФ подлежат расследованию с составлением соответствующих актов.

Расследование аварий производится комиссиями, состав которых определяется ТЦМС, АО "Электросвязь". Во всех случаях в состав комиссий включаются руководитель или главный инженер предприятия, на сооружениях которого произошла авария.
Расследование особо крупных аварий на магистральных кабельных линиях производится комиссиями, назначенными Минсвязи РФ. При необходимости в состав комиссий включаются представители научно-исследовательских и проектных институтов, а также заводов-изготовителей кабельной продукции.
При авариях на кабельных линиях, вызванных работами сторонних организаций, производится расследование с составлением двустороннего акта о причинах аварии.
В процессе расследования необходимо: выявить причину и виновных в возникновении аварии; выяснить обстоятельства, способствующие аварии; рассмотреть и оценить: организацию работ ЦЛКС, ЛТЦ по ликвидации аварии и подготовленность ремонтно-восстановительных бригад; умение и оперативность действий технического персонала, участвовавшего в ликвидации аварии; точность определения участка и места аварии; эффективность и достаточность применяемых средств механизации и транспорта; эффективность применяемых методов предупреждения аварий; определить меры, исключающие возникновение подобных аварий в дальнейшем.
Материалы расследования аварий должны включать объяснение руководителей структурных подразделений и предприятий.
О каждой аварии на линейно-кабельных сооружениях должен быть составлен аварийный акт.
Аварийные акты составляются в трех экземплярах, из которых: один остается на ЦЛКС или ЛТЦ, один - в ТУСМ (ЭТУС), один в пятидневный срок после ликвидации аварии при необходимости или запросу отправляется вышестоящей организации (ГЦУМС, АО "Электросвязь").
Акты расследований с информацией о принятых мерах в 15-дневный срок по запросу должны высылаться ТЦМС в ГЦУМС;
После устранения аварии или повреждения обязательным является внесение в кратчайший срок соответствующих изменений в паспорт (планшет) кабельной трассы.
Предприятия, управления и организации связи должны ежегодно проводить подробный анализ причин и хода устранения аварий, разрабатывать и осуществлять мероприятия, направленные на улучшение качественных показателей технической эксплуатации линейно-кабельных сооружений, повышение их надёжности и долговечности.

11.3 Измерения при технической эксплуатации линейно-кабельных сооружений
На линейно-кабельных сооружениях проводятся приемосдаточные измерения и измерения в процессе эксплуатации.
Приемосдаточные измерения проводятся в процессе работы рабочих и
Государственных приемочных комиссий по приемке законченных строительством или реконструкцией магистральных или внутризоновых кабельных линий передачи с целью проверки качества выполненных работ и соответствия электрических и оптических параметров линейных сооружений нормам на смонтированные регенерационные (усилительные) участки.
Работа приемочных комиссий регламентируется утвержденными строительными нормами и правилами, а также действующими правилами, инструкциями и руководствами по приемке в эксплуатацию законченных строительством и реконструкцией междугородных кабельных линий передачи.
Измерения, как правило, должны проводиться в полном объёме.
Представители эксплуатационной организации принимают участие в измерениях электрических и оптических параметров линейно-кабельных сооружений с правом подписи протоколов измерений.

В комплекс приемосдаточных электрических измерений входят:
измерения электрических и оптических параметров кабеля; измерения электрических параметров, определяющих защиту линейных сооружений от электромагнитных влияний и коррозии; измерения заземлений; измерения глубины залегания кабелей (по трассе - выборочно; на спусках, подъёмах, в оврагах и других опасных местах – сплошным обходом).
Приемосдаточные электрические измерения линейно-кабельных сооружений, принимаемых на баланс или в эксплуатационно-техническое обслуживание от других организаций, должны выполняться в полном объёме.
Измерения в процессе технической эксплуатации линейно-кабельных сооружений проводятся с целью определения их состояния в соответствии с нормативными требованиями, предупреждения повреждений, а также накопления необходимого статистического материала для разработки мероприятий по повышению надежности линейно-кабельных сооружений.
В процессе технической эксплуатации проводятся следующие измерения:
профилактические, аварийные, контрольные, специальные.

Профилактические измерения проводятся в порядке плановых мероприятий с целью своевременного выявления и устранения возникающих отклонений электрических и оптических параметров линейно-кабельных сооружений от установленных норм: электрических параметров (постоянным током), характеризующих состояние жил (проводов) кабелей: электрическое сопротивление шлейфа жил или проводников, разность электрического сопротивления жил, электрическое сопротивление изоляции жил, проводников и шланга и электрические испытания изоляции жил и проводников напряжением; оптических параметров: затухание и неоднородности оптических волокон кабеля; электрических параметров характеризующих коррозионное состояние подземных металлических сооружений, а также устройств их защиты от коррозии; электрических параметров устройств защиты обслуживающего персонала и линейно-кабельных сооружений от внешних электромагнитных влияний; определение целостности грозозащитных тросов.
Профилактические измерения проводятся в объёме и в сроки, определяемые главным инженером эксплуатационного предприятия по согласованию с вышестоящей организацией (ТЦМС, АО "Электросвязь") в зависимости от конкретных условий эксплуатации линии (вечная мерзлота, оползни, вибрация, повышенная грозовая активность и т.д.) и необходимости обеспечения её эксплуатационной надежности.
Контроль электрического сопротивления изоляции полиэтиленовых шлангов кабелей (оболочка - земля, оболочка - броня, броня - земля) проводится 1 раз в год (весной или осенью).
Целостность подземных грозозащитных проводов (тросов) и переходное сопротивление "трос - земля" должны проверяться 1 раз в 2 - 3 года.
Аварийные измерения проводятся с целью определения характера и места повреждения кабелей.
Аварийные измерения проводятся в следующем порядке: измерение электрических и оптических параметров кабеля для определения характера повреждения и выбора метода измерения для определения места повреждения; измерения по определению района повреждения и уточнению конкретного места повреждения; измерения кабелей в обе стороны от места повреждения.
Контрольные измерения проводятся после устранения повреждений с целью определения качества ремонтно-восстановительных работ.
Контрольные измерения проводятся с оконечных устройств после монтажа постоянной вставки, а также после окончания работ по устройству постоянной вставки перед сдачей систем в эксплуатацию.