Файл: Курсовой проект по дисциплине Электромагнитная совместимость и средства защиты.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 04.12.2023

Просмотров: 119

Скачиваний: 3

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
3 – коэффициент перевода вольт в милливольты.

Ток гармонической составляющей тягового тока определяется из вы- ражения ,

где – гармоника тока электровоза, работающего в конце плеча питания при нормальном режиме;

– волновой коэффициент, учитывающий изменение тягового тока по длине тяговой сети;

Гиперболические функции от комплексного аргумента вычисляются в соответствии с выражением:

.



Рисунок 17 - Схема расположения объектов для расчетов мешающего влияния

Согласно расчетной формуле 7 проведем расчеты напряжения для 7-й гармоники:









мВ.

Таблица 14 - Сводная таблица расчетов псофометрического напряжения шума

Номер гармоники, k
fk, Гц
ωk, рад/с
M, Гн/км
ηk
pk
Ik
Значение дроби
Uшk, мВ

7
350
2198
0,000525
0,0035
0,376
5
5,442
45,4944

9
450
2826
0,000500
0,0038
0,582
3,5
5,522
66,502

11
550
3454
0,000481
0,0042
0,733
2,3
5,616
72,6081

13
650
4082
0,000464
0,0045
0,851
1,6
5,734
73,2017

15
750
4710
0,000450
0,0048
0,955
1,2
5,842
74,899

17
850
5338
0,000437
0,0051
1,035
0,9
5,983
73,0148

19
950
5966
0,000427
0,0055
1,109
0,71
6,121
74,1968

21
1050
6594
0,000417
0,0058
1,109
0,54
6,295
66,0795

23
1150
7222
0,000408
0,0061
1,035
0,4
6,492
53,1012

25
1250
7850
0,000400
0,0065
0,977
0,34
6,699
49,8989

27
1350
8478
0,000392
0,0068
0,928
0,28
6,949
44,8818

29
1450
9106
0,000385
0,0071
0,881
0,25
7,211
43,4823

31
1550
9734
0,000378
0,0075
0,842
0,23
7,486
44,0591

33
1650
10362
0,000372
0,0078
0,807
0,21
7,792
43,7129

35
1750
10990
0,000367
0,0081
0,775
0,19
8,107
42,8532

37
1850
11618
0,000361
0,0084
0,745
0,18
8,435
43,8583

39
1950
12246
0,000356
0,0086
0,72
0,16
8,747
41,5655

41
2050
12874
0,000351
0,0088
0,698
0,15
9,148
41,9213

Суммарное напряжение мешающего влияния определим по формуле (15):

,








где – напряжение мешающего влияния, мВ;

– напряжение n-ой гармоники, мВ.

;

.

Вывод: рассчитанное значение напряжения мешающего влияния равно 241,3445 мВ, что превышает допустимое значение мешающего значения 1,5 мВ. В целях его уменьшения целесообразно увеличить расстояние между тяговой сетью и воздушной линией.

Вывод

В ходе выполнения курсового проекта был исследован участок однопутной железной дороги между двумя смежными тяговыми подстанциями, электрифицированной на переменном токе 1х25 кВ, с рельсами Р-65, и расположенной параллельно ей двухпроводной воздушной линии связи.

Влияние тяговой сети электрифицированной железной дороги приводит к появлению напряжений, представляющих опасность для людей и оборудования, или мешающих работе систем связи. Очевидно, существуют некоторые пороги этих двух видов наведенных напряжений, ниже которых можно не считаться с влиянием тяговой сети. Эти критические значения зафиксированы в нормативных документах.

Нормы допустимых опасных влияний определяются в основном степенью опасности наведенного напряжения для человека, а также уровнем изоляции линии и рабочим напряжением линии связи.

Таким образом, в данном курсовом проекте при расчете электрического и магнитного влияний, а также мешающего влияния однопутного участка железной дороги переменного тока, электрифицированного по системе 27,5 кВ на смежную воздушную линию с помощью программного комплекса Fazonord были получены напряжения , которые значительно превышают допустимые значения равные для режима короткого замыкания 1500 В, а для вынужденного режима 60 В, из-за чего нетрудно сделать вывод о необходимости относа линии связи. Полученное с помощью математических расчетов расстояние необходимое для снижения опасных влияний до нормированных значений, составило
м.

Также опасное влияние тяговой сети можно уменьшить другими мероприятиями, разделяются на две группы: активные и пассивные.

Активные – это отсасывающие трансформаторы на дорогах переменного тока и фильтр устройств и демпфирующих контуров на тяговых подстанциях тока для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения.

Пассивные – это увеличение ширины сближения, уменьшение высоты подвеса СЛ не ниже допустимой, каблирование линии связи, скрещивание проводов, установка разрядников в цепях связи, установка разделительных трансформаторов, включение дренажных катушек с заземленной средней точкой и ограничивающих фильтров, использование редукционных трансформаторов.

Когда рассчитали напряжение мешающего влияния, то получили значение, равное мВ, которое значительно превышает допустимое значение мешающего напряжения в 1,5 мВ.

Список использованных источников


1.
Закарюкин В.П. Электромагнитная совместимость и средства защиты: Задание и методические указания к выполнению курсового проекта. Иркутск: ИрГУПС, 2017. - 27 с.

2.
Закарюкин В.П. Электромагнитная совместимость и средства защиты: Учебное пособие. Иркутск: ИрГУПС, 2017. - 177 с.

3.
ГОСТ 33398-2015 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ. Правила защиты проводной связи от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог постоянного и переменного тока.





Смотрите также файлы