Файл: Контрольная работа по дисциплине Грузовые перевозки Камалов Касым Фатыхович СанктПетербург г. Задание 18. Исходные данные тема. Перевозка муки в мягкой таре.rtf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 04.12.2023
Просмотров: 168
Скачиваний: 1
Кафедра организации перевозок
Контрольная работа по дисциплине
«Грузовые перевозки»Камалов Касым ФатыховичСанкт-Петербургг.ЗАДАНИЕ № 18. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕТема. Перевозка муки в мягкой тареТаблица 1Расстояние между грузопунктами| | А1 | А2 | А3 | А4 | АТП |
| Б1 | 22 | 0 | 8 | 18 | 9 |
| Б2 | 30 | 18 | 25 | 0 | 23 |
| Б3 | 15 | 9 | 18 | 17 | 8 |
| АТП | 14 | 9 | 13 | 23 | - |
| Грузоотправители | Грузополучатели | Род груза | Способ перевозки | γст | Количество тонн, Qсут |
| А1 | Б1 | мука | в мешках | 1 | 80 |
| А2 | Б2 | « | « | 1 | 80 |
| А3 | Б2 | « | « | 1 | 120 |
| А3 | Б1 | « | « | 1 | 150 |
| А4 | Б3 | « | « | 1 | 80 |
| Маршруты перевозок | Количество тонн за сутки |
| 1. А3Б1 - Б1А3 | 150 |
| 2. АЗБ2 - Б2А3 | 120 |
| 3. А1Б1 - Б1А2-А2Б2-Б2А4-А4Б3-Б3А1* | 240 |
* На кольцевом маршруте выбрать первоначальный пункт погрузкиТаблица 4Показатели работы подвижного состава
| Наименование показателей, ед. изм. | Значение показателей |
| 1. Плановое время в наряде, ч | 9 |
| 2. Среднетехническая скорость, км/ч | 26 |
| 3. Суточный коэффициент выпуска | 0,82 |
| 4. Срок вывоза груза, дн. | 90 |
| Наименование показателей, ед. изм. | Значение показателей по маршрутам | |||
| | № 1 | №2 | №3 | |
| 1. Суточный объём перевозок, т/сут. | 230 | 200 | 80 | |
| 2. Время в наряде, ч/сут. | 9 | 9 | 9 | |
| 3. Среднетехническая скорость, км/ч | 26 | 26 | 26 | |
| 4. Время простоя под погрузкой, мин/езд. | 15 | 15 | 15 | |
| 5. Время простоя под разгрузкой, мин/езд. | 12 | 12 | 12 | |
| 6. Длина маршрута, км | 38 | 91 | 86 | |
| 7. Первый нулевой пробег, км | 13 | 13 | 14 | |
| 8. Второй нулевой пробег, км | 9 | 23 | 14 | |
| 9. Коэффициент выпуска на линию | 0,82 | 0,82 | 0,82 | |
| 10. Дни в эксплуатации, дн./год | 90 | 90 | 90 | |
| 11. Номинальная грузоподъёмность автомобиля, т | 4,5 | 4,5 | 4,5 | |
| 12. Коэффициент использования грузоподъёмности | 1 | 1 | 1 | |
СОДЕРЖАНИЕ1. Методика определения технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава . Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети. Определение количества водителей для выполнения данного объема перевозок. Решение. Определение технико-эксплуатационных параметров работы подвижного составаПриложениеЛитератураподвижный состав эксплуатационный перевозка. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Цель работы: Получение практических навыков по определению технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маятниковых и кольцевых маршрутах. Определение технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы подвижного состава по каждому маршруту (Прил. 1)Технико-эксплуатационные показатели рассчитываются по каждому заданному маршруту.Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле:tоб=(lM/VT) + n-tn.p, ч (1)где lм - длина маршрута, км;VТ - среднетехническая скорость, км/ч;n- количество гружёных ездок за оборот, ед;tn.p - время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.tоб1=(38/26) + 1-0,45= 2,02 (ч.) = 4,05 (ч.)= 3,86 (ч.)Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле:Zоб = [Тн - (l01 + 102 - lx)/VT]/to6, об, (2)где Тн - время в наряде, ч/сут;01 - длина первого нулевого пробега, км;02 -длина второго нулевого пробега, км; Х- длина порожней ездки, км;Zоб1 = [9- (13+9-0)/26]/2,02,Zоб1 =4,04 (об.)= [9- (13+23-0)/26]/4,05Zоб2 =1,88 (об.)= [9- (14+14-15-0)/26]/3,86Zоб3 =2,21(об.)Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формулеWqcyт = qn ∙ Zo6 ∙ (γс1 + γс2 + … + γсn) т, (3)где Wqсyт - суточная производительность автомобиля, т;qn - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;γс- статический коэффициент использования грузоподъёмности.Wqcyт = 4,5 ∙ 4,04 ∙ (1 + 1 + 1)Wqcyт1 = 54,54 (т)Wqcyт2 = 4,5 ∙ 1,88 ∙ (1 + 1 + 1)= 25,38 (т)Wqcyт3 = 4,5 ∙ 2,21 ∙ (1 + 1 + 1)= 29,84 (т)Суточная производительность автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле:Wpcyт = qn ∙ Zo6 ∙ ( γс1 ∙1ег1 + yc1 ∙ 1ег2 + … + γcn
∙ 1егn ), т∙км, (4)
где γсn - статический коэффициент использования грузоподъёмности на n-ом участке маршрута;
егn - длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.
Wpcyт3 = 4,5 ∙ 4,04 ∙ ( 1 ∙22 + 1 ∙ 0+1∙18+1∙ 0+1∙ 17 )
= 1036,26 (т-км)
Для простого маятникового маршрута:
Wpcyт = qH ∙ Zo6 ∙ γc ∙ leг, т-км. (5)
Wpcyт1 = 4,5∙ 4,04 ∙ 1 ∙ 8
= 145,44 (т-км)
Wpcyт2 = 4,5∙ 1,88 ∙ 1 ∙ 25
= 211,5 (т-км)
Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле:
Lcyт = 1м ∙ Z0б + lo1 +102 - 1х, км. (6)
Lcyт = 38 ∙ 4,04 + 9 +13 - 0
Lcyт1 = 175,52 (км)
Lcyт2 = 91 ∙ 1,88 + 23 +13 - 0
=207,08 (км)
Lcyт3 = 86 ∙ 2,21 + 14 +8 - 0
= 212,06 (км)
Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки определяется по формуле
Lrp = Zo6 ∙ (1ег1 + 1ег2 +... + 1егn), км, (7)
где 1егn- длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.
Lrp3 = 2,21 ∙ (22 +18+ 17)
= 125,97 (км)
Для простого маятникового маршрута
Lrp = Zo6 ∙1ег, км. (8)
Lrp1 = 4,04 ∙ 8
= 32,32 (км).
Lrp2 = 1,88 ∙ 25
= 47,00 (км).
Коэффициент использования пробега на маршруте за сутки определяется по формуле
β= Lгр / L сут (9)
β= 32,32 / 175,52
β1 = 0,19
β= 47 / 207,08
β2 = 0,23
β= 125,97 / 212,06
β3 = 0,6
Фактическое время в наряде на маршруте за сутки определяется по формуле
Тнф = Zo6 ∙tоб + [ (lo1, + l02 - lx )/VT ], ч. (10)
Тнф1 = 4,04 ∙2,02 + [ (9 + 13 - 0 )/26 ]
= 9,01 (ч)
Тнф2 = 1,88 ∙4,05+ [ (23 + 13 - 0 )/26 ]
= 8,96 (ч)
Тнф3 = 2,21 ∙3,86+ [ (14 + 8 - 0 )/26 ]
= 9,38 (ч)
Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле
Vэ = Lсут/Тнф, км/ч. (11)
Vэ1 = 175,52/9,01
= 19,48 (км/ч)
Vэ2 = 207,08/8,96
= 23,12 (км/ч)
Vэ3 = 212,06/9,38
= 22,61(км/ч)
Количество автомобилей в эксплуатации на маршруте определяется по формуле
Аэ = Qcyт / Wqсут, ед. (12)
Аэ1 = 230 / 54,54
= 4,22 (ед)
Аэ2 = 200 / 25,38
= 7,88 (ед)
Аэ3 = 80 / 29,84
= 2,68 (ед)
Количество автомобиле-часов в наряде за сутки определяется по формуле
АЧн = Аэ∙Тнф,а-ч. (13)
АЧн1 = 4,22∙9,01
= 38,03 (а-ч)
АЧн2 = 7,88∙8,96= 70,61 (а-ч)АЧн3 = 2,68∙9,38= 25,14 (а-ч)Автомобиле-дни в эксплуатации на маршруте определяется по формулеАДэ = Аэ∙Дэ,а-д., (14)где Дэ - количество эксплуатационных дней в году.АДэ1 = 4,22∙90= 379,8 (а-д) АДэ2 = 7,88∙90= 709,2 (а-д) АДэ3 = 2,68∙90= 241,2 (а-д) Общий пробег автомобилей за год по маршруту определяется по формулеLобщ = Lcyт ∙ АДЭ, км. (15)Lобщ1 = 175,52 ∙ 379,8= 66662,5 (км) Lобщ2 = 207,08 ∙ 709,2= 78922,44 (км) Lобщ3 = 212,06 ∙ 241,2= 51148,88 (км) Гружёный пробег автомобилей за год определяется по формулеLобщ гр= Lrp ∙ АДЭ, км. (16)Lобщ гр1= 32,32 ∙ 379,8= 12275,14 (км) Lобщ гр2= 47 ∙ 709,2= 33332,4 (км) Lобщ гр3= 125,97 ∙ 241,2= 30383,97 (км) Объём перевозок по маршруту за год определяется по формулеQ = Wqcyт ∙AДэ,т. (17)Q1 = 54,54 ∙379,8= 20714,3 (т) Q2 = 25,38 ∙709,2= 17999,5 (т) Q3 = 29,84 ∙241,2= 7197,41 (т) Грузооборот по маршруту за год определяется по формулеР = Wpcyт ∙ АДэ, т-км. (18)Р1 = 145,44 ∙379,8= 55238,12 (т-км) Р2 = 211,5 ∙709,2 = 149995,8 (т-км) Р3 = 1036,26 ∙ 241,2= 249945,92 (т-км) . ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ПЕРЕВОЗКАМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИКоличество автомобилей в эксплуатации определяется по формулеАэобщ = Аэ1+ Аэ2 + Аэ3 +... +Аэn, ед, (19)где Аэn - количество автомобилей в эксплуатации на n-ом маршруте.Аэобщ = 4,22+ 7,88 + 2,68Аэобщ =14,78 (ед)Списочное количество автомобилей определяется по формулеАсп= Аэобщ/αв, ед, (20)где αв - коэффициент выпуска автомобилей на линию.Асп= 14,78/0,82Асп = 18,03 (ед)Количество автомобиле-дней в эксплуатации по всем маршрутам определяется по формулеАДэобщ=Аэо6щ ∙ Дэ, а-д. (21)АДэобщ=14,78 ∙ 90АДэобщ= 1330,20 (а-д) Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам определяются по формуле:∑АЧн = АЧн1+АЧн2 +... + АЧнn, а-ч, (22)где АЧнn - автомобиле-часы в наряде на n-ом маршруте∑АЧн = 38,03+70,61 + 25,14∑АЧн = 133,78 (а-ч)Среднее фактическое время в наряде определяется по формулеТнф ср = ∑АЧн / Аэобщ, ч, (23)где Аэобщ - количество автомобилей в эксплуатации, ед.