ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 04.12.2023
Просмотров: 43
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Таблица 4.1 - Оценка особенностей перевозок, в которых задействовано ТС, Наушки
| Наименование показателя | Показатель и его характеристика | Балл | |
| По результатам оценки ТС присваиваются баллы в количестве, соответствующем установленным особенностям транспортных перевозок по следующему правил | ТС используется в составе высокоскоростных, скоростных поездов; | 3 | 0 |
| ТС используется в составе пассажирских поездов | 2 | ||
| ТС используется в составе грузовых ускоренных поездов | 1 | ||
| По результатам оценки ТС присваиваются баллы в количестве, соответствующем установленным особенностям транспортных перевозок по следующему правил | ТС используется при перевозках опасных грузов, за исключением веществ, относимых к АОХВ, радиоактивным, инфекционным или ядовитым веществам | 1 | 0 |
| ТС используется для перевозки АОХВ, радиоактивных, инфекционных или ядовитых веществ | 2 | 0 | |
| Межгосударственный | ТС используется при межгосударственных железнодорожных перевозках | 1 | 0 |
| ТС используется при выполнении железнодорожных перевозок в рамках исполнения международных обязательств Российской Федерации | 1 | ||
| Значимость перевозок | ТС используется в составе литерных пассажирских поездов | 2 | 0 |
| ТС используется в составе внеочередных поездов (восстановительных, пожарных, снегоочистительных) | 1 | 0 | |
| ТС задействовано в перевозках в интересах уполномоченных федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации (за исключением литерных пассажирских поездов), используется в составе воинских поездов или для перевозки специальных грузов | 1 | 0 | |
| | Итого | | 0 |
| Возможный материальный ущерб и ущерб окружающей среде, руб. | Критерии оценки | Количество баллов |
| до 10 млн. (4 категория) | 0 | |
| от 10 до 50 млн. (3 категория) | 1 | |
| от 50 до 100 млн. (2 категория) | 2 | |
| свыше 100 млн. (1 категория) | 3 и более | |
| до 10 млн. (4 категория) | Категория 4, 0 баллов | |
Таблица 5.1 - Зависимость базовой категории ТС от количества совершённых АНВ за последние 12 месяцев, предшествовавшие категорированию ТС Наушки.
| Характеристика | Показатель | Категория | Отм. о категории | |
| Вероятность совершения АНВ на ТС | Два и более совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) ТС на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется категорируемое ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором эксплуатируется категорируемое ТС, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС | 1 | | |
| Один совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) ТС на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется категорируемое ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором эксплуатируется категорируемое ТС, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения)категорируемого ТС. | 2 | 2 | ||
| Один и более совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) ТС на территории субъекта Российской Федерации, в котором эксплуатируется категорируемое ТС, и/или на территории субъектов Российской Федерации, граничащих с субъектом Российской Федерации, в котором эксплуатируется категорируемое ТС, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС. | 3 | | ||
| Не зафиксировано совершенных и/или предотвращенных АНВ в отношении категорируемого ТС и/или однотипных (аналогичных) ТС на территории Российской Федерации, а также на территории субъектов Российской Федерации по маршруту следования (маршруту движения) категорируемого ТС. | 4 | | ||
| Категория ОТИ | 2 | |||
Таблица 6,1 - Определение ИТОГОВОЙ категории ТС ст. Наушки
| № пп | Критерии категорирования | Расчетная категория | |||
| | По составля-ющим | Результат | |||
| 1 | Исходная категория | 1.1. Возможное количество погибших или получивших вред здоровью людей | 3 | 1 | |
| 1.2. Оценка особенностей перевозок, в которых задействовано ТС и возможный материальный ущерб и ущерб окружающей среде | 4 | ||||
| 2 | Базовая | Степень угрозы совершения АНВ на ТС | 1 | ||
| 3 | Маневровые составы | Категорирование поездов (маневровых составов) сформированных из ТС | 1 | ||
| Итоговая категория по ОТИ | 3 | ||||
Вывод: Выполняя практическую работу, я выяснила, что станция Наушки относится к 3-ей категории уязвимости.
