Добавлен: 06.12.2023
Просмотров: 594
Скачиваний: 5
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ТОО «Актауский Морской Северный Терминал» основан в 2014 году c целью увеличения роста экспортно-импортных и транзитных перевозок продукции Казахстана и Центральной Азии, через порт Актау в страны Закавказья, Персидского залива и РФ.На Терминале функции морских портовых властей возложены на МАП, которая обеспечивает безопасность мореплавания, устанавливает контроль и надзор за соблюдениемтребованийопорядкезаходасудовнаТерминаливыходаизТерминала. 190000Терминал круглый год открыт для захода судов всех типов при условии обеспечения безопасности мореплавания в портовых водах и безопасной стоянки. Терминал открыт для захода судов круглыйгод.На Терминале грузовые операции производятся круглосуточно, без выходных и праздничных дней, за исключением перерыва вработе.Терминал находится в Свободной Экономической Зоне (СЭЗ). На Терминале функционируют государственные органы и учреждения, осуществляющие контроль за соблюдением режима государственной границы, таможенное оформление грузов, санитарно-эпидемиологическуюпроверку.В настоящее время ТОО «АМСТ» представляет собой современный многоцелевой терминал, с возможностью перевалки сухих грузов до 3,0 млн. тонн в год, в том числе:• зерновые культуры – 1,5 млн. тонн/год;• генеральные грузы – 640 тыс. тонн/год металла;• прочие грузы - 620 тыс. тонн/год;• контейнера (TEU) – 240 тыс. тонн/год.На сегодняшний день ТОО «АМСТ» осуществляет свою работу в круглогодичном режиме и предоставляет следующие услуги:• Перевалка зерновых культур;• Прием/отправка, погрузка/выгрузка и комплексное обслуживание судов;• Хранение крупнотоннажных контейнеров, в том числе рефрижераторных;• Подготовка контейнеров к отправке морским, железнодорожным и автомобильным транспортом;• Формирование судовых и маршрутных партий;• Погрузка/выгрузка смежных видов транспорта (железнодорожного и автомобильного);• Складские операции с грузами;• Изготовление коносаментов, манифестов, оформление грузовых и других транспортных документов на погруженный/выгруженный груз.Порядок взаимодействия Терминала с контролирующими службами производится в соответствии с Временной схемой организации пропуска через Государственную
границуРеспубликиКазахстанлиц,транспортныхсредств,грузовитоваров в ТОО «Актауский Морской Северный Терминал» от 2016года.Инфраструктура АМСТ представлена:Зерновой терминал;Терминал генеральных грузов;Контейнерный терминал; 200000Таблица 2.2- Причалы АМСТ:
На Терминале имеется следующееоборудование:
Рисунок 2.4- Схема прохождения генеральных грузов через комплексТерминал в пределах отведенной ему территории и на рейде, предоставляет на основании договоров (соглашений) с Клиентами следующиеуслуги:
погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые силами и средствами поставщиков (Клиента):
услуги за заход Судна на Терминал для производства грузовых операций и/или иных целей с последующим выходом из Терминала (судозаход);
хранение грузов на открытых складских площадках и в силосах;
220000
выписка коносаментов, поручений;
За счет Клиента Терминал оказывает следующие услуги и работы:
На основе заявок Судовладельцев, Клиентов и других организаций, имеющих договорные отношения с Терминалом, разрабатывается график приёма и обработки флота.
Заявка должна содержать:
Судовладельцы, Агенты должны подавать Терминалу заявки на подачу Судов не позднее чем за 5 суток до начала планируемого периода. Терминал включает Суда в график очерёдности заявленногоприхода;При разработке графика Терминал определяет даты начала и ожидаемого окончания обработки и обслуживания каждого Судна, исходя из заявленной даты прихода Судна и имеющихсямощностей.О предстоящем прибытии заявленного Судна на Терминал, Капитан Судна илиАгентобязанпредоставитьТерминалуинформациюза48,24,и4часадоожидаемого времени прихода Судна. 230000После прихода Судна на Терминал (после оформления прихода, проведения пограничного, санитарного и др. досмотров), а также после окончания выгрузки в том случае, если Судно переходит под погрузку, Капитан вручает Терминалу грузовой план (каргоплан) нотис (извещение) о готовности судна к обработке и обслуживанию всех или части трюмов и технический план судна (схема технического описания состояния и расположения грузовых помещений). После этого Капитан Судна подписывает Акт о готовности обработки Судна, составленный диспетчером Терминала. Судно считается готовым к грузовым операциям при выполнении следующих условий:
иубытковТерминалаиСудовладельца,связанныхсвнеочереднойобработкой этих Судов игрузов.По требованию Терминала Судно обязано освободить причал в течении 2- х часов после получения требования диспетчера Терминала. В случае несвоевременного освобождения причала Капитан Судна (Судовладелец) несёт ответственность перед Терминалом за простой очередного Судна, в размере стоимости его содержания на стоянке, за время ожидания постановки к причалу, а также за простой рабочейсилы.2.3 Технология переработки грузопотоков на железнодорожном транспорте Операции по прибытии поездов, поступающих в обработку [10]. При выходе поезда со станции Мангышлак, дежурный по станции (ДСП) Актау Порт извещает работников АО «НК «КТЖ» и АО «КТС» о номере поезда, пути приема и времени его прибытия для подготовки к встрече. Осмотрщики вагонов обеих сторон ожидают прибытия поезда в начале соответствующего пути приема. В ходе следования состава на путь до полной остановки производится осмотр поезда с обеих сторон и выявляются неисправности. 240000По прибытию поезда ДСП АО «КТС» дает указание работникам АО «КТС» о закреплении состава тормозными башмаками. Порядок закрепления составов устанавливается техническо-распорядительным станции. После доклада о закреплении состава, ДСП по радиосвязи разрешает машинисту вывозного локомотива отцепиться от состава, затем открывает маневровый сигнал. После ограждения состава работники АО НК «КТЖ» И АО «КТС» приступают к осмотру состава. При техническом осмотре выявляются вагоны, требующие отцепочного ремонта, а также неисправности, которые могут быть устранены на путях за время обработки состава. Обо всех неисправностях, подлежащих устранению, осмотрщики вагонов АО «КТС» наносят меловые разметки и производят отпуск тормозов.Неисправности, не угрожающие безопасности движения вагонов и грузов, отмечаются в книге ВУ-15 с последующим принятием с этими же неисправностями.Параллельно с техническим осмотром приемосдатчики грузов осматривают вагоны в коммерческом отношении для выявления и устранения коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения и сохранности вагонов и грузов, проверяют наличие пломб на вагонах с последующей проверкой соответствия сведений о пломбах с данными, указанными в натурном листе и перевозочных документах.
границуРеспубликиКазахстанлиц,транспортныхсредств,грузовитоваров в ТОО «Актауский Морской Северный Терминал» от 2016года.Инфраструктура АМСТ представлена:Зерновой терминал;Терминал генеральных грузов;Контейнерный терминал; 200000Таблица 2.2- Причалы АМСТ:
| Номер причала | Длина ( метр) | Глубина причала ( метр) | Назначение |
| 21 | 119 | 6,0 | Генеральный груз/контейнеры |
| 22 | 147 | 6,0 | Генеральный груз/контейнеры |
| 23 | 198 | 6,0 | Генеральный груз – специальный причал для зерна |
| 18 | 95 | 6,0 | Стоянка портового флота. Генеральный груз/контейнеры |
-
Портальные краны грузоподъемностью до 64 тонн; -
Мобильные краны грузоподъемностью до 84 тонн; -
Козловой кран на рельсовом ходу грузоподъёмностью 41 тонна; -
Козловой кран на пневмоходу грузоподъёмностью 41 тонна; -
Автопогрузчики вилочные грузоподъемностью от 2,0 до 16 тонн; -
Погрузчик контейнерный грузоподъёмностью 45 тонн; -
Терминальные тягачи; -
Прицепы для терминального тягача грузоподъёмностью 60 тонн. -
Оборудование СПМ (судопогрузочная машина).
Рисунок 2.4- Схема прохождения генеральных грузов через комплексТерминал в пределах отведенной ему территории и на рейде, предоставляет на основании договоров (соглашений) с Клиентами следующиеуслуги:
-
погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые силами и средствами Терминала:
-
погрузочно-разгрузочные работы на причалах генеральных грузов: -
обеспечение погрузочно-разгрузочных работ; -
перегрузка насыпных и навалочных грузов; -
перегрузка контейнеров; -
перегрузка грузов крановым способом; -
перегрузка крановым способом негабаритных и тяжеловесных грузов; -
погрузка/выгрузка грузов в/из железнодорожного подвижного состава;
погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые силами и средствами поставщиков (Клиента):
-
предоставление инфраструктуры Терминала (за исключением причалов) для осуществления погрузки - разгрузки силами Клиентов;
услуги за заход Судна на Терминал для производства грузовых операций и/или иных целей с последующим выходом из Терминала (судозаход);
хранение грузов на открытых складских площадках и в силосах;
220000
выписка коносаментов, поручений;
За счет Клиента Терминал оказывает следующие услуги и работы:
-
снабжение Судна пресной водой; -
зачистка вагонов, трюмов судов и складских помещений от остатков груза и сепарации; -
подноска, подвоз и уборка грузов; -
энергоснабжение Судов -
предоставление сепарационного материала для сохранной перевозки и хранения груза; -
прием с Судна льяльных и хозяйственно-фекальных вод для их дальнейшей утилизации; -
брокерские услуги; -
иные услуги, связанные с деятельностью Терминала, не противоречащие действующему законодательству Республики Казахстан.
На основе заявок Судовладельцев, Клиентов и других организаций, имеющих договорные отношения с Терминалом, разрабатывается график приёма и обработки флота.
Заявка должна содержать:
-
название Судна и планируемую дату прихода; -
грузовой план (каргоплан) с указанием названия и массы грузов (в тоннах/штуках) по номенклатуре, соответствующей номенклатуре грузопотоков, для которых установлены нормы обработки; -
количество трюмов, предъявленных к погрузке/разгрузке; -
особые свойства груза; -
время слива балластных вод. При увеличении Капитаном времени на слив балластных вод после постановки Судна к причалу Терминал оставляет за собой право перешвартовать Судно на другой свободный причал для продолжения слива балластных вод.
Судовладельцы, Агенты должны подавать Терминалу заявки на подачу Судов не позднее чем за 5 суток до начала планируемого периода. Терминал включает Суда в график очерёдности заявленногоприхода;При разработке графика Терминал определяет даты начала и ожидаемого окончания обработки и обслуживания каждого Судна, исходя из заявленной даты прихода Судна и имеющихсямощностей.О предстоящем прибытии заявленного Судна на Терминал, Капитан Судна илиАгентобязанпредоставитьТерминалуинформациюза48,24,и4часадоожидаемого времени прихода Судна. 230000После прихода Судна на Терминал (после оформления прихода, проведения пограничного, санитарного и др. досмотров), а также после окончания выгрузки в том случае, если Судно переходит под погрузку, Капитан вручает Терминалу грузовой план (каргоплан) нотис (извещение) о готовности судна к обработке и обслуживанию всех или части трюмов и технический план судна (схема технического описания состояния и расположения грузовых помещений). После этого Капитан Судна подписывает Акт о готовности обработки Судна, составленный диспетчером Терминала. Судно считается готовым к грузовым операциям при выполнении следующих условий:
-
готовность трюмов и палуб, всех грузовых средств и люков Судна, включая их зачистку, открытие и подготовку для производства погрузочно – разгрузочных работ в соответствии с действующими техническими возможностями; -
освещение мест производства работ (в трюмах, на палубе, у бортов Судна) в соответствии с требованиями пожарной инспекции и правилами безопасности труда в морских портах; -
по насыпным и навалочным грузам - наличие чёткой грузовой марки на штевнях и по миделю, легкочитаемой шкалы углублений, информации о балластных водах и судовых запасах, позволяющих определить количество погруженного груза по осадке.
иубытковТерминалаиСудовладельца,связанныхсвнеочереднойобработкой этих Судов игрузов.По требованию Терминала Судно обязано освободить причал в течении 2- х часов после получения требования диспетчера Терминала. В случае несвоевременного освобождения причала Капитан Судна (Судовладелец) несёт ответственность перед Терминалом за простой очередного Судна, в размере стоимости его содержания на стоянке, за время ожидания постановки к причалу, а также за простой рабочейсилы.2.3 Технология переработки грузопотоков на железнодорожном транспорте Операции по прибытии поездов, поступающих в обработку [10]. При выходе поезда со станции Мангышлак, дежурный по станции (ДСП) Актау Порт извещает работников АО «НК «КТЖ» и АО «КТС» о номере поезда, пути приема и времени его прибытия для подготовки к встрече. Осмотрщики вагонов обеих сторон ожидают прибытия поезда в начале соответствующего пути приема. В ходе следования состава на путь до полной остановки производится осмотр поезда с обеих сторон и выявляются неисправности. 240000По прибытию поезда ДСП АО «КТС» дает указание работникам АО «КТС» о закреплении состава тормозными башмаками. Порядок закрепления составов устанавливается техническо-распорядительным станции. После доклада о закреплении состава, ДСП по радиосвязи разрешает машинисту вывозного локомотива отцепиться от состава, затем открывает маневровый сигнал. После ограждения состава работники АО НК «КТЖ» И АО «КТС» приступают к осмотру состава. При техническом осмотре выявляются вагоны, требующие отцепочного ремонта, а также неисправности, которые могут быть устранены на путях за время обработки состава. Обо всех неисправностях, подлежащих устранению, осмотрщики вагонов АО «КТС» наносят меловые разметки и производят отпуск тормозов.Неисправности, не угрожающие безопасности движения вагонов и грузов, отмечаются в книге ВУ-15 с последующим принятием с этими же неисправностями.Параллельно с техническим осмотром приемосдатчики грузов осматривают вагоны в коммерческом отношении для выявления и устранения коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения и сохранности вагонов и грузов, проверяют наличие пломб на вагонах с последующей проверкой соответствия сведений о пломбах с данными, указанными в натурном листе и перевозочных документах.