Файл: Задание на курсовую работу по дисциплине организация транспортных услуг и безопасность транспортных процессов Студенткагр.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 07.12.2023
Просмотров: 131
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ЗАДАНИЕна курсовую работу по дисциплине«ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ ИБЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ»Студенткагр
Вариант 9 Задание 1В таблице приведены данные об изменении некоторого показателя за последние годы. Сделать прогноз изменения того же показателя на ближайшие три года. Рассмотреть два варианта: 1)Считать значения всех наблюдений одинаковыми;2)Весомость каждого предыдущего наблюдения считать равной 0,8 от последующего.Задание 2Имеются схем городского района с указанием количества потенциальных пассажиров воздушного транспорта рисунок 1, и количества пассажиров, пользующихся кассой агентства воздушных сообщений рисунок 2. Определить оптимальное расположение кассы и количество пассажиров, пользующихся кассой, при этом расположении.Считать кварталы квадратами с длиной стороны 1 км. Число пассажиров на рисунках указаны в тысячах человек. Исходное положение кассы в центре нижнего левого квартала.
пассажиров пользующихся авиакассами. РЕФЕРАТПояснительная записка:23с., 4 рисунка, 4 таблицы, 2 источника.ПРОДАЖА ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК, ПРОГНОЗИРОВАНИЕ, ЛИНЕЙНАЯ РЕГРЕССИЯ, ОПТИМИЗАЦИЯ, ГРАВИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ.Курсовой проект состоит из двух разделов. В каждом из них необходимо решить задачу по оптимизации рабочего процесса.В первом разделе предлагается сделать прогноз на то, как будит изменятся некая величина Y на протяжении последующих трех лет. В качестве исходных данных нам дается ее изменении за последние 15 лет.Во втором разделе предлагается оценить эффективность работы кассы по продаже авиабилетов и определить ее наиболее выгодное месторасположения. В качестве исходных данных нам дается схема расположения кварталов жилого района с количеством клиентов, пользующихся услугами данной кассы, и общим количеством жителей в каждом квартале.СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….61 ЗАДАЧИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ УСЛУГ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА………………………………………….7
2.1 Оптимизация расположения кассы по продаже авиаперевозок…….152.2 Методика решения задачи по оптимизации расположения кассы по продаже авиаперевозок……………………………………………………152.3 Расчет числа пассажиров авиа кассы в ее новом положении……….18ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….22СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………23ВВЕДЕНИЕВ любой крупной компании есть свой аналитический отдел. Он занимается сбором данных по результатам работы компании и производит анализ для оценки эффективности выбранной политики.В современных условиях аналитическая (планово-аналитическая) служба - наиболее гибкий и динамичный подразделение предприятия, функции и структура которой зависят от специфики самого предприятия, характера бизнеса, кадрового потенциала и др. Здесь нет стандартных решений и методик. При создании аналитической службы можно ориентироваться на опыт зарубежных и отечественных предприятий (компаний). Аналитическая служба - это один из центральных подразделений, который отвечает за подготовку и обоснование основных стратегических решений и отслеживает общую картину бизнеса хозяйствующего субъекта (предприятия, фирмы, организации).Основной целью аналитической службы является разработка концепций, планов, программ развития предприятия на основе анализа и оценки результатов его прошлой и текущей деятельности.1 ЗАДАЧИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ УСЛУГ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
min.Данное условие выполняется для b0 и b1, определяемых по формулам:b1= , b0= -b1* .В некоторых случаях различным наблюдениям придается различный вес. Более поздние значения рассматриваемого показателя могут оказывать большее влияние на будущее, чем более раннее – частично устаревшие. Будем предавать i- му наблюдению вес Wi. В этом случае
i(Yi-(b0+b1*ti))2
min. Формулы преобразуются к виду:b1= ,b0= *(∑WiYi-b1∑Witi).1.3Регрессионная модель прогноза при одинаковой значимости наблюдений.На основании исходных данных делается прогноз на ближайшие три года при одинаковой значимости наблюдений. Исходные данные и промежуточные результаты расчетов приведены в таблице 1.2.Таблица 1.2 Искомые коэффициенты b0 и b1, определяем по формулам:b1= = =- ;b0= - b1
=4192/15 + 3,02*120/15= 303,63.Таким образом, выражение для регрессионной модели прогноза имеет вид:yi =b0+b1ti = 303,63 – 3,02*ti.С использованием данного выражения определяются прогнозируемые значения для:-16-го месяца:y16=b0+b1*t16=303,63 – 3,02*16= 255,31;-17-го месяца:y17=b0+b1*t17=303,63 – 3,02*17= 252,29;-18-го месяца:y18=b0+b1*t18=303,63 – 3,02*18 = 249,27.Рисунок 1.1 график изменения показателя у за последние 18 лет.1.4 Регрессионная модель прогноза при различной значимости наблюдений.На основании исходных данных делается прогноз на ближайшие три месяца при различной значимости наблюдений. Исходные данные и промежуточные расчеты сведены в таблицу 2. В соответствии с заданием весомость каждого предыдущего 0,9 от весомости последующего. Решение оформлено в виде таблицы 1.3.Таблица 1.3.Коэффициенты регрессивной модели определяются по формулам:b1= = =-
| Год | Значения |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 | 302,53 298,41 292,03 291,42 291,91 284,85 279,58 280,48 275,89 269,25 269,93 271,49 262,53 260,36 261,34 |
| 2.00 | 6,00 | 3,00 | 2,00 | 1.00 | |
| 3.00 | 8.00 | 4,00 | 2.00 | | |
| 3.00 | 5.00 | 5.00 | 2.00 | 4.00 | |
| 6.00 | 2.00 | 6.00 | | | |
| 4.00 | | ||||
Рисунок 1. Количество потенциальных авиапассажиров.
Рисунок 2. Количество
| 0.50 | 1,39 | 0,53 | 0.19 | 0.00 | |
| 1.26 | 3.13 | 1.27 | 0.43 | | |
| 1.80 | 2.78 | 2.25 | 0.63 | 0.71 | |
| 4.76 | 1.43 | 3.34 | | | |
| 4.00 | | ||||
-
Постановка задач прогнозирования……………………………………7 -
Регрессионные модели прогноза……………………………………….8 -
Регрессионная модель прогноза при одинаковой значимости
-
Регрессионная модель прогноза при различной значимости
2.1 Оптимизация расположения кассы по продаже авиаперевозок…….152.2 Методика решения задачи по оптимизации расположения кассы по продаже авиаперевозок……………………………………………………152.3 Расчет числа пассажиров авиа кассы в ее новом положении……….18ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….22СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………23ВВЕДЕНИЕВ любой крупной компании есть свой аналитический отдел. Он занимается сбором данных по результатам работы компании и производит анализ для оценки эффективности выбранной политики.В современных условиях аналитическая (планово-аналитическая) служба - наиболее гибкий и динамичный подразделение предприятия, функции и структура которой зависят от специфики самого предприятия, характера бизнеса, кадрового потенциала и др. Здесь нет стандартных решений и методик. При создании аналитической службы можно ориентироваться на опыт зарубежных и отечественных предприятий (компаний). Аналитическая служба - это один из центральных подразделений, который отвечает за подготовку и обоснование основных стратегических решений и отслеживает общую картину бизнеса хозяйствующего субъекта (предприятия, фирмы, организации).Основной целью аналитической службы является разработка концепций, планов, программ развития предприятия на основе анализа и оценки результатов его прошлой и текущей деятельности.1 ЗАДАЧИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ УСЛУГ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
-
Постановка задач прогнозирования.
ранние наблюдения имеют меньшую значимость, как частично устаревшие.
Таблица1.1 – зафиксированные значения показателя.
-
Регрессионные модели прогноза.
min.Данное условие выполняется для b0 и b1, определяемых по формулам:b1= , b0= -b1* .В некоторых случаях различным наблюдениям придается различный вес. Более поздние значения рассматриваемого показателя могут оказывать большее влияние на будущее, чем более раннее – частично устаревшие. Будем предавать i- му наблюдению вес Wi. В этом случае
i(Yi-(b0+b1*ti))2
min. Формулы преобразуются к виду:b1= ,b0= *(∑WiYi-b1∑Witi).1.3Регрессионная модель прогноза при одинаковой значимости наблюдений.На основании исходных данных делается прогноз на ближайшие три года при одинаковой значимости наблюдений. Исходные данные и промежуточные результаты расчетов приведены в таблице 1.2.Таблица 1.2 Искомые коэффициенты b0 и b1, определяем по формулам:b1= = =- ;b0= - b1
=4192/15 + 3,02*120/15= 303,63.Таким образом, выражение для регрессионной модели прогноза имеет вид:yi =b0+b1ti = 303,63 – 3,02*ti.С использованием данного выражения определяются прогнозируемые значения для:-16-го месяца:y16=b0+b1*t16=303,63 – 3,02*16= 255,31;-17-го месяца:y17=b0+b1*t17=303,63 – 3,02*17= 252,29;-18-го месяца:y18=b0+b1*t18=303,63 – 3,02*18 = 249,27.Рисунок 1.1 график изменения показателя у за последние 18 лет.1.4 Регрессионная модель прогноза при различной значимости наблюдений.На основании исходных данных делается прогноз на ближайшие три месяца при различной значимости наблюдений. Исходные данные и промежуточные расчеты сведены в таблицу 2. В соответствии с заданием весомость каждого предыдущего 0,9 от весомости последующего. Решение оформлено в виде таблицы 1.3.Таблица 1.3.Коэффициенты регрессивной модели определяются по формулам:b1= = =-