Государственное бюджетное профессиональноеОбразовательное учреждение Самарской области«Тольяттинский политехнический колледж»ОтчётПо учебной практике Уп. 04.ПМ. 04 Выполнение работ по эксплуатации автомобильных дорог и аэродромовреализуемому в программе подготовки специалистов среднего звена по специальности08.02.05 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов»

Специальность:	08.02.05
Группа:	Стд-41
Выполнил:	Караулов Р.Э.
Проверил:	Морозов А.А.

Тольятти 2023СОДЕРЖАНИЕ

Задание	4
Введение	5
Отчёт по выполнению работ по освоению профессиональной компетенции
ПК4.1 Организация и выполнение работ зимнего содержания автомобильных дорог и аэродромов	6
1.1..Выполнить детальное визуально инструментальное обследование объекта технического состояния конструктивных элементов эксплуатируемых сооружений.	7
1.1.1.Выбрать диагностические инструменты	9
1.1.2.Составить перечень требований норм	10
1.1.3.Составляет перечень нормативно -справочной документации	10
1.1.4 Определить места расположения и причины возникновения дефектов	10
1.1.5 Определить физический износ конструктивных элементов	11
2.Отчёт по выполнению работ по освоению профессиональной компетенции
ПК 4.2.Организации и выполнение работ содержания автомобильных дорог и аэродромов в весенний -летний -осенний период;	12
2.1 Организовывать работы по текущему ремонту дорог и сооружений	14
2.1.1.Составить перечень рекомендуемых видов ремонтных работ в соответствии с выявленными дефектами	16
2.1.2.Составить перечень рекомендуемых видов ремонтных работ в соответствии с физическим износом	17
2.1.3. Определить рекомендуемые сроки ремонтных работ	17
3.Отчёт по выполнению работ по освоению профессиональной компетенции
ПК4.3.Осуществление контроля технологических процессов и приёмки выполненных работ по содержанию автомобильных дорог и аэродромов;
3.1.Определить конструкции и инженерное оборудование, подлежащее ремонту.
3.1.1 Акт общего осмотра сооружений
3.1.2.Перечень структурных разделов акта общего осмотра сооружений
3.2. Определить вид и характер ремонтных работ
4..Отчёт по выполнению работ по освоению профессиональной компетенции
ПК4.4.Выполнение работ по выполнению технологических процессов ремонта автомобильных дорог и аэродромов;
4.1.1.Составить перечень основных работ по устранению дефектов
4.1.2. Определить объем основных работ.
4.1.3.Составить перечень необходимых строительных материалов
5.Отчёт по выполнению работ по освоению профессиональной компетенции
ПК4.5.Выполнение расчётов технико-экономических показателей ремонта автомобильных дорог и аэродромов.
5.1.1 Рассчитать расход строительных материалов для устранения дефектов в соответствии с заданными условиями
Заключение
Список использованной литературы
Приложение А
Приложение Б

---

ВВедение.Дороги являются ключевыми элементами инфраструктуры транспортной системы, которая обеспечивает безопасность и удобство передвижения граждан и товаров по всей стране. Поддержание надлежащих технических условий и эксплуатация этих объектов требуют высококвалифицированных специалистов. В этом контексте программа подготовки специалистов среднего звена по специальности "Выполнение работ по техническому обслуживанию дорог и аэродромов" играет важную роль в развитии транспортной инфраструктуры и предоставлении транспортных предприятий качественных услуг. Целью настоящего отчета является описание основных проблем, с которыми сталкиваются учащиеся в ходе учебной практики при выполнении работ по техническому обслуживанию дорог и аэродромов. В рамках данного отчета анализируются основные проблемы, которые решаются на практике, а также методы и инструменты, используемые при работе на объектах транспортной системы. Для достижения целей практики были определены следующие задачи: - ознакомление студентов с технологией выполнения работ по эксплуатации автомобильных дорог и аэродромов; - развитие профессиональных навыков в поддержании технического состояния объектов транспортной инфраструктуры; - изучение правил и нормативных документов, регламентирующих работу на объектах транспортной системы; - установление правильного взаимодействия с другими службами, работающими на объектах транспортной инфраструктуры. В рамках дисциплины производится осознание учащимися наличия ответственности за состояние и сохранение автомобильных дорог и аэродромов. После прохождения практики, студенты получают навыки, которые могут быть использованы в карьере и позволят выполнять работу на должном уровне. Описание опыта учебной практики позволит не только уточнить профессиональные понятия, но и даст возможность получить полное представление о реалиях работы на объектах транспортной инфраструктуры.1.Отчёт по выполнению работ по освоению профессиональной компетенции

---

ПК4.1 Организация и выполнение работ зимнего содержания автомобильных дорог и аэродромов.Зимний период вносит в эксплуатацию дорожных покрытий свои коррективы. Сильные морозы, снежный накат, колейность, ветры и гололёды, сменяющиеся в южных районах продолжительными оттепелями и дождями, увеличивают количество повреждений дорожного полотна. Мёрзлый грунт, глубокий снежный покров сильно замедляют движение автотранспорта по дорогам, что уменьшает пропускную способность автодорог и повышает себестоимость пассажирских и грузовых перевозок. Кроме того, такие сложные дорожные условия ухудшают безопасность движения и провоцируют рост ДТП. Зимняя скользкость возникает из-за отложения снега и образования льда на поверхности дорожных покрытий, что приводит к ухудшению сцепления колес автомобиля с поверхностью покрытия. Работоспособность дорог и безопасность передвижения по ним существенно зависят от качества их подготовки к зиме и проведению противогололедных мероприятий в холодный период года.Эффективное зимнее содержание автодорог – это комплекс мероприятий по обеспечению безопасного и бесперебойного передвижения транспортных средств на автодорогах и искусственных сооружениях. Он включает: защиту автодорог от снежных заносов и лавин, очистку от снега, предотвращение и ликвидацию зимней скользкости и наледей. Для эффективной подготовки автомобильных дорог к зиме до наступления холодов проводят следующие мероприятия: Профилактические -сведение к минимуму зимнюю скользкость на дорожном полотне, ослабление сцепления слоя снежно -ледяных отложений с покрытием,Основны – расплавление снежно -ледяных отложений и гололедных плёнок, образующихся зимой на поверхности автодорог, уменьшение их влияния на передвижение автотранспорта. Эксплуатационное состояние конструктивных элементов автодорог и дорожных сооружений при реализации мероприятий, предусмотренных проектом по организации работ зимнего содержания дороги, должно удовлетворять требованиям ГОСТА Р 50597-93 при всех климатических условиях. Соответственно, дорожно -эксплуатационная служба обязана проводить необходимые работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования, федерального значения и искусственных сооружений на них согласно приказу Минтранса РФ от 01.11.2007№157.1.1 Выполнить детальное визуально инструментальное обследование объекта технического состояния конструктивных элементов эксплуатируемых сооружений.

---

Детальное обследование зданий или сооружений: к детальному (инструментальному) обследованию переходят если при визуальном обследовании обнаружены дефекты и повреждения, снижающие прочность, устойчивость и жёсткость несущих конструкций здания или сооружения (колонн, балок, ферм, арок, плит покрытий и перекрытий и др.)При обнаружении характерных трещин, перекосов частей здания или сооружения, разломов стен и прочих повреждений и деформаций, свидетельствующих о неудовлетворительном состоянии грунтового основания,в детальное (инструментальное) обследование включают инженерно-геологические исследования, по результатам которых может потребоваться не только восстановление и ремонт строительных конструкций, но и усиление основания. При комплексном обследовании технического состояния здания или сооружения в детальное (инструментальное) обследование инженерно-геологические исследования включают всегда: Детальное (инструментальное) обследование технического состояния здания или сооружения включает в себя: измерение необходимых для выполнения целей обследования геометрических параметров зданий или сооружений, конструкций, их элементов и узлов, инженерно-геологические изыскания (при необходимости), инструментальное определение параметров дефектов и повреждений;определение фактических характеристик материалов основных несущих конструкций и их элементов, измерение параметров эксплуатационной среды, присущей технологическому процессу в здании и сооружении; определение реальных эксплуатационных нагрузок и воздействий, воспринимаемых обследуемыми  конструкциями с учётом влияния деформаций грунтов основания; определение реальной расчётной схемы здания или сооружения и его отдельных конструкций; определение расчётных усилий в несущих конструкциях, воспринимающих эксплуатационные нагрузки.Детальное обследование проводят с целью уточнения исходных данных, необходимых для выполнения расчётов конструкций в зависимости от стоящих задач.
Инструментальному обследованию подлежат все конструкции, в которых при визуальном обследовании обнаружены серьёзные дефекты.Обмерами определяются конфигурация, размеры, положение в плане и по вертикали конструкций и их элементов. При

---

обме́рочных работах должны быть проверены основные размеры конструктивной схемы здания: длины пролётов, высоты колонн, сечения конструкций, узлы опирания балок и другие геометрические параметры, от величины которых зависит напряженно-деформированное состояние элементов конструкций.
По результатам обследования составляются:

1. 
   технический отчёт, содержащий результат обследования: планы и разрезы здания с геологическими профилями, конструктивные особенности здания, фундаментов, их геометрия; схемы расположения реперов и марок; описание принятой системы измерений; фотографии, графики и эпюры горизонтальных и вертикальных перемещений, кренов, развития трещин; перечень факторов, способствующих возникновению деформаций; оценка прочностных и деформационных характеристик грунтов оснований и материала конструкций;
   
2. 
   техническое заключение о категории технического состояния здания с оценками возможности восприятия им дополнительных деформаций или других воздействий, обусловленных новым строительством или реконструкцией, а в случае необходимости - перечень мероприятий для усиления конструкций и укрепления грунтов оснований.
   

Визуальное обследование, как правило, является сплошным, а инструментальное - выборочным или сплошным.При визуальном обследовании фиксируются трещины в конструкциях.
Дополнительно должны быть также определены:

1. 
   повреждения арматуры, закладных деталей, сварных швов;
   
2. 
   участки конструкций с повышенным коррозионным износом, выходы, каверны в конструкциях;
   
3. 
   состояние фундаментов и осадки опор несущих конструкций;
   
4. 
   смещение элементов сборных конструкций в опорных узлах и их повреждение, несоответствие площадок опирания сборных конструкций проектным требованиям и отклонение фактических геометрических размеров от проектных;
   
5. 
   прогибы несущих конструкций (балок, ригелей, ферм, прогонов, плит перекрытий и покрытий и т.д.);
   
6. 
   наиболее повреждённые и аварийные участки, конструкции и т.д.
   

При инструментальном обследовании измеряются: прогибы и деформации несущих конструкций, величины раскрытия трещин, фактические характеристики материала несущих конструкций путём проведения испытаний отобранных образцов или неразрушающими методами, осадки фундаментов и деформации грунтов оснований.

---

Смотрите также файлы

• Схемотехника.docx

• ЛР4Физика.docx

• Рациональные числа и действия над ними.pptx

• Аналитическая справка ао.pdf

• Правила игры в обществе, которые организуют взаимоотношения между людьми.pdf