Файл: Расчёт авиационного реверсивного электрического двигателя с последовательным возбуждением.docx

Задавшись длиной l_m находят ширину полюса в_т : .

см

Высота полюса h_m определяется как h_т ≈ (1-1,3)*в_т .

h_т ≈ 1,2*1,078 = 1,2986

Сечение корпуса (см²), где В_j магнитная индукция в корпусе, которая берется из данных табл. 4.

см²

Длина корпуса l_j равна l_j = (1,25-1,4)l_т, а высота спинки корпуса по механическим соображениям не может быть меньше 3,5 мм.

l_j = 1,25*4 = 5



Наружный диаметр машины .

мм

Отношение наружного диаметра к диаметру якоря находится в пределах:

2.4 Расчёт последовательной обмотки возбуждения

Сечение меди обмотки возбуждения

для машин с естественным охлаждением.

А/мм²

мм²

Рассчитанное сечение уточняется по таблицам с округлением до ближайшего большого значения и выбирается диаметр провода (Приложение 1 [1]).

Средняя длина витка обмотки возбуждения , где ширина катушки принимается равной 0,15-0,02 (м).

м

Сопротивление обмотки возбуждения , где I_п – пусковой ток.

---

Ом

Необходимое число витков на один полюс , где , а (м).



МДС обмотки возбуждения на один полюс .

2.5 Коллектор и щётки

Диаметр коллектора машин постоянного тока с естественным или наружным охлаждением обычно равен D_к = (0,6-0,8)D.

D_к = 0,6 * 4,5 = 2,7 см

Величина коллекторного деления: , и находится в пределах

1,5 – 4,5 мм.



Ширина коллекторной пластины , где – толщина изоляции между пластинами.



Окружная скорость коллектора не должна превышать 50 – 55 м/с.



Общая площадь щёточного контакта одного болта (см²).

где: P_щ = P – число пар щёточных болтов;

; А/см² – для двигателей с естественным охлаждением, ширину щётки обычно берут равной и не превышающей 10 мм.





Длина щётки для обеспечения хорошей коммутация не должна превышать 20 – 25 мм. Размеры щёток уточняются и по таблице ГОСТов.

Число щёток на один болт

---

, равное должно быть целым числом.

щетки

Заключение

При выполнении курсового проекта я произвела расчёт авиационного реверсивного электрического двигателя с последовательным возбуждением, на основании исходных данных были рассчитаны и получены его основные параметры:

- основные размеры электродвигателя;

- параметры обмотки якоря;

- размеры магнитопровода;

- параметры обмотки возбуждения;

- выбраны щётки и рассчитан коллектор.

Полученные результаты примерно равны действительным параметрам авиационного реверсивного электрического двигателя. Таким образом, исходя из расчетов, зная сечение, я выяснила, что обмотка якоря и обмотка ротора изготовляется из проводов типа ПБД (приложение 1 [1]). Определила, что использовалась марка щетки МГС-7 с сечением 6,5x12,5 мм² (приложение 3 [1]).

Другой раздел курсового проекта представляет собой теоретические сведения о коллекторных двигателях: основных понятиях, пуске двигателя и двигателе последовательного возбуждения.

Используемая литература.

1. Махмудов Р.Ф., Колесников А.М. Методические указания и задания к курсовому проекту по дисциплинам «Электрифицированное оборудование воздушных судов для специальности 25.02.03», «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»: Кирсанов КАТК ГА, 2019г.

---