Файл: Дизельді озалтыша газ ондыру технологиясы жайында Адатпа.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 12.01.2024
Просмотров: 55
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Жұмыс принципі дизельдік қозғалтқыштардың бензин қозғалтқыштарынан айырмашылығы-жанармайдың тұтануы оны қысу арқылы жүзеге асырылады. Бұл мүмкіндік тек газды отын ретінде пайдалануға, қуат блогын бастапқы күйіне қайтару мүмкіндігінсіз түбегейлі түрлендіруге кедергі ретінде қызмет етеді
DUAL FUEL жүйесінің жұмысы келесі принцип бойынша жүзеге асырылады:
- жанармай пандусы қысымның қажетті мөлшерін жасайды, ол мүмкіндігінше төмен болуға тырысады. Осының арқасында дизельді газбен ішінара ауыстыруға болады, оған детонатор рөлін береді.
- дизель мен газ жану камерасына белгілі бір пропорцияда беріледі. Белгілі бір қысымда қоспаның газ компонентін тұтататын дизель отынының жарылуы жүреді. Жану газ жүреді жоғары жылдамдықпен жоғары температурада қатынасы бойынша ұқсас параметрлер дизель, сондықтан жүйе бақылайды температуралық көрсеткіштері үшін мотор емес перегревался. Сонымен қатар, тиісті датчиктерден алынған мәліметтер негізінде ECU отын қоспасының сапалық және сандық көрсеткіштерін, сондай-ақ тұтануды түзетеді.
Дизельді қозғалтқыштың газға ауысуының негізгі қиындығы: Жану камерасындағы отынның тұтану әдісімен байланысты. Бұл процесс есебінен жүреді дизельді моторларды жоғары қысымды отын-ауа қоспасын, бірақ қатты газды қысу үшін жағдай жасайды, оның жану.
Кеңес заманында сарапшылар аз мөлшерде дизель отынын қолданатын газ құрылғысының нұсқасын ұсынды. Бұл қоспадағы дизель детонатор ретінде әрекет етеді. Бұл жабдық камаздарда сәтті сыналды.
Дизельді қозғалтқыштың газ жұмысы келесі принцип бойынша құрылған. Алдымен қоспаның көлемінің шамамен 75% газ беріледі. Ол тұтануы керек сәтте дизель саптама арқылы енгізіледі. Газ-қозғалтқыштың тұрақтылығын қамтамасыз ететін жоғары октанды отын, оның ресурсы 1,5-2 есе артады және отын үнемдеу 30-40% құрайды. Осы артықшылықтарға қарамастан, бұл әзірлемелер КСРО-да кеңінен қолданылмады, бұл технологияның сапасына байланысты болды.
Қорытындылай келгенде, дизельге ГБО таңдау және орнату күрделі және жауапты процедура болып табылады. Ресейде мұндай қызметтерді ұсынуға маманданған көптеген фирмалар жоқ, ал бағаның өзгеруі тығырыққа тірелуі мүмкін. Дизельді газ баллон жабдықтары саласындағы танымал көшбасшы-бүкіл Ресей бойынша кең филиалдық желісі және бай көп жылдық тәжірибесі бар "Мир Газа" компаниясы. Осы салада жұмыс істейтін мамандардың көпшілігі осы компанияның шеберлерінен білім алып, оның өндірістік базасында тағылымдамадан өтті. Компанияның баға саясаты көптеген клиенттерді тартады, ал дизельге арналған ГБО-ның барлық спектрі сертификатталған және еуропалық стандарттарға сәйкес келеді.
Әдебиеттер тізімі:
1.Беляев С.В., Давыдков Г. А. көлікте газ қозғалтқышының отынын қолдану мәселелері мен болашағы // ресурстар мен технологиялар : журнал. 2010. — 13-16 ББ.
2.Трофимова Г. И., Трофимов Н. И., Және Әжем. А., Черемисинада. Г. Метан баламалы отын ретінде / / Ғылым символы: журнал. —016. — № 11-3. — 165-171 ББ.
3. Ю.В. Панов."Автомобильдердің газ баллонды жабдықтарын орнату және пайдалану" кітабының материалдары бойынша. 2003. – 73 ББ.
Серикбай А. Б.
О ТЕХНОЛОГИИ УСТАНОВКИ ГАЗА НА ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Аннотация. В тезисе рассказывается о технологии газоснабжения дизельного двигателя. Предлагаемая технология газоснабжения дизельного двигателя восходит к советским временам, когда эксперты предложили вариант газового устройства с использованием небольшого количества дизельного топлива. Следовательно, дизельное топливо в смеси выполняло роль детонатора. Это оборудование успешно испытано на КамАЗах. В последующие годы были продолжены процессы модернизации путем установки дополнительных устройств. Сложность этого процесса заключается в выборе и установке ГБО на дизель. В России не так много фирм, специализирующихся на предоставлении таких услуг, и колебания цен могут застрять в тупике. Признанным лидером в области газобаллонного оборудования по технологии газовой установки на дизельный двигатель является компания "Мир Газа" с многолетним опытом. Большинство специалистов, работающих в этой сфере, обучались у мастеров этой компании и проходили стажировку на ее производственной базе. Ценовая политика компании привлекает большое количество клиентов, а весь спектр ГБО на дизель сертифицирован и соответствует европейским стандартам.
Ключевые слова: дизельные двигатели, оборудование, установка, устройство, технология, автомобиль,техника.
Serikbai A. B.
ABOUT THE TECHNOLOGY OF INSTALLING GAS ON A DIESEL ENGINE
Abstract. The thesis describes the technology of gas supply of a diesel engine. The proposed diesel engine gas supply technology dates back to Soviet times, when experts proposed a variant of a gas device using a small amount of diesel fuel.Consequently, the diesel fuel in the mixture served as a detonator. This equipment has been successfully tested on KAMAZ trucks. In subsequent years, modernization processes were continued by installing additional devices.
The complexity of this process lies in the selection and installation of HBO on diesel. There are not many firms specializing in providing such services in Russia, and price fluctuations can get stuck in a dead end. The recognized leader in the field of gas cylinder equipment for the technology of gas installation on a diesel engine is the company "Mir Gaza" with many years of experience. Most of the specialists working in this field were trained by the masters of this company and were trained at its production base. The company's pricing policy attracts a large number of customers, and the entire range of HBO for diesel is certified and complies with European standards.
Keywords: diesel engines, equipment, installation, device, technology, car, machinery.