Файл: Программа участка то 6 2 Организационный раздел.doc

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 12.01.2024

Просмотров: 181

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.



Содержание

Введение
4

1 Характеристика АТП. Производственная программа участка ТО
6

2 Организационный раздел
7

3 Экономический раздел
12

4 Финансовый раздел
29

5 Технико-экономические показатели
34

Заключение
35

Список использованных источников
36
Введение За последние годы заводами автомобильной промышленности освоены многие образцы модернизированной и новой автомобильной техники, в том числе для сельского хозяйства, строительства, торговли, нефтегазовой и лесной промышленности. Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны.В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравно-прочностью их деталей и агрегатов. Следовательно, ремонт автомобиля даже только путем замены некоторых его деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразнее и с экономической точки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое ТО и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в работоспособном состоянии в условиях АТП, становится больше прибыли, которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей считается предельным, и они направляются в капитальный ремонт (КР) на АРП. Задача КР состоит в том, чтобы с оптимальными затратами восстановить утраченные автомобилем работоспособность и ресурс до уровня нового или близко к нему.
Задачи, стоящие перед технической службой автотранспортных предприятий: - поддержание и восстановление работоспособности подвижного состава- проведение мероприятий по повышению надежности подвижного состава- поддержание КТГ на установленном (определенном) уровне- осуществляют мероприятия по рациональному использованию топливно-энергетических ресурсов и защите окружающей среды при работе автомобильного транспорта.Целью курсового проекта является расчет технико-экономических показателей проекта технического обслуживания и текущего ремонта для автотранспортного предприятия, рассчитанного на 150 автомобилей ГАЗ 3309 с выделением участка диагностики.1.Характеристика АТП. Производственная программа участка ТОДанное АТП предназначено для обслуживания предприятий. Перевозки осуществляются в городе Свердловск. Природно-климатические условия – умеренно-холодные. Для перевозок используется базовый автомобиль ГАЗ 3309 в количестве 150 шт.На данном предприятии централизованная система управления производством, она является перспективным методом организации труда. Используется поточный метод производства технического обслуживания и ремонта. На предприятии установлен 1- сменный график работы. Цех размещен на площади 21 м2.В таблице 1 приведена производственная программ АТП.Таблица 1 – Производственная программа АТП

Показатели
Условные

обозначен.
По проекту

  1. Количество автомобилей, ед.
Аи
150

  1. Общий пробег автомобилей, км.
∑Lгод
6783525

  1. Количество рабочих дней в году
Драб.
249

  1. Количество смен работы участка
nсм
1

  1. Годовой фонд рабочего времени номинальный
ФРВн
1973

  1. Трудоемкость работ, чел/час.
∑ТГТО,ТР
50195

в т.ч. ЕО
ТГЕО
5599

ТО1
ТГТО1
5876

ТО2
ТrТО2
9103

ТОСО
ТrСО
516

ТР
ТrТР
29101

7. Количество уборочно-моечных работ
NГУМР
43069

  1. Количество оборудования, ед.
с
7

  1. Общая стоимость оборудования, руб.
Соб
1422000

  1. Суммарная мощность оборудования, кВт
∑М
15,22

  1. Производственная площадь помещения, кв.м.
Sуч.
21

  1. Мощность двигателя, л.с.
Мдв.
119
2. Организационный раздел2.1 Расчет численности работающих на участке ТО2.1.1 Численность основных производственных рабочих (ремонтников) ,чел (1)где, ТГТО ТР - годовая трудоемкость участка, чел-ч;Ф РВр – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего с учетом невыходов, час. , чел ,ч (2)где, ФРВн – годовой фонд рабочего времени номинальный, ч.;Дот – дни ежегодного отпуска (28 календарных дней согласно ТК РФ), дн.;Дув – дни пропущенные по уважительным причинам (больничные, исполнения гос.обязанностей). Для расчетов принять 5 календарных дней. , чКоличество основных рабочих составляет 29 человек.2.1.1.2 Численность вспомогательных рабочих (3)Количество вспомогательных рабочих составляет 7 человек.2.1.1.3 Численность руководителей, специалистов и служащихНа участке ТО к этой категории относятся мастера, технологи, механики. 2.1.1.3.1 Расчет количества мастеров.Количество мастеров должно быть в соответствии с нормами: 1 мастер на 20 – 25 человек рабочих.Принимаем 1 мастеров.2.1.1.3.2 Расчет количества бригадиров.Количество не освобожденных бригадиров должно быть в соответствии с нормами: 1 бригадир на 8 – 12 человек рабочих.Принимаем 3 бригадиров.2.1.1.3.3 Расчет административных работников.Численность принимается по методическому письму.Принимаем 5 человек.2.3.2 Ведомость работников на участке.Таблица 2 – Ведомость работников на участке

Наименование категорий работников
Количество рабочих по разрядам, чел.
Всего, чел.

1
2
3
4
5
6

Основные рабочие









15
7
7
29

Вспомогательные рабочие



7

Руководители, специалисты и служащие



5

Итого



41
2.3.3 Расчет часовых тарифных ставок (4)где МРОТ - минимальный месячный размер оплаты труда, установленный отраслевым тарифным соглашением на предприятиях автотранспорта, руб.;ФРВмес. – среднемесячный фонд рабочего времени, час. (5)Таблица 3 – Тарифная сетка

Разряды
1
2
3
4
5
6

Тарифные коэффициенты
1,0
1,3
1,7
1,9
2,2
2,5

Тарифные ставки
99
128,7
168,3
186,1
217,8
247,55
(6)где, kт - тарифный коэффициент, соответствующий конкретному разряду. 2.3.4 Расчет среднего разряда и средней часовой тарифной ставки (7)где Р – номер разрядаЧi – количество рабочих по данному разряду (8)г де ТКср – средний тарифный коэффициент
(9)где ТКм – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;ТКб – тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;Рм – меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.3 Экономический раздел3.1 Расчет годового фонда заработной платы3.1.1 Расчет фонда заработной платы основных рабочих (ремонтников) (10)где ∑Т - годовая трудоемкость, чел-ч;3.1.2. Расчет доплат до основного фонда заработной платы3.1.2.1. Расчет премии (11)3.1.2.2 Расчет доплат за вредные и особо тяжелые условия труда (12)где %вр.усл. – размер доплаты за вредные условия трудаРасчет не производиться в связи с отсутствием вредных факторов3.1.2.3 Расчет доплат за руководство бригадой не освобожденным от основной работы бригадирам (13)где Счбр. – часовая тарифная ставка бригадира, принимаемая по высшему разряду, руб.; Чбр. – количество бригадиров, чел.;%бр. – размер доплаты за руководство бригадой, %.При составе бригады до 10 человек доплата составляет 15%, до 25 человек – 25%, свыше 25 человек – 35%.3.1.3 Расчет основного фонда заработной платы (14)3.1.4 Расчет дополнительного фонда заработной платы

Смотрите также файлы