Файл: Вертикальный дисплей.pdf

StarLine A93, A63 118
Иммобилайзер с валидатором
(авторизация вводом пин-кода
штатными кнопками автомобиля)
Далее приведены действия владельца автомобиля – как авторизоваться путем ввода кодовой последовательности.
Режим SLAVE включен, функция №11 таб. №1 запрограммирована на вариант 4.
Алгоритм выключения охраны и авторизации
• замки дверей откроются;
• последуют световые и звуковые сигналы, соответствующие выключению режима охраны;
• блокировка двигателя выключится.
1
С помощью штатного брелка управления (или другим штатным способом) переведите штатную охранную систему автомобиля в состояние «Охрана выключена»:
автомобиль
2
Для авторизации введите кодовую последовательность PIN1 или PIN2.
Ввод кодовой последовательности:
1. Запустите процедуру авторизации
(функция №17 таблицы №1);

2. Включите зажигание;
3. Введите PIN1 или PIN2 штатными кнопками автомобиля за время авторизации (функция №20 таблицы №1);

Инструкция по эксплуатации
119
• если код введен верно, то последует один световой сигнал и автомобиль может начать движение;
• если код введен неверно, то включится блокировка двигателя и последуют сигналы тревоги.
автомобиль
Если автомобиль начнет движение до ввода пин-кода или во время ввода, то включится блокировка двигателя и последуют сигналы тревоги.
Антиограбление в режиме SLAVE
Режим антиограбления предназначен для защиты автомобиля от угона в случае разбойного нападения при выключенном режиме охраны. Если используется авторизация с помощью
метки, то комплекс регулярно проверяет наличие метки в салоне автомобиля (поиск метки в режиме антиограбления доступен только при наличии установленного 2CAN+2LIN,
2CAN или CAN+LIN модуля и поддержки функции SLAVE в
Вашем автомобиле). При отсутствии метки комплекс автоматически заблокирует двигатель.
Включение антиограбления в режиме SLAVE
(вариант авторизации владельца - с помощью метки)
При работающем двигателе откройте (или откройте и закройте) любую дверь автомобиля. С этого момента
StarLine начнет действовать по определенному алгоритму.
1 этап:
после открывания двери начнется 60-ти секундный отсчет до начала поиска метки.
2 этап:
через 60 сек. начнется поиск метки.

StarLine A93, A63 120
• Проверка наличия метки будет продолжаться 60 сек;
• Если в течение первых 30 сек. метка не будет найдена, то последуют прерывистые сигналы сирены и световые сигналы;
• Если метка не будет обнаружена и в течение следующих 30 секунд, то последует блокировка двигателя.
3 этап:
включение блокировки двигателя.
• Через 120 секунд после открывания двери поиск метки
прекратится, замки дверей закроются, сигналы сирены станут постоянными;
• Блокировка двигателя начнется либо сразу, либо при нажатии на педаль тормоза.
автомобиль
На любом этапе антиограбление может быть отключено путем ввода кода экстренного выключения охраны с помощью сервисной кнопки комплекса (см. стр. 89).
На 2-ом этапе осуществляется поиск метки. Если StarLine обнаружит «свою» метку, то антиограбление будет выключено.

Инструкция по эксплуатации
121
Программирование охранных
и сервисных функций (таблица №1)
Охранные и сервисные функции, а также параметры работы комплекса могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка. Перечень функций приведен в таблицах программирования. Порядок программирования подробно описан в инструкции по установке (инструкцию по установке см. на сайте
www.starline.ru
). Мы не рекомендуем самостоятельно производить программирование. Если возникнет такая необходимость, обратитесь к специалистам, выполнившим установку комплекса. Изменение параметров программирования или сброс на заводские установки может вызвать блокировку двигателя при штатном запуске, а также неправильную работу штатного электрооборудования и самого комплекса.
Таблица программирования №
1
Программируемая
функция:
вариант 1
вариант 2
вариант 3
вариант 4
№01 - длительность импульсов управления замками дверей
0,8 / 0,8 сек.
3,6 / 3,6 сек.
двойной импульс запирания
0,8 / 0,8 сек.
комфорт
30 / 0,8 сек.
№02 - автоматическое управление замками дверей закр. от педали тормоза / откр. от зажигания от зажигания закр. (задержка 10 сек.)/откр.
только закр. от зажигания
(задержка 10 сек.)
отключено
№03 – обход салонного света и задержка активации датчиков при включении охраны до выключения подсветки салона
(60 сек. макс.)
без задержки
30 сек.
5 сек.
№04 - запирание замков при автоматич. включ. режима охраны отключено с запиранием замков без запирания замков без запирания замков
№05 - повторное включение режима охраны с запиранием замков без запирания замков отключено отключено

StarLine A93, A63 122
Программируемая
функция:
вариант 1
вариант 2
вариант 3
вариант 4
№06 - режим работы выхода управления сиреной управление сиреной управление сиреной управление клаксоном
(вариант 1)
управление клаксоном
(вариант 2)
№07 – авторизация владельца во время дистанционного или автоматического запуска двигателя
(SLAVE включен)
в течение всего времени запуска и при выключении охраны при выключении охраны
(без управления ЦЗ)
при выключении охраны
(с управлением ЦЗ)
при выключении охраны
(с управлением ЦЗ)
№08 - алгоритм работы выхода блокировки при включении режима антиограбления при включении тормоза при включении тревоги режим антиограбления выключен режим антиограбления выключен
№09 - персональный код выключения режима охраны и антиограбления
1-значный = 3
(заводской код)
1-значный код
2-значный код
3-значный код
№10 - режим работы выхода блокировки двигателя (черно- красный провод)
НЗ
НР
НЗ совместно с реле StarLine R2
НР совместно с реле StarLine R2
№11
двухшаговое выключение блокировки двигателя
(SLAVE выключен)
отключено сервисной кнопкой сервисной кнопкой сервисной кнопкой авторизация владельца в режиме SLAVE
отключено с помощью метки сервисной кнопкой иммобилайзер с валидатором
№12 - алгоритм работы доп. канала №4
(синий провод)
20 сек. при включении охраны гибкое програм- мирование
ЦЗ «закрыть»
20 сек. при выключении охраны
№13 - алгоритм работы доп. канала №1
(желто-черный провод)
0,8 сек.
(отпирание замка багажника)
гибкое програм- мирование работа с кодовым реле
StarLine R3/R4
блокировка стартера

Инструкция по эксплуатации
123
Программируемая
функция:
вариант 1
вариант 2
вариант 3
вариант 4
№14 - алгоритм работы доп. канала №2
(желто-красный провод)
0,8 сек. (двух- шаговое отпир. замков)
гибкое програм- мирование работа с кодовым реле
StarLine R3/R4
поддержка зажигания
(см. функцию 1 таб. №2)
№15 - алгоритм работы доп. канала №3 (желто- белый провод)
импульс 1 сек. через 1 сек. после остановки двигателя гибкое програм- мирование дублирование световых сигналов импульсное управление световыми сигналами
№16 - автоматический контроль канала оповещения выкл.
каждые
3 мин.
каждые
5 мин.
каждые
7 мин.
№17 - выбор полярности входа дверей
( – )
( + )
( + )
( + )
№18 - режим работы с GSM устройствами режим 1
режим 2
режим 2
режим 2
№19 - алгоритм работы доп. канала №5
(черно-белый провод)
блокировка стартера гибкое програм- мирование
ЦЗ «открыть»
«защелка»
(вкл./выкл. брелком)
№20 - алгоритм работы доп. канала №6
(желто-оранж. провод)
импульс 0,8 сек.
гибкое програм- мирование работа с кодовым реле
StarLine R3/R4
управление автономным подогревателем
№21 -активация доп. каналов и запуск подогреваетля из мобильного приложения доп. канал 1
доп. канал 2
доп. канал 6
доп. канал 5
№22 - режим работы комплекса
SLAVEвыключен
SLAVE включен, время авторизации
15 сек.
SLAVE включен, время авторизации
20 сек.
SLAVE включен, время авторизации
30 сек.
№23 - событие запуска процедуры авторизации
(SLAVE включен)
выключение охраны открывание двери вкл. зажигания или переход из поддержки зажигания в обычный режим вкл. зажигания или переход из поддержки зажигания в обычный режим
№24 - алгоритм работы доп. канала №7 (реле
запирания, разъем Х1)
управление ЦЗ
«закрыть»
гибкое програм- мирование имитация нажатия педали тормоза или сцепления дублирование сигнала на черно- желтом проводе силового модуля

StarLine A93, A63 124
Программируемая
функция:
вариант 1
вариант 2
вариант 3
вариант 4
№25 - алгоритм работы доп. канала №8 (реле
отпирания, разъем Х1)
управление ЦЗ
«открыть»
гибкое програм- мирование имитация нажатия педали тормоза или сцепления дублирование сигнала на розовом проводе разъема Х3
№26 - дозапирание
ЦЗ после закрывания багажника при включенном режиме охраны отключено включено включено включено
№27 - алгоритм работы доп. канала №9 (реле управления световыми
сигналами, разъем Х2)
управление световыми сигналами гибкое програм- мирование имитация нажатия педали тормоза или сцепления управление видеорегистра- тором
№28 - запирание ЦЗ в режиме SLAVE при включении охраны с работающим двигателем или активном турботаймере отключено включено включено включено
№29 - способ управления автономным подогревателем импульс на все время работы отопителя
(аналоговое управление)
импульс 1 сек. для старта и импульс
1 сек. для остановки отопителя
(аналоговое управление)
управление
Eberspacher по цифровой шине управление
Webasto по цифровой шине
№30 - режим работы беспроводного датчика отключено совместно с зоной охраны
«багажник»
отдельная зона охраны отдельная зона охраны
№31 - оповещение о незатянутом ручнике при включении охраны отключено включено включено включено
№32 - Функция предупреждения об экстренном торможениии автомобиля отключено включено
(высокая чувствительность)
включено
(средняя чувствительность)
включено
(низкая чувствительность)
Оранжевым цветом выделены установки функции SLAVE,
Серым цветом в таблице выделены заводские установки.

Инструкция по эксплуатации
125
Программирование параметров
запуска двигателя (таблица №2)
Функция:
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Вариант 4
№1
функции запуска двигателя отключено замок зажигания с ключом кнопка
«старт-стоп»
отключено реализация поддержки зажигания
(функция 14 вариант 4 таблицы №1)
замок зажигания с ключом замок зажигания с ключом кнопка
«старт-стоп»
кнопка
«старт-стоп»
№2 – продолжительность работы двигателя после дистанционного запуска
10 мин.
20 мин.
30 мин.
без ограничения
№3 – алгоритм работы датчиков удара и наклона при работающем двигателе датчики удара и наклона отключены датчики удара и наклона включены датчики удара и наклона отключены датчики удара и наклона включены
№4 – глушение двигателя при его прогреве до +50°С
(при дистанц. запусках)
выключено включено включено включено
№5 – режим дистанционного запуска двигателя с включением режима охраны без включения режима охраны без включения режима охраны без включения режима охраны
№6 – световая индикация после дистанц. запуска включено
(вспышки)
выключено выключено выключено
№7 – управление замками дверей при дистанц. запуске и остановке двигателя при включенном режиме охраны выключено запирание после запуска запирание после остановки запирание после запуска и остановки

StarLine A93, A63 126
Функция:
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Вариант 4
№8 – алгоритм работы выхода силового модуля при дистанционном запуске
(синий провод)
сигнала
«аксессуары»
(АСС)
дублирование сигнала на желтом проводе силового модуля имитация нажатия педали тормоза или сцепления дублирование сигнала на черно- желтом проводе силового модуля
№9 – длительность прокрутки стартера
(кроме тахометра)
0,8 сек.
1,2 сек.
2,0 сек.
6,0 сек.
№10 – тип двигателя, задержка дистанционного запуска и регулировка задержки импульса запуска бензин,
задержка
2 сек.
дизель,
задержка
5 сек.
дизель,
задержка
10 сек.
дизель,
задержка
20 сек.
№11 – контроль работы двигателя:
по напряжению по генератору
( + )
по генератору
( – )
по тахосигналу
№12 – активация поддержки зажигания при работающем двигателе при выключении зажигания при нажатии второй кнопки брелка при затягивании ручного тормоза
(режим 1)
при затягивании ручного тормоза
(режим 2)
№13 – режим управления модулем обхода вариант 1
вариант 2
вариант 3
блокировка рулевого вала
№14 – режим запуска двигателя для вариантов 3, 4 функции №1
кнопка
«старт-стоп»
1 импульс кнопка
«старт-стоп»
2 импульса кнопка
«старт-стоп»
3 импульса кнопка
«старт-стоп» импульс 6 сек.
(или до момента старта)
№15 – выбор типа коробки передач и варианта выполнения (завершения)
«программной нейтрали»
РКПП, завершение
«нейтрали» по включ. охраны
РКПП, завершение
«нейтрали» по закрыв. двери
РКПП, завершение
«нейтрали» по закр. двери
(задержка 20 сек.)
АКПП

Инструкция по эксплуатации
127
Функция:
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
Вариант 4
№16 – алгоритм работы выхода силового модуля,
(зеленый провод)
дублирование зажигания
(на время включения стартера выход
НЕ отключается)
дублирование сигнала
«аксессуары»
дублирование зажигания
(на время включения стартера выход отключается)
дублирование сигнала
«стартер»
№17 – глушение двигателя при выключении охраны отключено включено включено включено
№18 – время работы подогревателя
10 минут
20 минут
30 минут
50 минут
№19 – выбор алгоритма действий при:
- нажатии кнопок брелка
1 длинно + 3 коротко;
- управлении из мобильного приложения;
- отправке SMS или GSM команды «22»..
запуск подогревателя отключен запуск только подогревателя сначала запуск подогревателя, затем двигателя сначала запуск подогревателя, затем двигателя
(подогреватель продолжает работать)
Серым цветом в таблице выделены заводские установки.
Внимание!
Сброс на заводские настройки уже установленного и работающего комплекса может привести к невозможности дистанционного и автоматического запуска двигателя!