ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 10.06.2024
Просмотров: 297
Скачиваний: 0
7
10.Определение нового коэффициента выпуска, при котором списочное количество всех автомобилей будет одинаковым.
Расчетные формулы следующие:
1. Определение времени ездки (оборота).
tе = |
lг.е. |
+ tп−р, |
(2.1) |
|
βVт |
||||
где lг.е.- расстояние перевозки, |
км; |
β - коэффициент |
использования |
пробега (для всех автомобилей принимают β =0,5 ); Vт- средняя техническая скорость автомобиля, км/ч; tп−р- время простоя под погрузкой-
разгрузкой, ч. |
|||
2. Определение количества ездок (оборотов). |
|||
nе = |
Tм |
, |
(2.2) |
tе |
|||
где Tм- время работы автомобиля на маршрутах, ч (для всех автомобилей принимают Tм = 8 ).
Количество ездок nеокругляют до целого значения в большую сто-
рону.
3. Определение производительности автомобиля за сутки в т и т·км.
P = qγстnе, |
(2.3) |
где q - грузоподъемность автомобиля, т; γст- коэффициент статическо-
го использования грузоподъемности автомобиля (для всех автомобилей принимают γст =1).
W = qγдlг.е.nе, |
(2.4) |
где γд- коэффициент динамического использования грузоподъемности автомобиля (для всех автомобилей принимают γд =1).
4. Определение часовой производительности автомобиля в т и т·км.
P = |
P |
, |
(2.5) |
||
ч |
tеnе |
||||
W = |
W |
. |
(2.6) |
||
ч |
tеnе |
||||
5. Определение количества работающих автомобилей.
Aм = |
Pсут |
, |
(2.7) |
|
P |
||||
8
где Pсут- количество груза, предназначенного для перевозки за сутки, т
(для механизированной погрузки для всех автомобилей принимают Pсут=1000 , а для немеханизированной погрузки - Pсут= 500 ).
Количество работающих автомобилей Aм округляют до целого
значения в большую сторону.
6. Определение количества списочных автомобилей.
A |
= |
A м |
, |
(2.8) |
сп |
αв |
|||
где αв- коэффициент выпуска автомобилей (для всех автомобилей принимают αв =0,7 ).
Количество списочных автомобилей Aсп округляют до целого зна-
чения в большую сторону.
7. Определение отклонения в % суточной производительности автомобиля в т и т км от максимальной.
∆P = |
Pmax −Pтек |
100% |
, |
(2.9) |
P |
||||
max |
||||
где Pmax - максимальная производительность за сутки среди всех автомобилей, т; Pтек- текущая производительность за сутки каждого из автомобилей, т.
∆W = |
W max−Wтек |
100% , |
(2.10) |
Wmax |
|||
где W max - максимальная производительность за сутки среди всех автомобилей, т·км; Wтек- текущая производительность за сутки каждого из
автомобилей, т км.
Значения ∆P и ∆W рассчитывают для тех автомобилей, которые не имеют максимальную производительность за сутки в т и т·км.
8. Определение нового расстояния перевозок, при котором производительность всех автомобилей в т будет одинаковой.
Новое расстояние перевозок определяют для тех автомобилей, которые не имеют максимальную производительность за сутки в т.
Расчет ведут по следующему алгоритму:
• из формулы nе = |
P |
определяют новое значение количества |
qγст |
||
ездок для всех автомобилей (при этом P = Pmax );
9 |
||||
• |
из формулы |
tе = |
Tм |
определяют новое значение времени ездки |
nе |
||||
для всех автомобилей;
• из формулы lг.е. =( tе −tп−р )βVт определяют новое значение рас-
стояния перевозок для всех автомобилей.
9. Определение новой скорости, при которой производительность всех автомобилей в т будет одинаковой.
Новую скорость также определяют для тех автомобилей, которые не имеют максимальную производительность за сутки в т.
Расчет ведут по такому же алгоритму, как и в предыдущем разделе. При этом используя новое значение времени ездки tе из формулы
V |
т |
= |
lг.е. |
определяют новое значение скорости для всех автомо- |
|
( tе−tп−р )β |
|||||
билей.
10.Определение нового коэффициента выпуска, при котором списочное количество всех автомобилей будет одинаковым.
Из формулы αв = A м определяют новый коэффициент выпуска для
Aсп
тех автомобилей, которые не имеют максимальное списочное количество.
Рассмотрим методику расчета на примере. Даны три марки автомобилей со своими эксплуатационными параметрами:
1-й автомобиль Автомобиль - КамАЗ. Вид груза – железобетон.
q = 14 т, lг.е = 15 км, Vт = 33 км/ч, tп-р = 0,80 ч. 2-й автомобиль Автомобиль - КамАЗ. Вид груза - железобетон.
q = 8 т, lг.е = 19 км, Vт = 27 км/ч, tп-р = 0,49 ч. 3-й автомобиль Автомобиль - КамАЗ. Вид груза - кирпич.
q = 10 т, lг.е = 20 км, Vт = 21 км/ч, tп-р = 0,62 ч.
Согласно приведенным выше формулам проводят расчеты для всех трех марок автомобилей. Результаты сводят в табл. 4.
10
Таблица 4
Технико-эксплуатационные показатели
te, |
ne |
P, |
W, |
Pч, |
Wч, |
Ам |
Асп |
∆ P, |
∆ W, |
l г.е. |
V т |
α |
|
нов., |
нов., |
нов. |
|||||||||||
ч |
т |
т·км |
т/ч |
т·км /ч |
% |
% |
км |
км/ч |
|||||
1,70 |
5 |
70 |
1050 |
8,21 |
123 |
15 |
22 |
0,42 |
|||||
1,90 |
5 |
40 |
760 |
4,21 |
80 |
25 |
36 |
43 |
28 |
5,3 |
96,1 |
||
2,52 |
4 |
40 |
800 |
3,97 |
79,3 |
25 |
36 |
43 |
24 |
5,5 |
76 |
0,69 |
|
Для разделов 7-10 из табл. 4 выбирают максимальные показатели |
|||||||||||||
Pmax = max(70;40;40 ) =70 , |
W max= max(1050;760;800 ) =1050 , |
maxAсп= |
|||||||||||
= max( 22;36;36 ) = 36 . Следовательно, разделы 7-9 рассчитывают для вто-
рого и третьего автомобилей, а раздел 10 – для первого и третьего автомобилей.
Более подробные расчеты приведены ниже.
Автомобиль - КамАЗ. Вид груза – железобетон. q = 14 т, lг.е = 15 км, Vт = 33 км/ч, tп-р = 0,80 ч.
1.Определение времени ездки (оборота) te = 15/(0,5·33)+0,80 = 1,70 ч.
2.Определение количества ездок (оборотов) ne = 8/1,70 = 5.
3.Определение производительности автомобиля за сутки в т и т·км
P = 14·1·5 = 70 т.
W = 14·1·5·15 = 1050 т·км.
4.Определение часовой производительности автомобиля в т и т·км
Pч = 70/(1,70·5) = 8,21 т/ч.
Wч = 1050/(1,70·5) = 123,18 т·км /ч.
5.Определение количества работающих автомобилей
Aм = 1000/70 = 15.
6. Определение количества списочных автомобилей
Aсп = 15/0,7 = 22.
Разделы 7-9 для первого автомобиля не рассчитывают, так как он имеет максимальную производительность в т.
10. Определение нового коэффициента выпуска, при котором списочное количество всех автомобилей будет одинаковым
α в=15/36 =0,42.