Файл: Б.И. Коган Технологии обработки деталей общемашиностроительного назначения.pdf

28

обеспечить 6-ю степень точности. При потере точности во время термообработки на одну степень конечная 7-я степень точности будет достигнута. Введение отделочной операции зубошлифования или зубохонингования необходимо только при уменьшении точности колеса при термообработке больше, чемнаоднустепень.

Моечная. Контрольная.

Нанесениеантикоррозионногопокрытия.

Применяются варианты техпроцесса с однократным зубофрезерованием, носдвукратнымзубошлифованием.

Наличие упрочняющей термообработки приводит, как правило, к снижению степени точности колеса на одну единицу, что требует введения дополнительной отделочной операции. Для незакаливаемых зубчатых колес шевингование является последней операцией; перед термообработкой шевингуют зубья с целью уменьшения деформаций колеса в процессе термообработки и повышениястепениточностинаоднуединицу.

Приведенный выше технологический процесс требует обработки колеса на оправках как до нарезания зубьев и термообработки, такипослетермообработки.

Процесс может быть построен иначе, т.е. без применения оправок до термообработки. В этом случае вся токарная обработка ведется в патронах, а протягивание шпоночного паза или шлицев производят после нарезания зубьев и нет операции чистовой обработки на оправке до термообработки. Вэтомслучае не гарантируется достаточная перпендикулярность торца к оси отверстия. Для уменьшения отклонения от перпендикулярности протягиваниевыполняютсжесткимнаправлениемпротяжки.

7.3. Обработкаплоскихзубчатыхколес

Так как плоские зубчатые колеса надежнее базируются на поверхности торцов, чем на поверхности отверстия, то токарная обработка на оправках не гарантирует устойчивости. Поэтому весь технологический процесс строят исходя из того, что установочной технологической базой является торцовая поверхность, аотверстие – двойной опорной. Вследствие этого всю токарную обработку производят в кулачковых патронах, а не на оправках. При наличии шлицевого отверстия отличительной особенностью маршрутаявляетсято, чтопротягиваниешлицеввыполняетсянепослечерновых, а после чистовых операций и при этом следует обеспечить перпендикуляр-

29

ность оси отверстия к торцу. Эта задача решается путем применения вер- тикально-протяжногостанкаинекомбинированнойпротяжки, направленной поотверстиюмалогодиаметрашлицевколеса, предварительнорасточенного.

Основныеоперациимеханическойобработки плоскогозубчатогоколеса7-йстепениточности

Заготовительная.

Резатьпрокатилиштамповатьзаготовку.

Термическая.

Нормализоватьзаготовку.

Токарная.

Точить торец с одной стороны, наружную поверхность – до кулачковирасточитьотверстиепредварительно.

Технологическая база – черная наружная поверхность и торец. Оборудование – аналогично первой токарной операции маршрута колеса со ступицей.

Токарная.

Точить второй торец и оставшуюся поверхность предварительно, расточитьотверстиеподтонкоерастачиваниеилипротягивание.

Технологическаябаза– обработаннаячастьнаружнойповерхностииторец. Оборудование– тоже.

Плоскошлифовальная.

Шлифоватьторцыпоследовательносдвухсторон.

Технологическая база – торец. Оборудование – плоскошлифовальный станок.

Алмазно-расточная(вертикально-протяжная).

Расточить(протянуть) отверстиеподшлифование.

Технологическая база – торец и наружная поверхность (алмазнорасточная операция); торец и отверстие (протяжная). Оборудование – токар- но-винторезный, токарный одношпиндельный полуавтомат или алмазнорасточной станок; припротягивании – вертикально-протяжнойстанок.

Токарная.

Точить наружную поверхность начисто. Производится одновременная обработканесколькихзаготовок, насаженныхнаоправку.

Технологическая база– торециотверстие(наоправке). Оборудование– токарно-винторезныйстанокилиодношпиндельныйполуавтомат.

Зубофрезерная.

30

Фрезероватьзубьяначерноиначисто.

Технологическая база – та же. Оборудование – зубофрезерный полуавтомат.

В зависимости от типа производства может выполняться за одну операцию (единичное и мелкосерийное производство) или за две операции (серийноеимассовое).

Протяжная(долбежная).

Протянуть(долбить) шпоночныйпазилишлицы.

Технологическая база – торец и отверстие. Оборудование – верти- кально-протяжнойилидолбежныйстанок.

Зубошевинговалъная.

Шевинговатьзубья.

Технологическая база и оборудование аналогичны применяемым при шевингованиизубьевколесасоступицей.

Термическая.

Калить или цементировать и калить заготовку или только зубья ТВЧ (по техническимтребованиямчертежа).

Круглошлифовальная.

Шлифоватьнаружнуюповерхностьиодинторец.

Технологическаябаза– отверстиеивторойторец(наоправке). Оборудование– круглошлифовальныйилиторцекруглошлифовальныйстанок.

Операция может исключаться при применении в качестве технологическойбазыпришлифованииотверстияэвольвентнойповерхностизубьев.

Внутришлифовалъная.

Шлифоватьпротивоположныйторециотверстиезаодинустанов. Технологическая база – эвольвентная поверхность зубьев и торец

(см. маршрутколесасоступицей).

Зубошлифовалъная.

Шлифовать зубья.

Технологическая база – торец и отверстие.

Оборудование – см. зубошлифовальную операцию обработки колеса со ступицей.

Моечная. Контрольная.

Нанесениеантикоррозионногопокрытия(принеобходимости).

31

Списокрекомендуемойлитературы

1.КоганБ.И. Технологическиепроцессыобработкивтулок/ Б.И. Коган, В.И. Алексеев, Г.Е. Коновалов // Вестник машиностроения. – 1980. – № 3. –

С. 44-47.

2.Коган Б.И. Технологическое обеспечение качества изготовления редукторовгорныхмашин. – Кемерово: Кузбассвузиздат, 1999. – 276 c.

3.Коган Б.И. Прогрессивная технология горного машиностроения. Ч. 2. Новыетехнологическиепроцессы. – Кемерово: Кузбассвузиздат, 2000. – 335 c.

4.Коган Б.И. Обработка материалов резанием. Лабораторный практикум/ Б.И. Коган, М.В. Чибряков. – Кемерово: Кузбассвузиздат, 2002. – 233 c.

5.Коган Б.И. Технологические методы снижения деформации при изготовлении зубчатых колес. Методические указания. – Кемерово: КузГТУ, 2003. – 46 с.

6.Солнышкин Н.П. Технологические процессы в машиностроении / Н.П. Солнышкин, А.Б. Чижевский, С.И. Дмитриев. – СПб: Изд-во СПбГТУ, 2001. – 344 с.

7.Шунаев Б.К. Зубофрезерование методом двух подач. – М.: Машгиз, 1958. – 53 с.

Контрольныевопросы

1.Технология изготовления валов. Схемы базирования. Подготовка баз. Обработкаиконтролькачестваэлементоввалов.

2.Технология изготовления втулок. Схемы базирования. Основные операцииобработки.

3.Технология изготовления дисков, шкивов, фланцев. Схемы базирования. Методыобработкиотдельныхэлементов.

4.Технологияизготовлениярычагов.

5.Технологияизготовлениякорпусныхдеталей.

6.Технология изготовления цилиндрических зубчатых колёс. Схемы базирования. Обработказубьев.

32

Оглавление

1.Цельработы………………………..……………………………..…..1

2.Технологияизготовлениявалов………………………………….….1

2.1.Основныесхемыбазирования………………………………….…. ..1

2.2.Основныеоперациимеханическойобработки………………….…..2

3.Технологияизготовлениявтулок……………………..……………...8

3.1.Основныесхемыбазирования…………..…………..…………..…....8

3.2.Основныеоперациимеханическойобработки…………..…………...9

4.Технологияизготовлениядисков…………..…………..……………..10

4.1.Технологияизготовленияшкивов…………..…………..……….....10

4.2.Технологияизготовленияфланцев…………..…………..………....12

4.2.1.Основныесхемыбазирования…………..…………..…………..….12

4.2.2. Технологическиймаршрутобработкифланца……………………....12

5.Технологияизготовлениярычагов…………..…………..………...…14

5.1.Основныесхемыбазирования…………..…………..……………....15

5.2.Основныеоперациимеханическойобработкирычаговсобщей плоскостьюторцоввтулок…………..…………..…………..…………..15

5.3.Маршрутобработкирычаговсторцамивтулок, лежащимив

разныхплоскостях……………..…………..…………..……………….17

6.Технологияизготовлениякорпусныхдеталей…………..……………18

6.1 Основныесхемыбазирования…………..…………..………….……18

6.2. Последовательностьмеханическойобработкикорпуса призматическоготипасплоскимоснованиемиосновным отверстиемсосью, па-

раллельнойоснованию………....…………………………………..…...19

6.3.Особенностиобработкиразъемныхкорпусов…………..……….22

7.Технологияизготовлениязубчатыхколёс…………..……………..23

7.1.Основныесхемыбазирования…………..…………..……………..24

7.2.Основныеоперациимеханическойобработкизубчатогоколеса

соступицей7-йстепениточности…………..……………..………........24 7.3. Обработкаплоскихзубчатыхколес…………..……………..……...28 Списокрекомендуемойлитературы…………..………..…………..…30

Контрольныевопросы…………..…………..…………..……………...31

Составитель Борис Исаевич Коган

Технологии обработки деталей общемашиностроительного назначения

Методическиеуказаниякпрактическомузанятиюпокурсу «Технологиямашиностроения» длястудентов, обучающихся

поспециальности120100 «Технологиямашиностроения» инаправлению552900 «Технология, оборудованиеиавтоматизациямашиностроительныхпроизводств»

Редактор З.М. Савина

Подписаны в печать 21.11.02. Формат 60x84/16. Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.-изд. л. 2,0. Тираж 80 экз. Заказ……………………

ГУ КузГТУ, 650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.

Типография ГУ КузГТУ, 650099, Кемерово, ул. Д. Бедного, 4”а”.