Файл: 30ДГМ-02.99ТО1.doc

Позиционное обозначение	Условное обозначение	Функциональное назначение
А4.1 –SР4	ДДМАД	Датчик давления масла аварийный (дублирующая защита)
А5	БЛ	Прибор управления системы "Роса-30А" (блок логический)
А6	ДЩ	Дизельный выносной щиток системы "Роса-30А"
А7	ПУ	Пульт управления системы "Роса-30А"
Q	ДПК	Датчик отсчета оборотов коленчатого вала дизеля
SК1	ДПМПР	Датчик перегрева масла предупредительный
SК2	ДПВПР	Датчик перегрева воды предупредительный
SК3	ДТМ	Датчик температуры масла, допускающей повышение частоты вращения при пуске
SК 4	ДПВА	Датчик перегрева воды аварийный
SР1*	ДРЧВ*	Датчик рабочей частоты вращения
SР2*	ДПО*	Датчик полной остановки
Р3	ДПДМ	Датчик предпускового давления масла
SР4**	ДВБЗ**	Датчик включения блока защиты по маслу

Позиционное обозначение	Условное обозначение	Функциональное назначение
КМ1	ПЭНПМ	Пускатель электродвигателя насоса прокачки масла
М1	-	Электродвигатель
SР5**	ДЧВВВ**	Датчик частоты вращения включения возбуждения генератора
SР6**	ДЧВНЗ**	Датчик частоты вращения начала заливания
SР9*	ДСЗФ*	Датчик сигнализации загрязнения фильтра
ВR	ПТ	Первичный преобразователь тахометра
Р1; Р2	-	Показывающий прибор тахометра
YA1	ЭГПК	Электромагнит главного пускового клапана
YA2	ЭКВНД	Электромагнит клапана поворота воздухом низкого давления

---

Реле, обозначенные знаком * и ** окончательно настраиваются при работе дизель –генератора.

Реле со знаком * настраивается на дизеле.

Реле со знаком ** настраивается на объекте.

Рисунок 51 - Схема электрическая принципиальная

(на страницах 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88)

Рисунок 52 - Монтаж устройств автоматизации цепей

(на страницах 89, 90)

Рисунок 53 - Схема электрическая соединений преобразователей

Рисунок 54 - Монтаж контрольно-измерительных цепей. Схема электрическая соединений и подключения системы САКТ-05

1.-.предохранитель; 2, 26 - винты; 3 - крышка; 4 - коромысло; 5 - упор;6 - корпус; 7 - пружина; 8 - стакан; 9,10 – емкости; 11,12,14,15 – микро переключатели; 13 – индикатор светодиодный; 16,17 – блоки сравнения; 18,19– дроссели; 20, 21, 22, 23 – мембраны; 24 – гайка; 25 – лимб; 27 – штифт;28 – ось; 29 – пластина пружинная; 30 – прокладка; 31 – втулка; 32 – пластина; А – индикатор светодиодный; Е, Ж, И – камеры; К, Л – отверстия;SP1,SP2,SP3,SP4 – микропереключатели; ХР1, ХР2 – вилки; ХS1, ХS2 –розетки;FU1,FU2 – предохранители.

Примечание - Микропереключатели SP1,SP2,SP3,SP4 изображены вовключенном положении (штифт механизма переключения контактов прижат усилием пружины).

Рисунок 55 – Блок защиты по маслу

(на страницах 93, 94, 95)

---

1 – кран; 2 – водоотбойник; 3 – корпус; 4 – табличка указательная; А – канал.

Рисунок 56 - Манометр жидкостный

1 - корпус; 2 - клапан; 3 - пружина; 4 - прокладка; 5, 7 - болты; 6 - сетка; 8 - проволока; 9 - пломба; 10 - крышка; А - подвод воздуха; Б - отвод воздуха к пусковым клапанам; В - отвод воздуха в атмосферу; Г - отвод воздуха к пусковому сервомотору.

Рисунок 57 – Клапан обратный

1, 12 – крышки; 2 – ось; 3, 17 – винты; 4 – пластины; 5 – стойка; 6 – угольник; 7, 8 – мембраны; 9 – стакан; 10 – кольцо; 11 – пружина; 13 – мембранный центр; 14 – проставок; 15 – корпус; 16 – микровыключатель; 18 – вилка; SP– микровыключатель.

Рисунок 58 - Реле давления

1, 89 - крышки; 2, 3, 5, 38, 92 - винты; 4 - рукоятка остановки; 6, 15 - разъёмы штепсельные; 7 - стрелка; 8, 28, 30, 69 - кольца уплотнительные; 9 - сектор согласования поршней; 10 - болт; 11 - корпус нижний; 12, 17, 29 - плиты; 13 - корпус средний; 14 -маслоуказатель; 16 - шкала; 18 - корпус верхний; 19 - пломба; 20, 40, 43, 47, 79 - рычаги; 21 - поршень силового сервомотора; 22, 23 – штуцеры; 24 - ось; 25 - пробка слива масла из регулятора; 26 - валик; 27 - кронштейн; 31 - поршень дополнительного сервомотора; 32 - тяга обратной связи; 33 - рукоятка управления; 34 - табличка; 35 - вал рейки; 36 - упор; 37 - винт упора максимальной частоты вращения; 41 - вал силового сервомотора; 42 - серьга; 44 - электромагнит; 45 - золотник останова; 46, 80 - тяги; 48 - пробка; 49, 87 - втулки; 50 - пружина всережимная; 51 - толкатель; 52 – микропереключатели; 53 - колпак; 54 - груз; 55, 59, 91 - под­шипники; 56 - тарелка; 57 - кольцо; 58 - траверса; 60 - корпус; 61, 64, 67, 72 - пружины; 62, 84 - шестерни; 63 - втулка неподвижная; 65 - золотник; 66 - втулка (подвижная); 68 - букса; 70 - рычажная передача; 71 - поршень буферный; 73 - передача шестеренная; 74 - муфта фрикционная; 75 - редуктор;76 - электродвигатель; 77 - шток золотника измерителя скорости; 78 - тарелка; 81 - рейка; 82 - плунжер; 83 - поршень; 85 - шестерня ведомая; 86 - шестерня ведущая; 88 - манжета; 90 - валик приводной; Б - зазор; В - канавки.

---

Рисунок 59 - Регулятор

(на страницах 103, 104, 105, 106)

1 - винт; 2 - рычаг; 3 - упор; 4 - шток золотника; 5 - электромагнит; 6 - золотник останова; 7 - поршень выключения; 8 - электродвигатель; 9 - рукоятка остановки; 10 - редуктор; 11 - рукоятка управления; 12 - передача шестеренная; 13 - аккумуляторы; 14 - рейка; 15 - опора; 16 - плунжер; 17 - пружина всережимная; 18 - груз; 19 - золотник; 20 - втулка неподвижная; 21 - букса; 22 - втулка подвижная; 23 - масло регулятора; 24 - насос шестеренный; 25 - сектор согласования поршней; 26 - поршень буферный; 27 - поршень дополнительного сервомотора; 28 - передача рычажная; 29 - поршень силового сервомотора; 30 - вал силового сервомотора; 31 – тяга; 32 - рычаг механизма неравномерности; А - зазор; Б - размер; В – отверстие; Г, Д - полости; Е - средняя точка.

Рисунок 60 - Принципиальная схема регулятора

XS1,XS2- вилки; ХР1, ХР2 – розетки;SQ1,SQ2,SQ3,SQ4 – микропереключатели; YA - электромагнит; М – электродвигатель.

Рисунок 61 - Схема электрическая соединений регулятора

1 – стакан; 2 – втулка; 3 – проволока; 4 – пружина; 5 – кольцо; 6, 9 – кольца уплотнительные; 7 – клапан; 8 – корпус; 10 – шайба; 11 – гайка; 12 – шплинт; 13, 14 – прокладки; А – полость выхода воздуха; Б – полость подвода воздуха; В – отверстие; Г – проточка.

Рисунок 62 - Клапан редукционный

1 – корпус; 2 – болт стопорный; 3 – гайка; 4 – пружина; 5 – шайба регулировочная; 6 – шпиндель; 7 – наконечник; 8 – гайка накидная; А – полость отвода масла; Б – полость подвода масла; В – полость над клапаном; Г - фаска.

Рисунок 63 - Клапан редукционный

1 – компрессор низкого давления (КНД); 2 –турбина низкого давления (ТНД); 3 – выпускная система с переменным противодавлением; 4 – турбина высокого давления (ТВД); 5 – компрессор высокого давления (КВД); 6 – дизель; 7 – кран; 8 – дроссель; 9 – датчик; 10 – пружина; 11 – сопло; 12 – заслонка; 13 – охладитель второй ступени; 14 – охладитель первой ступени; 15 – клапан перепускной; 16 – клапан; 17 – пружина; 18 - мембрана; 19 - глушитель на всасывании; 20 – труба отвода масла; 21 – труба подвода давления наддува.

---

Рисунок 64 – Схема пневматическая принципиальная системы регулирования наддува

1 –крышка; 2 –мембрана; 3 – заслонка; 4 – пружина; 5, 7 – корпусы; 6 – сопло; 8 – шпилька; 9, 12 – пробки; 10 – шплинт; 11 – кольцо резиновое; 13, 14 – прокладки; 15 – фланец; 16 – дроссель; 17 – канал; 18, 19, 20 – штуцеры.

Рисунок 65 – Датчик

1 - клапан; 2 - втулка; 3 - трубка дистанционная; 4 - корпус; 5 - штифт; 6 - проставок; 7 - упор; 8 - пружина; 9 - мембрана; 10 - накладка; 11 - гайка; 12 - крышка; 13 - штуцер; 14 - труба перепускная; 15-шайба; 16 - прокладка; 17 - кольца стопорные; 18 - пробка-заглушка.

Рисунок 66 - Клапан перепускной (системы регулирования наддува)

1 – вилка; 2, 4 – угольники; 3,23 – винты; 5 – кронштейн; 6 – шарик; 7 – стакан; 8, 29 – упоры; 9, 22, 27 – пружины; 10 – кольцо; 11 – крышка; 12 - гайка; 13 – шпилька; 14, 31 – шайбы; 15, 18, 20 – мембраны; 16, 17, 19, 21 – проставки; 24 – блок подвижный; 25, 33 – оси; 26 – крышка; 28 – корпус; 30 – штепсельный разъем; 34 – табличка; 35 – микровыключатель; А, Б – полости; Е – отверстие.

Рисунок 67 - Реле сигнализации загрязнения фильтра тонкой очистки масла

1 – пробка; 2 – элемент фильтрующий; 3 – стержень; 4 – корпус фильтра; 5, 9 – прокладки; 6 – фланец; 7, 10, 16 – болты; 8 – гайка; 11 – крышка; 12 – пружина; 13 – игла; 14 – штифт; 15 – опора пружины; Г – подвод масла в фильтр; Д – отвод масла из фильтра.

Рисунок 68 - Фильтр грубой очистки масла

(на страницах 112, 113, 114)

1 – крышка фильтра; 2 – кольцо уплотнительное; 3 – корпус фильтра; 4 – фланец присоединительный; 5 – элемент фильтрующий; 6 – втулка; 7 – прокладка опорной втулки; 8 – прокладка сливной пробки; 9 – пробка; 10 – шплинт; 11 – гайка; 12, 16 – шайбы; 13 – стержень; 14 – фланец (заглушка); 15 – прокладка присоединительных фланцев; 17 – гайка крепления крышки; 18 – шпилька корпуса; А – подвод топлива в фильтр; Б – отвод топлива из фильтра; В – размер контролируемый.

---