Файл: 2.docx

Таблица 2.7.

Распределение годовой трудоёмкости по самообслуживанию атп по видам работ.

2.2. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.

К ремонтно-обслуживающему персоналу относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава, а также рабочие отдела ОГМ, выполняющие работы по самообслуживанию АТП.

Различают технологически необходимое ( явочное ) и штатное ( списочное ) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное – годовой производственных программ ( объёмов работ ) по ТО и ТР.

Технологически необходимое количество рабочих:

Р_Т= Т^Г / Ф_т ;

где: Т^Г – годовой объем работ (по зоне или участку);

Ф_т– годовой фонд времени рабочего места.

Фг = Дрг · tсм = 305 · 7 = 2135 ( час ) – для рабочих с нормальными условиями труда;

Фг = Дрг · ( tсм – 1 ) = 305 · 6 = 1830 ( час ) – для рабочих с вредными условиями труда.

Штатное количество рабочих (с учетом дней отпуска, болезни, и др.):

Р_Ш= Т^Г/ Ф_Ш ; чел

где:

Ф_Ш– годовой фонд времени штатного рабочего, час.

Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени штатного рабочего (Ф_ш) меньше фонда «технологического» рабочего (Ф_т) за счёт предоставления рабочим отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни).Согласно ОНТП годовой фонд времени «штатного» рабочего для маляров составляет 1610 ч, а для всех других профессий рабочих – 1820ч.

Результаты расчета численности персонала сводим в таблицу 2.8.

Таблица 2.8

Сводная таблица расчёта численности рабочих и формирование структуры производства то и тр атп.

2.3. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства.

Согласно графику работы клиентуры грузовое АТП работает 305 дней в году. Автомобили работают на линии в 1 смену. Продолжительность одной рабочей смены Тсм=8ч. При этом время в наряде с учетом подготовительно-заключительного времени составляет Тн=8,22ч.

Выпуск автомобилей начинается в 6⁰⁰и заканчивается в 8⁰⁰.

Возвращение автомобилей на АТП начинается в 19⁰⁰, а заканчивается в 21⁰⁰.

Продолжительность перерыва на обед у водителя составляет 1,5 часа.

Зона ЕО работает 305 дней в году в две смены. Продолжительность смены составляет Тсм=7ч :

с 18⁰⁰ч. до 06⁰⁰ч., с перерывом на обед с 23³⁰ч. до 01⁰⁰ч.;

Зона ТО-1 работает 305 дней в году в 1 смену по 7 часов за смену, преимущественно в межлинейное время:

- 2-ая смена: с 15⁰⁰ч до 23⁰⁰ч., с перерывом на обед с 19⁰⁰ч до 20⁰⁰ч.;

Зона ТО-2 работает 305 дней в году в 1 смену по 7 часов за смену:

- 1-ая смена: с 07⁰⁰ч. до 15⁰⁰ч., с перерывом на обед с 11⁰⁰ч. до 12⁰⁰ч.;

Зона ТР ( посты ) работает 305 дней в году в 1 смену по 7 часов за смену:

- 1-ая смена: с 07⁰⁰ч. до 15⁰⁰ч., с перерывом на обед с 11⁰⁰ ч до 12⁰⁰ч.;

Зона ТР ( участки ) работает 305 дней в году в 1 смену 7 часов за смену:

- с 07⁰⁰ч. до 15⁰⁰ч., с перерывом на обед с 11⁰⁰ч. до 12⁰⁰ч.;

Посты Д-1 работают 305 дней в году в 1 смену по 7 часов за смену:

- 2-ая смена: с 15⁰⁰ч. до 23⁰⁰ч., с перерывом на обед с 19⁰⁰ ч. до 20⁰⁰ч.;

Посты Д-2 работают 305 дней в году в 1 смену по 7 часов за смену:

- 1-ая смена: с 07⁰⁰ч. до 15⁰⁰ч., с перерывом на обед с 11⁰⁰ ч. до 12⁰⁰ ч.;

Работы по самообслуживанию АТП выполняются 305 дней в году 7 часов в день в две смены:

- 1-ая смена: с 07⁰⁰ч. до 15⁰⁰ч., с перерывом на обед с 11⁰⁰ч. до 12⁰⁰ч.

- 2-ая смена: с 15⁰⁰ч. до 23⁰⁰ч., с перерывом на обед с 19⁰⁰ ч. до 20⁰⁰ч.;

Участок ЕО работает на линии. Механизированная мойка и сушка автомобиля выполняется на поточных линиях непрерывного действия.

Работа ТО-1, ТО-2 и ТР планируется выполнять на отдельных постах.