ВУЗ: Белорусский государственный медицинский университет
Категория: Ответы на вопросы
Дисциплина: Медицина
Добавлен: 17.02.2019
Просмотров: 19206
Скачиваний: 30
Получение из чугуна стали осуществляется в мартеновском или кон вертерном процессах, суть которых состоит в дальнейшем восстановлении железа при температуре 1700-1800 °С и удалении примесей серы, фосфора, марганца и углерода в виде оксидов. Оксиды в газообразном состоянии или в виде аэрозолей конденсации содержатся в выбросах в атмосферный воздух.
Современный способ прямого восстановления железа из руды принципиально отличается от описанных. Он заключается в удалении кислорода из обогащенной и агломерированной железной руды (окатышей) восстановительным газом. Восстановительный газ представляет собой смесь водорода и оксида углерода, образующихся в результате взаимодействия при высокой температуре водяного пара и природного газа (СН4) в присутствии никелевого катализатора. Отходящие газы, содержащие кислород, оксид углерода, диоксид серы (абгазы), используются для подогрева природного газа перед его катализом, и лишь незначительная часть их выбрасывается в атмосферу. Конечный продукт, получивший название горячебрикетированного железа, содержит более 90% железа. Получение из железа легированных (от нем. legieren — сплавлять) сталей производится в электросталеплавильном производстве в дуговых или индукционных печах без использования топлива. В качестве легирующих добавок используют хром, ванадий, марганец, вольфрам, никель, титан, ниобий и другие металлы. Процесс плавки металла в электропечи сопровождается выделением запыленных горячих газов, среди которых преобладают оксид углерода (от 23 до 86%) и оксиды азота, а также аэрозолей конденсации оксидов металлов. Количество возгонной металлсодержащей пыли особенно возрастает при использовании кислородного дутья.
Источниками загрязнения атмосферного воздуха в сталепрокатном производстве являются нагревательные устройства, в которых в качестве топлива используются природный, коксовый или доменный газы, мазут. Поэтому в выбросах прокатных цехов содержится большое количество диоксида серы. Кроме того, в них имеется большое количество металлической пыли, а также пары серной и соляной кислот, применяемых для травления металла.
60. Автотранспорт как источник загрязнения атмосферного воздуха. Факторы, влияющие на степень загрязнения атмосферы выхлопными газами автотранспорта, профилактические мероприятия.
В отработавших газах автотранспорта идентифицировано более 200 различных химических веществ, в их числе продукты неполного сгорания топлива (оксид углерода, альдегиды, кетоны, углеводороды, в том числе канцерогенные, водород, перекисные соединения, сажа); продукты термических реакций азота с кислородом, за счет чего образуются оксиды азота; вещества, которые входят в состав топлива (соединения свинца, диоксид серы и др.).
Количество и состав отработавших газов определяются конструктивными особенностями автомашин, режимом работы их двигателей, техническим состоянием, качеством дорожного покрытия, метеорологическими условиями. Особенностью работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в условиях города являются переменные нагрузки, когда с режима холостого хода происходит переход на режим разгона, режим установившейся работы и, наконец, торможение. Наиболее высокие концентрации оксида углерода в отработавших газах имеют место при работе двигателя на холостом ходу и при полных нагрузках. При работе двигателя на холостом ходу содержание оксида углерода в 2 раза выше, чем при установившемся режиме работы двигателя.
Для повышения октанового числа бензина к нему добавляют различные антидетонационные присадки. В течение многих лет широко применялся тетраэтилсвинец; в последние годы его использование существенно ограничено и применяют менее токсичные антидетонаторы.
Отработавшие газы автомобилей с дизельными двигателями по своему составу отличаются от таковых автомобилей с карбюраторными двигателями. При работе дизельного двигателя меньше образуется оксида углерода и несгоревших углеводородов. Однако за счет избытка воздуха в отработавших газах повышено содержание оксидов азота. Отработавшие газы при использовании дизельного топлива характеризуются также повышенной дымностью. Черный дым представляет собой продукт неполного сгорания и состоит из частиц углерода размером 0,1-0,3 мкм. Белый дым образуется из частиц испарившегося топлива и капелек воды и выбрасывается при работе двигателя на холостом ходу. В его составе присутствуют в основном альдегиды, обладающие раздражающим свойством. Голубой дым образуется при охлаждении на воздухе отработавших газов. Он состоит из капелек жидких углеводородов. Выбросы дизельных автомобилей содержат также БП и другие канцерогенные ПАУ.
При характеристике автомобильного транспорта как источника загрязнения атмосферного воздуха большое значение имеет характер формирования транспортных потоков, который в городах носит импульсивный характер: движение с постоянной скоростью может прерываться или тормозиться, после чего следует набор скорости. Увеличение плотности транспортных средств в потоке на магистралях и дорогах ведет к сокращению продолжительности режима установившегося движения и увеличению времени разгона, которое характеризуется наиболее интенсивным выбросом отработавших газов. Большое значение имеют интенсивность и плотность транспортных потоков. При малой плотности потока (10 авт/км) возможно движение со свободной скоростью, при групповом движении (11-30 авт/км) падение скорости потока ведет к дополнительному расходу топлива. Наконец, при колонном движении (31-100 авт/км) скорость потока снижается вплоть до затора, что еще больше увеличивает расход топлива.
Расход топлива зависит также от скорости движения автомобилей, состава транспортных потоков, используемых циклов регулирования дорожного движения.
61. Санитарно-защитные зоны: назначение, размеры, требования к их организации и благоустройству. Понятие о риске.
К планировочным мероприятиям относятся: 1) рациональное расположение селитебной территории по отношению к промышленной зоне с учетом розы ветров, опасной скорости ветра, микроклимата данной местности, неблагоприятных метеорологических ситуаций для рассеивания промышленных выбросов, рельефа местности, температурной инверсии, образования туманов, фоновых концентраций вредных веществ в атмосферном воздухе, перспективы развития районов города; 2) озеленение города; 3) организация СЗЗ для объектов, являющихся источниками загрязнения атмосферного воздуха.
СЗЗ устанавливают непосредственно от источников загрязнения до границ селитебной территории в зависимости от количества газо- и пылеобразных выбросов, концентрации вредных веществ и веществ с неприятным запахом в атмосферном воздухе, уровня шума, вибрации ультразвука, интенсивности электромагнитных излучений, с учетом реальной санитарной ситуации (фонового загрязнения, особенностей рельефа, метеоусловий). В тех случаях, когда расчетами не подтверждается размер СЗЗ или невозможна ее организация в конкретных условиях, необходимо изменение технологии производства для снижения выбросов вредных веществ в атмосферу, его перепрофилирование или закрытие.
Размер СЗЗ, определяемой относительно выброса химических веществ в атмосферный воздух, рассчитывается от границы промплощадки при наличии низких и средней высоты организованных источников холодных выбросов, рассредоточенных по территории промплощадки, неорганизованных источников выбросов. При наличии только высоких организованных источников нагретых выбросов расчет размера СЗЗ ведется от источника выброса – дымовой или вентиляционной трубы. Расчет размеров СЗЗ относительно физический производственных факторов ведется от источника.
При установлении размеров СЗЗ наряду с расчетами загрязнения атмосферного воздуха проектируемым предприятием обязательно должны учитываться как перспективы развития предприятия, так и фактическое загрязнение воздуха другими существующими источниками воздействия; для повышения надежности решения вопроса о размерах СЗЗ целесообразно учитывать результаты лабораторных исследований атмосферного воздуха в районах размещения аналогичных действующих объектов.
При некоторых условиях возможно изменение размеров СЗЗ. Условием позволяющим уменьшить размер СЗЗ, является объективное доказательство стабильного достижения нормативного уровня загрязнения атмосферного воздуха на границе СЗЗ и за ее пределами материалами систематических (не менее чем годовых) лабораторных наблюдений.
Увеличение размера СЗЗ по сравнению с требуемой по классификации допускается только при невозможности обеспечения современными техническими и технологическими средствами нормативных уровней по любому фактору воздействия, подтвержденной соответствующей квалифицированной экспертизой.
Для объектов с недостаточно изученными технологическими процессами, не имеющими аналогов в стране и за рубежом, размеры СЗЗ устанавливаются в каждом конкретном случае индивидуально.
В СЗЗ не допускается размещение коллективных и индивидуальных дачных и садово-огородных участков; предприятий по производству лекарств, складов фармацевтических предприятий, предприятий пищевой промышленности, оптовых складов продовольственного сырья и пищевых продуктов, спортивных сооружений, парков, образовательных, детских, лечебно-профилактических и оздоровительных учреждений.
На территории СЗЗ может быть разрешено размещение сельхозугодий для выращивания технических культур, не используемых для производства продуктов питания и кормов для домашних животных. Возможно размещение пожарных депо, прачечных, гаражей и площадок для стоянок общественного и индивидуального транспорта, автозаправочных станций, а также связанных с обслуживанием данного предприятия зданий управления, конструкторских бюро, поликлиники. Санитарными правилами разрешено также размещение на территории СЗЗЗ предприятий меньшего класса вредности.
В СЗЗ предприятий 4-го и 5-го классов должно быть озеленено не менее 60% площади; предприятий 2-го и 3-го классов- не менее 50%, предприятий с СЗЗ 1000 м и более – не менее 40% площади. Зеленые насаждения исполняют роль своеобразных фильтров, влияют на рассеивание промышленных выбросов в атмосфере, изменяя ветровой режим, циркуляцию воздушных масс и др.
Для защиты жилой зоны и рекреационных территорий от неблагоприятного влияния выбросов автомагистралей и линий железнодорожного транспорта санитарными правилами предусмотрены санитарные разрывы, имеющие режим СЗЗ, но не требующие разработки проекта их организации. Величина разрыва определяется в каждом конкретном случае на основании расчета рассеивания загрязнений атмосферного воздуха и уровней воздействия физических факторов (шум, вибрация, электромагнитное поле- ЭМП и др.).
62. Гигиенические нормативы качества атмосферного воздуха (ПДК, ОБУВ), методы определения.
ПДК загрязняющего вещества в атмосферном воздухе населенных мест — концентрация, не оказывающая в течение всей жизни прямого или косвенного неблагоприятного действия на настоящее или будущие поколения, не снижающая работоспособность человека, не ухудшающая его самочувствие и санитарно-бытовые условия жизни.
Следующим вопросом методологии гигиенического нормирования загрязнения атмосферного воздуха был способ установления допустимых изменений его состава, при воздействии которых не возникают неблагоприятные последствия для здоровья. В условиях бурной индустриализации, развития химической промышленности и следующей за ними урбанизации страны громадные массы населения оказались подвержены неблагоприятному воздействию химического фактора среды обитания. При этом часто речь шла о воздействии новых химических веществ, с которыми биота Земли, включая человеческую популяцию, не сталкивалась в процессе своей эволюции и не имела от них естественных механизмов защиты. В этих условиях не было возможности опираться на прошлый опыт, а вести длительные натурные санитарные наблюдения означало использование населения в длительном и жестоком эксперименте. Выход был найден в организации гигиенического нормирования на основе эксперимента на лабораторных животных. медицине имелся опыт аналогичных экспериментов при разработке лекарственных средств, при изучении острых отравлений криминального характера, при изыскании средств защиты от химического оружия, примененного в Первую мировую войну. Но в этих работах исследовалось кратковременное воздействие химического вещества, к тому же в диапазоне действующих доз (концентраций) — либо терапевтических, либо заведомо смертельных. При гигиеническом нормировании необходимо было определить безвредный уровень воздействия, установить недействующую дозу (концентрацию) На основе методологии и методических принципов была разработана методическая схема экспериментальных исследований с целью гигиенического нормирования промышленных загрязнений атмосферного воздуха, которая в дальнейшем была усовершенствована и определены конкретные методы и приемы экспериментального обоснования ПДК.
Методика обоснования ПДК в атмосферном воздухе конкретного вещества, поступившего с промышленными выбросами в атмосферный воздух, включает два этапа экспериментальных исследований.
Наиболее трудоемкой частью исследований является 1-й этап — установление пороговой и недействующей концентрации при резорбтивном воздействии вещества после ингаляционного введения в течение длительного времени. Эти исследования проводятся в условиях длительного (хронического) санитарно-токсикологического эксперимента на лабораторных животных.
Для определения диапазона концентраций вещества, которые целесообразно испытать в хроническом эксперименте, проводят ориентировочные, так называемые острые токсикологические эксперименты, в которых устанавливают параметры токсического действия при однократном поступлении химического вещества естественным путем при вдыхании с воздухом, а для веществ, обладающих раздражающим свойством, — при нанесении на кожу и слизистые оболочки глаз. При необходимости проводят также подострые токсикологические эксперименты (длительностью 3-4 нед) с целью изучения клинической картины интоксикации и определения кумулятивных свойств вещества.
Острые токсикологические эксперименты проводят на двух видах лабораторных животных — белых мышах массой 18-22 г и белых крысах массой 180-240 г. Группы животных должны состоять не менее чем из 6 особей, быть однородными по полу и массе. Каждая группа животных подвергается воздействию определенной концентрации исследуемого вещества; в одном эксперименте испытываются 5-6 концентраций, нарастающих в арифметической или геометрической прогрессии. Затравка животных проводится при обеспечении стабильности концентрации вещества в течение опыта. Во время опыта животных фиксируют в специальных клетках (домиках) для предупреждения сорбции вещества на шерсти; дыхательная смесь подается в зону дыхания. На белых мышах опыт продолжается 2 ч, на белых крысах — 4 ч. Так как после такого однократного воздействия вещества гибель животных может наступать в разное время, наблюдения за ними ведутся еще в течение 2-4 нед. Учитывают время гибели животных в каждой группе, регистрируют поведение и симптомы интоксикации, клиническую картину гибели животных.
По результатам эксперимента устанавливают параметры острой токсичности — среднюю концентрацию, вызывающую гибель 50% животных (CL50), а также определяют среднее время гибели животных (ETso) и тангенс угла наклона зависимости летального эффекта от концентрации вещества, которые характеризуют кумулятивные свойства вещества. Опыт гигиенического нормирования показывает, что пороговые и подпороговые концентрации при длительном воздействии вещества находятся в диапазоне 1/1000-1/10 000 CLso.
Хронический санитарно-токсикологический эксперимент на лабораторных животных при длительном воздействии загрязняющих атмосферный воздух химических веществ дает возможность качественно и количественно оценить токсичность и опасность атмосферных загрязнений, установить характер их влияния на организм в концентрациях, которые близки к реально встречающимся в атмосферном воздухе поселений, выявить избирательность повреждения тех или иных органов и систем, разграничить истинную адаптацию и компенсацию процесса хронической интоксикации. Основной задачей данного этапа является установление пороговой концентрации изучаемого вещества, которая вызывает минимальные биологически значимые изменения интегральных и специфических показателей функций организма при ингаляционном пути интоксикации, а также недействующей (подпороговой) концентрации, при которой не удается выявить указанные изменения. Результаты хронического санитарно-токсикологического эксперимента являются основой для обоснования среднесуточной ПДК (ПДКсс).