Файл: Эффективность менеджмента организации (на примере розничного предприятия «Северный Градус»).pdf

При организации складских перевозок необходимо учитывать номенклатуру хранимых материалов, оборачиваемость грузов, периодичность их поступления и выдачи со склада, выполнение на складе операций комплектования, упаковки, выборочного контроля, вид транспорта, поставляющего грузы на склад и со склада. Для рассматриваемого предприятия поставляющего скоропортящуюся продукцию, организация перевозок должна быть рациональна, организована, чтобы товар не успел испортиться.

Эффективность, качество и надежность являются ключевыми понятиями при управлении доставкой товаров, так как именно с их помощью конкретизируются цели, которые ставят перед собой участники транспортного процесса. Эти понятия часто употребляются самостоятельно. Однако между ними существует однозначная связь: качество является компонентом системы оценки эффективности, а надежность - компонентом системы оценки качества. Вместе с тем эта связь при всей ее очевидности является достаточно сложной.

Очень важна эффективность организации транспорта на предприятии, как внутри предприятия, так и за ее пределами.

Оценка эффективности доставки товара может быть оценена для потребителя транспортной услуги следующими показателями:

1.    Объем реализации доставленного товара в денежном выражении (стоимость доставленного товара) и в натуральном измерении (тонны, штуки, кубометры и пр.).

2.    Затраты на доставку, включая ущерб от потерь товара при перевозке и просрочки в доставке, а также санкции за невыполнение грузоотправителем своих обязательств.

3.    Доля затрат на доставку товара в объеме продаж.

4.    Затраты на доставку в расчете на единицу массы товара.

Для перевозчика эффективность его работы может быть оценена другими показателями:

1.    Величина дохода, выручка от оказания транспортных услуг.

2.    Затраты на оказание транспортных услуг, включая санкции за недостачу или повреждение товара, просрочку в доставке и другие случаи невыполнения перевозчиком своих обязательств.

3.    Финансовый результат от оказания транспортных услуг (прибыль от перевозок).

4.    Прибыль на рубль затрат (рентабельность перевозок).

Предпочтение должно отдаваться относительным измерителям, которые обеспечивают сопоставимость оценки эффективности транспортировки различных товаров в различных условиях.

Несмотря на разнообразие комплексных критериев экономической эффективности транспортных услуг в их основе лежит единый принцип соизмерения затрат и полученного полезного результата. Этому принципу отвечают такие показатели, как себестоимость, рентабельность и трудоемкость перевозок, удельные приведенные затраты.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Транспортное обеспечение должно в полной мере удовлетворять потребностям современного бизнеса, что подразумевает строгое соблюдение в процессе доставки грузов законодательных норм и правил безопасности, грамотное использование современных технологий, экономическую обоснованность используемых решений. Это в свою очередь позволит сформировать единое транспортное пространство на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры.

Таким образом, эффективное развитие транспортного обеспечения и эффективность менеджмента организации способствует вовлечению в хозяйственный оборот новых территорий за счет создания дополнительных транспортных связей, повышению конкурентоспособности и эффективности других отраслей экономики путем предоставления возможности беспрепятственного выхода хозяйствующих субъектов на региональные и международные рынки, росту предпринимательской и деловой активности, непосредственно влияющей на качество жизни и уровень социальной активности населения.

В заключение курсовой работы можно сделать следующие выводы. Бесперебойная, хорошо организованная работа транспортного хозяйства предприятий, эффективность менеджмента организации играет важную роль в высокопроизводительном функционировании основного производства.

Стратегия деятельности предприятия - работает на опережение:

- постоянное создание новых оригинальных и интересных предложений для покупателей;

- работа по улучшению сервиса, дизайна интерьеров и торгового оборудования;

- расширение торговых площадей;

- регулярное обучение всех сотрудников;

- добрые и долгосрочные отношения с производителями.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.​ Конституция Российской Федерации. Принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г. 2.​ Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая: 30 ноября 1994 года № 51 –ФЗ. с изм. и доп. на 2009 г. 3.​ Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая: 26 января 1996 года №14 –ФЗ. с изм. и доп. на 2009 г. 4.​ от 7 февраля 1992 г. №2300-I «О защите прав потребителей. с изм. и доп. на 2009 г. 5.​ от 8 августа 2001 года № 134-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)». 6.​ от 29 января 1992 г. «О свободе торговли». 7.​ Проект «О техническом регламенте розничной торговли», разработан Ассоциацией компаний розничной торговли АКОРТ.- 2004 г. 8.​ ГОСТ Р51303-99. Торговля: термины и определения.– М.: Госстандарт России, 2000. – 13 с. 9.​ Афанасьев А.А., Баричев С., Плотников О. Office XP. – М.: КУДИЦ-ОБРАЗ, 2002. – 352 с. 10.​ Боровкова В.А. Управление рисками в торговле. – СПб.: Питер, 2004. – 288 с. 11.​ Мясин Е.Б. Потребительский рынок России – прогноз на ближайшие годы // Российская торговля. – 2005. - № 12. – С. 6-11. 12.​ Торгово-экономический словарь / Под ред. Бабурина С.Н. - М.: Экономика, 2005. - 600 с. 13.​ Торговля в России 2003: Стат. сборник. – М.: Госкомстат России, 2003. – 465 с. 14.​ Экономический анализ в торговле: Учеб. пособие / Под ред. М.И. Баканова. –М.: Финансы и статистика, 2004. – 400 с.