Файл: Rumyantsev_B_M_i_dr_Sistemy_izolyatsii_stroitelnykh_konstruktsiy_2016.pdf

440

того, что исключить со 100%-ной вероятностью появление и распро-
странение огня невозможно, целесообразно рассмотреть вопрос о по-
вышении предела огнестойкости системы воздуховодов с целью созда-
ния запаса времени, необходимого для эвакуации из здания людей и 
материальных ценностей. Система огнезащиты воздуховодов обеспечи-
вает пределы огнестойкости от 60 до 240 мин. Основу системы состав-
ляет мат прошивной ТЕХНО (гибкий минераловатный мат, прошитый 
проволокой), или кашированный мат (покрытый с одной стороны фоль-
гой) (см. раздел 3.1.1). Кроме функций огнезащиты система выполняет 
функции тепло- и звукоизоляции (рис. 4.6).

Рис. 4.6. Огнезащита воздуховодов: 

1 — мат прошивной ТЕХНО; 

2 — проволока; 3 — приварные штифты и фиксирующие шайбы

Монтаж системы огнезащиты воздуховодов

•  Подготовка корпуса воздуховода
Корпус воздуховода должен иметь правильные геометрические раз-

меры. Во фланцевые соединения воздуховода наносится жаростойкий 
герметик. Наружные поверхности воздуховода должны быть подготов-
лены для импульсной конденсаторной сварки, т.е. очищены от грязи и 
при необходимости обезжирены. Если поверхность огрунтована или 
покрашена, то в местах приварки ее необходимо зачистить для обеспе-
чения хорошего контакта с металлом (рис. 4.7, а).

•  Раскрой огнезащитного материала
Выкройка огнезащитных матов осуществляется таким образом, что-

бы мат перекрывал весь воздуховод по периметру целиком. Возможен 
небольшой нахлест с последующим уплотнением стыка матов. С целью 
повышения надежности огнезащитного покрытия нижний мат не под-
резается, а используется в целом виде, чтобы перекрыть максимальную 

441

часть периметра воздуховода. Остальные маты могут подрезаться по 
размеру воздуховода (рис. 4.7, б). Схема расположения матов по пери-
метру воздуховода круглого сечения принципиальных отличий не 
имеет. 

•  Настройка сварочного оборудования
При настройке сварочного оборудования производится выбор сва-

рочной головки в зависимости от типа сварочных штифтов и настройка 
напряжения на аппарате в зависимости от толщины воздуховода 
(рис. 4.7, в). Точки приварки штифтов намечаются, исходя из конструк-
тивных особенностей воздуховода (в основном размера и конфигура-
ции сечения). При размещении приварных штифтов на стенках возду-
ховода придерживаются намеченной схемы.

Рис. 4.7. Крепление огнезащитного мата: 

а — подготовка корпуса воздуховода; 

б — раскрой огнезащитного материала; в — настройка сварочного оборудования; 

г — подготовка штифтов и шайб; д — приваривание штифтов; е — навешивание 

матов; ж — фиксация шайб; з — сшивание матов; и — обрезка шпилек

442

•  Крепление огнезащитного мата может осуществляться двумя спо-

собами.

Первый способ заключается в том, что штифты привариваются к воз-

духоводу при помощи аппарата контактной или импульсной конденса-
торной сварки, после чего на них накалывается мат и фиксируется бло-
кирующими шайбами. Штифты должны быть прямыми, чтобы они бес-
препятственно вставлялись в рабочий орган сварочного аппарата 
(рис. 4.7, г). Количество блокирующих шайб должно соответствовать 
количеству привариваемых штифтов. Все шайбы должны иметь кресто-
образный надрез для их закрепления на штифтах. На приваренные 
штифты навешиваются заранее раскроенные маты таким образом, что-
бы траверса воздуховода находилась под ним, а фланцевые соединения 
воздуховодов были укрыты матом (рис. 4.7, д, е). Проходы воздуховода 
через несущие строительные конструкции замоноличиваются цемент-
но-песчаным раствором.

После того как маты навешены, они фиксируются шайбами 

(рис. 4.7, ж). По стыку маты сшивают, шов связывается гальванизиро-
ванной проволокой (рис. 4.7, з). Острые концы шпилек обрезают кусач-
ками, оставляя запас в 2—3 мм для фиксации шайбы (рис. 4.7, и). При 
использовании в качестве огнезащиты прошивного мата, каширован-
ного фольгой, стыки двух матов изолируют при помощи алюминиевого 
скотча.

Второй способ отличается от первого тем, что воздуховод обертыва-

ется матами, а крепление осуществляется непосредственно через по-
крытие. В качестве элементов крепления используют комбинированные 
штифты, в которых игла уже соединена с шайбой.

Схемы некоторых элементов огнезащиты воздуховода представлены 

на рис. 4.8.

Огнезащита подвесов воздуховодов осуществляется тем же материа-

лом, что и поверхность воздуховодов. Подвесы не требуют каких-либо 
приспособлений для крепления огнезащитного покрытия. Предвари-
тельно нарезанные куски мата должны обматываться вокруг подвеса и 
закрепляться с помощью гальванизированной проволоки. Так же для 
защиты подвесов можно использовать минераловатные цилиндры под-
ходящего диаметра. После монтажа огнезащитного покрытия место со-
пряжения воздуховода с несущими элементами здания замоноличива-
ется цементно-песчаным раствором.

443

Рис. 4.8. Элементы выполнения системы огнезащиты: 

а — изоляция 

воздуховода; б — сопряжение воздуховода со строительными конструкциями; 

в — схема расположения приварных штифтов к воздуховоду; г — монтаж 

теплоизоляции на стыках воздуховода; 1 — приварной штифт с прижимной шайбой; 

2 — мат прошивной; 3 — воздуховод; 4 — кирпичная стена; 5 — цементно-песчаный 

раствор; 6 — ребро жесткости

Огнезащита конструкций с применением 

гипсокартонных листов

Огнезащита несущих конструкций (стальных колонн, балок, прого-

нов) гипсокартонными листами (ГКЛ) может применяться в зданиях 
различного назначения всех степеней огнестойкости, классов конструк-
тивной и функциональной пожарной опасности, возводимых в любых 
районах, включая сейсмические. При этом температура воздуха в по-
мещении должна быть не ниже 10 °С, влажностный режим — сухим или 
нормальным при отсутствии агрессивных сред. Для огнезащитной об-
шивки рекомендуется применять огнестойкие гипсокартонные листы 
ГКЛО.

При проектировании огнезащиты наружных конструкций гипсокар-

тонными листами необходимо учитывать требования ГОСТ 12.1.004—89 
[4], ГОСТ 30247.0—94 [17], ГОСТ 30403—2012 [19].

444

Облицовки из ГКЛО на металлическом каркасе с заполнением не-

горючей теплоизоляцией по пожарной опасности относятся к классу К0 
(непожароопасные) [19]. Стальные конструкции предварительно долж-
ны быть защищены от коррозии в соответствии с требованиями 
СП 28.13330.2012 [54].

Пространство между стальной балкой или колонной и обшивкой 

можно использовать для прокладки различных коммуникаций с учетом 
тре бований СП 30.13330.2012 [56], СП 31.13330.2012 [57] и 
СП 32.13330.2012 [58], СП 55-101—2000 [65]. Свободное пространство 
дополнительно заполняют негорючими плитами или матами.

Облицовка гипсокартонными листами характеризуется малым ве-

сом, пригодна для нанесения различной отделки, допускает демонтаж и 
замену. Облицовки монтируют в период отделочных работ до устрой-
ства чистого пола. Для огнестойких облицовок особенно важны точ-
ность и качество выполнения узлов и сопряжений.

Таблица 4.10

Требуемые толщины огнезащитной обшивки стальных балок и колонн

Предел 

огнестойкости, мин

Толщина обшивки из огнестойких ГКЛО, мм, 

при значениях модуля облицовки, см

–1

15

30

45

60

Для балок

30

< 300

—

—

—

60

< 170

—

—

—

90

< 48

< 300

—

—

120

—

< 180

—

—

180

—

< 45

< 190

—

Для колонн

30

< 230

—

—

—

60

< 46

< 300

—

—

90

—

< 170

—

—

120

—

< 68

< 260

—

180

—

< 76

< 210