Файл: Авторитет и лидерство в системе менеджмента (Основные понятия авторитета и лидерства в управлении).pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 04.04.2023

Просмотров: 435

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Самой, пожалуй, трудной задачей руководителя, становится на практике умение доверять своим подчиненным и в то же время уметь удерживаться от того, чтобы делать работу за них. Тогда когда результаты подчиненных устраивают мало или не устраивают вовсе. Особенно часто такую ошибку допускают женщины-руководители, которую можно объяснить, наверное, лишь проявлением материнского инстинкта.

Естественно, что далеко не у всех подчиненных будет получаться все гладко, но нападать все-таки не стоит, нужно советовать, если не всегда, то хотя - бы изредка. В этом случае, умный работник, всегда постарается понять ваше недовольство и попробует в следующий раз сделать работу лучше. Более того, наверняка станет вам благодарен за тактичность в критике.

И наоборот постоянные нарекания, не только не улучшают трудовой процесс, а действуют наоборот, заставляя сотрудников сопротивляться, если не внешне, то внутренне непременно. Но так добиться положительного результата не получится.

О своих подчиненных стоит заботиться, исходя из эгоистичных соображений, потому что большинство людей имеют все-таки адекватность и ваша забота не останется без внимания. Поэтому, не надо забывать про дни рождения сотрудников, юбилеи их трудовой деятельности.

Также стоит быть хоть немного в курсе их житейских проблем, и оказывать посильную помощь коллектива, в том числе и материальную. Ведь женщина-руководитель, должна иметь понимание заботы о ближнем, даже если это подчиненный.

В общении с подчиненными не стоит употреблять покровительственный тон, люди это не понимают и не терпят когда начальники, путем их унижения добиваются самоутверждения.

2 Анализ эффективного лидерства и авторитета руководителя в организации на примере ООО «Международный аэропорт «Домодедово»


2.1 Организационно-экономическая характеристика ООО «Международный аэропорт «Домодедово»

Проведем анализ эффективного лидерства и авторитета руководителя в организации на примере ООО «Международный аэропорт «Домодедово». ООО «Международный аэропорт «Домодедово» находится по адресу: , 142015 Россия, Московская область, Домодедовский район, Домодедово. Председатель Совета Директоров Московского аэропорта Домодедово - Каменщик Дмитрий Владимирович. Управляющий директор: Аэропорта: Павлов Андрей Николаевич [35].

ОГРН организации – 1155009000387. ИНН/КПП - 5009097148 / 500901001. Высокотехнологичная инфраструктура аэродромного комплекса Домодедово позволила аэропорту занять лидирующие позиции в России по обеспечению пассажирских и грузовых авиаперевозок.

Рассмотрим основные направления деятельности предприятия:

- Обеспечение взлета и посадки воздушных судов на аэродроме;

- Предоставление коммунальных и телекоммуникационных услуг на территории аэропорта.

Для обеспечения производственного процесса на Предприятии задействовано свыше 900 человек, которые являются профессионалами высокого уровня.

Организационная структура компании Международный аэропорт «Домодедово» представлена в Приложении 1. Особенностью организационной структуры данного предприятия является ее линейно-функциональной вид. Такая структура характеризуется распределением по функциям или специализация по отделам. Каждый руководитель отвечает за организацию и реализацию функциональных направлений деятельности.

Сектор авиаперевозок всегда был, и будет являться очень прибыльной отраслью. На достаточно волатильном рынке товаров и услуг, можно с уверенностью сказать, что рынок авиаперевозок будет существовать всегда. Работа в этой сфере несет в себе большой потенциал, но в тоже время необходимо учитывать огромное количество компаний, действующих в этой сфере в разных нишах, что подразумевает огромную конкуренцию. Рынок авиаперевозок, так же, можно сказать, сильно насыщен. Однако направления деятельности у предприятий часто сильно различаются. Некоторые позиционируют себя как региональные, другие же действуют в масштабах страны, мира.

Работа в данном направлении позволит ООО «Международный аэропорт «Домодедово» осуществлять деловую стратегию по организованному развитию, освоению новых сегментов рынка. Можно обобщить возможности и угрозы развития предприятия (в таблице 2).


Таблица 2

SWOT-анализ ООО «Международный аэропорт «Домодедово»

Внутренняя среда

Параметры оценки

Сильные стороны компании

Слабые стороны компании

1

2

3

. Менеджмент и администрирование

  • компания имеет соответствующий ситуации на рынке менеджмент;
  • личностные качества генерального директора обеспечивают атмосферу сотрудничества в коллективе;
  • не сформирована четкая структура компании;
  • дублирование функций;

Продукт и услуга

  • широкий ассортимент требуемой рынку продукции
  • малоэффективная реклама

Персонал

  • высококвалифицированные специалисты обладают большим практическим опытом
  • Текучесть молодых кадров;
  • Плохо проработана система мотивации;
  • Отсутствие планирования обучения

Внешняя среда

Параметры оценки

Возможности компании

Угрозы компании

Экономическая ситуация

  • перспективы строительства в городе обеспечивают постоянную работу компании;
  • выход на новые рынки;
  • появление новых поставщиков;
  • расширение ассортимента услуг;
  • ослабление конкурентов;
  • снижение затрат на закупки;
  • рост курса доллара привёл к росту цен на закупаемую технику и компоненты;
  • усиление конкурентного давления;
  • рост закупочных цен (цен на оборудование и материалы);
  • малоэффективная реклама

Законодательные, регулирующие/политические силы

  • получение государственного заказа;
  • получение сертификатов, патентов международного значения;
  • партнерство с банками
  • бюрократический аппарат затрудняет получение сертификатов и патентов
  • Продолжение таблицы 2

Социальные факторы

  • положительные отзывы и рекомендации клиентов;
  • гарантия качества продукции и предоставляемых услуг;
  • постоянное обновление сайта, новостей, разработок, возможность заказа по Интернету
  • снижение спроса вследствие экономического кризиса • снижение доходов жителей;
  • неузнаваемость вследствие неэффективной рекламы

Технологические силы

  • появление новых технологий
  • Новые товарные марки могут оказаться дорогостоящими или не пользоваться спросом

Экологические факторы

  • публичные заявления в прессе об экологически чистых технологиях производства продаваемого оборудования

Из вышеперечисленного следует, что комплекс мер по нейтрализации слабых сторон предприятия и усилению ее конкурентных преимуществ на рынке должен быть направлен на организацию, прежде всего, стратегического планирования в области управления в целом. Наиболее благоприятной возможностью будет выход на новые сегменты рынка.

Стоит отметить, что в России изменяется структура грузопотока на воздушном транспорте. Изучив внутренние авиаперевозки, прослеживается увеличение объема грузоперевозок Дальневосточного региона, а так же значительные объемы транспортируются и из Крыма. Особенностью российского внутреннего рынка авиаперевозок, является то, что в РФ очень мала доля товаров, для которых свойственна перевозка авиатранспортом. Но тем не менее, перевозимые объемы значительные, структуру и объемы грузоперевозок представлены в таблице 3.

Таблица 3

Структура грузоперевозок авиатранспортом за 2016 г. и 2017 г.

Вид перевозки

2016г.

2017г.

Внутренние перевозки, млн. тонн

258

272

Международные перевозки, млн. тонн

713,38

705,18

Перевозки грузов и почты млн. тонн

974,5

977

Выше перечисленные данные подтверждают значимость воздушных перевозок. Неотъемлемой частью любых воздушных перевозок, как пассажирских, так и грузовых, являются аэропорты. Необходимо понимать, что аэропорты, в том числе из технические возможности и месторасположение, являются значимым звеном российской инфраструктуры. Например, московский регион является самым крупным транспортным узлом России и одним из крупнейших в мире. В системе межрегиональных и международных перевозок Московского транспортного узла важную роль играет воздушный транспорт. Московский авиатранспортный узел (МАУ), в состав которого входят аэропорты «Внуково», «Домодедово», «Шереметьево», является важнейшим связующим узлом внутренних и международных авиалиний. Это лидеры российского рынка аэропортовых услуг. На долю этих аэропортов в 2016 году пришлось 48,5 % пассажирских авиаперевозок воздушного транспорта России.

В таблице 4 представлены транспортно-логистические показатели деятельности аэропорта «Домодедово» за 2016-2017 гг. в динамике.

Таблица 4

Транспортно-логистические показатели деятельности ООО «Международный аэропорт «Домодедово» за 2016-2017 гг. в динамике


Показатели

2016

2017

Темп роста, %

Пассажиропоток, тыс. чел.

33107

30564

92,32

Внутренние воздушные линии, тыс. чел.

15304

16605

108,5

Международные воздушные линии

17803

13959

78,41

Взлетно-посадочные операции, тыс.

278

253

91,00

Грузопоток, тыс. тонн

187,1

145,9

77,78

Проанализировав деятельность аэропорта «Домодедово», можно отметить сокращение транспортно-логистических показателей в 2017 году. Это связано, прежде всего, с ограничениями на полеты по наиболее популярным направлениям, а также с уходом с рынка некоторых авиакомпаний. Влияние оказала общая экономическая ситуация в стране и изменение курса валют. Рейсы из аэропорта «Домодедово» выполняют 82 авиакомпании по 247 направлениям по всему миру, 83 из которых уникальны для МАУ. Среди партнёров аэропорта 48 иностранных авиакомпаний (12 из них представляют страны СНГ) и 28 российских. Члены таких известных авиационных альянсов, как Star Alliance, Оneworld и SkyTeam, в 2018 году выбрали аэропорт Домодедово для полетов в Москву.

Подводя итог, можно сказать, что с каждым годом значимость воздушного транспорта и аэропортов в транспортной инфраструктуре страны возрастает. Инфраструктура воздушного транспорта демонстрирует стабильный рост, что является не маловажным фактором обеспечивающим конкурентоспособность страны. Значимым и ведущим для РФ является аэропорт «Домодедово». Для того чтобы Россия имела устойчивый финансовый рост, и была экономически привлекательной, необходимо развивать воздушную инфраструктуру, а именно обеспечивать развитость аэропортов и наличие необходимого оборудования для обслуживания грузовых воздушных судов.

2.2 Оценка методов руководства и лидерских моделей управления в ООО «Международный аэропорт «Домодедово»

Политика управления персоналом ООО «Международный аэропорт «Домодедово»— это политика единой интегрированной компании, имеющей сильную и устойчивую корпоративную культуру и стройную систему корпоративных ценностей, отраженных в документе «Цели организации».