Файл: Процедура разработки и реализация логистической стратегии в компании.pdf

Как было указано в аналитической части исследования, закупку части товаров в настоящее время предприятие проводит в ООО «Крокус» (г.о. Самара). В то же время, поставку необходимых товаров может осуществлять ООО «Альянс» (г.о. Тольятти).

В 2014 г. транспортные расходы по товаров составили 315 тыс. руб. При закупке товаров у ООО «Альянс» они сократятся на 37 тыс.руб. (70 – 33) и составят 278 тыс.руб. Следовательно, условно-годовая экономия и годовой экономический эффект будут равны 37 тыс. руб. Затраты на реализацию мероприятия представлены в таблице 13.

Таблица 13

Затраты на реализацию мероприятия

Следовательно, условно-годовая экономия себестоимости и годовой экономический эффект за счет внедрения мероприятия составят 35,60 тыс. руб. (37,00 – 1,40).

3.2. Расчет планируемых показателей деятельности предприятия

Планируемые показатели деятельности предприятия представлены в таблице 14.

Таблица 14

Планируемые основные технико-экономические показатели ООО «Подиум»

Из данных табл. 14 видно, что в результате смены поставщика рентабельность продаж составит 25,10 %, что на 8,50 пункта выше, чем в 2017 г.

Выводы

Важнейшей задачей транспортной службы ООО «Подиум» является своевременное, бесперебойное и комплектное снабжение товарами в точном соответствии с договорами поставки. При этом сам процесс снабжения должен осуществляться при минимальных транспортно-складских расходах и оптимальном использовании материальных ресурсов. В связи с этим в работе предложена замена поставщика на другого, находящегося на меньшем расстоянии от предприятия. Данное мероприятие позволит повысить рентабельность продаж на 8,50 пункта.

Заключение

Транспортирование – это перевозка, доставка чего-либо из одного места в другое. Транспортная составляющая активно влияет на конкурентоспособность товаров, снижая, либо повышая издержки, что соответствующим образом влияет на цену. От транспортирования во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование различных способов транспортирования позволяет более оперативно осуществлять доведение товаров от производства до конечных потребителей.

Можно определить понятие конкурентоспособности транспортной составляющей торгового предприятия как способность обеспечивать своевременную и качественную организацию перемещения товаров при их сохранности и высоком уровне сервиса, а также согласованность взаимоотношений между всеми участниками процесса транспортировки товаров.

В настоящее время следует отметить возрастание роли транспортирования при углублении и специализации в разделении труда, который из фактора минимизации издержек превращается в фактор формирования конкурентного статуса предприятий сферы торговли и даже регионов страны. Эффективное транспортирование становится инструментом эффективного рынка.

ООО «Подиум» занимается розничной торговлей женской одеждой больших размеров.

Деятельность ООО «Подиум» за 2012-2014 гг. была прибыльной. Однако, прибыль от продажи товаров в 2014 г. существенно ниже показателей 2012 г (на 41,85 %) и 2013 г. (на 24,06 %). Это объясняется, прежде всего, снижением товарооборота в 2014г. к 2012г., а также превышением темпа роста полной себестоимости проданных товаров (4,21 %) над темпом роста товарооборота (7,90%) в 2014г. к 2012г. Существенное снижение товарооборота отмечается в 2013 г., когда он сократился с 17 880 тыс. руб. (2012 г.) до 13 384 тыс. руб. Прирост товарооборота в 2014 г. предприятие полностью достигло за счет увеличения производительности труда. Это свидетельствует об интенсивном направлении развития предприятия.

Сегментация рынка выявила, что преимущественная часть покупателей платьев больших размеров находится в возрасте от 35 до 45 лет. Большая часть покупателей (66%) имеют доход среднего уровня и 17% доход низкий. И только 17% заявили свой доход как высокий. Покупатели в целом высоко оценивают возможности ООО «Подиум», у них сложилось хорошее отношение к деятельности предприятия. Конкурентоспособность магазина обеспечивается высоким качеством товаров, сравнительно невысокой ценой.

Для доставки грузов предприятие пользуется услугами транспортных компаний. Товары доставляются со складов Самары, Москвы и Тольятти. Общие затраты на доставку товаров в 2014 г. возросли на 12,50 %. При этом темпы роста транспортных расходов были ниже, чем рост товарооборота: доля транспортных расходов в товарообороте в 2014 г. составила 1,91 %, что на 0,18 п.п. ниже показателя 2013 г. То есть предприятию удалось несколько оптимизировать затраты на доставку товаров, главным образом, за счет укрупнения закупаемых партий. Анализируя структуру расходов на доставку товаров, отметим, что большая их часть приходится на доставку товаров из Москвы – 67,30 % по данным 2014 г. Вторая по величине группа затрат – это затраты на доставку товаров из Самары. В 2014 г. данный показатель составляет 22,22 % от общей величины транспортных расходов предприятия, что на 0,64 п.п. ниже показателя 2013 г.

Потери от порчи грузов в процессе перевозки в 2014 г. составили 14,63 тыс.руб., или 0,11 % от издержек обращения. Данный показатель в 2014 г. выше, чем в 2013 г., когда потери от порчи грузов составляли 13,88 тыс.руб. Однако удельный потерь от порчи грузов в 2014 г. сократился по сравнению с показателем 2013 г.

Важнейшей задачей транспортной службы ООО «Подиум» является своевременное, бесперебойное и комплектное снабжение товарами в точном соответствии с договорами поставки. При этом сам процесс снабжения должен осуществляться при минимальных транспортно-складских расходах и оптимальном использовании материальных ресурсов. В связи с этим в работе предложена замена поставщика на другого, находящегося на меньшем расстоянии от предприятия. Данное мероприятие позволит повысить рентабельность продаж на 8,50 пункта.

Список литературы

1. Ареповский А. С, Фурман Р. Л, Ищенко В. В. Виды логистических стратегий // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции: в 6 частях. 2016. С. 35-40.
2. Бауэрсокс Д.Д., Клосс Д.Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок. – М.: Инфра-М. – М.: 2013.
3. Бечирко О. H., Ярошенко A. C. Влияние логистических стратегий на развитие предприятия // В книге: Маркетинг и логистика е системе конкурентоспособного бизнеса Материалы III научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов, студентов. 2017. С. 78-84.
4. Васильева Ю. В. Взаимосвязь логистической и корпоративной стратегий // Производственный менеджмент: теория, методология, практика. 2015. № 2. С. 66-70.
5. Володина Е.В. Основы логистики: Учебное пособие. – Курган: Изд. Курганского университета, 2014.
6. Высоцкая М. И., Новицкая А. И. Особенности разработки логистической стратегии производственного предприятия // В сборнике: Материалы первой научной сессии факультета управления Сборник докладов. Южный федеральный университет. 2015. С. 44-50.
7. Голоденко В.А. Логистика в системном представлении. – Воронеж: Изд-во Воронежской гос. технологической академии, 2015.
8. Дашков, Л. П. Организация, технология и проектирование торговых предприятий: учеб.: рек. Мин. обр. РФ / Л.П. Дашков, В.К. Памбухчиянц. – М.: Дашков и К, 2012. – 510 с.
9. Доналд Дж. Бауэрсокс, Дэйвид Дж. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок. – М.: Инфра-М. – М., 2013.
10. Евтодиева Т. Е. Логистические стратегии и факторы конкурентоспособности логистики в современных условиях // В сборнике: Фундаментальные и прикладные направления модернизации современного общества: экономические, социальные, философские, политические, правовые, общенаучные аспекты Материалы международной научно-практической конференции: в 4-х частях. Ответственные редакторы: H. H. Понарина, С. С. Чернов. 2015. С 18-22.
11. Зеваков А.М., Петров В.В. Логистика производственных и товарных запасов. Учебник. – СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2012. – 320 с.
12. Киршина М.В. Коммерческая логистика. – М.: Инфра-М, 2013.
13. Костина Т. А. Логистические стратегии крупного промышленного предприятия // Коммерция и логистика. Сборник научных трудов. Санкт-Петербург, 2013. С. 228-232.
14. Костоглодов Д.Д., Саввиди И.И., Стаханов В.Н. Маркетинг и логистика фирмы. – М.: "Издательство ПРИОР", 2013.
15. Куприянова Л.К, Майзнер И.Р. Основы логистики: Учебное пособие. – Владивосток: РИЦ ДВГАЭУ, 2014.
16. Логистика. Полный курс МВА / В.В. Дыбская [и др.]. – М.: Эксмо, 2012.
17. Логистика запасов: Практикум для студентов дневной и заочной форм обучения специальностей "Коммерция (торговое дело)" и "Маркетинг" / Сост. к.э.н., и.о. проф. О.В. Саенко. – Хабаровск: РИЦ ХГАЭП, 2014.
18. Макаревич О. Д. Логистическая стратегия развития деятельности предприятий // Современные проблемы и тенденции развития экономики и управления в XXI веке. Сборник научных трудов Международной научно-практической конференции. Ответственный редактор: Егошина Н.М.. 2016. С. 102-110.
19. Миротин Л.Б. Эффективная логистика /Миротин Л.Б., Тышбаев Ы.Э., Порошина О.Г. – М.: Издательство "Экзамен", 2012.
20. Миротин Л.Б., Тышбаев Ы.Э. Системный Анализ в логистике: Учебник. – М.: Издательство "Экзамен", 2013.
21. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие / Под ред. В.С. Лукинского – СПб.: Питер, 2013.
22. Ткач В.В. Сервисные приоритеты управления логистическими цепями // Журнал правовых и экономических исследований. 2013. № 3. С. 110-113.
23. Ткач В.В. Управление цепями поставок: обеспечение логистического равновесия путем переговоров // Вестник Российской академии естественных наук. 2013. № 4. С. 96-98.
24. Ткач В.В. Учет фактора лояльности потребителя и поставщика в планировании поставок в логистических цепях // РИСК. 2012. № 2. С. 77-80.
25. Ткач В.В. Элементы контрактной стратегии управления цепями поставок // Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. 2012. № 5 (156). С. 147-151.
26. Шамис В. A. Теоретическое рассмотрение логистических стратегий предприятий // NovaInfo.Ru. 2016. Т. 1. № 43. С 139-142.

1. Костина Т. А. Логистические стратегии крупного промышленного предприятия // Коммерция и логистика. Сборник научных трудов. Санкт-Петербург, 2013. С. 228. ↑

2. Евтодиева Т. Е. Логистические стратегии и факторы конкурентоспособности логистики в современных условиях // В сборнике: Фундаментальные и прикладные направления модернизации современного общества: экономические, социальные, философские, политические, правовые, общенаучные аспекты Материалы международной научно-практической конференции: в 4-х частях. Ответственные редакторы: H. H. Понарина, С. С. Чернов. 2015. С 18. ↑

3. Высоцкая М. И., Новицкая А. И. Особенности разработки логистической стратегии производственного предприятия // В сборнике: Материалы первой научной сессии факультета управления Сборник докладов. Южный федеральный университет. 2015. С. 44. ↑

4. Костина Т. А. Логистические стратегии крупного промышленного предприятия // Коммерция и логистика. Сборник научных трудов. Санкт-Петербург, 2013. С. 228. ↑

5. Логистика. Полный курс МВА / В.В. Дыбская [и др.]. – М.: Эксмо, 2012. – С. 93. ↑

6. Евтодиева Т. Е. Логистические стратегии и факторы конкурентоспособности логистики в современных условиях // В сборнике: Фундаментальные и прикладные направления модернизации современного общества: экономические, социальные, философские, политические, правовые, общенаучные аспекты Материалы международной научно-практической конференции: в 4-х частях. Ответственные редакторы: H. H. Понарина, С. С. Чернов. 2015. С 18. ↑

7. Ареповский А. С, Фурман Р. Л, Ищенко В. В. Виды логистических стратегий // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции: в 6 частях. 2016. С. 35. ↑

8. Ареповский А. С, Фурман Р. Л, Ищенко В. В. Виды логистических стратегий // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции: в 6 частях. 2016. С. 35. ↑

9. Васильева Ю. В. Взаимосвязь логистической и корпоративной стратегий // Производственный менеджмент: теория, методология, практика. 2015. № 2. С. 66. ↑

10. Ареповский А. С, Фурман Р. Л, Ищенко В. В. Виды логистических стратегий // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции: в 6 частях. 2016. С. 35. ↑

11. Шамис В. A. Теоретическое рассмотрение логистических стратегий предприятий // NovaInfo.Ru. 2016. Т. 1. № 43. С 139. ↑

12. Ареповский А. С, Фурман Р. Л, Ищенко В. В. Виды логистических стратегий // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции: в 6 частях. 2016. С. 35. ↑

13. Бечирко О. H., Ярошенко A. C. Влияние логистических стратегий на развитие предприятия // В книге: Маркетинг и логистика е системе конкурентоспособного бизнеса Материалы III научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов, студентов. 2017. С. 78. ↑

14. Ареповский А. С, Фурман Р. Л, Ищенко В. В. Виды логистических стратегий // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции: в 6 частях. 2016. С. 35. ↑

15. Васильева Ю. В. Взаимосвязь логистической и корпоративной стратегий // Производственный менеджмент: теория, методология, практика. 2015. № 2. С. 66. ↑

16. Ареповский А. С, Фурман Р. Л, Ищенко В. В. Виды логистических стратегий // Традиционная и инновационная наука: история, современное состояние, перспективы. Сборник статей Международной научно-практической конференции: в 6 частях. 2016. С. 35. ↑

17. Бечирко О. H., Ярошенко A. C. Влияние логистических стратегий на развитие предприятия // В книге: Маркетинг и логистика е системе конкурентоспособного бизнеса Материалы III научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов, студентов. 2017. С. 78. ↑

18. Макаревич О. Д. Логистическая стратегия развития деятельности предприятий // Современные проблемы и тенденции развития экономики и управления в XXI веке. Сборник научных трудов Международной научно-практической конференции. Ответственный редактор: Егошина Н.М.. 2016. С. 102. ↑

19. Бечирко О. H., Ярошенко A. C. Влияние логистических стратегий на развитие предприятия // В книге: Маркетинг и логистика е системе конкурентоспособного бизнеса Материалы III научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов, студентов. 2017. С. 78. ↑

20. Шамис В. A. Теоретическое рассмотрение логистических стратегий предприятий // NovaInfo.Ru. 2016. Т. 1. № 43. С 139. ↑

21. Васильева Ю. В. Взаимосвязь логистической и корпоративной стратегий // Производственный менеджмент: теория, методология, практика. 2015. № 2. С. 66. ↑