Файл: Менеджмент как организационно-целевое управление (на примере ОАО «БОБРУЙСКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК № 1»).pdf
Добавлен: 29.04.2023
Просмотров: 252
Скачиваний: 2
СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1. Менеджмент как организационно-целевое управление
1.1. Понятие, цель и функции менеджмента
1.2 Организационно-целевое управление в менеджменте
Глава 2 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ НА ОАО «БОБРУЙСКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК № 1»
2.1 Организационно - экономическая характеристика ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк № 1»
К компетенции дирекции относятся:
- подготовка программ развития Общества, том числе инвестиционных;
- рассмотрение отчетов руководителей структурных подразделений;
- списание имущества Общества, предусматривающее уничтожение имущества;
- решение о поставках продукции, оказанию услуг за пределы Республики Беларусь без предварительной оплаты;
- решение о сделках, связанных с приобретением, отчуждением возможностью отчуждения имущества, отнесенного к основным средствам, кроме сделок, решение о которых входит в компетенцию общего собрания акционеров либо наблюдательного совета;
- предварительное рассмотрение вопросов создания, реорганизации, ликвидации унитарных предприятий, филиалов и представительств;
- участия Общества вхозяйственных обществах и товариществах;
- утверждение положений о филиалах и представительствах Общества;
- повышение тарифной ставки первого разряда, применяемой для оплаты труда работников Общества;
- выполнение иных функций в соответствии с решениями общего собрания акционеров и наблюдательного совета.
К компетенции Директора относятся:
- без доверенности действует от имени Общества, в том числе представляет его интересы и совершает сделки от его имени в соответствии суставом;
- в пределах своей компетенции и в порядке, определенном Уставом, распоряжается имуществом Общества, заключает договоры, выдает доверенности на совершение действий от имени Общества, открывает счета вбанках;
- по согласованию с наблюдательным советом утверждает штат Общества, уставы унитарных предприятий Общества;
- принимает на работу и увольняет работников Общества;
- применяет меры поощрения и дисциплинарного взыскания к работникам Общества (в отношении членов дирекции- с согласия наблюдательного совета);
- издает приказы (распоряжения), дает указания, обязательные для всех работников Общества;
- обеспечивает помещение для проведения заседаний наблюдательного совета и общего собрания акционеров, извещение акционеров о созыве собрания, печатание, тиражирование, рассылку и хранение протоколов общего собрания акционеров, протоколов заседаний наблюдательного совета, других документов Общества;
- обеспечивает сохранность и возможность использования документов Общества и документов юридического лица, правопреемником которого является Общество, до сдачи их в государственный архив;
- решает другие вопросы, не отнесенные законодательством или Уставом Общества к компетенции наблюдательного совета, общего собрания акционеров.
Основной целью Открытого акционерного общества "Грузовой автомобильный парк № 1» является максимизация прибыли, достижение которой предполагает стремление организации к минимизации затрат и налогообложения.
Для регламентации деятельности структурных подразделений Открытого акционерного общества "Грузовой автомобильный парк № 1» разработаны положения и должностные инструкции работников данных подразделений.
На предприятии осуществляется стажировка вновь принятых на работу под руководством опытных водителей-наставников.
Из числа руководителей, специалистов и служащих 40,6% получили высшее образование в лучших ВУЗах Республики Беларусь. Для проведения качественного ремонта транспортных средств на предприятии имеется штат ремонтных рабочих, из которых 78,5% имеют разряд высококвалифицированного рабочего.
Для профессиональной подготовки ремонтных рабочих действует система профессионального обучения и наставничества. На предприятии регулярно проводится аттестация руководящих работников, специалистов и служащих, подготовка, переподготовка и повышение квалификации кадров.
Организационная структура становится более понятной, если ее изобразить схематично. Схема помогает уяснить распределение полномочий, порядок подчиненности и отчетности. На Схеме № 2.1 представлена структурная схема управления Открытого акционерного общества «Грузовой автомобильный парк № 1».
Схема № 2.1. Организационная структура управления Открытого акционерного общества «Грузовой автомобильный парк № 1».
Отдел кадров
Автоколонна № 2
Автоколонна № 1
Станция диагностики
Ремонтная мастерская
Главный инженер
Диспетчерская служба
Склад
Бухгалтерия
ПЭО
Главный бухгалтер
Заместитель директора по перевозкам
Директор
2.2 Определение проблем и разработка эффективности планово-экономической деятельности на ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк №1»
Деятельность предприятий в условиях рынка требует повышенной роли планирования в процессе управлению предприятием, разработки стратегии и тактики его деятельности, значительно расширяет круг решаемых задач, обуславливает изменения в содержании и методах их решения, существенно изменяет функции и содержание работы сотрудников экономических служб.
Изменение в содержании методов управления предприятием в целом не могут не отразится на реализации отдельных функций управления, таких как учет, аудит, анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Это обуславливается необходимостью автоматизации реализации функций управления на базе внедрения в практику автоматизированных рабочих мест счетно-аналитических работников, работников аппарата на основе применения современных информационных технологий и технических средств.
В условиях автоматизации бухгалтерского, финансового и налогового учета, в деятельности финансовых служб осуществляется четкое разграничение функций планирования, и создаются предпосылки для более полной реализации этих функций.
Под системой автоматизации необходимо понимать интегрированную систему автоматизации, обеспечивающую охват всех участков планирования, отразить ее (его, их) в оперативном, налоговом и бухгалтерском учете).
На ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк №1» предлагаем внедрить систему Microsoft Navision, которая наилучшим образом отвечает потребностям предприятия.
Цели внедрения системы Microsoft Navision на ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк №1»:
- создать единую интегрированную систему управления ресурсами предприятия для всех подразделений;
- автоматизировать бизнес-процессы производства, финансов, продаж, закупок;
- улучшить планирование, учет и контроль себестоимости продукции и компании;
- разработать систему финансовой и управленческой отчетности компании;
- получить значительное улучшение общей управляемости предприятия.
Система Microsoft Navision дает возможность одновременно работать 40 сотрудникам. В рамках проекта на ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк №1» необходимо автоматизировать следующие бизнес-процессы: финансы, бухгалтерский учет, налоговый учет, продажи, оказание услуг.
Для получения высокой эффективности от внедрения предложенной системы предлагаем также привлечь консалтинговую компанию для внедрения данной системы в работу исследуемого предприятия.
Совершенствование производственной программы на ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк №1» необходимо для повышения эффективности оказания услуг, конкурентоспособности услуг путем внедрения в деятельность различных инноваций.
В качестве мероприятий по совершенствованию производственной программы на ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк №1» предлагаем данному предприятию, не только улучшить ассортиментную политику оказываемых услуг и ценообразование, но и улучшить использование основных фондов; усовершенствовать некоторое оборудование на предприятии; продолжать закупать и вводить в эксплуатацию новые линии по обслуживанию автомобильной техники; повысить эффективность использования трудовых ресурсов.
Улучшение использования основных фондов означает также ускорение их оборачиваемости, что в значительной мере способствует решению проблемы сокращения разрыва в сроках физического и морального износа, ускорения темпов обновления основных фондов. Поэтому мы предлагаем на ОАО «Бобруйский грузовой автомобильный парк №1» увеличить время работы и повысить удельный вес действующего оборудования.
Для увеличения времени работы оборудования предлагаем: сократить или ликвидировать внутрисменные простои техники путем повышения качества ремонтного обслуживания оборудования, своевременно обеспечить основное производство рабочей силой, сырьем, топливом, полуфабрикатами; сократить целодневные простои оборудования, повысить коэффициент сменности его работы.
Разберем каждый вид услуг в отдельности, предложим ряд мероприятий по сокращению статей затрат, а также рассчитаем экономический эффект от предложенных мероприятий.
Таблица 2.1
Мероприятия по сокращению статей затрат на оказание услуг по перевозке сыпучих грузов самосвалами.
|
Статья затрат |
Мероприятия |
Результат |
|
Заработная плата основных и вспомогательных рабочих |
Привести в соответствие водительский состав предприятия (сократить оплату вынужденных простоев) |
Сократит фонд оплаты труда на 5% |
|
Отчисления на социальные нужды |
Привести в соответствие водительский состав предприятия (сократить оплату вынужденных простоев) |
Сократит суммы социальных отчислений на 5% |
|
Амортизация основных фондов |
Согласно письма Фонда «Могилевоблимущество» 248/1-37 от 21.03.2015 года. ОАО «Грузовой автомобильный парк № 1» имеет возможность не начислять амортизацию по неиспользуемым объектам, автоматически продляя их срок службы на срок неначисления амортизации. |
Сократит суммы начисления амортизации на 40%. |
|
Запасные части, шины, аккумуляторы |
Закупка запасных частей, шин и аккумуляторов у производителей по предварительной оплате. |
Уменьшение стоимости расходов на размер скидки на предоплату 7% |
|
ГСМ |
Проведение еженедельно заседания комиссии по топливу, а также инвентаризаций топлива в баках, выявление необоснованных пережогов, хищений, недостач. |
Снижение расходов на 10% |
|
Техническое обслуживание и ремонт |
Проведение ТО и ремонтов хозяйственным способом, без привлечения сторонних организаций |
Сократит затраты на 30% |
|
Управленческие расходы |
Оптимизация численности управленческого аппарата |
Сократит расходы на 5% |
Примечание: источник – собственная разработка.
Рассчитаем на сколько сократятся затраты на оказание услуги по перевозке сыпучих грузов самосвалами ОАО «Грузовой автомобильный парк № 1».
Таблица № 2.2
Расчетные данные для факторного анализа себестоимости услуг по перевозке сыпучих грузов самосвалами ОАО «Грузовой автомобильный парк № 1»
|
Статьи затрат |
Затраты до мероприятий |
Затраты после мероприятий |
Отклонения, +;- |
|
Заработная плата основных и вспомогательных рабочих, млн.руб. (С1) |
1196 |
1136 |
-60 |
|
Отчисления на социальные нужды, млн.руб. (С2) |
419 |
398 |
-21 |
|
Амортизация основных фондов, млн.руб. (С3) |
736 |
442 |
-294 |
|
Запасные части, шины, аккумуляторы, млн.руб. (С4) |
769 |
715 |
-54 |
|
ГСМ, млн. руб. (С5) |
1563 |
1407 |
-156 |
|
Техническое обслуживание и ремонт, млн. руб. (С6) |
552 |
386 |
-166 |
|
Управленческие расходы, млн. руб. (С7) |
316 |
300 |
-16 |
|
Себестоимость всего, млн. руб. (З) |
5551 |
4784 |
-767 |
Примечание: источник – собственная разработка.
Построим факторную модель вида;
С1 + С2 + С3 + С4 + С5 + С6 + С7 = З.
Таким образом, произведем расчеты:
С1ф + С2ф + С3ф + С4ф + С5ф + С6ф + С7ф = Зф;
С1п + С2ф + С3ф + С4ф + С5ф + С6ф + С7ф = Зусл1;
С1п + С2п + С3ф + С4ф + С5ф + С6ф + С7ф = Зусл2;
С1п + С2п + С3п + С4ф + С5ф + С6ф + С7ф = Зусл3;
С1п + С2п + С3п + С4п + С5ф + С6ф + С7ф = Зусл4;
С1п + С2п + С3п + С4п + С5п + С6ф + С7ф = Зусл5;
С1п + С2п + С3п + С4п + С5п + С6п + С7ф = Зусл6;
С1п + С2п + С3п + С4п + С5п + С6п + С7п = Зп;
За счет сокращения заработной платы основных и вспомогательных рабочих себестоимость перевозки сыпучих грузов снизилась на 60 миллионов рублей, за счет сокращения отчислений на социальные нужды себестоимость сократилась на 21 миллион рублей. За счет сокращения расходов на амортизацию основных фондов –с себестоимость снизилась на 294 миллиона рублей, за счет сокращении расходов на запасные части, шины и аккумуляторы себестоимость снизилась на 54 миллиона рублей. За счет сокращения расходов на горюче-смазочные материалы – себестоимость сократилась на 156 миллионов рублей, за счет сокращения расходов на техническое обслуживание и ремонт автомобилей – себестоимость снизилась на 166 миллионов рублей. За счет снижения управленческих расходов – сбестоимость снизилась на 16 миллионов рублей.