Файл: Дипломная метода.doc

где Ф_до – месячный фонд должностных окладов, грн, устанавливается по штатному расписанию судов (приложение Д методических указаний);

30,6 – среднее число дней в месяце, сут;

k_над - коэффициент, учитывающий надбавки к основной заработной плате, k_над = 0,15;

t_р – навигационный период, сут.

Р_н.зп – начисления на зарплату, грн., рассчитываются по формуле:

Р_н.зп = 0,362  Р_зп (2.9)

где Р_рбп – расходы по рациону бесплатного питания, грн., рассчитываются по формуле:

Р_рбп = ч_эк  N_рбп t_р (2.10)

где ч_эк – численность экипажа, чел. , принимается из раздела 1дипломной работы;

N_рбп – норма рациона бесплатного питания на одного члена экипажа в сутки на период нахождения судна на территории Украины, грн/сут, N_рбп = 30 грн/сут;

t_укр – период нахождения судна в водах Украины, сут;

Р_ам – амортизационные отчисления устанавливаются в процентах к балансовой стоимости судна (5 %), грн:

Р_ам = 0,05  С_бал · k (2.11)

где С_бал – балансовая стоимость судна, долл. США, (приложение 1 методических указаний);

k – курс доллара США к гривне, установленный Национальным банком Украины на дату написания раздела.

Р_рем – ремонтный фонд устанавливается в процентах к балансовой стоимости судна (2,1 %), грн:

Р_рем = 0,021  С_бал· k. (2.12)

Р_п – прочие расходы, грн, рассчитываются по формуле:

Р_п = 0,098  (Р_зп + Р_н.зп) (2.14)

Р_расп – распределяемые расходы на перевозку груза, грн, рассчитываются по формуле:

Р_расп = 0,2  Р_прям (2.15)

4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте

Эксплуатационные расходы по судну в валюте, долл. США, рассчитываются по формуле:

Р_э.вал = Р_вв + Р_рбп.з + Р_т + Р_см+ Р_в (2.16)

где Р_э.вал - эксплуатационные расходы по судну в валюте, долл. США;

Р_вв - валютные выплаты членам экипажа за время нахождения судна за границей, долл. США, рассчитываются по формуле:

Р_вв =  В_в  t_з.г (2.17)

где В_в – сумма валютных выплат членам экипажа за время нахождения судна за границей, долл. США (принимается из расчета 320 долл.США в сутки на весь экипаж);

t_зг – период нахождения судна за границей, сут.

Р_рбп.з – рацион бесплатного питания за время нахождения судна за границей, долл. США, рассчитываются по формуле:

Р_рбп.з = ч_эк  N_рбп.в  t_з.г. (2.18)

где ч_эк – численность экипажа, чел. (из раздела 1 дипломной работы);

N_рбп – норма рациона бесплатного питания на одного члена экипажа в сутки на период нахождения судна за границей, долл.США /сут, N_рбп.в = 6 долл.США /сут.

Р_т(см) – расходы по топливу (смазочным материалам), грн, рассчитываются по формуле:

Р_т(см) = (q_{т(см) х} + q_{т (см) ст} ) Ц_т(см)(2.19)

где q_{т(см) х} – запасы топлива, смазочных материалов на ходу, принимаем по расчетам раздела 3 дипломной работы, т:

q_т(см)ст – запасы топлива и смазочных материалов на стоянке, т, определяются по формулам:

q_стт = t_ст  N_стт , т q_стсм = t_ст  N_стсм , т.

N_стт - нормы расхода топлива, смазочных материалов на стоянке, принимаем по данным раздела 1 дипломной работы, т/сут.

Ц_т - стоимость топлива, принимаются по мировым ценам, долл./т;

Ц_см - стоимость смазки, принимаются по мировым ценам, долл./т.

Р_в – расходы по питьевой воде, грн, рассчитываются по формуле:

Р_в = q_в Ц_в (2.20)

где q_в– запасы воды на рейс (принимаются по заданию)

Ц_в - стоимость воды, принимаются по мировым ценам, долл./т.

4.2.3 Портовые сборы

В составе эксплуатационных расходов по судам, необходимо учесть также портовые сборы, сборы и платы за услуги, предоставляемые судам в портахУкраины, и платы за прохождение проливов, каналов, шлюзов.

В Украине перечень и размер портовых сборов утверждаются Кабинетом Министров Украины. В соответствии с Положением о портовых сборах, утвержденным Постановлением Кабинета Министров Украины от 18.04.1996г., в портах Украины взимаются следующие портовые сборы:

Корабельный сбор

Начисление корабельного сбора производится за каждый вход в порт и выход из него по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр условного объема судна (далее объема), который равняется произведению длины, ширины и высоты борта судна;

Канальный сбор

Начисление канального сбора производится за каждое прохождение канала судном в один конец и каждое прохождение канала судном транзитом в один конец по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;

Маячный сбор

Начисление маячного сбора производится во время каждого захода судна в порт по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;

Причальный сбор

Причальный сбор взимается с судов, стоящих у причала, по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;

Якорный сбор

Якорный сбор взимается по суточным дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна за фактическое время стоянки;

Административный сбор

Административный сбор начисляется во время каждого захода в порт по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;

Санитарный сбор

Санитарный сбор взимается за 1 куб. метр объема судна по дифференцированным ставкам;

Взимание санитарного сбора предусматривает:

• обязательное принятие портом с судна всех видов загрязнения за весь период стоянки в порту, а также выполнение своими силами и за свой счет операций, связанных с приемом загрязнения;

• обязательную сдачу судном в порту всех имеющихся на борту видов загрязнения с целью предотвращения их сброса в море.

В Украине перечень и размер сборов и плат за услуги, предоставляемые судам в портах Украины, утверждаются Министерством транспорта Украины. В соответствии с Приказом Министерства транспорта Украины от 27.06.1996г. № 214 взимаются следующие сборы и платы за услуги, предоставляемые судам в портах Украины:

Лоцманский сбор

Включает в себя плату за плавучие сооружения, используемые для доставки лоцмана на судно, входящее в порт, или снятия лоцмана с судна, выходящего из порта, взимается из объема судна в кубометрах по дифференцированным ставкам;

Сбор за пользование услугами службы регулирования движения судов

Сбор за услуги Постов регулирования движения судов, оборудованных береговыми радиолокационными системами, взимается по дифференцированным ставкам за 1 кубометр объема судна при каждом входе в порт и выходе из порта;

Швартовый сбор

Швартовый сбор взимается при швартовке, отшвартовке, перетяжке и перешвартовке судов по дифференцированным ставкам в зависимости от объема судна в кубометрах;

Плата за работу буксиров при швартовых операциях

Комплексная оплата работы всех буксиров при швартовке, отшвартовке, и перестановке взимается по дифференцированным ставкам за кубометр/операцию;

Платы за агентские услуги

За агентирование судов, заходящих в порты Украины для погрузки и (или) выгрузки наливных, навалочных или насыпных, а также генеральных, лесных и смешанных грузов, платы за агентские услуги взимается по дифференцированным ставкам за судозаход;

Супервайзерское вознаграждение

Супервайзерское вознаграждение судов в порту производится за фактически оказанные услуги по дифференцированным аккордным ставкам в зависимости от объема судна в кубометрах.

В разделе предлагается использовать уже рассчитанные портовые сборы и платы за услуги, предоставляемые судам в портах, в зависимости от размеров судна (приложение 3).

За услуги Регистра и сертификацию ежегодно за каждое судно взымается 2500 долл.США. За рейс Р_р,с= (2500/365)×t_р

Кроме портовых сборов необходимо учесть также платы за прохождение проливов: Босфора и Дарданеллы - 600 долл.США), Коринфского канала - 840 долл.США, шлюзов - 200 долл.США).

Суммарные эксплуатационные расходы по судну, ( Р), грн, определяются по формуле:

 Р = (Р_э.грн + Р_эвал · k) +  С_порт · k (2.23)

где Р_э.грн – эксплуатационные расходы по судну (без учета валютных затрат), грн;

Р_э.вал – эксплуатационные расходы по судну в валюте, долл. США;

k – курс доллара США к гривне, установленный Национальным банком Украины на дату написания работы;

 С_порт – сумма портовых сборов, плат за прохождение проливов, каналов, шлюзов за круговой рейс, грн.

4.3 Расчет экономических показателей работы судна в рейсе

К основным экономическим показателям работы относятся:

- суммарные эксплуатационные расходы;

- доходы от перевозок грузов на линии;

- прибыль от перевозок грузов на линии;

- рентабельность перевозок.

Доходы от перевозок грузов на линии, грн, определяются по формуле:

Д = Ф_с  G (2.24)

где Ф_с – фрахтовая ставка за перевозку одной тонны груза на линии, грн/т;

G – навигационный объем перевозок, т.

Прибыль от перевозок грузов на линии, грн, определяется по формуле:

П = Д –  Р (2.25)

 Р – суммарные эксплуатационные расходы по судну, грн.

Чистая прибыль от перевозок грузов на линии, грн, определяются по формуле:

ЧП = П – НП = 0,7 · П (2.26)

где НП – сумма налога на прибыль, грн (ставка налога на прибыль составляет 25 %).

Рентабельность перевозок, %, определяется по формуле:

ЧП

R = ———  100 % (2.27)

 Р

После расчета экономических показателей работы судна в рейсе определяется эффективность рейса с учетом показателей: суммарных эксплуатационных расходов, доходов от перевозок грузов, прибыли и рентабельности перевозок.

Эффективность рейса, как положительная, может быть достигнута при рентабельности перевозки грузов не менее 25-30%. Поэтому в дипломной работе, путем подбора, следует определить такую фрахтовую ставку за перевозку одной тонны груза, которая бы отвечала этим требованиям.

Приложение 1

Основные технико-экономические показатели судов