Файл: Дипломная метода.doc

ВВЕДЕНИЕ

Анализ аварийности на море указывает на необходимость дальнейшего повышения безопасности мореплавания, что обеспечит также повышение эффективности работы флота и экологической безопасности. Для выполнения этих требований необходимо улучшение качества подготовки специалистов, на что направлена, в частности, перестройка высшей школы на Украине. В соответствии с этим изменены и продолжают совершенствоваться типовые учебные планы и программы подготовки инженеров-судоводителей. Той же цели служит новый порядок выполнения дипломных работ - важного заключительного этапа обучения, выявляющего уровень специальной подготовки и творческие способности выпускников.

Как показывают отзывы судоходных компаний, выпускники судоводительного факультета КГАВТ имеют неплохую теоретическую подготовку, но многие из них не обладают практическими навыками, необходимыми вахтенным помощникам капитана согласно международным требованиям и хорошей морской практике. Чтобы исправить такое положение принимаются разные меры. В том числе по инициативе судоводительного факультета КГАВТ произведено объединение плавпрактики и дипломной работы.

Содержание дипломной работы заключается в комплексной проработке рейса судна. Предъявляемая к защите работа состоит из пояснительной записки (если необходимо - с приложениями) и графической части на ксерокопиях морских навигационных карт (МНК).

Пояснительная записка в сброшюрованном виде должна содержать следующие материалы в такой последовательности:

Титульный лист

Лист задания

Аннотация

Оглавление

Введение

1. Сведения о судне.

2. Навигационная подготовка к переходу.

3. Грузовой план судна.

4. Оценка экономической эффективности рейса.

5. Исследовательская глава.

6. Охрана труда и окружающей среды.

7. Охранные мероприятия и гражданская оборона на судне.

8. Заключение.

Титульный лист оформляют на специальном бланке с заполнением всех его граф, на нем ставят подписи дипломник, руководитель, консультанты, рецензент и начальник кафедры.

Лист задания содержит название темы дипломной работы, ее исходные данные, перечень вопросов, которые следует разработать, перечень графического материала и календарный план выполнения. Лист задания подписывают дипломник, консультанты разделов, руководитель и заведующий кафедрой.

Аннотация (без этого заголовка) объемом не более страницы включает следующую информацию: тип и название судна, порты погрузки и выгрузки, груз с указанием его количества, название и цель исследовательской части работы (гл.5), используемая вычислительная техника. Аннотацию представляют на двух листах - на русском и английском языках.

Оглавление содержит дословные названия всех глав и параграфов пояснительной записки начиная с введения. Общее для дипломников оглавление до гл. 4 включительно совпадает с оглавлением данной методики, которое служит одновременно образцом. Название гл. 5 и входящих в нее параграфов дипломник определяет совместно с руководителем. Содержание глав 6 и 7 определяются отдельными заданиями и методиками.

Введение следует начинать с краткого изложения общих задач морского транспорта. Надо указать, какую роль в решении этих задач играют судоводители в рамках своей служебной деятельности, перехода на полный хозрасчет и самофинансирование на флоте.

Главы 1 - 4 содержат результаты работы дипломника в соответствии с рекомендациями данной методики. За основу такой работы принимается один из рейсов (или его часть, включая погрузку и выгрузку) судна, на котором в это время дипломник проходит практику-стажировку. Если на одном судне несколько дипломников, то они должны принять за основу своих работ разные рейсы (иные переход, время и загрузка судна).

Глава 5 включает результаты исследования, выполненного дипломником по индивидуальному заданию, согласованному с руководителем и по предложенной им методике. В данной методике даны лишь общие рекомендации по выполнению исследовательского задания.

Главы 6 и 7 содержат результаты работы дипломника, выполненной по отдельным заданиям и методикам.

Заключение выражает в краткой форме обобщенные оценки проработанного рейса, результаты исследования и обоснованные предложения дипломника, направленные на повышение безопасности и эффективности подобных рейсов.

Дипломная работа выполняется в соответствии с требованиями ЕСКД и отраслевыми стандартами.

Необходимые для выполнения дипломной работы карты, лоции, другие пособия, справочные материалы и судовая документация используются из судовой коллекции, имеющейся на судне, а также из комплектов карт и книг лаборатории курсового и дипломного проектирования КГАВТ.

Тема дипломной работы определяется по завершении 5 курса перед выходом в очередной рейс или на преддипломную практику.

Студенты дневной и заочной форм обучения, не имеющие званий командного состава и совмещающие прохождение преддипломной практики с работой в должностях рядового состава (матрос, моторист) темы дипломных работ выбирают из приложения «Исходные данные для дипломной работы» данной методики.

Студенты дневной и заочной формы обучения, имеющие звания командного состава и совмещающие прохождение преддипломной практики с работой (стажировкой) в должностях командного состава (капитан, старший, второй, третий помощник капитана) дипломную работу в обязательном порядке выполняют по фактическому рейсу судна на время обучения в КГАВТ на 5 или 6 курсе.

Темы дипломных работ студентами согласовываются с председателем предметно-методической комиссии по морскому судовождению, которые не менее, чем за 3 месяца до защиты дипломных работ, готовит проект приказа об утверждении тем дипломных работ и назначении их руководителей.

Дипломная работа допускается к защите при наличии в сброшюрованном виде пояснительной записки и графических материалов, отзыва руководителя и внешней рецензии. Допуск дипломной работы к защите производится заведующим выпускающей кафедры «Судовождение» не менее, чем за 3 дня до представления её на заседание Государственной экзаменационной комиссии при проведении государственной аттестации студентов.

Глава 1. СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ.

1.1. Общие сведения

1. Тип ( название судна, позывной сигнал).

2. Год и место постройки, классификационное общество, класс Регистра (флаг и порт приписки).

3. Длина наибольшая, между перпендикулярами, ширина расчетная (габаритная), высота борта, осадка носом и кормой в полном грузу, порожнем и при стандартном варианте балластировки.

4. Водоизмещение в полном грузу и порожнем.

5. Регистровый тоннаж брутто и нетто.

6. Дедвейт.

7. Тип и мощность главной энергетической установки (кВт/л.с.).

8. Эксплуатационная скорость в грузу и в балласте (узлы).

9. Количество винтов и их тип.

10. Шаг и дисковое отношение винта, частота его вращения на полном переднем ходу.

11. Тип руля и площадь его пера.

12. Маневренные элементы судна

а) таблица и графики поворотливости судна при перекладке руля

на 35º и 15º

Таблица 1.1.

б) Таблица (графики) соответствия ступеней хода частоте вращения винта (шагу ВРШ) и скорости судна.

Таблица 1.2.

в) Таблица тормозных характеристик судна при пассивном торможении до скорости 2 уз

Таблица 1.3.

г) Таблица тормозных характеристик судна при активном торможении до полной остановки судна

Таблица 1.4.

13. Тип и мощность рулевой машины.

14. Судовая электростанция: тип, количество и суммарная мощность генераторов, напряжение судовой сети.

15. Средства радиосвязи: состав, мощность и дальность действия основной аппаратуры.

16. Экипаж: общее количество, комсостав.

1.2. Навигационное оборудование

1. Все технические средства навигации (ТСН) имеемые на судне необходимо представить в таблице (образец)

Таблица 1.5.

2. Выполненная в масштабе схема расположения ТСН и пультов на ходовом мостике (вид сверху) и схема расположения приборов, включая средства сигнализации и связи, на переборках мостика.

3. Краткое описание установленных на судне ТСН – назначение, основные технико-эксплуатационные характеристики.

Точносные характеристики ТСН представить по образцу в таблице

Таблица 1.6.

Точностные характеристики ТСН.

1.3. Транспортно – эксплуатационные характеристики

1. Схематический чертеж в масштабе бокового вида судна и верхней палубы с расположением помещений для грузов и запасов с указанием киповой и насыпной вместимости грузовых трюмов, размеров грузовых люков, размещением грузовых стрел, кранов, их грузоподъемности и рабочей зоны, включая вылет за борт.

2. Таблица грузовых помещений с указанием длины, ширины и высоты, а также возможных конструктивных особенностей.

3. Таблица помещений танков и цистерн для запасов с указанием массы (тонны) при полном заполнении и координаты (метры) центра масс: х – от миделя (к носу плюс, к корме – минус), у – от диаметральной плоскости (к правому борту– плюс, к левому борту – минус) и – от киля. В таблицу включить вес судна порожнем и координаты его центра тяжести (x, z).

4. Таблица надводного борта и осадок в зависимости от района и сезона плавания в соответствии с грузовой маркой.

5. Таблица количества тонн груза на 1 см осадки в соленой и пресной воде для судна в полном грузу, в балласте и при средней осадке.

6. Поправка на пресную воду при полной загрузке.

7. Допустимая нагрузка на 1 км.м палуб и крышек люков.

8. Грузовая шкала.

9. Краткое описание и схема вентиляционной системы грузовых помещений

10. Суточный расход топлива (тонны) на ходу и на стоянке.

11. Суточный расход воды (тонны).

12. Себестоимость содержания судна (грн, доллары/сутки) на ходу и на стоянке.

Примечание: Для специализированных судов (ролкеры, контейнеровозы, лихтеровозы и др.) в дипломной работе приводят соответствующие им специфические транспортно-эксплуатационные характеристики.

1.4. Обеспечение живучести и спасения

1. Система пожарообнаружения и сигнализации ( краткое описание, тип, схема).

2. Противопожарные переборки и закрытия.

3. Краткое описание систем пожаротушения ( состав, технико-эксплуатационные характеристики, место установки, контролируемые помещения, посты пуска).

4. Пожарные посты и щиты (состав, место расположения).

5. Обеспечение водонепроницаемости (водонепроницаемые переборки и закрытия).

6. Осушительная система и водоотливные средства (состав, производительность).

7. Спасательные средства: тип, количество, расположение, вместимость, устройство спуска спасательных шлюпок, капсул, плотов, место хранения запасов.

Примечание: при описании судовых средств обеспечения живучести и спасения необходимо указать, каким требованиям Конвенции СОЛАС-74 (Правил Регистра) они соответствуют.

Глава 2. НАВИГАЦИОННАЯ ПОДГОТОВКА К ПЕРЕХОДУ.

2.1. Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода.

• Для обеспечения плавания в соответствии с рейсовым заданием одной из важнейших задач судоводителя является подбор необходимых карт, навигационных руководств и пособий для плавания по маршруту перехода.

• Основными документами для подбора карт являются “Каталоги карт и книг”:

• Часть I. Северный Ледовитый океан. (Адм.№ 7101).

• Часть II. Балтийское море с проливами. (Адм.№ 7201).

• Часть III. Средиземное, Черное, Азовское, Каспийское, Аральское моря и озеро Иссык-куль. (Адм.№ 7202).

• Часть IV. Атлантический океан. (Адм.№ 7201).

• Часть V. Индийский океан. (Адм.№ 7301).

• Часть VI. Японское, Охотское и Берингово моря. (Адм.№ 7401).

• Часть VII. Тихий океан. (Адм.№ 7402).