Файл: Коммерческая деятельность (Риски в торговой деятельности).pdf
Добавлен: 15.05.2023
Просмотров: 228
Скачиваний: 2
Так же, у предприятия могут быть конфликты с поставщиком, что тоже может негативно сказаться на обороте товара. Чаще всего – банальное несоблюдение пунктов договора одним из сторон.
Разделяют несколько основных направлений в решении рисков. Рассмотрим три из них: метод избежание риска, метод принятия и метод снижения риска.
Метод «избежание» является простым, но не эффективным. Он применяется только в случае высокого уровня опасности. При нем действительно можно избежать многих угроз, но при этом ничего не заработать.
Метод «принятия» означает желание и возможность покрытия риска за счет собственных средств. Использование данного метода управления рисками — сознательное, умышленное принятие небольших рисков на себя или незапланированное принятие риска на себя. Данный метод управления рисками используется достаточно часто, потому что во многих ситуациях убытки столь незначительны, что компания может покрыть их самостоятельно. И одной и частью данного метода является самострахование. Самострахование — это механизм, с помощью которого предприятие страхует само себя, самостоятельно накапливая средства для покрытия любых убытков, например, путем создания специальных фондов риска по типу фондов страховых и перестраховочных компаний.
В случае, когда риски однородные и массовые, фирма может управлять ими на основе самострахования. Самострахование имеет ряд недостатков. В случае крупных катастрофических ущербов собственных средств не хватает для их покрытия, и это может привести к банкротству и вынужденной ликвидации предприятия. Суммарный эффект нескольких ущербов в течение одного года может иметь такой же результат.
Одним из механизмов самострахования является создание собственных страховых компаний — кэптивных.
Кэптивные страховые компании, входят в группу не страховых организаций — промышленных, промышленно-финансовых, финансовых групп и т. п. и страхуют риски всей группы.
Кэптивная страховая компания позволяет инвестировать средства страховых фондов в пределах объединенной деловой единицы, сохранить прибыль внутри нее, получить некоторые льготы по налогообложению (законодательства ряда стран их предусматривают), избежать бюрократических проволочек при оформлении страховки. Тем не менее, у этого метода есть существенный недостаток. Такой вид деятельности добавляет группе новый риск — риск ухудшения финансовых результатов, связанный с наступлением больших, катастрофических рисков, что объясняется фактическим перераспределением убытка между кэптивной страховой компанией и структурными элементами группы.
Метод «снижения риска» предполагает уменьшение вероятности и объема потерь. Существуют методы и приемы, с помощью которых можно снизить риск коммерческой деятельности. Наиболее широко используемыми и эффективными методами предупреждения и снижения риска являются: страхование (внутреннее и внешнее), диверсификация, лимитирование.
Внешнее страхование заключается в передаче риска (ответственности за результаты негативных последствий) за определенное вознаграждение другой организации (страховой компании). Это может быть страхование имущества предприятия, грузов при транспортировке, сотрудников от несчастных случаев и др.
Внутреннее страхование осуществляется в пределах самого предприятия и заключается в создании специальных фондов для возмещения убытков. Перечень таких фондов и размеры отчислений в них определяются уставом предприятия. Их источником служит прибыль.
Диверсификация представляет собой процесс распределения средств между различными объектами, непосредственно не связанными между собой: диверсификация видов хозяйственной деятельности предполагает использование различных возможностей для получения дохода и прибыли, т.е. вложение средств одновременно в несколько различных предприятий, создание филиалов в различных регионах и т.п.; диверсификация поставщиков предусматривает разнообразие источников поступления товаров; диверсификация ассортимента предполагает включение в ассортимент предприятия товаров с противоположной направленностью спроса (например, прохладительные напитки и горячий чай в кафе), что позволяет снижать экономический риск в период временного уменьшения спроса на отдельные товары; диверсификация так называемого депозитного портфеля предполагает размещение временно свободных денежных средств в различных банках, что снижает риск их потери при банкротстве банка.
Лимитирование это установление системы ограничений на величину сделки. Может быть ограничение на максимальный объем сделки с одним партнером, максимальный размер товарного запаса, максимальный размер кредита, предоставляемого одному покупателю, максимальный размер вклада в одном банке и т.д. Любое снижение риска имеет свою цену. Плата за снижение риска. При внешнем страховании платой за снижение риска будет величина страховых взносов, при внутреннем страховании — затраты на создание резервных фондов. Использование диверсификации, как правило, ведет к снижению прибыли от каждого источника дохода. Аналогичное явление наблюдается и при лимитировании. Следовательно, выбирая способ снижения риска, необходимо учитывать его стоимость и целесообразность.
Хотя страхование коммерческих рисков в основе своей относится к операционной деятельности, настоящие способы снижения вероятности угроз применяются и в проектной деятельности, особенно на эксплуатационных фазах реализации. У данного риска есть неприятное свойство проявляться в моменты, когда на первом этапе эксплуатационной фазы возникают первые плоды, производство и сбыт налаживаются. Именно в этот период все изначальные недосмотры и неправильно принятые решения начинают активно выходить наружу. И не важно, передана уже ответственность от PM к линейному руководителю или еще нет. Страдает проект в целом. Именно поэтому менеджеру проекта следует осваивать предметную область настоящей статьи и повышать свое инструментальное мастерство.
Глава 2. Примеры деятельности ОАО «РЖД»
В качестве примера приведу одну компанию-монополиста в нашей стране: ОАО «Русские Железные Дороги». Являясь монополистом, их риски минимальны. Они не почти не подвержены им.
У данной компании не всегда «цена – соответствует качеству», но потребителям не приходится выбирать, так как большинство маршрутов есть только от данной компании. И не смотря на усовершенствование качества обслуживания, нельзя предусмотреть абсолютно все.
Так как компания расширяется, то расширяется и ее состав. Нанимается больше рабочих. Производительность увеличилась на 4,2% к январю-марту 2019 года.
Так, за январь – июнь 2017 года, в связи со статьей 149 НК РФ они снизили ставку НДС с 10% до 0% при одновременном росте средней стоимости проезда, а, так же со счет доходов от осуществления перевозок на Московском Центральном Кольце.
Пассажирские перевозки дальнего следования с января по март 2018 года возросли на 3,5%, с 250,4 млн до 259,25млн чел.
Пригородные перевозки с января по март 2018 года возросли на 3,3%, с 228,4 млн до 235,8 млн чел.
Доходы от грузовых перевозок так же увеличились на 10,5% до 102 млрд рублей за счет роста пассажирооборота. Но вместе с этим упали доходы от логистических услуг на 13% до 165 млрд рублей за счет снижения рублевого эквивалента выручки компании GEFCO по сравнению с 1 полугодием 2016 года, при этом выручка в евро увеличилась на 2% до 2,262 млрд евро. Величина чистой прибыли холдинга за отчетный период составила 53 млрд рублей по сравнению с 45 млрд рублей годов ранее, в первую очередь, за счет улучшения результатов операционной деятельности. Объем капитальных вложений холдинга в 1 полугодии 2017 года составил 254 млрд рублей по сравнению со 198 млрд рублей годом ранее.
Грузовые перевозки так же повысили, но, по сравнению с пассажирскими перевозками, есть и упадок перевозки груза. Так, перевозка строительных грузов упала на 5,3% с января по март 2018 года. А перевозка зерна упала на 15% с января по март 2018 года. Но все равно, все грузовые перевозки, с разными грузами в общей сумме, увеличился.
Перевозки груженых контейнеров растет, особенно сильно вырос экспорт с 2017 по 2018 год. Импорт с 2015 по 2018 год вырос, но не значительно, так как его показатели итак были высоки. (см.рис.6)
Интересно что, эксплуатационные показатели локомотивов оказались неожиданными. Так, маршрутная скорость грузового поезда упала, на довольно существенные 8,5 км\ч. Соответственно, среднесуточный пробег локомотива так же упал, на 2,6%. Но, производительность локомотива, по перевозкам грузов осталась неизменна. Несмотря на увеличение времени доставки.
Как уже было сказано выше: риски у монополистов минимальны. Но есть много недочетов, если смотреть со стороны пассажира. Например: если компания является монополистом, у нее есть больше возможности улучшить качество своих клиентов. Так, например, сделать более гибким график поездов, время отправления поездов дальнего и ближнего следования более комфортным для отбытия и прибытия. Добавить лишние вагоны для времени являющим самым востребованным среди пассажиров. Сделать более комфортным сам переезд – замена плацкартных вагонов - купейными.
У них есть возможность сделать цены более приемлемыми для клиентов со средними и низкими доходами. Используя для этого более гибкие системы скидок, а не поднимать цены. У них есть возможность для более быстрой модернизации и автоматизации железнодорожного состава.
В современных условиях надо стремиться к уменьшению доли монополистов в любой сфере обслуживания в угоду здоровой конкуренции. Так как только здоровая конкуренция – двигатель прогресса. Только она дает возможность свободного выбора у потребителя.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Любая деятельность в коммерции всегда связана с риском. Но у риска есть как хорошие, так и плохие стороны.
С началом экономических реформ в нашей стране произошли кардинальные изменения в сфере обращения, существенно трансформировались структура и характер обменных процессов, а также и их механизм. Вместе с тем выросли масштабы объективных торговых рисков, возникли дополнительные элементы неопределенности, расширились зоны рисковых ситуаций, таких как неясность и неуверенность ожидаемого результата, повысилась степень торгового риска. При этом происходило и продолжает происходить постоянное изменение конъюнктуры рынка в силу того, что экономика стала рыночной.
Торговый риск имеет объективную основу из-за неопределенности внешней среды по отношению к субъектам сделок. Внешняя среда включает в себя объективные экономические, социальные и политические условия, при которых предприятия ведут свою деятельность, а также приспосабливаются к ним. Наша страна при переходе от централизованно распределительной (раздаточной) системы к рыночной экономике столкнулась с необходимостью достаточно скорого формирования сферы обращения. В результате принятого решения о форсированном формировании сферы обращения, а также в силу незавершенности процесса становления многих рыночных структур, слабости финансовой и банковской систем и отсутствия действенных институциональных механизмов, экономическое развитие сопровождалось непомерным разрастанием спекулятивно-посреднической деятельности, которая оттягивала на себя все большую часть денежных средств, ограничивая источники финансирования реального сектора экономики и сокращая объем массового платежеспособного спроса. Зачастую происходил передел собственности и производственных активов среди торговых посредников, которые впоследствии смогли создать международные компании на базе полученных от торговой деятельности средств и приобретенных на них производственных активов.
Начиная свою коммерческую деятельность, стоит все тщательно продумать и рассчитать. Так как в этом случае, попав в не комфортную ситуацию и зная, как ее решить, можно избежать неприятностей. Для снижения риска применяют различные методы борьбы, такие как диверсикация, лимитирование, самострахование, хеджирование, страхование и др. Все это, в какой-то мере сокращает потери.
В данной работе перечислены возможные риски, но на практике порой очень сложно различить отдельные виды риска.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- Налоговый Кодекс. Освобождение от НДС по пп. 26 п. 2 ст. 149 НК РФ
- Беляевский И.К. Маркетинговое исследование: информация, анализ, прогноз: Учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2001.
- Каплина С.А. Организация коммерческой деятельности. Издание 2-е. Ростов-на-Дону: Феникс, 2004.
- Антонян Л.В. Роль и место риск-менеджмента в управлении компанией. Общество и экономика. - 2008.
- Чернова Г.В., Кудрявцев А.А. Управление рисками: учебное пособие. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005.
- Буянов В.П. Управление рисками (рискология) М.:Экзамен.2002.
- Валигурский Д.И. Организация предпринимательской деятельности. М. :Дашков и К. 2005
- Лапуста М.Г. и др. Предпринимательство. М., 2001.
- Деятельность коммерческая. https://biznes-prost.ru/deyatelnost-kommercheskaya.html дата обращения 1.04.2019
- В.В.Ковалев, О.Н.Волкова «Анализ хозяйственной деятельности предприятия» -М.: Проспект, 2000
- Райзберг Б.Г. «Азбука предпринимательства» - М.: Экономика, 1999.
- Смирнов Э.А. «Разработка управленческих решений» - М.: Юнити, 2000.
- Организация коммерческой деятельности. http://www.grandars.ru дата обращения: 1.04.19
- Живетин В.Б. Управление рисками коммерческих банков (управление, синтез, анализ). 2009.
- Волков А. Управление рисками в коммерческом банке. 2012.
- ОАО РЖД «Российские Железные Дороги» http://www.rzd.ru дата обращения 1.04.2019