Файл: Углубление теоретических и методологических основ качества логистического сервиса ОАО «Ютэйр-Инжиниринг..pdf

Управление логистики на момент прохождения практики ожидало внедрения индивидуально разработанного для организации модуля 1С. Поэтому учет передвижения компонентов в режиме реального времени проводили в Exel-табличке на корпоративном Google-диске. В таблицу вносятся следующие данные:

• • Наименование поступающего груза;
  • наименование поставщика товара;
  • количество мест;
  • вес брутто, кг;
  • маршрут движения;
  • конечный пункт по авианакладной, номер авианакладной;
  • первичная информация о поступающем грузе;
  • конечный получатель;
  • транспортные расходы до промежуточного а/п;
  • общая сумма по инвойсу;
  • замечания по досмотру;
  • лицо, проводящее досмотр;
  • конечный пункт;
  • расчетная дата прибытия в пункт назначения;
  • общие транспортные расходы;
  • наименование склада прибытия;
  • ссылка на местонахождение документации;
  • дополнительная информация по статусу поставки;
  • срочность поставки;
  • номер инвойса;
  • наличие фото поставки.

Компания «ЮТэйр-Инжиниринг» считает необходимой процедуру досмотра каждой партии поставки. Процедура досмотра включает в себя: вскрытие тары и упаковки, досмотр на соответствие содержимого с инвойсом, фотографирование содержимого, упаковка [31]. Обычно процедура досмотра происходит одновременно с таможенными операциями на складах временного хранения аэропорта.

По прохождению этапов таможенных операций и процедур досмотра партия поставки транспортируется на склады «ЮТэйр-Инжиниринг». Со складов комплектующие и запчасти расходятся по мастерским и ангарам компании для обеспечения ремонта и обслуживания самолетов и вертолетов авиакомпании «Utair».

Таким образом, логистический цикл ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» пронизывает насквозь компанию по обеспечению летной годности судов авиакомпании «ЮТэйр». Из этого можно сделать вывод, что логистическая деятельность является одним из основных бизнес-процессов предприятия «ЮТэйр-Инжиниринг». Процесс формирования материального потока в логистической структуре в результате выполнения комплексов работ по реализации основных бизнес-функций, порождающий другие потоки, в числе которых операционный и информационный. Управление логистическими потоками осуществляется при помощи основных логистических бизнес-функций.

Опираясь на анализ сбалансированной системы показателей ОАО «Ютэйр-Инжиниринг», можно сделать вывод о том, что система отлажена, однако немного подкорректировав ее, можно добиться усовершенствования сервисной деятельности предприятия.

---

Конечный успех перемен в большей степени зависит от того, как эти перемены были внедрены, чем непосредственно от достоинств предлагаемых новшеств. Удачное применение ССП определяется соблюдением или несоблюдением четырех основных принципов:

• партнерство сотрудников, поставщиков и потребителей;
• перенесение усилий на главные направления;
• интеграция процессов оценки показателей, отчетности и повышения производительности;
• согласование показателей со стратегией.

Таб. 3 – предлагаемые KPI для бизнес-процессов ОАО «Ютэйр-Инжиниринг»

Система выполнения заказов	Удельный вес своевременно выполненных заказов
	Среднее время выполнения заказа поставщиком
Послепродажное обслуживание	Затраты, связанные с возвратом продукции

Проанализировав сбалансированную систему показателей ОАО «Ютэйр-Инжиниринг» в разрезе сервисной деятельности, которое является авиаремонтным комплексом, включающим в себя ремонтные ангары, склады и служебные помещения, можно сделать ряд выводов. Предприятие является ключевым звеном авиаремонтного направления деятельности Авикомпании «ЮТэйр». Основными видами деятельности которого являются: предоставление авиаперевозок пассажиров и грузов с высоким уровнем сервиса. Можно сказать о том, что на предприятии ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» сбалансированная система показателей относительно отлажена, существует механизм последовательного доведения до персонала стратегических факторов успеха, целей компании и контроль их достижения через ключевые показатели эффективности.

Опираясь на анализ сбалансированной системы показателей ОАО «Ютэйр-Инжиниринг», можно сделать вывод о том, что система отлажена, однако немного подкорректировав ее, можно добиться усовершенствования. Что касается KPI показателей, то данная система все же нуждается в доработке. Необходимо ввести такой показатель, как затраты, связанные с возвратом продукции. Этот показатель является важным, поскольку можно будет переоценить качество производимого ремонта, а также услуг, что впоследствии позволит сократить эти затраты. Также важным показателем является и среднее время выполнения заказа поставщиком, что будет свидетельствовать или о хорошем значении, или требовать внесений изменения, таких как смену поставщиков.

Но, не смотря на необходимость усовершенствований, сбалансированная система показателей будет полезна компании ОАО «Ютэйр-Инжиниринг», может быть не сразу, а после многих и многих лет доработки можно будет смело утверждать, что это лучший усовершенствованный инструмент по реализации стратегии.

---

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Успешность функционирования предприятия во многом зависит от уровня организации, качества и эффективности движения материальных потоков, что достигается в первую очередь за счет применения логистического подхода при управлении процессами снабжения, производства и сбыта промышленного предприятия.

Вопросы качества логистического сервиса требуют дальнейшей разработки. Очевидно, что не проработан механизм определения критериев оценки качества логистического сервиса, что, несомненно, препятствует увеличению эффективности функционирования предприятия, способного гибко и рационально управлять своей деятельностью.

Целью курсовой работы является углубление теоретических и методологических основ качества логистического сервиса ОАО «Ютэйр-Инжиниринг.

Для достижения поставленной цели курсовой работы решен ряд задач:

• Дать характеристику сервисной деятельности;
• Ознакомиться с принципами логистического сервиса;
• Привести экономическую характеристику деятельности ОАО «Ютэйр-Инжиниринг»;
• Охарактеризовать логистическую систему и сервисную деятельность ОАО «Ютэйр-Инжиниринг».

Объектом курсовой работы выступает производственное предприятие ОАО «Ютэйр-Инжиниринг». Предметом исследования является логистическая система и сервис ОАО «Ютэйр-Инжиниринг».

Логистическая деятельность занимает одно из важнейших мест на предприятии. В настоящее время в условиях высокой конкуренции осуществление предприятием финансово - хозяйственной деятельности всегда подвержено риску. Таким образом, чтобы уменьшить этот риск, любой компании необходимо проводить анализ своей деятельности, с тем, чтобы выявить свои слабые места и принять соответствующие меры, а также сделать упор на конкурентные преимущества и продолжать развиваться, оставляя конкурентов позади себя.

Проанализировав сбалансированную систему показателей ОАО «Ютэйр-Инжиниринг» в разрезе сервисной деятельности, которое является авиаремонтным комплексом, включающим в себя ремонтные ангары, склады и служебные помещения, можно сделать ряд выводов. Предприятие является ключевым звеном авиаремонтного направления деятельности Авикомпании «ЮТэйр». Основными видами деятельности которого являются: предоставление авиаперевозок пассажиров и грузов с высоким уровнем сервиса. Можно сказать о том, что на предприятии ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» сбалансированная система показателей относительно отлажена, существует механизм последовательного доведения до персонала стратегических факторов успеха, целей компании и контроль их достижения через ключевые показатели эффективности.

---

Опираясь на анализ сбалансированной системы показателей ОАО «Ютэйр-Инжиниринг», можно сделать вывод о том, что система отлажена, однако немного подкорректировав ее, можно добиться усовершенствования. Что касается KPI показателей, то данная система все же нуждается в доработке. Необходимо ввести такой показатель, как затраты, связанные с возвратом продукции. Этот показатель является важным, поскольку можно будет переоценить качество производимого ремонта, а также услуг, что впоследствии позволит сократить эти затраты. Также важным показателем является и среднее время выполнения заказа поставщиком, что будет свидетельствовать или о хорошем значении, или требовать внесений изменения, таких как смену поставщиков.

Но, не смотря на необходимость усовершенствований, сбалансированная система показателей будет полезна компании ОАО «Ютэйр-Инжиниринг», может быть не сразу, а после многих и многих лет доработки можно будет смело утверждать, что это лучший усовершенствованный инструмент по реализации стратегии.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Аникин, Б.А. Логистика. / Б.А. Аникин – М.: Инфра, 2006. – 158с.
2. Бауэрсокс, Д.Д. Логистика: интегрированная цепь поставок: пер. с англ. / Д.Д. Бауэрсокс, Д.Д. Клосс. – 2-е изд. – М., 2006. – 640 с.
3. Боумен, К. Основы стратегического менеджмента. / К. Боумен – М.: ЮНИТИ, 1997. – 175 с.
4. Бурков, В.Н. Управление большими системами. / В.Н. Бурков – М.: Синтег, 1998. – 432 с.
5. Гаджинский А.М. Основы логистики. / А.М. Гаджинский – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2001. – 360с.
6. Дыбская В.В. Логистика складирования для практиков. / В.В. Дыбская – М. : Изд-во «Альфа-Пресс». 2005. – 200с.
7. Ефремов, B.C. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования. / В.С. Ефремов – М.: Финпресс, 1998. – 192 с.
8. Забелин, П.В. Основы стратегического управления. / П.В. Забелин – М.: «ВИНИТИ», 1997. – 195с.
9. Карнаухов, С.Б. Логистические системы в экономике России. / С.Б. Карнаухов – М.: ООО Фирма «Благовест-В», 2002 г. – 200с.
10. Китова, О. В. Основы управления эффективностью маркетинга (Marketing Perfomance Management). / О.В. Китова – М.: ГОУ ВПО «РЭА им. Г.В. Плеханова», 2008. – 352 с.
11. Котлер, Ф. Маркетинг менеджмент. Издание девятое. / Ф. Котлер – СПб: «Питер Ком»,1999. – 896 с.
12. Кочнев, А.Ф. BSC, KPI и другие показатели Ж: Стратегический менеджмент, #2, 2010 г.
13. Кочнев, А. Разработка стратегии. Первый шаг к сбалансированной системе показателей. / А. Кочнев, И. Фастов. // Стратегический менеджмент. 2008. – с. 8 – 10.
14. Крикавский, Е.М. Логистика предприятия. / Е.М. Крикавский – Львов. Львовская политехника, 2004. – 116с.
15. Лайсонс, К. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок: пер. с англ. / К. Лайсонс, М. Джиллингем. – 6-е изд. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 798 с.
16. Ларина, Р.Р. Логистика в управлении организационно-экономическими системами: монография. / Р. Р. Ларина, В. Л. Пилюшенко, В. Н. Амитан. — Донецк: ВИК, 2003. — 239 с.
17. Левкин, Г. Г. Управление логистикой в организации: учебное пособие. / Г.Г. Левкин – Омск, 2008. – 146 с.
18. Лукинский, В.С. Модели и методы теории логистики. / В.С. Лукинский – СПб.: – Питер, 2007. – 468 с.
19. Лукинский, В.С. Моделирование цепи поставок. / В.С. Лукинский– СПб.: Питер, 2006. – 720 с.
20. Мельник, М.В. Анализ и контроль в коммерческой организации. / М.В. Мельник, В.В Бердников – М.: Эксмо, 2011. – 560 с.
21. Моисеева, Н.К. Экономические основы логистики: Учебник. / Н.К. Моисеева – М.: ИНФРА-М, 2008. – 528 с.
22. Неруш Ю.М. Логистика: учеб. / Ю.М. Неруш – 4-е изд., перераб. И доп. – М ТК Велби, изд-во Проспект, 2006. – 520с.
23. Руденко Л.Л. Сервисная деятельность: Учебное пособие/ Л.Л. Руденко – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2012. – 208 с.
24. Сергеев, В. И. Разработка сбалансированной системы показателей в процессе контроллинга логистики компании. / В.И. Сергеев – М.: Инфра. -М, 2005. – 320с.
25. Сергеев, В.М. Логистика в бизнесе. / В.М. Сергеев – М.: Инфра. -М, 2011. – 944с.
26. Сток, Дж.Р. Стратегическое управление логистикой. Пер. с англ. 4-е изд. / Дж.Р. Сток, Д.М. Ламберт. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 797с.
27. Сыроежин, И.М. Совершенствование системы показателей эффективности и качества. / И.М. Сыроежин М.: Экономика, 1980. – 191 с.
28. Таран, С.А. Логистическая стратегия предприятия: разработка и реализация. Практические рекомендации. / С.А. Таран – М.: Изд. «Альфа-Пресс», 2010. – 312 с.
29. Фалько, С.Г. Контроллинг для руководителей и специалистов / С.Г. Фалько. – М.: Финансы и статистика, 2008. – 272 с.
30. Фалько, С.Г. Контроллинг на предприятии / С.Г. Фалько, В.М. Носов. – М.: Знание России, 2005. – 80 с.
31. Федосеев, В.В. Экономико-математические методы и прикладные модели: Учеб. Пособие для вузов. / В.В. Федосеев [и др.]; науч. ред. В.В. Федосеева. –М.: ЮНИТИ, 1999. – 391с .
32. Чудаков, А.Д. Логистика. / А.Д. Чудаков – М.; Издательство РДЛ, 2001. – 150 с.
33. Шейнер, Н.Ю. Стратегия логистического контроллинга цепей поставок целлюлозно-бумажной продукции: монография / Н.Ю. Шейнер. – СПб.: ГОУВПО СПбГТУРП, 2010. – 97 с.
34. Эффективная логистика: сборник статей участников 4 Всероссийской научно-практической конференции с международным участием (3 декабря 2010г.) / отв. Ред. А.Г. Бутрин. – Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2010. – 324 с.
35. Яковлев В.Ю. Преимущества и недостатки применения сбалансированной системы показателей в условиях российского бизнеса [Электронный ресурс] / В.Ю. Яковлев. – Режим доступа: http://www.creativeconomy.ru/articles/4610/, свободный
36. Справочные материалы по логистике [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://logistic-info.org.ua/, свободный
37. Авиаремонтный комплекс ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://utair-engineering.ru/, свободный
38. Справочные материалы по логистике и ССП [Электронный ресурс] – Режим доступа : http://balanced-scorecard.ru, свободный.

---