Файл: Характеристики качества логистического сервиса (ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА).pdf

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования. В логистике как системе управления потоками — материальным (товародвижение), информационным (движение данных), финансовым (движение денежных средств) — имеет место понятие, которое трактуется зарубежными и отечественными учеными и специалистами в области логистики в качестве цели логистики, либо миссии логистики, либо семи условий или правил логистики. Это понятие включает в себя несколько установочных, базовых положений логистики, связанных с доставкой продукции производственного и потребительского назначения от источника ее появления (производства) до места назначения — распределительного склада, промышленного предприятия, торгово-посреднической организации.

Впервые в отечественной литературе это понятие было представлено со ссылкой на зарубежный источник В. И. Сергеевым: «Логистическую миссию за рубежом часто трактуют как правило семи R-s или логистический микс, что переводится как обеспечение наличия нужного продукта в требуемом количестве и заданного качества в нужном месте в установленное время для конкретного потребителя с наилучшими затратами»^[1].

Целью данной работы является разработак апроекта развития логистической деятельности, для достижения поставленной цели были выделены следующие задачи:

- рассмотреть теоретические аспекты организации логистики;

- провести анализ логистики на предприятии;

- разработать рекомендации по совершенствованию деятельности ООО «Мега-транс-сервис-Сахалин».

Объектом исследования является ООО «Мега-транс-сервис-Сахалин»

Предметом исследования является логистическая деятельность.

Структура работы состоит из введения, основной части, заключения и списка литературы.

Теоретической и методологической базой данной работы послужили труды российских и зарубежных авторов в области логистики, материалы периодических изданий и сети Интернет.

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА

1.1 Понятие, сущность, цели логистики

Детализируя положение применительно к отечественной логистической деятельности, устанавливаем, что логистическая миссия заключается в доставке:

- конкретной продукции (сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, конечного готового продукта) или товаров индивидуального потребления (продуктов питания, быта, обихода, длительного пользования);

- необходимого количества продукции и товаров в соответствии с плановыми, периодическими и разовыми заказами, поступившими от промышленных предприятий и торгово-посреднических организаций;

- требуемого качества, надежности и свойств продукции и товаров (технико-экономические характеристики, гарантийный срок эксплуатации, соответствующий химический состав, регламентируемые физические свойства);

- в заданное место: континент, страна, регион (федеральный округ), республика, край, область, мегаполис, крупный город, город, поселок городского типа, поселок;

- в строго определенное время — срок доставки продукции и товаров представляет собой стратегическую цель логистической деятельности, так как от него зависит выполнение регламента последующего процесса товародвижения;

- конкретному потребителю продукции и товаров в месте доставки: промышленное предприятие, торгово-посредническая организация, распределительный склад, портовый или таможенный терминал, торговая точка;

- с минимальными затратами на комплектование заказов и формирование транспортных партий, упаковывание продукции и товаров, погрузочно-разгрузочные процедуры и операции, транспортирование продукции и товаров с использованием оптимальных вариантов перевозочного процесса.

Аналогичные базовые положения представлены в работе Дж. Джонсона^[2] — известного специалиста в области логистики, который трактует их как гарантии логистики по доставке нужного продукта конкретному потребителю в нужное ему место, в нужное время и по «правильной» цене. Это практически те же правила логистики, что и приведенные выше, где отсутствуют количество и качество (свойство) продукта. Эти позиции, вероятно, подразумеваются автором и входят в определение нужного продукта. Обе трактовки правил и гарантий логистики свидетельствуют о том, что данные положения не только вошли в состав понятийного аппарата логистики, но и стали его основой и одновременно целью логистики.

Отечественные ученые и специалисты-логисты (Б. А. Аникин^[3], Л. Б. Миротин^[4], В. Е. Николайчук^[5]) стали трактовать данные положения (по аналогии с зарубежным подходом) как семь правил логистики. Другие авторы представили в своих работах эти положения как семь условий логистики (М. Н. Григорьев^[6], А. П. Долгов^[7], М. В. Киршина^[8]) и как цели логистики (А. М. Гаджинский^[9], Ю. М. Неруш^[10], Н. П. Сивохина^[11]).

Таким образом, разработанные положения — цель логистики, семь правил или семь условий логистики, — характеризующие в полной мере процесс товародвижения, которым управляет логистика, дополнили ее понятийный аппарат. Более того, практически все зарубежные и отечественные ученые и специалисты в области логистики приняли эти положения без дискуссий и сошлись в едином мнении по поводу их содержания. Одновременно зарубежные специалисты по закупкам и материально-техническому снабжению развили эти положения. Так, К. Лайсонс^[12] применительно к снабженческой деятельности рассматривает эти положения в части закупочной деятельности как получение материалов требуемого качества, в требуемом количестве, из требуемого источника, доставляемых в требуемое место по требуемой цене. Здесь положения дополнены источником материальных ресурсов — поставщиком, так как последний является главным действующим субъектом хозяйствования в закупочной деятельности.

Другой зарубежный специалист по закупкам — Х. Фирон^[13] — значительно расширяет и уточняет трактовку положений логистики применительно к закупочной деятельности. Он акцентирует внимание на стандартном определении общих целей функциональной области закупок, которые, по его мнению, заключаются в приобретении компанией необходимой по качеству и количеству продукции в нужное время, в нужном месте, от надежного поставщика, своевременно отвечающего по своим обязательствам, с хорошим сервисом (как до осуществления продаж, так и после приобретения продукции) и по выгодной цене.

Следует отметить, что приведенные выше трактовки положений логистики в полной мере отвечают целям и требованиям, предъявляемым к закупочной деятельности как неотъемлемой составляющей снабжения. При этом стратегической целью закупок, включая все позиции положений логистики, является бесперебойное обеспечение субъектов хозяйствования необходимыми материально-техническими ресурсами требуемых объемов, номенклатуры и качества. Одновременно приведенные выше трактовки, примененные к снабжению, полностью отвечают теории и практике закупочной деятельности.

Что касается положений в виде цели, семи условий или семи правил общей логистики, то они для современной логистической теории и практики недостаточны, так как разработаны в ее традиционном, классическом понимании. Глобализация экономики, жесткая конкуренция на рынке логистических услуг, интеграция видов производственно-хозяйственной деятельности, в том числе логистической, требуют новых подходов к осмыслению логистики.

Для логистики, управляющей потоковыми процессами, в том числе материальным потоком, разработанные положения описывают заключительный этап ее деятельности — доставку продукции и товаров потребителям.

Поэтому, если рассматривать логистику только как технико-технологическую (то есть выполняющую ограниченное количество функций), то подход семи правил вполне правомерен (известны исходные данные — количество продукции, ее качество или свойства, место и время доставки потребителю).

Следовательно, остается выбрать способ транспортирования, перевозчика, вид транспорта, его грузоподъемность, а также разработать рациональные маршруты движения транспортных средств. Эти процедуры трудоемки и требуют высокой квалификации специалистов-транспортников, задача которых — минимизация расходов, связанных с грузоперевозками. Однако эти процедуры сводятся исключительно к доставке продукции и товаров потребителям, что в современных условиях развития производства и услуг значительно ограничивает сферу логистической деятельности.

К начальному этапу логистической деятельности следует отнести реакцию на величину потребности в тех или иных видах товаров и услуг. В классической трактовке понятия потребности несколько различаются по содержанию, но по заложенным в них ключевым основам они идентичны. Исходя из этого, потребность в общем виде можно сформулировать следующим образом — нужда или недостаток в продукции, товарах и услугах, необходимых для поддержания жизнедеятельности организма и человеческой личности, социальной группы, общества в целом.

В связи с тем, что в современной экономической теории и экономике единственно реальным агентом признается индивид, а все остальные представляют собой производные от него, естественно, что потребности человека рассматриваются как первичные и вторичные, удовлетворяющие его нужды.

При этом к первичным относятся материальные (осязаемые) потребности, необходимые для существования человеческой личности, — жилье, питание, одежда, обиход. Вторичные потребности — духовные, психологические, физические, социальные и бытовые — заключаются в организации досуга, физической культуры и спорта, а также в получении целого спектра услуг различного рода, обеспечивающих нормальную жизнедеятельность человека. Первичные и вторичные потребности относятся к так называемым непроизводственным, предполагающим конечное потребление населением экономических благ.

Величина и наличие непроизводственной потребности является начальным этапом логистической деятельности — исходным пунктом всех последующих этапов функционирования логистики, вплоть до удовлетворения этой потребности. Следует отметить, что непроизводственное потребление представляет собой цель и мотивы как материального производства в целом, так и логистики в частности. Одновременно производство формирует объективные условия, при которых возникают и развиваются непроизводственные потребности, а последние ориентируют воспроизводственную деятельность общества.

Отсюда возникает производственная потребность, которая, в отличие от непроизводственной, имеет специфические черты, проявляющиеся в производном характере потребности по отношению к конечным экономическим потребностям. Производный характер объясняется тем, что производственная потребность возникает лишь в том случае, когда с ее помощью могут быть обеспечены конечные экономические блага — изготовленные товары и оказанные услуги потребительского назначения.

Производственное потребление представляет собой использование в процессе воспроизводства продукции производственно-технического назначения, к которой относятся средства и предметы труда. Торгово-посреднические организации, в соответствии с величиной непроизводственной потребности, составляют заявки промышленному производству на ту или иную продукцию потребительского назначения в требуемых ассортименте, объемах и качестве. Промышленные предприятия, в свою очередь, формируют заказы на продукцию производственно-технического назначения, необходимую для изготовления конечной готовой продукции потребительского назначения и отсутствующую в это время на предприятиях. Данная продукция подразделяется на пять групп: станочный парк, производственное оборудование и технические устройства различного назначения; универсальный и специальный инструмент, технологические приспособления и оснастка; сырье, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты, готовые и комплектующие изделия; запасные части, предназначенные для ремонта находящихся в эксплуатации технических устройств; сопутствующие материалы, необходимые для обслуживания технических устройств и изготовления продукции.

На промышленных предприятиях по каждой позиции продукции производственного назначения осуществляется ряд предварительных процедур: определяется номенклатура продукции (наименование, тип, марка, сорт, размер); устанавливаются требования, предъявляемые к продукции (технические характеристики, физические свойства, химический состав); рассчитываются объемы, необходимые для производства заявленного количества продукции потребительского назначения. При этом рассчитанные объемы продукции производственно-технического назначения являются величиной производственной потребности в продукции, которую необходимо приобрести промышленным предприятиям. Процесс же приобретения — это процесс закупки как неотъемлемая часть материально-технического снабжения, представляющего собой одну из подсистем логистики.