Файл: Управление формированием и использованием амортизационных отчислений (Амортизация основных средств ООО «Автомобильная техника»).pdf

Далее проанализируем финансовую устойчивость предприятия с помощью коэффициентов ликвидности и платежеспособности.

Коэффициент автономии характеризует долю собственного капитала в структуре капитала компании. В западной практике считается, что этот коэффициент желательно поддерживать на достаточно высоком уровне, поскольку в таком случае он свидетельствует о стабильной финансовой структуре средств, которой отдают предпочтения кредиторы. Его нормативное значение – 0,6 (таблица 3).

Таблица 3 - Коэффициенты финансовой устойчивости ООО «Автомобильная техника»

Как мы видим из таблицы 4, в рассматриваемой динамике, данный показатель постоянно находится в районе нормативного значения.

Коэффициент финансовой зависимости характеризует в какой степени предприятие зависит от внешних источников финансирования, т.е. сколько заемных средств предприятие привлекло на 1 руб. собственного капитала. Нормативное значение показателя составляет меньше 0,7. Можно отметить, что наблюдается ухудшение положения, так если на 1 руб. собственных средств в 2013 году приходилось 38 коп. заемных средств, то в 2015 году данный показатель составил 81 коп., а в 2016 – 85 коп.

Коэффициент маневренности характеризует какую долю занимает собственный капитал, инвестируемый в оборотные средства в общей сумме собственного капитала предприятия. Нормативное значение данного показателя от 0,2 до 0,5. Как можно заметить, в нашем случае данный показатель далек от нормы.

Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами характеризует наличие собственных оборотных средств необходимых для финансовой устойчивости предприятия. Нормативное значение больше или равно 0,1. Коэффициент абсолютной ликвидности показывает какую часть краткосрочной задолженности предприятие может погасить в ближайшее время (таблица 4).

Таблица 4 - Показатели ликвидности ООО «Автомобильная техника».

Если в 2013 году организация могла погасить 6,1% краткосрочной задолженности, а в 2014 году – 6,8%, то в 2016 году всего 2,5%. Нормативное значение коэффициента составляет 2-25%.

Коэффициент промежуточного покрытия характеризует ожидаемую платежеспособность организации на период, равный средней продолжительности одного оборота дебиторской задолженности. Предприятие в 2015 году в течение 30 дней могло погасить 32% своей краткосрочной задолженности. В 2016 в течение 30 дней предприятие могло погасить 34% своей краткосрочной задолженности.

Коэффициент общего покрытия характеризует возможность предприятия расплатиться по краткосрочной задолженности в течение ближайших 5 месяцев. В 2015 году в течение 5 месяцев могло погасить 79,6% своей краткосрочной задолженности. В 2016 году данный показатель несколько улучшился – в течение 5 месяцев предприятие могло погасить 100 % своей краткосрочной задолженности.

В результате проведенного анализа можно сделать вывод, что предприятие не имеет достаточной устойчивости.

2.3 Расчет амортизации основных средств ООО «Автомобильная техника»

В этой части работы рассмотрим расчёт амортизации разными способами на основании данных предприятия ООО «Автомобильная техника».

В декабре 2016 года ООО «Автомобильная техника» начало подготовку к открытию производства нового вида продукции.

Для этого было приобретено оборудование стоимостью 10 млн. руб. Оборудование введено было в эксплуатацию с 1 января 2017 года.

Нормативный срок службы оборудования составляет пять лет. Предполагается, что объём производства в 1 смену постоянен, а число смен в год: в 1-й год равно 200, в следующие три года - 400 смен, в последний же год – 300. Получается за пять лет всего 1700 смен. Ликвидационная стоимость равна 300 тыс. руб.

1. Линейный метод

Для расчёта амортизации линейным способом сначала определим норму амортизации:

, (21)

Амортизация за год = 10000000×20% = 2 млн. руб. (таблица 5)

Таблица 5 - Амортизация линейным способом, тыс. руб.

2. Метод определения величины амортизации пропорционально объёмам производства

В этом случае применяется формула (5):

D= P-L/V

где Р – первоначальная стоимость оборудования,

V – число смен в году,

L - ликвидационная стоимость,

D – ежегодные амортизационные отчисления.

Например, в расчёте на 1 смену получаем:

D= P/V =10000000-3000/1700=5882,4 руб.

Соответственно, ежегодные амортизационные отчисления определяются аналогично (таблица 6)

Таблица 6 - Определение величины амортизации пропорционально объёмам производства, тыс. руб.

2. Расчет нелинейными методами

а) метод постоянной доли списания балансовой стоимости

Для расчёта амортизации этим способом нужно найти долю сокращения балансовой стоимости оборудования за каждый амортизационный период. Доля находится по формуле (12):

Или 50,4066%.

Таким образом, каждый раз списывается 50,4066% от остаточной стоимости оборудования (таблица 7).

Таблица 7 - Метод постоянной доли списания балансовой стоимости, тыс. руб.

10000 тыс. руб. * 50,4066% = 5040,66 тыс. руб.

10000 - 5040,66 = 4959,34 тыс. руб.

4959,34 тыс. руб. × 50,4066% = 2499,83 тыс. руб.

4959,34 тыс. руб. - 2499,83 тыс. руб. = 2459,51 тыс. руб.

и т.д.

б) метод сумм порядковых чисел

Для расчёта амортизации данным способом нужно найти Q, используя формулу (14):

Последовательно начисляется износ в сумме 5/15, 4/15 и так далее от амортизируемой стоимости (таблица 8).

Таблица 8- Расчёт амортизации методом сумм порядковых чисел

Остаточная стоимость = 10000 тыс. руб. - 300 тыс. руб. = 9700 тыс. руб.

9700 тыс. руб. × 5/15 = 3233,33 тыс. руб.

9700 тыс. руб. × 4/15 = 2586,67 тыс. руб.

9700 тыс. руб. × 3/15 = 1940,00 тыс. руб.

9700 тыс. руб. × 2/15 = 1293,33 тыс. руб.

9700 тыс. руб. × 1/15 = 646,67 тыс. руб.

Найдём балансовую стоимость на конец 3-го года без построения таблицы. Используем формулу (16):

Далее сравним различные методы расчета амортизации ООО «Автомобильная техника» (рисунок 3).

Рисунок 3 - Начисление амортизации оборудования ООО «Автомобильная техника»

Различные методы начисления амортизации в разной степени ускоряют амортизацию. Так, линейные методы абсолютно не ускоряют начисление. Поэтому возникает проблема сравнения результатов. Рисунок 4 показывает сравнительную динамику среднегодовой балансовой стоимости оборудования ООО «Автомобильная техника»

Рисунок 4- Динамика среднегодовой балансовой стоимости оборудования ООО «Автомобильная техника»

Таким образом, при одинаковом общем сроке амортизации самое быстрое списание достигается при методе постоянных долей.

Описанные способы отличаются скоростью амортизации оборудования. Поскольку амортизационные отчисления являются элементом себестоимости, то повышение их размера приводит к понижению прибыли организации, и, соответственно, и налогооблагаемой базы для оплаты налога на прибыль. При чём, будучи условным начислением, в составе себестоимости, то есть не создавая для организации собственно денежных затрат, амортизационные отчисления увеличивают для организации денежный приток средств.

Глава 3. Амортизационная политика ООО «Автомобильная техника»

Для анализа амортизационной политики ООО «Автомобильная техника» рассмотрим ее сравнительно с прямым конкурентом – ООО «Приборы контроля» (таблица 9).

Цена товаров на сегодняшний день во многом зависит уже не от её себестоимости, как это в советское время, а от рынка: от соотношения предложения и спроса, от маркетинговой политики, от качества товаров и их «раскрученности» при помощи рекламы. Другими словами, это некая постоянная, которая даётся бухгалтеру априори, и на которую другие приёмы бухгалтерского учёта не могут влиять. Поэтому при сравнении амортизационных политик ООО «Автомобильная техника» и ООО «Приборы контроля» показаны ключевые элементы себестоимости товаров, размер которых также принимается неизменной. Единственным элементом себестоимости, размер которого меняется, — это амортизация основных фондов, поскольку предприятие ООО «Приборы контроля» использует линейную амортизацию, а предприятие ООО «Автомобильная техника» — ускоренную. По таблице 9 видно, что повышение суммы амортизации ООО «Автомобильная техника» существенно понижает её прибыль. На первый взгляд, ООО «Приборы контроля» работает существенно эффективнее ООО «Автомобильная техника». Как же на самом деле?

Таблица 9 – Сравнение амортизационных политик ООО «Автомобильная техника» и ООО «Приборы контроля»