Файл: всероссийский ордена знак почета научноисследовательский институт противопожарной обороны.docx

зал следует производить через ворота демонтажной шахты, расположенные с тыльной стороны вестибюля.

Для охлаждения конструкций и снижения температуры на путях ввода сил и средств используются стволы-распылители. Способствовать работе стволов могут потоки воздуха в зону работ в вестибюле, создаваемые устройствами дымоудаления или подачи воздуха как в мобильном, так и носимом исполнении.

Тушение пожара на электроподстанциях и в помещениях с электроустановками:

Персоналом метрополитена:

прекращается доступ пассажиров на станцию; организуется оповещение и эвакуация людей; включается аварийное освещение;

вводится аварийный режим вентиляции с подпором воздуха в вестибюль и удалением дыма из тоннелей;

снимается напряжение с кабельных вводов электроподстанции.

Проникновение пожарно-спасательных подразделений на аварийный объект и подача ОТВ в помещения с электроустановками производится:

после снятия напряжения со всех питающих вводов электроподстанции; после выдачи письменного уведомления или предупреждения;

после инструктажа личного состава пожарно-спасательных подразделений о мерах безопасности и способах проникновения на объект.

Приотсутствиивозможностиуперсоналаметрополитенаснятиянапряженияссиловыхтранзитныхкабелейвысокогонапряжения,пожарно-спасательнымиподразделениямитушениепожаранепроизводится!!!

Для тушения следует создать боевые участки:

со стороны штатного входа на подстанцию;

---

со стороны путевого тоннеля.

Для тушения кабельных сооружений объекта следует применять ВМП средней кратности с использованием генераторов пены типа ГПС/«Пурга» и других пеногенерирующих устройств, в том числе с применением вентиляторов. Подачу пены следует производить через люки в перекрытиях кабельного подвала или через кабельные ходки, выходящие в тоннели.

Тушение других помещений с электроустановками производится тонкораспыленной водой, а при небольших размерах очага – передвижными углекислотными огнетушителями, имеющимися на станциях.
Тушениепожаровнаметромостах,эстакадахиоткрытыхперегонах

Основой организации боевых действий пожарно-спасательных подразделений при тушении пожаров, ликвидации последствий ЧС на метромостах, эстакадах и открытых перегонах является минимизация времени развертывания с целью создания максимально безопасных условий для пассажиров и личного состава – участников боевых действий по тушению.

Для тушения пожаров на объектах, расположенных над водной поверхностью, целесообразно применять лафетные стволы пожарных кораблей (катеров), а также использовать их для прокладки магистральных линий к местам ввода ручных стволов на тушение.
Требованияохранытруда

При тушении пожаров на объектах и в сооружениях метрополитена для личного состава пожарно-спасательных подразделений возможны риски:

получения травм при передвижении в задымленной атмосфере; поражения электрическим током;

потери ориентации и связи в задымленных сооружениях

---

; травмирования движущимся подвижным составом; получения теплового удара от высокой температуры;

получения ожогов открытых участков кожи и поверхности дыхательных путей;

отравления токсичными продуктами горения.

Для обеспечения безопасных условий работы РТП должен требовать от должностного лица метрополитена:

снятия напряжения с оборудования;

введения вентиляционного режима, позволяющего проводить боевые действия по тушению со стороны свежей вентиляционной струи;

освещения подходов к очагу пожара, если это позволяют технические средства аварийно-восстановительных формирований метрополитена.

Ввод сил и средств производится:

в тоннели – после остановки движения поездов; на эскалаторы – после их остановки.

Передвижение в тоннеле должно производиться по банкетке или со стороны, противоположной контактному рельсу. Ходьба между рельсами опасна. Следует учитывать, что в тоннеле возможно движение восстановительных поездов. При их пропуске следует находиться на банкетке, держаться за кабельные кронштейны (не кабели), следить за тем, чтобы одежда и снаряжение не были зацеплены подвижным составом.

Передвижение по станции в условиях задымления следует проводить в средней части распределительного зала (не по платформе) с тем, чтобы не упасть на пути.

Запрещается нахождение в подбалюстрадном пространстве, если не приняты меры по предотвращению пуска эскалаторов. При нахождении на полотне аварийного эскалатора необходимо вести наблюдение за элементами конструкции, которые могут потерять

---

несущую способность: водозащитным армоцементным зонтом, несущими и находящимися под натяжением конструкциями.

Допуск личного состава пожарно-спасательных подразделений на объекты с электроустановками, находящимися под напряжением, для проведения боевых действий по тушению производится ответственным дежурным или руководителем объекта с обязательной выдачей письменного предупреждения о неполном снятии напряжения с устройств метрополитена.

Кабели освещения и линии связи следует прокладывать по балюстраде резервного (обычно среднего) эскалатора отдельно от рукавных линий.

Для ориентирования в подземных сооружениях следует использовать указатели для пассажиров на станциях, таблички на дверях помещений; в задымленных объектах – направляющие тросы.
Светофоры, стрелки, шкафы электрооборудования, путевые дроссели в тоннелях 1 пути имеют нечетные номера, в тоннелях 2 пути – четные.
Чтобы не потерять направление движения в тоннеле, необходимо запоминать начальное положение контактного рельса (справа или слева по ходу движения), учитывать возрастание или убывание пикетных знаков и номеров светофоров.

Номера пикетов и светофоров следует сообщать в ОШ при подаче сведений о нахождении звена (группы).

При проведении работы в задымленной атмосфере станций и тоннелей ПБ целесообразно создавать на поверхности – у входов в вестибюли, у киосков вентиляционных шахт, у рамп.

Создание ПБ для этих условий в подземных сооружениях нежелательно, в связи с возможностью опрокидывания вентиляционных струй под действием тепловой тяги пожара или в результате несогласованных действий персонала

---

метрополитена по дымоудалению.

ПБ в подземных сооружениях вблизи аварийного объекта могут располагаться лишь при ограниченных размерах пожара (в служебных помещениях, пристанционных или притоннельных сооружениях). У ПБ располагаются резервы сил ГДЗС и СИЗОД, приборы освещения, инструмент, самоспасатели. Резерв кислородных (воздушных) баллонов должен составлять не менее 100 %.

Необходимо вести тщательный учет числа участников тушения пожара, входящих в задымленные сооружения на одной станции, а выходящих на смежных или соседних станциях. Для защиты личного состава пожарно- спасательных подразделений, работающего в условиях высоких температур (в

вестибюле при тушении эскалатора, в тоннеле при тушении подвижного состава), следует использовать водяные завесы в виде распыленных струй. В вестибюле также могут использоваться теплозащитные костюмы, теплозащитные экраны и подача струй свежего воздуха от воздухоподающих устройств.

2. 1   ...   51   52   53   54   55   56   57   58   59

---