Файл: всероссийский ордена знак почета научноисследовательский институт противопожарной обороны.docx

правило, подаются вдоль продольных проходов, а в поперечных – используются ручные распыленные стволы, РС-70, РСК.

При тушении пожаров в зданиях из легких металлических конструкций с горючими полимерными утеплителями необходимо:

внутрь здания - подавать при развившихся пожарах стволы с большим расходом одновременно в нескольких направлениях для охлаждения несущих конструкций покрытия, колонн нижнего пояса, кровельных и стеновых панелей, а также для тушения очагов и защиты материальных ценностей;

на покрытие здания - подавать водяные стволы для тушения и предотвращения распространения огня, вскрывать кровлю для удаления дыма и снижения температуры, создавать разрывы в утеплителе;

использовать светоаэрационные фонари, вентиляционные каналы как исходные позиции для боевых участков;

на наружные стеновые панели - подавать стволы с большим расходом для охлаждения и тушения с одновременным вскрытием конструкций и созданием разрывов;

использовать порошок и распыленную воду из стволов с малым расходом для тушения очагов и защиты материальных ценностей внутри сооружения;

учитывать возможность перехода огня через пояса в ограждающих конструкциях, противопожарные стены и перегородки;

проверять тщательно в стеновых и кровельных панелях наличие скрытых очагов горения с помощью тепловизоров или путем вскрытия и прощупывания.

При тушении пожаров в помещениях высотных механизированных стеллажных складов необходимо:

организовать, при возможности, подачу стволов на горящие стеллажи с верхних отметок;

---

подавать лафетные стволы и стволы с большим расходом со стороны продольных проходов, а в поперечных проходах подавать стволы с малым расходом или стволы-распылители;

следить за состоянием стеллажных и несущих конструкций сооружения и организовать подачу стволов на их защиту;

использовать для защиты негорящих стеллажей воздушно-механическую пену или распыленную поду;

обеспечить защиту пожарных, работающих в зоне высоких температур; организовать с помощью обслуживающего персонала объекта эвакуацию

складируемых горючих материалов;

использовать дымовые люки и автомобили дымоудаления для управления конвективными потоками.
Требованияохранытруда

При ликвидации горения в зданиях складов со стеллажным хранением перед тушением необходимо принять меры по:

перекрытию задвижек на газопроводе;

отключению подачи электроэнергии;

охлаждению обнаруженных баллонов с газом и их эвакуации под прикрытием водяных струй.

При тушении пожаров в помещениях, где не снято напряжение силовых и осветительных сетей, необходимо предварительно отключить напряжение, а затем подавать огнетушащие вещества.

При работе пожарных в СИЗОД выставлять пост безопасности у входа в здание и организовать КПП для учета численности и времени работы звеньев ГДЗС и обеспечения их деятельности.

В ходе движения звена ГДЗС при проведении разведки необходимо простукивать перед собой пожарным инструментом конструкции перекрытия для предотвращения падения в монтажные, технологические и другие проемы, а также в местах обрушения строительных конструкций.

Продвигаться

---

необходимо, как правило, вдоль капитальных стен или стен с оконными проемами с соблюдением мер предосторожности, в том числе обусловленных оперативно-тактическими и конструктивными особенностями объекта пожара (аварии).

Не допускается использовать при работе на пожаре лифты для подъема личного состава пожарной охраны, кроме лифтов, имеющих режим работы

«Перевозка пожарных подразделений», которые рекомендуется использовать для подъема пожарного оборудования. При использовании таких типов лифтов личный состав пожарной охраны поднимается на 1-2 этажа ниже этажа пожара.

При вскрытии дверных проемов личному составу звена ГДЗС необходимо находится вне проемов, как можно ниже пригнувшись к полу, и по возможности использовать полотно двери для защиты от возможного выброса пламени.

При ликвидации пожаров в чердаках и на кровлях не допускается участникам боевых действий продвигаться там, где крыша раскалена или провисла. На крышах с крутым уклоном следует страховаться с помощью спасательной веревки, а также использовать ручные приставные лестницы.

Не допускается скопления личного состава в одном месте сверху или снизу перекрытия (кровли, чердака и т. п.).

Все передвижения по перекрытию производить по специальным трапам или доскам, уложенным на основание несущих конструкций.

При сбрасывании сверху отдельных частей строительных конструкций,

---

мебели, остатков сгоревших материалов и изделий на землю, внизу необходимо выставить пост безопасности.

При спуске спасаемых по переносным или передвижным лестницам они обязательно должны быть застрахованы спасательной веревкой, тросом с карабином, или пожарными непосредственно. Спасательные работы с использованием АЦ, АКП и лестниц-штурмовок должны быть обеспечены надежной страховкой спасаемых. С этой целью на этажах необходимо выставлять пожарных для страховки спасаемых, удержания лестниц и оказания помощи людям при спуске.

При спасении по механизированным средствам вершина выдвинутой АЛ, АКП должна быть установлена таким образом, чтобы обеспечить безопасный выход на неё спасаемых. При работе по вскрытию конструкций механизированным инструментом соблюдать правила охраны труда.

Стоянки для автомобилей без технического обслуживания и ремонта, гаражи, трамвайные и троллейбусные парки (Ф5.2).

Общиеположения

Транспортные средства для хранения располагаются как снаружи на открытых стоянках, так и внутри гаражей (депо).

Здание депо и гаражей в основном одноэтажные (высотой до 20 м, длиной до 300 м, шириной до 150 м). Такие здания имеют большую площадь покрытий.

Покрытия обычно несгораемые, но еще встречаются здания со сгораемыми покрытиями по деревянным или металлическим фермам.

В настоящее время получили распространение покрытия из металлического настила с полимерными сгораемым утеплителем (в основном пенополистирол).

Вместимость открытых стоянок, депо и гаражей обычно достигает 500 и более единиц техники.

Максимальное количество транспорта на открытых стоянках в гаражах и депо сосредотачивается в ночное время.

В гаражных

---

боксах транспорт располагают рядами близко друг от друга (на расстоянии от 0,5 до 1 метра).

В трамвайных и троллейбусных депо на территории и внутри здания имеется большое количество силовых сетей, находящихся под высоким напряжением (до 500 Вольт), часто они являются причиной пожаров. В конструкциях транспортных средств применяется резинотехнические изделия, ткани, древесина, лакокрасочные покрытия, стекла, пластмасса, сплавы алюминия и магния и другие материалы.

Припожаревозможны:

наличие разветвлённой электрической сети на территории трамвайного или троллейбусного парка;

поражение электрическим током участников тушения пожара;

беспорядочная и плотная парковка транспортных средств на территории гаража, парка и на подъездных путях, особенно в ночное время суток;

наличие большой горючей нагрузки в виде транспортных средств и горюче-смазочных материалов;

взрывы аккумуляторных батарей автомобилей с электродвигателями, бензобаков, газобаллонного оборудования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и покрышек с разлетом горящих кусков резины;

растекания горящего топлива из топливной системы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания;

быстрое распространение пожара по транспортным средствам на большие площади;

быстрое задымление объема зданий гаражей, депо;

деформация, обрушение строительных конструкций, металлических каркасов зданий гаражей, депо в результате воздействия высокой температуры

---