Файл: Управление запасами на примере Вагонного ремонтного депо Магнитогорск.pdf

По данным XYZ – анализа можно сделать следующие выводы. Для группы Х расхождение характеристик поставки и спроса минимально, а значит минимизация является единственно верным подходом к управлению запасами данной группы номенклатуры. Для группы Y главным является вопрос оптимизации уровня запаса, т.е. должен применяться подход, основанный на оптимизации уровня запаса. Для группы Z остаётся выбор между минимизацией и максимизацией запаса.

2.5 Матрица ABC-XYZ

Объединение результатов АВС- и XYZ-классификаций в матрице АВС-XYZ представлено на рисунке 2.1.

запасные части грузовых вагонов;

запчасти автотормозов подвижного состава

колёса цельнокатанные

подшипники вагонные

прочие металлоизделия (цепи, валы и т.д.);

запасные части пассажирских вагонов;

прочие виды продукции и материалов;

сталь крупносортная;

электроды сварочные и т.д.

смазочные материалы

лом, отходы чёрных металлов;

запасные части путевой техники;

прочие запасные части подвижного состава

сталь толстолистовая толщиной 4-160мм;

сталь тонколистовая толщиной 1,0-3,9 мм;

формовые РТИ грузовых и пассажирских вагонов;

дизтопливо и т.д.

прочие виды химической продукции;

сталь среднесортная;

колодки вагонные тормозные;

сталь мелкосортная;

спецодежда летняя от производственных загрязнений и т.д.

балки и швеллеры;

трубы стальные прочие;

средства защиты рук (рукавицы, перчатки);

канат (трос) стальной;

рукавные изделия;

прочие материалы и изделия лёгкой промышленности и т.д.

А

В

С

X

Y

Z

Высокая

Низкая

Высокая

Низкая

Стоимость

Прогнозируемость

Рисунок 2.1 – Матрица ABC-XYZ для

Вагонного ремонтного депо Магнитогорск

Товары группы АХ и ВХ отличает высокий товарооборот и стабильность. Необходимо обеспечить постоянное наличие товара, но для этого не нужно создавать избыточный страховой запас. Расход товаров этой группы стабилен и хорошо прогнозируется.

Товары группы AY и BY при высоком товарообороте имеют недостаточную стабильность расхода, и, как следствие, для того чтобы обеспечить постоянное наличие, нужно увеличить страховой запас.

Товары группы AZ и BZ при высоком товарообороте отличаются низкой прогнозируемостью расхода. Попытка обеспечить гарантированное наличие по всем товарам данной группы только за счет избыточного страхового товарного запаса приведет к тому, что средний товарный запас компании значительно увеличиться. По товарам данной группы следует пересмотреть систему заказов. Часть товаров нужно перевести на систему заказов с постоянной суммой (объемом) заказа, по части товаров необходимо обеспечить более частые поставки, выбрать поставщиков, расположенных близко к вашему складу (и снизить тем самым сумму страхового товарного запаса), повысить периодичность контроля, поручить работу с данной группой товаров самому опытному менеджеру компании и т. п.

По товарам группы СХ можно использовать систему заказов с постоянной периодичностью и снизить страховой товарный запас.

По товарам группы CY можно перейти на систему с постоянной суммой (объемом) заказа, но при этом формировать страховой запас, исходя из имеющихся у компании финансовых возможностей.

В группу товаров CZ попадают все новые товары, товары спонтанного спроса, поставляемые под заказ и т. п. Часть этих товаров можно безболезненно выводить из ассортимента, а другую часть нужно регулярно контролировать, так как именно из товаров этой группы возникают неликвидные или труднореализуемые товарные запасы, от которых компания несет потери.

3 ОПТИМИЗАЦИЯ ЗАПАСОВ ВАГОННОГО РЕМОНТНОГО ДЕПО МАГНИТОГОРСК

Уменьшение запасов сокращает расходы по их содержанию, снижает издержки, ускоряет оборачиваемость оборотных средств, что, в конечном счете, повышает прибыль и рентабельность производства. Поэтому очень важно оптимизировать величину запасов.

Для расчёта нормативов запасов в Вагонном ремонтном депо Магнитогорск можно порекомендовать две модели управления запасами. При расчёте максимального желательного запаса для подгрупп AX и AY лучше использовать модель управления запасами с фиксированным размером заказа, т.к. в этих подгруппах запасы потребляются равномерно и заказы на пополнение запаса можно делать в момент снижения запаса до порогового уровня. Эта модель приводит к экономии затрат на содержание запаса на складе за счёт сокращения площадей под запасами. Для остальных подгрупп запасов, которые потребляются неравномерно лучше использовать модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного уровня, т.к. дефицит запасов недопустим на рассматриваемом предприятии.

Все расчёты нормативов запасов представлены в таблице 3.1 – таблице 3.2.

Таблица 3.1 – Расчёт нормативов запасов с помощью модели с фиксированным размером заказа

Таблица 3.2 – Расчёт нормативов запасов с помощью модели с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного уровня

Таким образом, общий норматив равен сумме нормативов по видам запасов и составляет 24 140 тыс. руб., что значительно меньше фактического запаса.

По приведённым данным видно, что необходимо снижать уровень фактических запасов. Таким образом, основными мероприятиями по повышению уровня использования производственных запасов, исходя из выявленных в ходе анализа резервов, являются:

- сокращение фактических производственных запасов до уровня рассчитанного норматива по производственным запасам;

- сдача в аренду освободившихся после проведения первого мероприятия складских площадей.

Оптимизация производственных запасов позволит сократить фактические запасы в среднем на 52664 тыс. руб. в месяц.

Вагонное ремонтное депо Магнитогорск располагает складским отапливаемым помещением площадью 500 кв. м. В ходе проведённых мероприятий удастся высвободить около 150 кв. м. Предприятие расположено в черте г. Магнитогорска, по ул. Просёлочная, 1. В данном районе стоимость аренды складского отапливаемого помещения составляет 90 руб./кв. м в месяц.

Складское помещение имеет один вход, поэтому для того, чтобы появилась возможность сдачи помещения в аренду, необходимо сделать дополнительный вход. Затраты на строительство дополнительного входа приведены в таблице 3.3.

Таблица 3.3 – Затраты на строительство дополнительного входа

Таким образом, общая сумма затрат на мероприятия составляет 55 тыс. руб. Выручка от сдачи в аренду складского помещения площадью 200 кв. м по цене 90 руб./кв.м в месяц составит 18 тыс. руб. в месяц или 216 тыс. руб. в год. Срок окупаемости затрат составляет 4 месяца.

Значения запасов, прибыли до налогообложения и коэффициента оборачиваемости запасов до и после проведения мероприятий представлены на рисунке 3.1 – рисунке 3.3.

Рисунок 3.1 – Стоимость запасов

до и после проведения мероприятий

Рисунок 3.2 – Прочие доходы до и после проведения мероприятий

Рисунок 3.3 – Коэффициент

оборачиваемости запасов до и после проведения мероприятий

Из рисунка 3.1 – рисунка 3.3 видно, что после проведения предложенных мероприятий, значительно снизится величина производственных запасов, увеличится коэффициент оборачиваемости, а также увеличатся прочие доходы.

Заключение

В структуре оборотных активов рассматриваемого предприятия большую долю занимают запасы. Рост и снижение запасов происходит, в основном, за счёт роста и снижения суммы сырья, материалов и других аналогичных ценностей, что не обусловлено ростом или снижением объёма продаж.

В данной работе, по результатам проведенных исследований, предложено несколько рекомендаций для более эффективного управления запасами:

- заготавливать производственные запасы исходя из расчётных нормативов, снизить имеющиеся запасы до уровня нормативов и своевременно их пересматривать;

- освободившуюся площадь складских помещений сдавать в аренду, тем самым наращивая высоколиквидные активы.

В результате проведения данных мероприятий снизится уровень запасов на складе, увеличатся прочие доходы и возрастёт коэффициент оборачиваемости. Экономический эффект от проведённых операций составит 216 тыс. руб. в год.

Список использованных источников

1. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. – 5-е изд., доп. и перераб. - М.: Финансы и статистика, 2006.
2. Бабич Т.Н., Кузьбожев Т.Н., Планирование на предприятии: Учебное пособие. – М.: КНОРУС, 2006. – 336 с.
3. Вагонники. История вагонного хозяйства Южно-Уральской железной дороги / Под ред. А.Л.Казакова. – Челябинск: 2009. – 896 с.
4. Гиляровская Л.Т., Лысенко Д.В., Ендовицкий Д.А. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: Учебник. - М.: ТК Велби; Проспект, 2007.
5. Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебник. – 3-е изд., перераб. – Мн.: Новое знание, 2008. –635 с.
6. Когденко В.Г. Экономический анализ: Учебное пособие. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. – 392 с.
7. Ковалёв В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. - М.: ТК Велби, 2007.
8. Радионов А.Р, Радионов Р.А. Менеджмент. Нормирование и управление производственными запасами и оборотными средствами предприятия: Учебное пособие. – М.: Экономика, 2006. – 616 с.
9. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 536 с.
10. Стерлигова А.Н. Управление запасами в цепях поставок: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 430 с.
11. Шеремет А.Д. Комплексный анализ хозяйственной деятельности. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 415 с.
12. www.rzd.ru
13. www.yudrv.ru
14. www.cdrv.ru
15. www.profiz.ru