Файл: Расчёт загрузки и составление грузового плана судна.docx

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф.УШАКОВА»

«МОРСКОЙ КОЛЛЕДЖ»


Курсовая работа

«ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ»

Тема: «Расчёт загрузки и составление грузового плана судна»

Выполнил:

Курсант морского колледжа


Новороссийск

2021

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф.УШАКОВА»

«МОРСКОЙ КОЛЛЕДЖ»


ЗАДАНИЕ

НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

«ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ»

ТЕМА: «Расчёт загрузки и составления грузового плана судна»

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Название судна: ELEGANCE Начало рейса 15.02.2022(Зима)

Тип судна: Балкер

Порт отхода: Ростов-на-Дону

Порт прихода: Александрия

Груз: Кукурузный жмых (мешки)

Мука пшеничная (мешки)

Сахар в мешках

Курсант группы 1

Преподаватель:
СОДЕРЖАНИЕ:

Общие методические указания

Аннотация

Введение

1. Технико-эксплуатационные характеристики судна

2. Транспортные характеристики грузов

3. Подготовка грузовых помещений судна к приему груза

4. Характеристика навигационных и эксплуатационных условий рейса

5. Определение количества груза, применяемого к перевозке

5.1. Расчет чистой грузоподъемности судна на рейс

5.2. Расчет количества груза, применяемого к перевозке

6. Составление грузового плана судна

6.1. Определение распределенной массы грузовых помещений

6.2. Разработка плана комплектации грузов

6.3. Расчет посадки судна после загрузки

6.4. Проверка остойчивости судна

---

6.5. Проверка общей продольной прочности корпуса судна

6.6. Чертеж грузового плана

Расчет основных показателей работы судна для оценки эффективности рейса

7.1. Основные показатели работы судна в рейсе

Заключение

Список рекомендуемой литературы

Аннотация

Целью данного курсового проекта является изучение технологии перевозки данных грузов на заданном типе судна. В процессе выполнения курсового проекта происходит знакомство с характеристиками грузов, предъявляемых к перевозке и типом судна, на котором будет перевозиться этот груз, а также как происходит размещение грузов и загрузка, согласно их объемным и весовым характеристикам и их совместимостью. При этом необходимо понять, как соблюдается прочность корпуса судна, первоначальная остойчивость судна при расходовании запасов во время плавания и после выгрузки груза в портах захода. Следовательно, выполнение курсового задания ставит своей задачей изучение технологии и организации перевозок грузов на морском транспорте, что позволяет в дальнейшем на практике применять полученные знания

ВВЕДЕНИЕ

Курсовой проект на тему “Расчёт загрузки и составление грузового плана” имеет цель научить практическим навыкам при решении сложных задач планирования загрузки судна с учётом конкретных условий его работы. Решение данных задач обеспечивается грузовым планом судна, который является комплексным мероприятием при максимальной эффективности использования судна. Для этого должны быть решены следующие вопросы:

1. Краткое описание внешних условий протекания рейса;

2. Определение чистой грузоподъёмности и количества поднимаемых грузов; Расчёт распределённой массы грузовых отсеков и помещений; Составление плана комплектации грузов и графическое изображение грузового плана; Расчёт характеристик, обеспечивающих безопасность плавания; Проверка местной и общей прочности корпуса судна; Оценка грузового плана и формулировка общих требований и рекомендаций по сохранной доставке груза. Грузовым планом называется план размещения груза по всем грузовым помещениям судна. Грузовой план должен предусматривать размещение грузов в трюмах, наиболее рационально для заданного рейса с технической, экономической и организационной точек зрения. Грузовой план представляет собой схематическое изображение продольного разреза судна с указанием намеченного размещения грузов во всех судовых грузовых помещениях. Задача составления грузового плана сравнительно проста при перевозках массовых грузов и сводится главным образом к распределению груза по трюмам. При этом учитываются весовые нагрузки и объём штивки груза. Значительно сложнее составить план размещения на судне большого числа разнородных грузов. При погрузке на судно разнородных грузов необходимо размещать их с учётом целого ряда условий. Более тяжёлые грузы и грузы в более прочной таре грузятся внизу, а наверх кладутся грузы в менее прочной таре. Высоту укладки грузов в однородной таре следует ограничивать с таким расчётом, чтобы нижние слои груза не могли быть раздавлены или повреждены верхними. Если грузы направляются в различные порты или один порт, но по различным документам, то при их размещении должна соблюдаться определённая последовательность ля ускорения выгрузки. Выполнение сложной и весьма ответственной задачи составление грузового плана требует от портовых работников и судоводителей не только специальной теоретической подготовки, но и большого практического опыта. Погрузка и размещение груза в трюмах и на палубе судна производится под руководством стивидоров строго по грузовому плану под ответственность капитана и его грузового и вахтенного помощников. Грузовой план должен быть составлен портом и утверждён

---

капитаном судна до начала погрузки, после чего изменения в нём без согласия капитана не допускаются. Исполнительный грузовой план составляется в нескольких экземплярах, причём один экземпляр грузового плана отправляется в порт выгрузки для подготовки к организации разгрузки судна. При составлении грузового плана должны быть предусмотрены:

а) полное использование грузоподъёмности и грузовместимости судна;

б) безопасное в отношении прочности судна распределение груза в трюмах и на палубе;

в) надлежащая остойчивость судна, как при грузовых работах, так и в пути;

г) дифферент, обеспечивающий наилучшую управляемость судна;

д) возможность производства грузовых работ в кратчайшие сроки;

е) удобство погрузки и выгрузки в промежуточных портах захода;

ж) выполнение всех требований и правил, предусматривающих специальный порядок и технические условия перевозки, т.е. полную сохранность грузов.

В практике работы флота различают два вида грузовых планов - предварительный и исполнительный.

Предварительный грузовой план может быть составлен службой порта, агентом судна или грузовым помощником капитана на самом судне. При составлении грузового плана необходимо знать эксплуатационно-технические характеристики судна, а также транспортные характеристики груза и его физико-химические свойства.

Документы, регулирующие перевозку:

К основными международными документами, регламентирующими перевозку генеральных грузов, относятся:

- Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море, 1974 г. с Протоколом 1988 г. и соответствующими поправками к ней.

- Международная Конвенция о грузовой марке, 1966 г.

- Кодекс безопасной практики размещения и крепления грузов, 1994 г. (Кодекс РКГ).

- Резолюция ИМО А. 742 (18) от 04 ноября 1993 г. «Процедуры контроля за эксплуатационными требованиями, относящимися к безопасности судов и предотвращению загрязнения».

- Руководство по оказанию первой медицинской помощи (РПМП-MFAG).

- Прочие Резолюции и Циркуляры ИМО

---

1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА

Средняя осадка судна dср	8,2	м
Дифферент на корму	0,25	м
Длина между перпендикулярами L	140	м
Ширина судна В	17	м
Коэффициент общей полноты Св	0,75
Водоизмещение расчетное Δр	12700	т
Водоизмещение судна порожнем Δ0	3300	т
Абсцисса Ц.Т. судна порожнем Х0	7,5	т
Грузовместимость судна W	17900	м3
Суточный расход топлива на ходу	13	т
Суточный расход топлива на стоянке	9	т
Суточный расход воды	5	т
Запас снабжения Рснаб	45	т
Вес экипажа и багажа Рэк	20	т
Запас провизии Рпр	65	т
Расстояние перехода Lп	1350	миль
Средняя скорость судна Vср	13	узла
Суточная норма работ в порту погрузки Мсс	2500	т/сут
Суточная норма работ в порту выгрузки М’сс	2200	т/сут
Время на вспомогательные операции:
в порту погрузки Твсп	6	часов
в порту выгрузки Т’всп	8	часов
Коэффициент штормового запаса Кшт	10	%
Время задержки судна в пути Тзад	0,3	сут

---

Таблица № 1. Объемы грузовых помещений
Помещение	Объем, м3	Помещение	Объем, м3
Трюм № 1	937	Твиндек № 3	1651
Твиндек № 1	985	Трюм № 4	2752
Твиндек № 1	738	Твиндек № 4	1640
Трюм № 2	2417	Трюм № 5	417
Твиндек № 2	1717	Твиндек № 5	767
Трюм № 3	2783	Твиндек № 5 в	1096
Общий объем грузовых помещений судна			17900

Таблица № 3. Координаты центра тяжести запасов
Судно порожнем и запасы:	Xg, м	Zg, м
Судно порожнем	7,5	7,24
Топливо	-43	3,94
Вода	-48	10,23
Экипажа	-40	17
Провизии	-72	7,2
Снабжения	-17,1	3,27
Аппликата метацентра	-	7,26

---