Файл: Расчёт загрузки и составление грузового плана судна.docx
Добавлен: 04.12.2023
Просмотров: 1083
Скачиваний: 10
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
h=0,7 (м) 6.3 РАСЧЕТ ПОСАДКИ СУДНА:
6.4 Проверка остойчивости:Построим ДСО с помощью универсальных диаграмм остойчивости.
Проверка выполнения рекомендаций ИМО
6.5 ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА СУДНАРассчитывают составляющую изгибающего момента (Мизг ) на миделе от массы судна порожнем (Mn ):kn – коэффициент, принимается равным 0,100 – для судов с машинным отделением (МО) в средней части; 0,126 – для судов с МО в корме; - Длина судна по ватерлинииОпределяют составляющую изгибающего момента на миделе от сил дедвейта (MDW ) как арифметическую полусумму моментов, создаваемых массами грузов и запасов:Расчет изгибающего момента в таблице:
Составляющая Мизг от сил поддержания (Мсп ) на тихой воде:Допустимая величина изгибающего момента:k0 – коэффициент, принимаемый равным 0,0182 при прогибе (если < 0) и 0,0205 при перегибе (если Mизг > 0). больше, чем , значит условие прочности соблюдается6.6 чертеж грузового плана: сахарQ=330тV=462м3 мукаQ=600тV=888м3 N5N4N3N2 мукаQ=819тV=1212м3жмыхQ=200тV=450м3мукаQ=400тV=592м3 сахар
| № п/п | Параметр | Обозначение | Значение |
| 1 | Расчетное водоизмещение | ∆ | 12738,72 |
| 2 | Момент водоизмещения | Mx | 30406,69 |
| 3 | Осадка носом | Тн | 8,9 |
| 4 | Осадка кормой | Тк | 9,05 |
| 5 | Дифферент | | -0,15 |
| q, град. Крен | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
| lct Плечо стат. Остойчивости | 0 | 0,13 | 0,28 | 0,48 | 0,62 | 0,67 | 0,63 | 0,48 | 0,32 |
| summ(lct) | 0 | 0,13 | 0,54 | 1,3 | 2,4 | 3,69 | 4,99 | 6,1 | 6,9 |
| ldin - Плечо Дин. Остойчивости | 0 | 0,011349 | 0,047142 | 0,11349 | 0,20952 | 0,322137 | 0,435627 | 0,53253 | 0,60237 |
| Наименование | Обозначение(формула) | Значение |
| Водоизмещение | ∆ | 12738,72 |
| Осадка | T | 8,98 |
| Испр.метацентр.высота | h | 0,7 |
| Площадь парусности | Aʋ | 150 |
| Отстояние ЦП от ВЛ | Zʋ | 5 |
| Кренящее плечо пост.ветра | | 0,003024802 |
| Кренящее плечо порыва ветра | | 0,004537204 |
| Суммарная площадь скуловых килей | Ак (из ТЭХ судна) | 36 |
| Относительная площадь скуловых килей | | 1,512605042 |
| Коэфф. | k из табл.6.7 | 0,95 |
| Параметр | | 0,202919862 |
| Инерционный коэффициент | | 0,356341203 |
| Период качки | | 14,48 |
| Коэффициент | S (из табл. 6.7) | 0,049 |
| Относительная ширина | | 1,893095768 |
| Безразмерный множитель | Х1 (из табл. 6.7) | 1 |
| Коэффициент общей полноты | σ (из кривых элементов теоретического чертежа) | 0,75 |
| Безразмерный множитель | Х2 (из табл. 6.7) | 1 |
| Коэффициент | | 0,618378305 |
| Амплитуда качки по ИМО | | 18 |
| Угол крена от постоянного ветра | | 0 |
| Угол входа палубы в воду | | -24 |
| Угол крена при качке навстречу ветру | | 18 |
| Плечо динамической остойчивости при угле | | 0,057 |
| Угол статич. крена, соотв. плечу | | 3 |
| Плечо динам.остойч. при угле | ) | 0,000959184 |
| Угол 2-й точки пересечения c ДСО | | 86 |
| Граница площ."b" диаграммы справа | | 24 |
| Плечо динам.остойч. при | | 0,07 |
| Площадь "а" диаграммы | | 0,057703665 |
| Площадь "b" диаграммы | | 0,067377966 |
| Критерий погоды | | 1,167654881 |
Проверка выполнения рекомендаций ИМО
| Наименования величин | Обозначения | нормативное | Расчетное |
| Площадь ДСО при крене до 30°, м рад | A30 | ≥ 0,055 | 0,111910995 |
| Площадь ДСО при крене до 40", м рад | A40 | ≥ 0,09 | 0,180337405 |
| Площадь ДСО между 30 и 40, м рад | A30-40 | ≥ 0,03 | 0,068426411 |
| Наибольшее плечо статической остойчивости, м | L30 | ≥ 0,2 | 0,67 |
| Угол крена, соответ. максимуму углу диаграммы, ° | | ≥ 25 | 50 |
| Исправленная метацентрическая высота, м | h | ≥ 0,15 | 0,7 |
| Критерий погоды | | ≥ 1 | 1,167654881 |
| Угол крена от постоянного ветра, ° | | ≤ 16 | 0 |
6.5 ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА СУДНАРассчитывают составляющую изгибающего момента (Мизг ) на миделе от массы судна порожнем (Mn ):kn – коэффициент, принимается равным 0,100 – для судов с машинным отделением (МО) в средней части; 0,126 – для судов с МО в корме; - Длина судна по ватерлинииОпределяют составляющую изгибающего момента на миделе от сил дедвейта (MDW ) как арифметическую полусумму моментов, создаваемых массами грузов и запасов:Расчет изгибающего момента в таблице:
| нагрузка | вес | плечо | Момент |
| Топливо | 141,45 | 43 | 6082,35 |
| Вода | 67,27 | 48 | 3228,96 |
| Экипаж | 20 | 40 | 800 |
| Провизия | 65 | 72 | 4680 |
| Снабжение | 45 | 17,1 | 769,5 |
| Трюм 1 | | | |
| сахар в мешках | 410 | 48,4 | 19844 |
| Твиндек 1 | | | |
| сахар в мешках | 500 | 48,9 | 24450 |
| Твиндек 1 в | | | |
| сахар в мешках | 330 | 50,2 | 16566 |
| Трюм 2 | | | |
| сахар в мешках | 1200 | 29,4 | 35280 |
| Твиндек 2 | | | |
| сахар в мешках | 830 | 29,9 | 24817 |
| Трюм 3 | | | |
| сахар в мешках | 624 | 4,1 | 2558,4 |
| Кукурузный жмых, мешки | 800 | 4,1 | 3280 |
| Твиндек 3 | | | |
| Мука пшеничная в мешках | 619 | 4,1 | 2537,9 |
| Кукурузный жмых, мешки | 200 | 4,1 | 820 |
| Трюм 4 | | | |
| сахар в мешках | 125 | 17,1 | 2137,5 |
| Мука пшеничная в мешках | 1365 | 17,1 | 23341,5 |
| Твиндек 4 | | | |
| сахар в мешках | 81 | 17,2 | 1393,2 |
| Мука пшеничная в мешках | 819 | 17,2 | 14086,8 |
| Трюм 5 | | | |
| Мука пшеничная в мешках | 197 | 54,4 | 10716,8 |
| Твиндек 5 | | | |
| Мука пшеничная в мешках | 400 | 57,2 | 22880 |
| Твиндек 5 в | | | |
| Мука пшеничная в мешках | 600 | 57,3 | 34380 |
| Сумма: | 9438,72 | ΣMX | 254649,91 |
Составляющая Мизг от сил поддержания (Мсп ) на тихой воде:Допустимая величина изгибающего момента:k0 – коэффициент, принимаемый равным 0,0182 при прогибе (если < 0) и 0,0205 при перегибе (если Mизг > 0). больше, чем , значит условие прочности соблюдается6.6 чертеж грузового плана: сахарQ=330тV=462м3 мукаQ=600тV=888м3 N5N4N3N2 мукаQ=819тV=1212м3жмыхQ=200тV=450м3мукаQ=400тV=592м3 сахар
)