Файл: Факторы, влияющие на эффективность управленческих решений (Теоретические основы принятия решений в организации).pdf

± наличие элементов параметра, + наличие параметра, - отсутствие

Анализируя данные таблицы 4, следует отметить, что в ООО ТК «Транс-Авто» управленческая деятельность осуществляется преимущественно на уровне экстраполирования прошлых и настоящих тенденций. Реализация принятых решений отслеживается и анализируется с целью осуществления соответствующих корректировок. В то же время отмечаются следующие недостатки в управленческой деятельности ООО ТК «Транс-Авто»: конкретного описания обязательств, связанных с реализацией функции контроля ни в одной из должностных инструкций нет. В результате данный вид управленческой деятельности осуществляется по остаточному принципу без должного несения за результаты этой работы ответственности.

Количественные показатели, характеризующие процесс принятия и реализации управленческих решений в ООО ТК «Транс-Авто» представлены в таблице 5.

Таблица 5

Количественные показатели, характеризующие процесс принятия и реализации управленческих решений (по данным 2013 г.) ^[22]

Анализ показывает, что в ООО ТК «Транс-Авто» выполняют распоряжение полностью, то есть в надлежащем объеме и с предусмотренным качеством, и точно в срок в 45% случаев, в 25% случаев выполнение решений происходит, но затягивается, в 10% случаев решение переадресовывается другому подразделению и в 20% выполняется не в полном объеме в течение отведенного времени.

В таблицах 6–7 представим состояние и динамику процесса принятия управленческих решений в ООО ТК «Транс-Авто» в исследуемый период.

Таблица 6

Состояние и динамика процесса принятия управленческих решений в ООО ТК «Транс-Авто» в исследуемый период (2016-2018 г.г.) ^[23]

Анализ таблицы 6 показывает, как увеличивается число принимаемых решений в ООО ТК «Транс-Авто». Также в этой таблице отражен такой критерий, как лицо, принимающее решение в данной области. В исследуемом периоде в наибольшей степени происходит рост управленческих решений в финансовой сфере: в 2017 г. на 20% по сравнению с 2016 г., а в 2018 г. прирост составил 83%.

Таблица 7

Состояние и динамика процесса принятия управленческих решений

в ООО Тк «Транс-Авто» в исследуемый период (2016-2018 г.г.), %^[24]

Лицами, принимающим решения в сфере финансов является главный бухгалтер и генеральный директор предприятия. В про­цессе своей деятельности главный бухгалтер ООО Тк «Транс-Авто» прини­мает управленческие решения в области планирования финансовой деятельности; регулирования денежного оборота; учета затрат и результатов основной, инвестиционной и финансовой деятельности; анализа и оценки эффективности использования и вложения ка­питала; контроля за расходованием и поступлением денежных средств.

В 2017 г. число решений в области управления персоналом выросло на 18% по сравнению с 2016 г., а в 2018 г. рост составил 23% по сравнению с 2016 г. Решения, принимаемые начальником отдела кадров, включают планирование качественной и количественной потребности в персонале; сбор и анализ маркетинговой информации о пер­сонале; вербовку, оценку и отбор персонала; определение содержания труда (разработка долж­ностных инструкций); оценку результативности труда на рабочих мес­тах; профориентацию и адаптацию персонала; разработку систем оплаты труда; мотивацию трудового потенциала; управление конфликтами и формирование информационной базы кадровых сведений (учет и статистика данных).

Решения по стратегическому управлению в ООО ТК «Транс-Авто» принимает генеральный директор. В 2017 г. число решений в стратегическом управлении выросло на 100% по сравнению с 2016 г., а в 2018 г. произошло снижение на 50% по сравнению с 2017 г.

Стратегические решения в ООО ТК «Транс-Авто» определяют общее направ­ление развития, главные цели, они закладывают кон­цептуальную основу для принятия управленческих решений во всех сферах деятельности предприятия, однако, стратегическим решениям не уделяется достаточного внимания.

Решения в области управления информацией принимаются начальником диспетчерского отдела. В 2017 г. число решений в управлении информацией выросло всего на 6% по сравнению с 2016 г., а в 2018 г. прирост составил 12% по сравнению с 2016 г.

В 2017 г. число решений в области управления качеством выросло на 27% по сравнению с 2016 г., а в 2018 г. прирост составил 48% по сравнению с 2016 г. Решения в данной сфере принимает начальник автоколонны. В рамках системы управления качеством принимаются следующие решения: формулировка требований к качеству; установление параметров качества услуг; установление допустимых отклонений от заданных параметров; выбор методов контроля; назначение лиц, ответственных за осуществление контроля.

Рассмотрим методы принятия управленческих решений в организации.

Таблица 8

Методы принятия управленческих решений в ООО ТК «Транс-Авто» ^[25]

По данным таблицы 8 видно, что на предприятии применяется лишь часть методов разработки и принятия управленческих решений, преимущественно традиционных и относящихся к категории формальных.

Глава 3. Разработка управленческих решений в целях повышения

эффективности деятельности ООО ТК «Транс-Авто»

На основе анализа внешних и внутренних факторов ООО ТК «Транс-Авто», влияющих на эффективность управленческих решении, с учетом перечня препятствий, стоящих на пути разработки и принятия решений предложены направления создания условий, способствующих повышению их эффективности на рис. 3.

Рисунок 3. Приоритетные направления и рекомендации по совершенствованию технологии принятия управленческих решений в ООО ТК «Транс-Авто»^[26]

Рассмотрим блок разработки системы поддержки принятия решений. Программа позволяет осуществлять прогноз чистого дисконтированного дохода. Основу программы составляет имитационная модель, построенная с помощью инструмента имитационного моделирования AnyLogic 6. В таблице 9 представлена имитационная модель грузоперевозок.

Таблица 9

Имитационная модель грузоперевозок^[27]

Содержание

Прогноз чистого дисконтированного дохода (NPV) по сценариям происходит до 2019 г. Результаты по сценариям имитационного моделирования представлены в таблице 10.

Второй этап заключается в проведение стохастического анализа. Стохастический анализ представляет собой методику исследования факторов, связь которых с результативным показателем в отличие от функциональной является неполной, вероятностной (корреляционной).

Таблица 10

Результаты по сценариям имитационного моделирования^[28]

Входные параметры стохастического анализа являются среднеквадратическое отклонение цены за 1 000 км от тренда. Среднеквадратическое отклонение спроса от заданного, среднеквадратическое отклонение издержек от плановых. Результаты по трем экспериментам стохастического анализа приведены в таблице 11.

Таблица 11

Результаты по трем экспериментам стохастического анализа^[29]