Файл: Проработка перехода.docx

Расчет высоты воды на лимитирующие участкиТаблица 12

Участок перехода, порт	№ карты	Глубина		пункт № … , дата	Высота воды				Предельное время стоянки или прохода через участок
		на карте	требуемая		TС	TС +	TС + 2	TС + 3

Поскольку глубины на участке перехода и в портах отхода-прихода достаточные и приливо-отливные колебания позволяют проход судна в любое время суток, таблица № 12 не составляется.Сведения о постоянных теченияхТаблица 13

Участок перехода	№ карты	Элементы течения		Устойчи-вость	Примечания	Источник, стр.
		Кт, град	Vt, узлы
Существенного значения для мореплавания не имеют

Поскольку постоянные течения практически по всему Средиземному морю незначительны (до 1 уз) за исключением проливов у побережий, то при предварительной прокладке их не учитывают и табл. № 13 не составляется.Сведения о приливо-отливных течениях на переходеНа навигационных картах по маршруту перехода сведения о приливо-отливных течениях отсутствуют, в лоции отмечено, что они неустойчивы, однако местами в проливах и у побережий их скорость может достигать 4 уз, что необходимо учитывать при исполнительной прокладке.

---

2.3. Средства навигационного оборудования (СНО) района

Таблица 15

№ по по описанию огней	Название маяка, знака	Вид сооружения	Высота маяка		Характеристика огня		№ карты
			огня	строения			Англ.	Отеч.
256	Бенедеттини, Маяк	Купол	-	-		Бл Кр Зл Пер 7,5с 15М		30339	256
220	Пиллору, маяк	Восьмигранная башня с черными и белыми горизонтальными полосами на белом гдании	37	37		Зл Пр (2) 10с 19М		30339	220
215	Светящий знак	Зеленая башня	12	16		2 верт Зл П 7М		30339	215
900	Милаццо, маяк	Белая башня	10	90		Бл Дл Пр 6с 16М		30339	900
895	Орландо, маяк	Башня у дома	10	27		Бл Дл Пр (2) 12с 16М		30339	895
990	Маяк	Круглая башня	6	72		Бл Пр 5с 22М		30339	990
2805	Светящий знак	Ажурная башня на белой будке	15	14		Бл Дл Пр 5с 6М		30339	2805
2815	Ельмас, маяк	Башня	-	-		Бл Зл Пер Пр		30339	2815

---

2.4. Штурманская справка по порту отхода

ГибралтарПорт Гибралтар (Gibraltar) оборудован у восточного берега Гибралтарской бухты. Он является крупным портом и военно-морской базой Англии, а также важной базой снабжения топливом транзитных судов, следующих по Гибралтарскому проливу в обоих направлениях. Порт может принять большое количество судов любого размера.Порт ограничен Южным и Северным молами и волноломом Детачед. Порт имеет два входа шириной около 1 кбт каждый. Глубины в северном входе 10—12 м, а в южном 11 —16 м.У внутренних стенок Южного и Северного молов и волнолома оборудованы причалы. В средней части порта от берега выступают три Г-образных мола, образующих небольшие мелководные гавани Корморант,Вспомогательная и Шлюпочная. С внешней стороны этих молов имеются причалы. К югу от гаваней вдоль берега тянутся склады и мастерские военного порта и судоремонтного завода. Здесь сооружена Главная набережная с причалами.В порту выставляются швартовные бочки, предназначенные для военных кораблей и гидросамолетов.Глубины в большей части порта 9 — 12,8 м; только в гаванях и у берега в северо-восточной части порта они менее 5 ж. В порту регулярно производятся дноуглубительные работы.Приметные пункты. Лучшим ориентиром при подходе к порту Гибралтар является открывающийся с большого расстояния, особенно с востока, полуостров Гибралтар, на котором выделяются вершина горы Эль-Ачо (El Hacho) высотой 413 м и гора Ла-Альтура-де-Европа (La Altura de Europa) высотой 416 м, поднимающиеся соответственно в 2 милях и 9 кбт к N от мыса Европа. С приближением к порту становится приметна сигнальная станция, расположенная на высоте 395 м в 4 кбт к N от мыса Европа. Хорошо видны башня с часами, стоящая на южной стороне порта в 1,8 кбт к N от северного входного мыса бухточки Росия, белое здание гостиницы «Рок-Отель» (Rock hotel), расположенное в 4 кбт к NNO от башни с часами, а также другие здания и сооружении в порту и городе Гибралтар. Ночью циферблат часов на башне ярко освещается и служит прекрасным ориентиром. Хорошим ориентиром являются радиомачты, стоящие в 2,3 мили к N от мыса Европа. На этих радиомачтах ночью зажигаются заградительные авиационные огни. Днем рядом с радиомачтами на флагштоке поднимается английский флаг.

---