Файл: Факультет технологии разведки и разработки.docx

V. Проектный расчет зубчатых колес редуктора.

1) Определение из условия контактной выносливости рабочей поверхности зубьев колес минимально допускаемого диаметра делительной окружности ведущего колеса.

;

= 675[МПа];

[ ] = 509,09[МПа];

= 288 [Н ∗ м];

= 3;

= 0,8 ÷ 1,4(симметричная схема, ???????? ≤ 350, ???? > 0°);

=1,03( = 0,8, симметричная схема, ???????? ≤ 350);

;

Полученный результат следует увеличить на 5-10%, т.к. на данном этапе проектирования не учитывается влияние динамической нагрузки.

Вывод: к расчету принимаем = 90 [мм].

2) Определение ширины зубчатого венца колес.

= ∗ = 0,8 ∗ 90 = 72[мм]

3) Определение ширины зубчатого венца ведущего и ведомого колес.

= + (2-4)[мм] =72+4=76[мм]

= =72 [мм]

=76[мм]
4) Определение модуля зацепления.

≥ ; где = 25 ÷ 30;

---

= = = 2,4 ÷ 2,88[мм]

Вывод: к расчету принимаем =2,5 [мм]
5) Выбор предварительного значения угла наклона линии зуба.

???? = 8° ÷ 15°;

???? = 12°;

cos ????= cos 12° = 0,9848,

sin ???? = sin 10° = 0,1736.
6) Определение коэффициента осевого перекрытия. (Проверка)

= > 1,2

= = = 1,59 > 1,2

Вывод: значение угла????= 10° выбрано правильно.

7) Определение числа зубьев колес.
= = ≈ 35 зубьев;

= ∗ = 35 * 3 ≈ 105 зубьев.
8)Определение межосевого расстояния.

= = = 178[мм]

Вывод: к расчету принимаем = 178 [мм].

9) Определение уточненного значения угла наклона линии зуба.



∠???? = ????rccos 0,9831 = 10°32′54′′.
10) Определение уточненного значения делительных диаметров колес.

= = = 89[мм];

= = = 267,01[мм].

11) Определение остальных размеров ведущего и ведомого колес.

---

= + 2 = 89 + 2 ∗ 2,5 = 94 [мм];

= − 2,5 = 89 − 2,5 ∗ 2,5 = 82,75 [мм];

= + 2 = 267,01+ 2 ∗ 2,5 = 272,01 [мм];

= − 2,5 = 267,01− 2,5 ∗ 2,5 = 260,76 [мм].

---

VI. Степень точности изготовления зубчатых колес.

1. Определение окружной скорости точки зацепления

;

где [мм],

.

=1,7 .

2. Определение степени точности.

Так как = 1,7 <[3.5] [м/с], следует назначить 9 степень точности.

Данная степень точности может быть реализована методом обкатки.

VII. Силовой расчет зубчатого редуктора.

1. Определение окружной силы.

= 6472 [H].

2. Определение радиальной силы.

= = 2396 [H].

3. Определение осевой силы.

[H].

VIII. Проверочные прочностные расчёты.

1. Проверочный расчет на контактную выносливость поверхности зубчатых колёс.

Условие контактной выносливости имеет вид:



Где:

а) - коэффициент, учитывающий изменение длины контактной линии.

– коэффициент торцевого перекрытия







б) коэффициент, учитывающий форму зуба.

---

в) коэффициент, учитывающий механические свойства материала.

Для стальных колёс = (273 ÷ 275)

; ;

г) удельная расчетная окружная сила.



Тогда после подстановки имеем:



Т.к < [ − это значит, что передача работает с недогрузкой.

Недогрузка %= = [15%]

Вывод: условие контактной выносливости рабочей поверхности зубьев колес выполняется, норматив на недогрузку приемлемый..

2. Проверочный расчёт на изгибную выносливость.

Условие изгибной выносливости имеет вид:



- ведущее зубчатое колесо



а) ;

б) ;

в) ; X=0;

г) ;

д) ;

е) [ ];

---