Файл: Жизненный цикл организации и управление организации (Жизненный цикл организации — совокупность стадий развития, которые проходит фирма за период своего существования).pdf
Добавлен: 29.03.2023
Просмотров: 680
Скачиваний: 2
• привлечь дополнительные ресурсы, как изнутри, так и снаружи
• организовать управленческий процесс
На стадии роста руководителю важно решить вопрос мотивации сотрудников, развить их заинтересованность, обеспечить баланс между качеством выпускаемого товара и захватом новых рынков, оптимизировать структуру управления при внедрении технологических инноваций.
На стадии зрелости организации руководителю необходимо отслеживать действия конкурентов и корректировать стратегию, анализировать перспективы технологической перестройки производства, создать необходимые условия для поддержания и укрепления интеллектуального потенциала организации, эффективной работы целевых команд, использования матричных структур и т. п.
На стадии упадка руководитель должен централизовать менеджмента в организации, оценить перспективы экономии ресурсов, сосредоточится на сферах, которые сулят наибольшую отдачу в ближайшее время, уменьшить управленческую структуру и постепенно изменять ее.
Таким образом, на каждой стадии своего развития организация имеет свои особенности в процедуре управления, выборе стратегии, цели и др. Учет фазы развития организации помогает в анализе ее прибыльности, избегании кризисных ситуаций, прогнозировании дальнейшего развития и многом другом.
2. Исследование жизненного цикла организации и управления на примере компании «General Motors»
Организации проживает от нескольких недель до десятков или сотен лет. Рассмотрим жизненный цикл организаций на примере американского автопроизводителя General Motors.
При внимательном рассмотрении поведения “долгоживущей” фирмы можно заметить, что процессы, в ней протекающие, развиваются циклически. Собственно говоря, этот вывод не является неожиданным. Экономическая жизнь развивается циклически. Это доказано и эмпирически, и теоретически. Известно, что товарное хозяйство неотделимо от экономического цикла и не может существовать вне его. Таким образом, в течении одной фазы жизненного цикла организации в ней могут сменяться периоды спада и подъема[27].
1 июня 2009 года «General Motors» (GM), американская автомобильная корпорация, которая занимала лидирующие места на автомобильном рынке в течение около 77 лет, объявила о банкротстве.
В практической части курсовой работы сделаем попытку разобраться в текущем состояние компании, и установить, на какой стадии жизненного цикла она находится сейчас, и находилась раньше.
Ликвидация юридического лица в процедурах банкротства является одним из этапов жизненного цикла экономической организации, который не всегда означает прекращение ее существования. Согласно теории жизненного цикла организации компания создается, развивается, находит и завоевывает свою рыночную нишу, стабилизируется, стагнирует, приходит в упадок и, наконец, прекращает свое существование.
Банкротство возможно на любой стадии ЖЦО, когда входящие и исходящие денежные потоки оказались не согласованы. Через процедуры банкротства компания может перейти к другой стадии или же умереть, что подтверждается результатами эмпирического исследования[28].
Даже самые успешные фирмы, “живущие” долго, не могут похвастаться, что после каждого жизненного цикла они становились крупнее, а их бизнес рос.
Большие компании наиболее устойчивы по сравнению с мелкими, имеющими меньше ресурсов. Периоды, связанные с получением убытков, не являются исключениями в их “жизни”. Главное для них – получение прибыли в конечном итоге, т. е. за весь период жизненного цикла (сегодняшние убытки могут быть покрыты предыдущими прибылями и накопленным в предыдущих циклах капиталом). К примеру, в 1992 году: «GM» понес убытки в 23,498 млрд, а уже в 1994 году получила прибыль в 4,9 млрд.
Первый этап становления GM начинается в 1892 году. В этот год основывается старейшая из компанией Olds Motor Vehicle Company. Основатель компании Олдс построил первый завод, который специализировался исключительно на производстве автомобилей. Вскоре также в Детройте бывший работник Олдса основывает Cadillac Automobile Company, а Бьюик Buick Motor Company. В 1903 году, чтобы избежать взаимной конкуренции эти компании объединяются в General Motors. Через 6 года, в 1909 году, в состав GM входят Кадиллак и Оаклэнд, позже переименованный в Понтиак. На этом становление не закончилось. Далее были поглощены Шевроле и ряд канадских компаний.
К стадии развития можно отнести период с двадцатых годов XX века. В течение именно этого времени Дженерал Моторс обгоняет Форд, являвшимся до этого лидером на американском рынке автомобилей, и становится ведущий компаний. Все подразделения занимают прочные позиции в автостроительной индустрии. Компания принимает характерные черты присущие организация на стадии развития. Это средний размер, большой состав акционеров, конкурентная среда на рынке.
В 1923 году президентом Альфред Слоун, с чьим именем и связан весь этот период, он находился на этой должности до 1956 года. До его руководством начался захват зарубежных рынков – в 1925 году был поглощен английский автопроизводитель Vauxhall Motors, а через шесть лет немецкий - Adam Opel. С 1921 по 1941 год доля на рынке Соединенных Штат была увеличена с 12 до 44 процентов.
В первой половине сороковых годов компания активно занимается поставками для военных. Производились авиационная техника, танки и так далее.
К концу 40-х годов продукция компании была очень популярна во всем мире. Продажа автомобилей шла очень успешно, даже с учетом того, что дизайн автомобилей практически не изменился.[29]
В 50-е годы Дженерал Моторс достигает этапа зрелости. К 1954 году доля на рынке достигла 54 процентов. После ухода Альфреда Слоуна стратегия меняется и GM больше удержание своих позиций. В то же время обостряется конкуренция - европейские автопроизводители производят мощную экспансию, на что GM не реагирует. Доля к 1959 году снизилась до 42 процентов. В ответ GM инвестирует деньги в другие сферы.
С 1974 года можно говорить GM начинает находится на стадии спада. Первоначально это обуславливаться внешними факторами. Главный фактор – это нефтяной кризис, связанный с введением эмбарго на нефть стран ОПЕК и последующим повышением цен на нефть. Дело в том, что GM в основном производила автомобили, потребляющие большое количество бензина, и не смогла быстро перестроится. В течение всех 80-х годов доля корпорация неуклонно уменьшалась. Корпорация делала попытки поправить ситуацию .В 1990 была создана дочерняя компания, специализирующая на производстве малолитражных автомобилей. Однако, ситуация не поправилась. За три года чистый убыток составил более 30 миллиардов долларов.
Для обновления организации в 1992 году был приглашен в качестве руководителя Джек Смит. Им было сокращено управленческая структура. Из 13 с половиной тысяч сотрудников центрального офиса осталось 2,3 тысячи. За 4 года было закрыто 24 нерентабельных заводов и уволено 65 тысяч сотрудников и проданы некоторые подразделения. Все это позволило довести прибыль до 6,88 млрд. долларов.
Однако, все эти меры не помогли произвести полное обновление и падения доли на рынке вскоре продолжилась, в 1999 году доля GM упала ниже 30 %. Негативные тенденции GM пыталась нивелировать выходом на новые рынки. В 1999 году был куплен 20 % японского Субару, в 2000 установлен полный контроль над шведский СААБом, в 2002 куплен южнокорейский Дэу.
Несмотря на это до 2007 года GM сохранял звание крупнейшего автопроизводителя в мире, уступив в 2008 году место Тойоте.
С 2005 по 2008 годы корпорация имела убыточный характер. В 2007 году убыток составил рекордные 38,6 млрд. долларов. Причиной беспрецедентного убытка стало единоразовое списание нематериальных налоговых активов по операциям в США, Канаде и Германии за последние три года. [30]
Сумма убытков компании в 2008 году достигла 88 миллиардов долларов. Финансовый кризис сентября 2008 года нанес непоправимый удар по «GM».[31]
По мнению экспертов, первопричиной банкротства является не кризис 2008 года, а кризис самой организации, ослабление ее конкурентоспособности как следствие маркетинговых ошибок, совершенные руководством. Также качество автомобилей падала, и оно не могло конкурировать с немецким и японским автопромами, которые славятся своим качеством.[32]
Эмпирические исследования показали, что, несмотря на то, что стадии жизненного цикла организации по контекстуальным характеристикам очень отличаются друг от друга, они ни в коем случае не связаны друг с другом в детерминированной последовательности. Например, стадия зрелости может предшествовать упадку, возрождению или даже росту, и, напротив, за стадией роста может следовать упадок или даже смерть. [33]
В итоге ухудшения финансового состояния 1 июня 2009 года корпорация приступила к процедуре банкротства. Есть два вида банкротств. Первое – ликвидационное, когда компания выходит из бизнеса. «GM» объявляет банкротство переходное, а не ликвидационное. При таком виде банкротстве суд защищает организацию от требований кредиторов, но при условии, что она должна провести перестройку и вернуть свою жизнеспособность.[34]
Согласно решению суда 60 % акций корпорации отходит правительству США, а правительству Канады — 12 % акций взамен на оказание финансовой помощи в размере 30 и 9,5 млрд. долларов соответственно. 17,5 % акций получили профсоюз автомобильной промышленности, а остальные акции получили кредиторы GM.
10 июля 2009 года была создана новая независимая компания General Motors Company. Старая GM (General Motors Corporation) была переименована в Motors Liquidation Company. Таким образом, в цикле рассматриваемой организации начался новый этап – этап обновления.
Была произведена полная реструктуризация. Была снижено число занятых с 96 тыс. до 45 тыс. человек к 2012 г, снижены трудовые издержки до уровня других автопроизводителей, уменьшено количество выпускаемых моделей прекращением выпуска непопулярных моделей. Проданы часть нерентабельные подразделения («Saturn», «Pontiac», «Saab» и «Hummer»). Компания закрыла 12 заводов. Была заменена половина высшего руководства. В результате впервые за 10 лет в 2010 г. была получена прибыль.
Нужно уточнить, что стадиям – возрождение/исчезновение в жизненном цикле организации отдано немаловажное место. Появляющиеся перепутье либо предоставляет возможность предприятию перестроится и развиваться в будущем, либо приведет к полному развалу организации.[35]
Способы развития в организационном плане могут быть различными. Это может быть слияние и поглощения предприятий, или же объединение в финансово-монополистические и финансово-промышленные группы. Как итог создается совершенно новая внутриорганизационная структура, отличающая от прошлой. Структура может представлять собой как более высокой иерархии с увеличением количества уровней управления с повышением расходов на координацию, так и более плоской.
Вероятно, эта стадия - тоже переход в иное качество, но не сопровождаемый увеличением размеров фирмы и ее бизнеса (этот тезис очень важен, когда мы рассматриваем жизненный цикл фирмы в его последней фазе, которая связана либо с позитивным развитием фирмы, либо - с негативным). [36]
Речь идет о реструктуризации компаний, оказавшихся в кризисном состоянии. В результате сильных и направленных действий фирмы могут пережить кризис и остаться в качестве реальных экономических субъектов, но достигается это большой ценой (уменьшение размеров бизнеса компаний, болезненная структурная перестройка, сокращение персонала, жесткая экономия на управленческих расходах, возможна и частичная потеря самостоятельности и суверенитета и проч.). [37]
Если реструктуризация потерпит неудачу, то уже ничто не может спасти фирму. Она прекращает свое существование, по крайней мере, в качестве самостоятельного участника рынка.
Заключение
В итоге проведенной курсовой работы было определено понятие жизненного цикла организации. Закономерность развития предприятий по одну похожему сценарию, включающее прохождение нескольких этапов, нашла объяснение в теории жизненного цикла организации. Временные рамки, в которых организации кардинально меняют свои ценности и ориентиры, называются стадиями развития организации. Жизненный цикл организации показывает ее эволюцию от идеи создания до полного исчезновения.
Модели жизненного цикла организации создавались для того, чтобы осмыслить жизнь организаций и начать прогнозировать изменения, которые будут происходить с ними по мере прохождения тех или иных стадий. Проанализировав текущее состояние в развитие организации, руководитель может оценить правильность выбранной стратегии и структуры управления.