Файл: Менеджер как организационно-целевое управление.pdf

Рис. 1. Страница из рекламного проспекта европейской ATRдля ATP

Латинская Америка. В 1996 году бразильская Еmbraerпоставила только четыре коммерческих региональных самолёта, тогда как в 2001-м — 161 самолёт. В 2003 году компания поставила один самолёт новой линейки, но уже в 2008 — 129 самолётов семейства Еmbraer 170/190. К апрелю 2009 года объём заказов достиг 386 самолётов семейства Е-jet и 40 самолётов семейства более раннего поколения ЕRJ (рис. 25). Три ключевых преимуществастратегии продвижения продукции Еmbraer:

1) центральные позиции на карте конкурентного поля региональных турбореактивных ВС;

2) стратегический союз с французской аэрокосмической промышленностью (Dassault)Аviation, Snecma, Тhales и др.), который содействует освоению крупных рынков Азии, организации совместных предприятий, в частности с компанией АVIС — Нarbin Еmbraer АircraftIndustry (НЕАI, в 2003 году), и благодаря которому ведётся полное электронное трёхмерное проектирование новых самолётов Еmbraer в программной среде Dassault Systems;

3) долгосрочная стратегия выхода на новые сегменты рынка в области бизнес-авиации: больше дальности, больше комфорта при экономии топлива: для бразильских самолётов Rolls-Roycе эксклюзивно предложил более мощную версию турбовентиляторного двигателя АЕ3007.

Таким образом, проявляется основной принцип устойчивости компании - сохранение достаточно большой скорости обновления технологий и продуктов.

Россия. На глобальном рынке наибольшим спросом пользуются отечественные вертолёты (рис. 4) и высокопередельная продукция металлургических предприятий, где серьёзный успех принадлежит российской авиаметаллургической Корпорации ВСМПО-АВИСМА. Её предприятия поставляют технически сложную продукцию для аэрокосмических и энергетических проектов, в которых присутствуют изделия из титановых, алюминиевых, никелевых и магниевых сплавов, а также изделия из стали. Автор при участии рекламного отдела и дизайнерской группы Корпорации разработал маркетинговую стратегию для продвижения металлургической продукции на китайском рынке: в журнале «Авиапанорама» и каталоге продукции Корпорации ВСМПО-АВИСМА, а также на стенде в Чжухае (Аirshow Сhina 2004) были презентованы отобранные ключевые компетенции двух заводов (рис.5). Силуэт Восточной, Южной и Юго-Восточной Азии на небесном фоне сопровождается слоганом «Титановая прочность». Слоган перекликается с образом сосны — символом долголетия на Востоке. Печать соответствует китайской «рекламной моде»: латинские буквы VSМРО-АVISМА выполнены в орнаментальном иероглифическом стилеи представлены в виде официальной печати, которой пользуются в Азии вместо подписи.Иконографическими знаками — «экономическим» языком нового века — поддерживаетсярассказ-комментарий о профессиональных возможностях российских заводов.

Значительным достижением является признание и сертификация изделий КорпорацииВСМПО-АВИСМА ведущими компаниями мира в этой области (рис. 6). Для космической техникипоставляются штампованные поковки отсеков аппаратов, листы, плиты, прутки для космическихстанций и спутников; полусферы, кольца, прессованные профили и панели для ракет-носителей.Для самолётов и вертолётов — штамповки, плиты, листы, прутки и биллеты: для фюзеляжа - штамповки деталей в носовой и хвостовой частях, шпангоуты, нервюры, противопожарныеперегородки, крепёж; для крыльев — поворотные узлы, направляющие рельсы, закрылки,передние кромки; для пилонов двигателя - конструкционные штамповки, боковые панели,лонжероны и элементы крепления; для шасси — титановые и стальные штамповки, уникальныепо массе, величине и сложности. Для двигателей - штамповки трубы, листы, плиты‚ прутки, биллеты, лопатки, диски, кольца, валы, барабаны бустера; электроды для литых изделийдля различных типов двигательных установок. Широкая номенклатура изделий Корпорациипредлагается на экспорт. Многочисленными наградами отмечено высокое качество, передовыетехнологии и процессы. Каждый проект имеет свою многолетнюю историю: для «Лайнерамечты» В-787 (рис. 7) поставляются целые системы изделий, создано совместное предприятие;специально для лайнера А380 специалистами ВСМПО-АВИСМА был разработан новый титановый сплав VSТ 55531, из штамповок изготавливаются ответственные узлы (рис. 8).

Картографируя глубину реализации маркетинговых программ и системы стратегических решений по выбранным осям, можем оценить степень интеграции как аэрокосмических и авиатранспортных компаний, так и их группировок на изучаемом рынке (рис. 9 и рис. 10).

Рис. 2. Рекламные материалы HafeiAviationIndustryдля стран ATP

Рис. 3. Стремительный рост портфеля заказов бразильской самолетостроительной компании Embraerобъясняется активным многолетним продвижением продукции ATP

Рис. 4. Объем производства отечественной гражданской авиационной техники

Рис. 5. Авторский вариант презентации ключевых конкурентных преимуществ Корпорации ВСМПО-АВИСМА на стенде на выставке ChinaAirShowв Чжухае в 2004 году.

Рис. 6. Участие ВСМПО-АВИСМА в аэрокосмических и энергетических проектах. Плакат на выставке BeijingAviaexpo 2005

Рис. 29. Основная продукция авиаметаллургической корпорации ВСМПО-АВСИМА (титан, алюминий, магний). Буклет на выставке «Чжухае Аэрошоу 2004» авторской разработки

Рис. 7. Роль ВСМПО-АВИСМА в создании «Лайнера мечты» В-787. Кооперация с заводами в Азии и США

Рис. 8. Пример участия ВСМПО-АВИСМА в международном проекте создания крупнейшего двухпалубного аэробуса А380; показана часть изделий

Рис. 9. Оценка степени интеграции Европа-АТР в аэрокосмическом секторе

Рис. 10. Степень интеграции в авиатранспортной отрасли

Заключение

Подводя итоги работы, можно сделать следующие выводы:

1) Тема внедрения технологий в деятельность предприятия по мере развития социума и экономики, повышения динамичности изменений, увеличения в конечном продукте «информационной составляющей», становится значимым фактором эффективности организации. Выделим три основных подхода к вопросам менеджмента: научный менеджмент, классический менеджмент и современный само менеджмент.

2) Место и роль менеджмента в системе управления организацией следует рассматривать в трех основных направлениях: менеджмент как средство самоменеджмента, менеджмент как элемент корпоративных стандартов, менеджмент как инструмент организационного развития.

3) Менеджмент как составляющая системы менеджмента организации должен быть рассмотрен в следующих направлениях: тайм-менеджмент как средство самоменеджмента, как элемент корпоративных стандартов, как инструмент организационного развития. Организационный тайм-менеджмент необходимо определить как совокупность технологий внедрения и адаптации технологий менеджмента в систему менеджмента предприятия, а именно, как путь от персональной организации труда сотрудника к эффективности фирмы или ее структурного подразделения или проекта.

Экономика и социум в начале XXI века находится в весьма странном положении. С одной стороны, в стране есть высокотехнологичные предприятия, по своему уровню вполне соответствующие мировым стандартам предприятия XXI века.

Список используемых источников

1. ГОСТ Р ИСО 14001–2016 Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению. – М.: Стандартинформ, 2016 г. – 39 с.
2. ГОСТ Р ИСО 9001–2015 Системы менеджмента качества. Требования. – М.: Стандартинформ, 2015 г. – 32 с.
3. ГОСТ Р 54934–2012/OHSAS 18001:2007 Системы менеджмента безопасности труда и охраны здоровья. Требования. – М.: Стандартинформ, 2012 г. – 26 с.
4. Аллен. Как привести дела в порядок. Искусство продуктивности без стресса. М.: «Манн, Иванов и Фербер», 2013.
5. Архангельский, Г. Корпоративный тайм-менеджмент: Энциклопедия решений / Г. Архангельский. - М.: Альпина Паблишер, 2015. - 211 c.
6. Архангельский Г. Тайм-драйв. Как успевать жить и работать. М.: «Манн, Иванов и Фербер», 2011.
7. Богославец, Л.Г. Тайм-менеджмент в работе образовательных учреждений. Методическое пособие / Л.Г. Богославец, О.И. Давыдова. - М.: ТЦ Сфера, 2012. - 128 c.
8. Гильмутдинова Р. А., Дубинина Э. В., Закирова З. Р. Развитие менеджмента качества как фактор повышения конкурентоспособности вуза // Казанская наука. №11 2013г. – Казань: Изд-во Казанский Издательский Дом, 2013. – С. 105–108.
9. Данько, Т.П. Менеджмент и маркетинг, ориентированный на стоимость: Учебник / Т.П. Данько, М.П. Голубев. - М.: ИНФРА-М, 2013. - 416 c.
10. Давыдова, О.И. Тайм-менеджмент в работе образовательных учреждений / О.И. Давыдова, Л.Г. Богославец. - М.: ТЦ Сфера, 2012. - 128 c.
11. Карри М. Режим гения. Распорядок дня великих людей. М.: «Альпина Паблишер», 2013.
12. Кеннеди, Д. Жесткий тайм-менеджмент: Возьмите свою жизнь под контроль. / Д. Кеннеди. - М.: Альпина Паблишер, 2016. - 199 c.
13. Кови С.Р. 7 навыков высокоэффективных людей. Мощные инструменты развития личности. М.: «Альпина Паблишер», 2012.
14. Колтунов С. И., Девяткин О. В. Новая версия стандарта ISO 9001:2015 – новые акценты в менеджменте качества // Экономика качества, №3–4(11–12), 2015. Электронный ресурс http://eq-journal.ru/pdf/11/Колтунов%20С. И.,%20Девяткин%20О. В..pdf
15. Коротков, Э.М. Основы менеджмента: Учебное пособие / И.Ю. Солдатова, Э.М. Коротков; Под ред. И.Ю. Солдатова, М.А. Чернышева. - М.: Дашков и К, Академцентр, 2013. - 272 c.
16. Ливотова Е. И. О проблеме внедрения риск-менеджмента на предприятиях на основе требований ГОСТ Р ISO 9001–2015 // Научный взгляд в будущее. 2016. Т. 2. №1 (1). С. 281–288.
17. Лимончелли, Т. Тайм-менеджмент для системных администраторов / Т. Лимончелли. - М.: Символ, 2015. - 240 c.
18. Мескон, М.Х. Основы менеджмента / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури; Пер. с англ. О.И. Медведь. - М.: Вильямс, 2012. - 672 c.
19. Моргенстерн, Д. Тайм менеджмент. Искусство планирования и управления своим временем и своей жизни / Д. Моргенстерн. - М.: Добрая книга, 2015. - 256 c.
20. Мрочковский, Н. Экстремальный тайм-менеджмент / Н. Мрочковский, А. Толкачев. - М.: Альпина Паблишер, 2016. - 210 c.
21. Нетеберг, Ш. Тайм-менеджмент по помидору: Как концентрироваться на одном деле хотя бы 25 минут / Ш. Нетеберг. - М.: Альпина Пабл., 2013. - 245 c.