Файл: Анализ внешней и внутренней среды организации ( Внешняя и внутренняя среды организации).pdf
Добавлен: 01.04.2023
Просмотров: 354
Скачиваний: 2
СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АНАЛИЗА ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ
1.1 Внешняя и внутренняя среды организации
1.2 SWOT-анализ как метод анализа внешней и внутренней среды организации
ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ВНУТРЕННИЙ И ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ ООО «ЭНЕРГИЯ»
2.1 Краткая характеристика организации
2.2 Характеристика организационной структуры и управления ООО «Энергия»
2.3 Характеристика услуг ООО «Энергия»
2.5 Анализ сильных и слабых сторон на основе SNW-анализа
2.7 Описание конкурентной среды
- Политические;
- Экономические;
- Социокультурные;
- Технологические;
- Природные;
- Демографические.
Следовательно, исходя из представленной информации составим матрицу PEST-анализа ( табл. 2.6).
Таблица 2.6 – PEST-анализ
|
Факторы среды |
Важность для отрасли |
Влияние на организацию |
Направленность влияния |
Интегральная оценка (гр.2 х гр.3 х гр.4) |
|
Демографические факторы |
||||
|
Численность населения |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Структура населения |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Миграция |
2 |
2 |
+1 |
4 |
|
Естественный прирост / убыль населения |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Экономические факторы |
||||
|
Уровень занятости |
2 |
2 |
+1 |
4 |
|
Доходы населения |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Потребительские расходы |
3 |
3 |
-1 |
- 9 |
|
Уровень инфляции |
3 |
3 |
-1 |
-9 |
|
Валютные курсы |
3 |
3 |
-1 |
-9 |
|
Природные факторы |
||||
|
Наличие природных ресурсов |
1 |
1 |
+1 |
1 |
|
Климатические условия |
2 |
2 |
+1 |
2 |
|
Наличие природоохранных организаций |
1 |
1 |
+1 |
1 |
|
Политические факторы |
||||
|
Законы и правила, относящиеся к данной отрасли |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Налоговая политика |
3 |
3 |
-1 |
-9 |
|
Контроль за качеством товаров |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Юридическая защищенность бизнеса |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Технологические факторы |
||||
|
Информационные технологии |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Совершенствование технологий |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Потенциальные возможности создания новых товаров |
2 |
2 |
+1 |
4 |
|
Культурные факторы |
||||
|
Культурные различия |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Традиции |
3 |
3 |
+1 |
9 |
|
Образовательные ценности |
1 |
1 |
+1 |
1 |
Таким образом, исходя из представленных данных, становиться очевидным, что наиболее негативное влияние на ООО «Энергия» оказывают экономические факторы, так как кризисы, инфляции приводят к потере доходов, а также налоговая политика.
2.7 Описание конкурентной среды
В настоящее время автомобильный транспорт является самым распространённым видом транспорта. Преимущества автомобильного транспорта – это гибкость, маневренность, скорость. Перевозка грузов автомобильным транспортом является самой надежной и удобной. Автомобили сочетают в себе скорость и маневренность, возможность выбора маршрута, разнообразие по грузоподъемным возможностям и т. д. Конечно, содержание грузового автомобильного парка требует особых условий и довольно серьезных затрат – однако, они всегда окупаются.
Автомобильный транспорт используется для перевозки практически любого вида грузов – от самых простых до опасных. Для каждого вида груза существует свой вид автомобильного транспорта.
В ходе конкурентного анализа проведем оценку конкурентоспособности ООО «Энергия» экспертным методом по таким параметрам как:
- размер предприятия;
- доля рынка;
- прибыльность;
- технологический уровень;
- ассортимент;
- цены;
- уровень и качество обслуживания;
- имидж;
- человеческие ресурсы;
- коммуникации на рынке.
Расчет показателя конкурентоспособности проведем по следующей формуле:
(1)
где Wi – вес фактора,
ai – оценка фактора.
Данные расчеты представим в виде таблицы 2.7.
Таблица 2.7 – Анализ конкурентоспособности ООО «Энергия»
|
Показатель |
Вес |
Оценка |
Взвешенная оценка |
|
Размер предприятия |
0,07 |
5 |
0,35 |
|
Темпы роста |
0,09 |
4 |
0,36 |
|
Доля рынка |
0,05 |
4 |
0,2 |
|
Прибыльность |
0,1 |
5 |
0,5 |
|
Технологический уровень |
0,12 |
4 |
0,48 |
|
Ассортимент |
0,1 |
5 |
0,5 |
|
Цены |
0,05 |
4 |
0,2 |
|
Уровень и качество обслуживания |
0,12 |
5 |
0,6 |
|
Имидж |
0,1 |
4 |
0,4 |
|
Человеческие ресурсы |
0,08 |
4 |
0,32 |
|
Коммуникации на рынке |
0,12 |
4 |
0,48 |
|
Итого |
1 |
4,24 |
В рамках анализа конкурентоспособности ООО «Энергия» сравним ее деятельность с такими конкурентами как «АлтайАвтотранс», «Лидеравтоплюс», « ЛогистикАвто» (табл. 2.8).
Таблица 2.8 – Анализ конкурентоспособности конкурентов ООО «Энергия»
|
Показатель |
Вес |
Алтай автотранс |
Вз.оц. |
Лидер автоплюс |
Вз.оц. |
Логистик авто |
Вз.оц. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Размер предприятия |
0,07 |
3 |
0,21 |
4 |
0,28 |
5 |
0,35 |
|
Темпы роста |
0,09 |
4 |
0,36 |
3 |
0,27 |
5 |
0,45 |
|
Доля рынка |
0,05 |
3 |
0,15 |
3 |
0,15 |
3 |
0,15 |
|
Прибыльность |
0,1 |
5 |
0,5 |
4 |
0,4 |
5 |
0,5 |
|
Технологический уровень |
0,05 |
4 |
0,2 |
4 |
0,2 |
5 |
0,25 |
|
Ассортимент |
0,1 |
4 |
0,4 |
4 |
0,4 |
4 |
0,4 |
|
Цены |
0,12 |
4 |
0,48 |
3 |
0,36 |
5 |
0,6 |
Продолжение таблицы 2.8
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Уровень и качество обслуживания |
0,12 |
4 |
0,48 |
4 |
0,48 |
5 |
0,6 |
|
Имидж |
0,1 |
4 |
0,4 |
4 |
0,4 |
5 |
0,5 |
|
Человеческие ресурсы |
0,08 |
5 |
0,4 |
4 |
0,32 |
4 |
0,32 |
|
Коммуникации на рынке |
0,12 |
3 |
0,36 |
4 |
0,48 |
4 |
0,48 |
|
Итого |
3,94 |
3,74 |
4,6 |
Таким образом, полученные результаты дают основание сказать, что наиболее конкурентоспособным является «ЛогистикАвто». Далее по конкурентоспособности идет ООО «Энергия», за ними ООО «АлтайАвтотранс» и потом ООО «ЛидерАвтоплюс».
Соответственно, наименьшую угрозу для ООО «Энергия» создают «АлтайАвтотранс» и «ЛидерАвтоплюс». «ЛогистикАвто» заслуживает внимания при разработке политики деятельности ООО «Энергия».
2.8 Разработка элементов стратегии
В рамках разработки элементов стратегии ООО «Энергии», представим, в первую очередь, SWOT-анализ.
Таблица 2.9 - SWOT-анализ для ООО «Энергия»
|
Сильные стороны |
Возможности |
|
|
|
Слабые стороны |
Угрозы |
|
|
Следовательно, среди основных возможностей ООО «Энергия» были выделены: расширение ассортимента услуг и географии оказания услуг. Если говорить об основных угрозах, то это жесткая конкуренция и возникновение новых потребностей.
Отметим, что ООО «Энергия» имеет определенные проблемы со стратегическим управлением. Так, предприятие не разрабатывает конкретно никаких стратегий, не занимается маркетинговыми исследованиями. Сотрудники компании лишь проводят анализ рынка, выявляют конкурентов, но этого мало на данном этапе для постоянного роста и стабильной работы. Так, как сегодня конкуренция достаточно высокая и новый конкурент, который зайдет на рынок может использовать все маркетинговые инструменты для завоевания доли рынка.
В рамках совершенствования стратегического управления ООО «Энергия», в первую очередь, необходимо определиться со стратегией своей деятельности.
Для этого можно воспользоваться матрицей Ансоффа ( рис.2.2).
Рисунок 2.2 – Матрица Ансоффа
Следовательно, если ООО «Энергия» работает на уже существующем рынке с уже существующими услугами, то ее стратегией должна стать стратегия «проникновения на рынок».
В рамках данной стратегии компания может использовать:
- Правильная и четкая организация транспортной логистики перевозки грузов. Транспортная логистика включает в себя координацию и организацию доставки грузов, выбор конкретного автотранспорта, разработку маршрутов и вариантов транспортировки, поиск альтернативных способов повышения рентабельности работы для увеличения прибыли.
- Одной из составляющих качественного предоставления услуг по перевозки грузов является грамотное обеспечение безопасности транспортируемого товара.
- Сравнительно недавно появилась новая услуга, способствующая повышению качества транспортных услуг. Это информационная технология, способная отследить перевозимый груз в режиме реального времени онлайн.
- В целях совершенствования планирования предприятию необходимо постоянно проводить мониторинг своей деятельности, что позволит составлять прогнозы на будущее.
- В рамках совершенствования маркетинга, целесообразно будет использовать интегрированный комплекс маркетинга, который позволит эффективно провести продвижение своих услуг до потенциальных потребителей.
Подводя итог, в данной работе был проведен стратегический анализ деятельности ООО «Энергия», основным видом деятельности которого является автомобильные грузоперевозки.
Анализ финансовых результатов говорит о том, что предприятие развивается.
Одними из основных угроз внешней среды являются экономические факторы.
В рамках повышения конкурентоспособности своих услуг ООО «Энергия» необходимо следовать стратегии «проникновения на рынок». В первую очередь, необходимо большое внимание уделять транспортной логистике, от которой зависит эффективность работы компании по перевозкам.
Кроме этого, на сегодняшний день большое значение имеет качественный уровень транспортного обслуживания. Высокий уровень обслуживания подразумевает высокий сервис и высокое качество транспортных услуг. Качество услуг это способность полностью удовлетворить потребности и желания клиентов.