Файл: Автоматизация продажи авиабилетов (Выбор комплекса задач автоматизации).pdf

Введение

Автоматизация рабочих мест в практически любой области деятельности предприятия приводит к сокращению трудозатрат и росту (часто значительному) производительности. В случае, когда в профессиональной деятельности сотрудника организации, применяющего в своей работе различные документы, используется повторяющийся набор операций, то возникает потребность в автоматизации, которая бы заключалась в использовании специального программного обеспечения, в которое сотрудник вводит некоторые исходные данные и запускает алгоритмы системы, а через некоторое время (иногда сразу) получает требуемый результат – рассчитанные показатели, сформированные графики и/или отчеты.

Актуальность и практическая значимость работы заключаются в том, что на исследуемом предприятии внедрение системы учета продаж авиабилетов позволить снизить трудозатраты на обработку информации, а также уменьшить число ошибок пользователей и повысить психологический климат в отделе продаж.

Предметом исследования является информационная система учета продаж авиабилетов.

Объектом исследования в данной работе является предприятие ООО «Авиаспецтехнология».

Цель данной работы автоматизировать учёт продаж авиабилетов компании ООО «Авиаспецтехнология».

Задачи, которые требуется решить для достижения цели:

• проанализировать деятельность компании, выбрать комплекс процессов, подлежащих автоматизации;
• определить требования к информационному обеспечению;
• определить требования к программному обеспечению;
• разработать систему и протестировать.

1. Технико-экономическая характеристика предметной области и предприятия

1.1. Характеристика предприятия и его деятельности

ООО «Авиаспецтехнология» - агентство продаж авиа и перевозок. Зарегистрировано в 2003 году. Является Генеральным агентом авиакомпании «Ямал». Основные услуги компании - бронирование авиабилетов. Компания постоянно развивается, участвует в государственных контрактах. Компания принимала участие в 34 контрактах на общую сумму более 152 млн. руб.

В таблице 1 представлены основные характеристики компании.

Таблица 1

Основные характеристики ООО «Авиаспецтехнология»

В таблице 2 представлены финансовые показатели за 2018 и 2019 года.

Таблица 2

Финансовые показатели ООО «Авиаспецтехнология»

Финансовые показатели компании стабильны, наблюдается небольшой рост. Компания может позволить развитие в технологическом плане.

Организационная структура управления предприятием

На способность предприятия адаптироваться к изменениям внешней среды влияет то, как организовано предприятие, как построена структура управления. Организационная структура предприятия – это совокупность звеньев (структурных подразделений) и связей между ними.

Организационная структура регулирует:

• разделение задач по отделениям и подразделениям;
• их компетентность в решении определенных проблем;
• общее взаимодействие этих элементов.

На рисунке 1 представлена организационная структура управления компании.

Рисунок 1 – Организационная структура управления компании

Отдел продаж – работа с клиентами, продажа авиабилетов пассажирам.

Служба снабжения – обеспечивает оборудованием и расходными материалами работу всех подразделений.

Отдел технического контроля и поддержки – информационная поддержка предприятия.

Отдел развития и маркетинга – план развития предприятия, анализ финансовых показателей, разработка акций по привлечению клиентов.

Отдел кадров – поиск, подбор и увольнение сотрудников, перевод сотрудников по должностям, контроль соответствия сотрудников, планирование рабочего графика и отпусков.

Бухгалтерия – бухгалтерский учёт для предприятия.

Отдел технического контроля и поддержки – поддержка и развитие информационной сети компании. Техническая поддержка работы пользователей. Данный отдел подчиняется техническому директору, исполнители – менеджеры информационных технологий. В должности менеджера информационных технологий состоит разработчик данного проекта.

1.2 Выбор комплекса задач автоматизации и характеристика существующих бизнес процессов

На рисунке 2 представлена структурно-функциональная диаграмма деятельности ООО «Авиаспецтехнология». На диаграмме показаны информационные потоки так, как есть, без введения новой информационной системы.

Рисунок 2 – Структурно-функциональная диаграмма процесса продаж авиабилетов ООО «Авиаспецтехнология»

На диаграмме видно, что управляющими объектами являются:

• информация о самолётах;
• указания авиакомпании;
• тарифные планы;
• ФЗ РФ от 19.03.97 №60-ФЗ.

Входными объектами:

• информация для регистрации бортов;
• информация для регистрации рейсов;
• информация о пассажире;
• информация о выбранном месте.

Выходными объектами:

• расписание рейсов;
• свободные места на рейс;
• билеты;
• отчёты.

Исполнителями:

• специалист ведения рейсов;
• менеджер продаж.

В общем процессе продажи авиабилетов можно выделить следующие процессы (рисунок 3):

• регистрация бортов и рейсов;
• формирование расписания;
• продажа билетов;
• формирование отчётов.

Связующими объектами, между этими процессами являются документы, требуемые для ведения рейсов и продажи билетов.

Рисунок 3 – Декомпозиция структурно-функциональной диаграммы деятельности ООО «Авиаспецтехнология»

Подробнее процесс регистрации бортов и рейсов показан на рисунке 4. Этот процесс можно представить в виде следующих процессов:

• регистрация борта с учётом модели самолёта;
• регистрация пунктов вылета и прилёта, регистрация рейса.

На рисунке 5 представлена декомпозиция процесса формирования расписания.

Рисунок 4 – Структурно-функциональная диаграмма процесса регистрации бортов и рейсов

Рисунок 5 – Структурно-функциональная диаграмма процесса формирования расписания

Данный процесс включает в себя:

• внесение рейса в расписание;
• выбор тарифных планов для мест на рейс.

Далее, подробнее рассмотрен процесс продажи билетов – рисунок 6.

Процесс продажи билетов включает в себя:

• регистрация пассажира;
• выбор рейса и класса места;
• выбор места и формирование билета.

Рисунок 6 – Структурно-функциональная диаграмма процесса продажи билетов

Автоматизации подлежит комплекс бронирования авиабилетов, который включает в себя следующие процессы:

• формирование списка доступных мест и цен на них;
• регистрация клиентов и формирование билетов;
• возврат билетов;
• формирование отчётов.

Узкие места процессов бронирования:

• объём документации очень велик для ручной обработки;
• темп обработки информации должен быть высоким;
• требуется быстрый поиск по имеющимся данным.

2. Информационное обеспечение задачи

2.1. Информационная модель и её описание

В ходе выбора комплекса задач для автоматизации был выявлен процесс продажи авиабилетов. В данном процессе участвует следующая информация:

• страна;
• город;
• аэропорт;
• пункт;
• рейс;
• борт;
• модель;
• место;
• класс места;
• тип места;
• расписание;
• тариф;
• клиент;
• билет;
• тип операции;
• операция.

В результате, была разработана информационная модель ИС учёта продаж авиабилетов – рисунок 7. Выявлены сущности, из которых состоит база данных, построена логическая модель – рисунок 8.

Рисунок 7 – Информационная модель

Рисунок 8 – Логическая модель базы данных

Используемые классификаторы и системы кодирования

Классификаторы представляют собой систематический свод, перечень каких-либо объектов, позволяющий находить каждому их них свое место, и имеют определенное (обычно числовое) обозначение. Назначение классификатора состоит в следующем:

• систематизация наименований кодируемых объектов;
• однозначная интерпретации одних и тех же объектов в различных задачах;
• возможность обобщения информации по заданной совокупности признаков;
• возможность сопоставления одних и тех же показателей, содержащихся в формах статистической отчетности;
• возможность поиска и обмена информацией между различными внутрифирменными подразделениями и внешними информационными системами;
• экономия памяти компьютера при размещении кодируемой информации.

В базе данных системы используются классификаторы для идентификации экземпляров данных. Каждый классификатор числовой и увеличивается автоматически на единицу. Для ИС учёта продаж билетов классификатор – это поле в каждой таблице, которое называется код.

Характеристика нормативно-справочной, входной и оперативной информации

Входные документы:

• клиент;
• борт;
• рейс;
• расписание;
• тариф;
• билет.

В таблице 3 представлены реквизиты входной информации.

Таблица 3

2.2. Входные документы

Нормативно-справочная информация представлена в таблице 4.

Нормативно-справочная информация:

• аэропорт;
• страна;
• город;
• модель самолёта;
• класс места;
• тип места;
• место;
• тип операции.