Файл: Выбор стиля руководства в организации (Понятие стиль руководства и факторы формирования ).pdf

Вот что скажет дипломат:

- «Хороший лидер всегда должен сопротивляться переменам, поскольку это может вызвать нестабильность в их прямых отчетах»;

- «Важно обеспечить « социальный клей » в командных ситуациях, в безопасности от конфликтов»;

- «Я склонен преуспевать в более ориентированных на команду или поддерживающих руководящих ролях» [5].

6. Эксперт: является профессионалом в своей области, постоянно стремится совершенствовать свои знания по предмету и выполнять свои собственные высокие ожидания. Рук и Толберт описывают эксперта как талантливого индивидуального участника и источник знаний для команды. Но в этой логике действий нет чего-то центрального для многих хороших лидеров: эмоционального интеллекта [7].

Вот что скажет дипломат:

- «Хороший руководитель должен отдавать приоритет своим собственным стремлениям к знаниям над потребностями организации и их прямым отчетам».

- «Когда я решаю проблемы с другими людьми в компании, мое мнение, как правило, правильное».

У каждого стиля работы есть свои преимущества и недостатки. Ключом является выбор правильного стиля руководства в нужное время. Это помогает человеку стать великим лидером и достичь желаемого успеха в личной и профессиональной жизни [3].

Существуют и другие характерные типы руководителей:

Руководитель - регламентатор. Идея такого стиля руководства - полная регламентация деятельности подчиненных в должностных инструкциях, положениях и т. д. Недостаток стиля - “сверхрегламентация” - ведет к подавлению инициативы. Руководитель старается “спрятаться” за документами, подменяет ими сам процесс управления. Чрезмерное регламентирование деятельности ведет к бюрократизму [4].

Этот стиль руководства оправдан при возникновении конфликта, связанного с распределением функций между подчиненными. При наличии конфликтных ситуаций в процессе взаимодействия отдельных подразделений.

Руководитель - «показушник» (спринтер). Идея такого стиля руководства - быстрое реагирование на изменяющиеся управленческие ситуации. Недостаток стиля руководства - руководитель стремится решать сиюминутные задачи и проигрывает в стратегии. Характерны “авралы”, неритмичность работы подразделений [16].

Руководитель - «объективист». Идея такого стиля руководства - стремление всему отыскать объективные причины. Недостаток стиля - отсутствие собственной позиции, стремление все просчеты объяснить объективно действующими факторами: нерегулярностью поставок, отсутствием квалифицированных кадров, низкой дисциплиной труда, нестабильностью рынка и т. д.

Руководитель-формалист (волокитчик). Идея такого стиля руководства - не бежать впереди паровоза. Всякая бумага должна вылежаться. Недостаток стиля руководства - стремление оттянуть решение, с тем, чтобы время само все решило и подсказало правильный путь. Когда оправдан этот стиль руководства - в случае отсутствия необходимой информации. Иногда поспешное вмешательство в конфликт лишь усугубляет его, но все-таки вред от такого руководства превышает некоторую пользу [20].

Руководитель-максималист. Идея такого стиля руководства - стремление к максимально достижимому результату. Недостаток стиля руководства - не уделяет должного внимания текущим делам, не любит ими заниматься, что ставит под удар и его “высокие” цели. Сам “горит” на работе, подчиненным оставляет роль исполнителей, недооценивает влияние материальных и моральных стимулов [4].

Руководитель-организатор. Идея такого стиля руководства - считает, что главное в деятельности руководителя - решение ключевых проблем (подбор и расстановка кадров, высокое качество работы и т. д.). Руководитель должен не идти на поводу у текущих дел, а должен выделять первоочередные и добиваться их решения. Недостаток стиля руководства - не уделяет внимания делегированию полномочий, поэтому часто запускает текущие дела. Ослаблен контроль [10].

Руководитель - «хлопотун» (диспетчер). Идея такого стиля руководства - девиз: ”Управление состоит из мелочей”. Сам пунктуален и высоко ценит исполнительскую дисциплину в подчиненных. Личное знакомство с объектом управления считает важнейшим моментом деятельности, но абсолютизм этого принципа приводит к приоритетности текущих дел перед перспективными целями. Недостаток стиля руководства - старается сам вникать во все дела, что приводит к значительным перегрузкам. Дублирует функции подчиненных, не доверяет им [18].

Используя стиль лидерства, лидер взаимодействует с сотрудниками, чтобы выяснить, как лучше всего достичь стратегических целей компании. Этот тип лидера признает, что те, кто работает ближе всего к проблемам, обычно лучше всего подходят для рекомендаций по улучшению процессов, которые ведут к повышению производительности. Это включает в себя снижение ошибок, минимизацию отходов и повышение удовлетворенности клиентов. Лидеры, участвующие в проекте, проводят тренинги по формированию команды, чтобы повысить культурную осведомленность и разнообразие, что может повысить продуктивность, позволяя команде признать сильные стороны и ценность друг друга [12].

Вывод по первой главе: лидер - это человек, который влияет на группу людей для достижения цели, в то время как лидерство - это искусство мотивировать группу людей к достижению общей цели. Различные стили лидерства приведут к различному влиянию на организацию. Лидер должен выбрать наиболее эффективный подход стиля руководства в зависимости от ситуации, потому что стиль руководства имеет решающее значение для успеха команды. Понимая эти стили лидерства и их влияние, каждый может стать более гибким и лучшим лидером.

Лидеры могут сочетать вышеперечисленные стили лидерства в зависимости от отрасли и препятствий, с которыми они сталкиваются. 

Глава 2. Анализ стиля руководства, применяемого в организации ЗАОО «Новь»

2.1 Характеристика организации ЗАО «Новь»

Организационно  – правовая форма предприятия  ЗАО «Новь» является закрытое акционерное общество. Место нахождения ЗАО «Новь» г. Нижний Новгород, ул. Мира 90. Генеральным директором ЗАО «Новь» является учредитель.

     Транспортное предприятие ЗАО «Новь» создано в 2003 году, ориентируясь на грузоперевозки в конкретных направлениях, и узкой спецификой.

Сейчас ЗАО «Новь»  занимает лидирующие позиции по  Нижегородской области среди аналогичных компаний.

Основная деятельность ЗАО «Новь» состоит в транспортировке грузов крупнотоннажным автотранспортом по России, транспортировка сборных грузов, охрана груза на время пути следования, дополнительное страхование груза, погрузо-разгрузочные работы.

     Предприятие «Новь на рынке занимает уверенную  позицию, его роль при этом не просто организовать грузоперевозки, но и  предоставить дополнительный сервис для  клиента, для удержания его как  источника постоянной прибыли.

При разработке концепции работы предприятия  использовался собственный опыт работы на рынке автотранспортных услуг  с 2003 года. За время своей деятельности транспортное предприятие ЗАО «Новь» выступало на рынке в роли частного перевозчика, контактирующего как непосредственно с заказчиком-грузовладельцем, так и через диспетчера, грузовладельца, заказывающего автотранспортные услуги через диспетчера или напрямую у частного перевозчика, диспетчера по автотранспортным услугам.

За  время деятельности, компания зарекомендовала  себя как надежный партнер в сфере транспортных услуг, подтверждением тому служат долгосрочные отношения со многими известными клиентами – производителями продукции, сетевыми магазинами, дистрибуторами и многими другими.

     На  сегодняшний день собственный автопарк компании насчитывает более 20 машин большой тоннажности и разных характеристик. Существующий автопарк постоянно обновляется путем замены старых машин на новые. Водители компании выступают в качестве экспедиторов, что позволяет нести полную материальную ответственность перед клиентами за принятый к перевозке груз. Компания основной своей целью считает создание системы современных услуг перевозок, на уровне мировых стандартов, главными качествами которой являются надежность, профессионализм, безопасность.

     Большое экономическое значение имеет эффективное  использование производственных фондов, которое оценивается в натуральном  и денежном выражениях.

     Изучение  технического состояния материально-технической  базы автотранспортного предприятия оценивается рядом показателей,  характеризующих техническую готовность подвижного состава к выполнению производственной программы. К таким показателям относятся: коэффициент износа, коэффициент обновления, коэффициент выбытия и коэффициент годности. Расчет этих показателей проведены по инвентарным объектам, которые были включены в материально-техническую базу предприятия.

     В связи с длительностью функционирования, постепенным изнашиванием основных фондов существует несколько методов  их денежной оценки:

     По  первоначальной стоимости, т.е. по фактической, включающей полную стоимость введенного в эксплуатацию объекта или прейскурантную цену покупаемых машин, других средств труда, а также стоимость их к месту использования;

     По  восстановительной стоимости;

     По  остаточной стоимости.

     Коэффициент обновления характеризует интенсивность  ввода в действие новых производственных мощностей:

     где Rоб — стоимость основных фондов вновь поступивших в эксплуатацию за отчетный период, млн. руб.

     С_п по балансу составляет 387млн. руб.

     С_к — стоимость основных фондов на конец отчетного периода, тыс. руб.

     С_к =2802 млн. руб.

     Rоб=387/2802=0.14

     Коэффициент выбытии (изношенности):

     где А — сумма начислений амортизации  за весь период эксплуатации, тыс. руб.

     А =1658 млн. руб.

     Ки=1658/2802=0.59

     Коэффициент годности:

     k_г = 1 – k_и                                                                                                                                                         

     1 – 0,59 = 0,41

     Приведенные данные позволяют сделать вывод, что основные производственные фонды  изношены на 59 %.

     Обобщающим  показателем является показатель фондоотдачи, который определяет количество доходов, приходящихся на 1 млн. руб. стоимости производственных основных фондов:

     где Д — доходы от основной деятельности, млн. руб., 2632 млн. руб.

     С_с.г — среднегодовая стоимость производительных основных фондов, млн. руб.

     С_с.г составляет по Ф1 баланса (за минусом износа), 1144 млн. руб.

     Фо=2632/1144=2.3 млн. руб.

     Экономическая эффективность использования производственных основных фондов может определяться рентабельностью, то есть количеством прибыли на 1млн. руб. стоимости этих фондов.

     где П — размер прибыли за год, млн. руб., 453 млн. руб.

     Рф= 453/1144= 0.4 млн. руб.

     Выручка от реализации услуг за 2018 год составила 2632 млн. руб., за аналогичный период 2017 года – 2342 млн. руб. Рост объема выручки 112.4%. Чистая прибыль за 2018 год предприятием получена в сумме 453 млн. руб., за аналогичный период 2017 года – 276 млн. руб. Рост чистой прибыли составил 164.1%.

     Рентабельность оказанных услуг за 2018 год составила 23.2%, за 2017 год – 14.1%. Рост рентабельности 9.1 пункта.

     В состав материально технической базы входят помещения по стоянке автотранспорта предприятия и зоны, производственные участки, склады.

     В состав площадей зон хранения (стоянки) подвижного состава входят площади  стоянок  с учетом площади, занимаемой оборудованием для прогрева автомобилей (для открытых стоянок), рамп.

     ЗАО «Новь» выполняет перевозки  грузов на автомобилях марок: МАЗ, МАЗ-МАN, VOLVO, МАN для перевозки грузов большей грузоподъемности, и полуприцепах марок: КЕГЕЛЬ, ШМИТЦ, МАЗ. Состав и структура подвижного состава в натуральном и стоимостном выражении, определяется возрастной состав.

 На  основе данных ЗАО «Новь» определяется динамика состава и структуры  материально-технической базы предприятия. Стоимость подвижного состава приведена в табл. 1.

Таблица 1. Стоимость подвижного состава