Файл: Логистический подход к управлению запасами ( Расчет оптимального размера запасов).pdf

Производство, на сегодняшний день, загружено на 100%. Но в ближайший год компания планирует увеличить выпуск железобетона на 10-15 % за счет устранения узких мест в технологии.

В данной курсовой работе рассмотрены запасы на предприятие ОАО «СПК» для производства бетонных конструкций.

Производство бетонных конструкций осуществляется в цехе по переработке бетона. Материалы в цех поступают со склада сырья и материалов. Склад расположен под открытым небом.

Сырье и материалы поступают на предприятие автомобильным и железнодорожным транспортом.

Для каждого применяемого материала существуют технические требования, регламентируемые в соответствии с нормативно-технической документацией.

Все поступающие материалы проходят входной контроль. За входной контроль отвечают: ОМТС, ОТК, лаборатория, мастера и рабочие цехов.

Цель входного контроля: допуск в работу качественных материалов. Материалы не прошедшие входной контроль в производство не допускаются.

Основные задачи входного контроля: проверить наличие сопроводительной документации, удостоверяющей качество и комплектность продукции; контроль соответствия качества продукции требованиям нормативно- технической документации; периодический контроль за соблюдением правил и сроков хранения продукции; отбор проб поступившей продукции; испытание продукции; выдача заключения по возможности применения данной продукции соответствующим службам.

2.2 Анализ состава и структуры запасов

Проведем ABC и XYZ анализ запасов предприятия. В приложение 1 (таблица 2) представлена структура запасов предприятия.

ABC \ XYZ – проводится в три этапа.

Этап 1. Проведение ABC-анализа. В качестве критерия разделения товаров на группы в рамках данного анализа выступает доля товарной группы в общем товарообороте предприятия. Результаты анализа представлены в приложение 1 (таблица 3).

Этап 2. Проведение XYZ-анализа. На данном этапе критерием деления товаров на группы выступает доля товарной группы в валовой прибыли предприятия. Результаты XYZ-анализа представлены в приложение 1 (таблица 4).

Этап 3. Совмещенный анализ (ABC- и XYZ-). Необходимо совместить результаты ABC- и XYZ-анализа, в результате чего весь ассортимент предприятия делится на 9 сегментов исходя из двух критериев — доли товарной группы в товарообороте предприятия и доли товарной группы в прибыли предприятия. Результаты совмещенного анализа представлены в приложение 1 (таблица 5).

Проведенный анализ позволил выделить наиболее выгодные и наименее прибыльные для предприятия группы товаров.

Так, наиболее выгодными для предприятия товарными группами являются АХ — группа, которая обеспечивает наибольший вклад в товарооборот и формирование прибыли предприятия.

К числу групп, нуждающихся в специальных мероприятиях по повышению их эффективности, относятся BY. Данная группа обладает достаточным потенциалом, но для того, чтобы товары перешли в группу выгодных товаров, необходимо оптимизировать ассортиментную и ценовую политику в отношении этих групп.

Наконец, к наименее прибыльным и плохо оборачиваемым товарам относятся сегмент CZ. Данная товарная группа требуют особого внимания со стороны руководства предприятия.

Для производства бетонных конструкций используют следующие материалы: цемент, щебень, песок,

Цемент – это вяжущее вещество, которое в сочетания с водой образует пластичную массу, необходимую в бетоне для склеивания частиц щебня и песка (грубо говоря, связующее вещество).

Компания получает ПЦ 400 Д20 по ГОСТ 10178-85:

- ПЦ – вид цемента: портландцемент

- Марка цемента «400»

- Д20 – количество добавок – 20%

По ГОСТ 31108-2003 «Цементы общестроительные. Технические условия» (межгосударственный стандарт) ЦЕМ II/А-Ш 32,5Н:

- ЦЕМ II – портландцемент с минеральными добавками

- А – подтип

- Ш – шлак от 6-20%

- 32,5 – класс по прочности, МПа

- Н – нормальнотвердеющий.

При испытании поступающего цемента определяется: активность, нормальная густота цементного теста, сроки схватывания, наличие ложного схватывания, водоотделение. По ГОСТ 10178 активность М400 – 39,2 МПа, а по ГОСТ 31108-2003 – 32,5 ÷ 52,5 МПа.

Складирование и хранение цемента производится в силосах. При разгрузке и хранении цемента на предприятии не допускается:

- увлажнение цемента (приводит к слипанию цемента→затруднено дозирование, потери активности→снижению R бетона);

- одновременное складирование в одной емкости цемента разных марок и видов (это может привести в дальнейшем к образованию трещин и разрушению бетона).

- Точность при дозировании цемента составляет ±1%.

Щебень – это крупный заполнитель, необходимый в бетоне для создания жесткого скелета.

Правильный выбор заполнителей позволяет:

- снизить расход цемента;

- увеличить прочность, F, W, трещиностойкость и долговечность бетона;

В качестве крупных заполнителей для тяжелых бетонов используют щебень и щебень из гравия из плотных горных пород по ГОСТ 8267.

Предприятие «СПК» работает на известняковом щебне фр. 5-20 Утесовского карьера и на щебне из гравия фр. 5-20 Пермского песчано-гравийного карьера ООО «Западуралнеруд».

Складируют и хранят щебень и щебень из гравия отдельно, т.к. нельзя допускать смешивание и засорение. Если смешать щебень и щебень из гравия, то, например: КПГ F400, W8 не выдержит на смеси щебней.

Зимой при подаче заполнителей в раздаточные бункера используется постепенный их подогрев. При резком подогреве щебень комкуется и смерзается, что в дальнейшем затрудняет дозирование. Точность дозирования щебня составляет ±2%.

Для получения качественной и однородной бетонной смеси необходимо, чтобы была организована четкая связь (сигнализация) бетоносмесительного отделения с сырьевым цехом при подачи инертных материалов по бункерам (для того чтобы, например, щебень при подаче не попал в бункер песка или наоборот).

Песок – это мелкий заполнитель, необходимый в бетоне для заполнения пустот между щебнем.

ГОСТ 8736-93 предъявляет технические требования к песку.

В зависимости от Мк песок подразделяют на группы → на 2 класса в зависимости от содержания гравия (т.е. зерен свыше 5 мм) зернового состава. Для бетонов песок должен иметь Мк от 2,1 до 3,25, это средний и крупный песок. При поступлении песка с Мк ↓ необходимо ↑ расход Ц – на тяжелый бетон 3%, на м/з – 20%;

Для растворов песок должен иметь Мк от 1,0 до 1,3 – это группа песка – мелкий.

В речном песке допускается содержание зерен свыше 5 мм до 5% для I группы и до 15% для II группы. Для песка, применяемого для растворов наличие гравия не допускается не допускается.

Складируют и хранят песок раздельно, т.к. нельзя допускать засорения и смешивания речного и горного песка. При подаче не допускается смешивать щебень, песок горный и речной.

При контроле прочности бетона по ГОСТ 18105-86 рассчитывается коэффициент вариации. Вариация прочности бетона обусловлена наличием многих факторов, связанных с технологией производства: смешение заполнителей на складе; погрешности дозирования составляющих;

Рекомендации для работы с материалами: не смешивать материалы в процессе выгрузки и передачи на транспортерную ленту; при подаче постепенный подогрев (при резком подогреве смерзается); д/б четкая связь (сигнализация) БСО с сырьевым цехом при подачи инертных материалов по бункерам - разделение песков по модулю крупности; разделение крупного заполнителя.

Материалы закупаются у посредников. Рассмотрим источники поступления материалов на предприятие. Для производства бетонных конструкций предприятие с 2 посредниками, и четырьмя производителями.

Компании – посредники расположены в г. Пермь, производители расположены в Пермском крае и в Свердловском районе. На сегодняшний день менять поставщиком компания «СПК» не планирует. Предприятие практикует оплату с помощью бартерных сделок. К поставщикам-посредникам компания привязана тем, что они берут продукцию -железобетонные изделия или квартиры в обмен на материалы. Налажены длительные отношения.

Цены за тонну на материалы сегодняшний день: цемент - 3016,00 руб.; щебень - 880,00 руб. - в вагонах ОАО «РЖД», 697,00 руб. - в вагонах собственных; щебень из гравия - 560,00 руб.; песок средний - 478,20 руб.; песок мелкий - 415,00 руб. Все цены с доставкой и НДС.

Особенности хранения и транспортирования материалов. Поставка цемента осуществляется вагонами. Цемент хранят в силосных банках. На заводе 6 силосных банок вместимостью по 420тн. В данное время используется только 3, т.к. снижены объемы производства.

Доставка щебня осуществляется железнодорожными вагонами (щебень из природного камня) и автомашинами (щебень из гравия). Щебень хранится в отсеках. Из вагонов выгружается специальной разгрузочной машиной сверху навалом в отсек. Автомашины вываливают щебень около отсека, затем бульдозер сталкивает его в отсек. Все отсеки снабжены тепловыми регистрами для прогрева материалов в зимний период. Внизу отсеков имеются приямки, снабженные транспортёрами, которыми материалы подаются в цеха.

Доставка песка осуществляется автомашинами. Песок хранится в отсеках (таких же, как и щебень). Автомашины вываливают песок около отсека, затем бульдозер сталкивает его в отсек. Все отсеки снабжены тепловыми регистрами для прогрева материалов в зимний период. Внизу отсеков имеются приямки, снабженные транспортёрами, которыми материалы подаются в цеха.

2.3 Анализ эффективности разработки управленческих решений в управлении запасами

Для проведения анализа эффективности использования запасов на предприятие «СПК» рассмотрим нормы заказов и запасов для каждого материала. Размер заказов и запасов представлен в таблице 6.

Таблица 6

Размер заказов и запасов

Цемент. Поставка по 3 вагона (3х72тн)=216тн каждые 5-8 дней. По марту-апрелю – приход 5 вагонов в месяц (равномерно). Задержка может возникать из-за железной дороги. Задержки возникают достаточно часто максимальный срок 1 день.

Щебень из природного камня фракции 5-20. Поставка осуществляется в вагонах ОАО «РЖД». Максимальный срок задержки 2 дня.

Щебень из гравия фракции 5-20. Завоз должен быть ежедневный по 200-300тонн. В апреле так не получалось из-за неисправности оборудования у производителей – не работает дробилка.

Песок строительный мелкий. Чтобы была равномерная поставка песка, надо завозить 20-30тн ежедневно. Это всего 1-2 машины. Поэтому завозят 500-800тн за 10-15 дней. Перед весенним бездорожьем создают запас примерно 800-1000тн. Задержка не более 1 дня.

Песок строительный средний. Организована равномерная поставка – 150-200тн в день. Но бывает так, что запас делают больше, а потом приостанавливают поставку – это связано с ремонтными работами отсеков. Задержка не более 1 дня.

Поступающие материалы на автомобилях должны проходить контрольное взвешивание. На контрольном пункте не работают автомобильные весы. Поэтому контролировать объем завозимого материала на предприятие в настоящее время невозможно. Следовательно, решение этой проблемы позволит управлять размером завозимой партии. У поставщиков не будет возможности осуществлять количественную фальсификацию.

Единой системы управления на предприятие нет, АВС-анализ не проводится. Размер заказа зависит от работы поставщиков. Спрос на материалы на предприятие «СПК» стабильный, изменяется не более чем на 15%. Следовательно, размер заказа по каждому материалу фиксированный.

Система управления запасами будет зависеть от вида спроса. На предприятии «СтройПанельКомплект» спрос зависимый – зависит от планов производства. План производства разрабатывается на один год.

Системы управления запасами с зависимым спросом называется планированием материальных потребностей. Такая система планирования материальных потребностей использует преимущества того, что зависимый спрос можно прогнозировать, поскольку в его основе лежат планы производства. Цель такого планирования -иметь в запасах только то, что непосредственно требуется для выполнения планов текущего производства.

Система планирования материальных потребностей нуждается в информации трёх видов: план производства; спецификация материалов для производимой продукции; инвентаризационные данные по данной позиции. Эти данные должны включать имеющийся запас; заказанное количество и срок выполнения заказа; время реализации заказа [13, c.74].