Файл: Рынок систем бронирования в гостиничной индустрии (Зарубежные системы бронирования).pdf

Введение

Современному человеку при планировании своего путешествия и продумывания всех деталей поездки дана возможность заранее позаботиться о бронировании гостиничного номера. Эта возможность делает поездку максимально комфортной и спланированной. Заранее забронированный номер гостиницы дает возможность быть уверенным в том, что по приезду гостя не будут ожидать никакие сложности и огорчения в виде отсутствия свободных номеров и дальнейших поисков свободных гостиниц. Ведь именно кров в пирамиде потребностей Маслоу стоит в основании.

В данной работе я подробно рассмотрю и проанализирую процесс бронирования гостиничных номеров, современные системы бронирования, внедрение интернет - технологий на предприятиях гостиничной индустрии.

В России туристский бизнес активно развивается и выступает на качественно новый уровень. Большую роль в этом решает автоматизация процессов обслуживания клиентов. Научно - технический процесс дарит технические возможности для быстрого развития деятельности гостиниц.

Внедрение автоматизации дает возможность работать наиболее эффективно, повышает надежность и правдивость представляемой клиенту информации, принимать наибольшее количество заказов. Развитие интернета дает обширные возможности для развития новых инновационных технологий в гостиничном бизнесе во всем мире. Гостиничные предприятия, которые имеют собственный сайт и используют интернет - системы бронирования, имеют возможность открывать и развивать новые маркетинговые каналы продвижения своих услуг. Индустрия гостеприимства требует постоянного развития интернет – технологий в глобальном применении и для автоматизации каждого конкретного отдела в гостиницы.

В современном мире, во времена, когда туристический бизнес развивается быстрыми темпами, интернет – технологии приносят большую прибыль.

Актуальность исследования в данной работе обусловлена тем, что в ней анализируются современные системы бронирования, программы, используемые гостиницами для автоматизации бронирования. Цель работы – узнать особенности систем бронирования, проанализировать новые технологии в этой сфере деятельности.

Предмет исследования – процесс становления систем бронирования.

В данной работе использован учебник М.А. Морозов, Н.С. Морозова., в котором рассмотрены современные информационные технологии, учебное пособие Долматова Г.М., в нем дается представление о туристическом бизнесе. Так же учебное издание  Бочарникова В.Н, в нем описаны принципы и проблемы предоставления информации о туристических услугах в информационно-технической среде. Использованы учебные пособия Гулиевой Н.А, Елкановой Д.И., Осиповой Д.А., В. Ф. Иконникова А.Д. Чудновского, М.А. Жуковой, М. Н. Садовской, Бочарникова, Е.Г. Лаврушиной, Я.Ю. Блиновской.

1. Общее понятие глобальных систем бронирования (GDS)

В настоящее время международная индустрия туризма включает в себя представителей множества организаций из разных сфер услуг. Транспортные услуги, гостиничный и ресторанный бизнес, сферы культуры, спорта и развлечений и многие другие готовы сотрудничать между собой с целью привлечения новых клиентских сегментов и расширения существующих. Это объясняется тем, что в течение отдыха турист пользуется множеством услуг, что позволяет каждой организации, занятой в соответствующей сфере, привлекать новых клиентов.

В настоящее время формирование туристского продукта предусматривает использование глобальных распределительных систем (Global Distribution System, GDS), которые обеспечивают быстрое и удобное

бронирование билетов на транспорте, резервирование мест в гостиницах, прокат автомобилей, обмен валюты, заказ билетов на развлекательные и спортивные программы и т.д.[9, с. 17]

Компьютерные системы резервирования CRS (Computer Reservation System), появившиеся в середине 1960-х гг., позволили ускорить процесс резервирования авиабилетов и осуществлять его в режиме реального времени. Следствием этого явилось повышение качества туристских услуг за счет уменьшения времени обслуживания клиентов, увеличения объемов и разнообразия предлагаемых услуг и т.д.

Появилась возможность обеспечить оптимизацию загрузки авиалайнеров, реализовать стратегию гибкого ценообразования, применение

новых управленческих методов и т.д. Высокая надежность и удобство этих систем резервирования способствовали их быстрому и широкому распространению — большинство зарубежных предприятий туриндустрии используют системы бронирования. На российском рынке представлены в основном такие системы глобального резервирования, как Amadeus, Galileo Worldspan. Компьютерная система бронирования Amadeus функционирует на российском рынке с 1993 г., и на данный момент в России насчитываются сотни пользователей системы. [9, с. 19-20]

Именно глобальными системы начали называть авиакомпании, и поэтому у этого термина нет точного определения. В общем можно сказать, что глобальная система - это система, которая имеет множество терминалов по всему миру. Так же глобальность – это система с возможностью бронирования еще и гостиничных услуг, транспорта.

Сегодня клиентам стало удобно бронировать гостиницу, гостиничные услуги, авиабилеты и автомобили в режиме реального времени, тысячи туристических фирм используют системы глобального бронирования Worldspan, Sabre , Amadeus, Galileo.

Системы бронирования, используемые гостиницами, можно разделить на 2 типа: ADS и GDS.

Самыми первыми межотраслевыми информационными системами распределения были компьютерные системы (GDS). Сфера международных авиаперевозок тесно связана с прочими сферами туристских услуг (гостиничный, прокатный, ресторанный бизнес и т.д.), потому предполагается, что услуги данных поставщиков можно реализовывать в едином информационном пространстве. [2]

Системы бронирования, используемые гостиницами, можно разделить на 2 типа: ADS и GDS.

1) GPS (Global Positioning System) – система глобального позиционирования – позволяет в любом месте Земли, почти при любой погоде определить местоположение и скорость объектов. Она завоевала большую популярность среди путешественников, людей, ведущих активный образ жизни, любителей рыбалки и автомобилистов. [7, с. 78]

GDS возникли в середине 20-го века сначала как системы бронирования авиабилетов (в США), но постепенно распространили свое влияние и на гостиничный сектор. Фактически, эти системы являются посредниками между системами бронирования поставщиков (авиакомпаний, отелей, фирм по аренде автомобилей) и системами продаж туристских агентств.

Существует 4 системы GDS:

1) Amadeus (самая первая и популярная в российском туризме система)– поставляет доступ к системам бронирования поставщиков (гостиниц) для агентств, которые расположены в Европе, Африке, Ближнем Востоке;

Galileo/Apollo – открывает доступ к 67000. агентств;

Sabre – связывает поставщиков с более чем 114 тыс. агентствами по всему свету;

Worldspan – открывает базу данных для 700 поставщиков по всему миру.

2) IDS появились в начале 90-х годов ХХ века, в качестве альтернативы уже закрепившимся к тому времени системам GDS. За что и получили свое второе название ADS (Alternative Distribution System). Появление IDS внесли революционные изменения в сферу услуг бронирования и туризма. Если к информации из глобальных систем бронирования доступ имели лишь сертифицированные агенты туристических компаний, то с IDS мог работать каждый. Клиент, без участия турагентства, может самостоятельно выбрать определенный отель, номер, забронировать его на нужную дату и получить мгновенное подтверждение по электронной почте. Стремительное развитие интернет-услуг создало огромную конкуренцию среди порталов онлайн-бронирования. Сегодня таких сайтов насчитывается больше тысячи. Наиболее популярными каналами продаж являются: Expedia.com, Booking,com, Hotels.com, HRS.com, Orbitz.com, agoda.com, ThePlanetOfHotels.com, Oktogo.ru.

В отличие от GDS, ADS дают возможность бронировать туристские услуги частникам, например: бронирование билетов, морских круизов, гостиниц и машин. Число международных интернет систем постоянно растет, и на сегодняшний день неизвестно их количество – оно превышает несколько тысяч. Самые известные IDS: Expedia.com, Orbitz.com, HRS.com, Travelocity.com, Hotels.com, Priceline.com, Hotels.su и многие другие.

Работать в них очень удобно и просто потребителям: нужно зайти на любой портал ADS, и выбрать нужную гостиницу, номер и забронировать дату въезда и выезда в режиме онлайн, а так же получить подтверждение на электронную почту. Отправителем этого подтверждения приходит из CRS (Central Reservation System) отеля или провайдера, который предоставляет данной гостинице услуги транслирования информации в ADS.

1.1 История создания систем бронирования билетов

Я с большим интересом и симпатией отношусь к Online Travel, он дает мне возможность планировать путешествие, не выходя из дома, поражает продвинутость технологий, достигнутый уровень сервиса. Чтобы в полной мере оценить прогресс, нужно окунуться в истоки и узнать, как все было в самом начале.

Основа современных компьютерных систем бронирования была заложена в конце 50-х — начале 60-х годов XX в. Именно тогда возросшая популярность авиаперевозок привела к необходимости создания авиакомпаниями глобальных центров резервирования, задачей которых была ручная обработка поступающих по почте, телефону и телеграфу бронирований от туристических агентов и конечных клиентов. [8, с. 357]

С чего же началась история коммерческой авиации?

В январе 1914 г. на полуострове Флорида было положено начало пассажирским авиаперевозкам по расписанию. [13] Первый рейс был в США между городами Санкт-Петербург и Тампа, это было 1 января 1914 года. Четыре месяца эта линия существовала, протяженность полета была 34 км и заняла 23 минуты.

Естественно, что со временем встал вопрос продажи билетов и контроля загрузки самолета.

В 30е годы XX века резервирование проводилось вручную в больших индекс-файлах минимум за месяц до вылета. Бронирования регистрировались в карте полета. Чтобы купить билет, нужно было позвонить в конкретный офис и узнать информацию на определенный рейс. Офисный сотрудник шел в специальную комнату, брал карту рейса и говорил, есть ли еще места на рейс. Если просили забронировать, то он просто ставил галочку в документе.

Все изменилось в 1952 году, тогда компания American Airlines разработала и внедрила MAgnetronic Reservisor.

Самый первый прототип Reservisor- был разработан Чарльзом Амманом (Charles Amman) и презентован президенту American Airlines в 1944 году. Это было электромеханическое устройство, которое дублировал функционал табло рейсов.

Испытали на опыте резервизор в Бостонском офисе авиакомпании в 1946 году.

Резервизор продолжил свое развитие в своей второй версии — Magnetronic Reservisor. Его внедрение дало значительный рост скорости и качества обслуживания.

Когда в 1960 году программисты корпорации IBM и авиакомпании American Airlines разработали первую компьютерную систему Sabre, предназначенную для резервирования билетов, многие посчитали их сумасшедшими. American Airlines потратила на создание этой системы 150 млн. долл. На такие деньги можно было приобрести целый воздушный флот из 707 самолетов. [11]

В декабре 1964 году, практически год спустя после запуска ReserVec, SABRE начала свою работу в качестве CRS системы American Airlines.

С этих пор технологии начали развиваться более стремительно.

В 1971 году создаётся система резервирования Apollo, заказчиком выступили United Airline.

В 1972 году в СССР был анонсирован запуск системы бронирования Сирена-1.

В 1982 году институт управления РАН запускает 2 очередь Сирена-2.

В 1987 году группа авиакомпаний из Европы погрузились в разработку CRS Amadeus для того, чтобы составить конкуренцию американским CRS. Заказчиком этой разработки были Air France, Iberia, Lufthansa и SAS.

В том же году консорциум 9 европейских авиакомпаний запускает Galileo. Примечательно, что к тому времени у BA уже была технология Travicom.

В 1990 году отличились компании Delta Airlines, Northwest Airlines и TWA, которые профинансировали создание системы Worldspan для продажи своих услуг по всему миру.

В 1993 году на рынок авиакомпаний вступила IT компания PRA Solutions, она была создана компанией Accenture и работала на рынке разработки финансовых систем для авиакомпаний.

В 1996 году в Китае была внедрена в работу CRS, которая стала основой национальной системы бронирования — Travelsky.

Начиная с 1965г. и почти до начала 90-х годов лаборатория проводила работы по созданию методов расчета и проектирования АСМО и возглавляла разработку и сопровождение первой в СССР крупной АСМО для нужд Аэрофлота СССР — системы "СИРЕНА", которая была введена в эксплуатацию в апреле 1972 года. В рамках этого проекта были реализованы передовые идеи, которые в дальнейшем стали основополагающими для АСМО самого разнообразного назначения.

В 2002 году Компания KIU System Solutions выпускает GDS, которая распространилась и нашла применение среди авиакомпаний Южной Америки.

В настоящее время основными компаниями на рынке мировой авиации являются SABRE, Amadeus, Travelport, Сирена и TravelSky. [10]

2. Отечественные системы