Файл: Преимущества и недостатки логистической технологии JIT.pdf

3.1. Анализ логистических процессов сети магазинов «Магнит»

АО «Тандер» (управляющая компания сети магазинов «Магнит») основана в 1994 г. как оптовый поставщик бытовой химии и косметики, а с 1997 г. приступила к освоению продовольственного сегмента рынка, став одним из пяти крупнейших дистрибьютеров в России. Сегодня «Магнит» - это одна из ведущих розничных сетей в стране и абсолютный лидер национального рынка по количеству продовольственных магазинов и территории их размещения.

Компания работает для того, чтобы отвечать всем потребностям и желаниям покупателей в любой локации через семью предложений «Магнит». Наша цель - стать номером один для каждой российской семьи. Миссия и цель и ценности розничной торговой сети «Магнит», представлены в таблице 4.

Таблица 4

Миссия и цель и ценности розничной торговой сети «Магнит»

Источник: составлено автором на основе: [31]

Розничная сеть ведет свою деятельность в мульти-форматной модели, что позволяет «Магниту» удовлетворять разные потребности и желания покупателей. По состоянию на 30 июня 2019 г. семья магазинов насчитывала: 19884 торговые точки: 14231 «у дома», 466 супермаркетов, 5187 дрогери. Магазины компании расположены в 3 354 населенных пунктах России [31].

Форматы магазина «Магнит» рассмотрим в таблице 5.

Таблица 5

Форматы сети магазинов «Магнит»

Источник: составлено автором на основе: [31]

Партнеры розничной сети «Магнит» сегодня - это организации, высокое качество услуг/товаров которых зарекомендовало себя на рынке. Розничная сеть стремится к расширению количества партнеров и реализации дисконтной программы во всех регионах присутствия розничной сети «Магнит». АО «Тандер» для работы с поставщиками товаров применяет технологию электронного документооборота в качестве приоритетного способа обмена документами по процессу: «Заказ-Оплата».

Компания имеет собственную транспортно-логистическую систему с минимальной аутсорсинговой составляющей, что позволяет значительно сократить транспортные издержки; собственную дистрибьюторскую сеть из 25 складских распределительных центров для более качественного хранения продуктов и оптимизации поставки их в магазины. Всеми внутрироссийскими и экспортно-импортными перевозками в компании ЗАО «Тандер» занимается дочернее автотранспортное предприятие ООО «Сельта».

Общая площадь распределительных логистических центров компании в 2018 г. составила 721587 м (табл. 5).

Таблица 5

Показатели работы логистической системы сети магазинов «Магнит»

Источник: составлено автором на основе: [31]

В 2018 г ОАО «Магнит» увеличило объем товаров, доставляемых через распределительные центры до 87% по сравнению с 85% в 2017 г., что является фактором роста прибыли.

Использование распределительных центров позволяет снижать закупочные цены и нагрузку на магазины при приеме и хранении товара и способствует улучшению организации бизнеса. Компания использует автоматизированную систему управления товарными запасами, что позволяет повысить оборачиваемость и снизить издержки. Возможность максимально эффективно управлять запасами и транспортными потоками компании способствует закреплению позиции лидера отрасли по контролю над издержками. Развитие собственного импорта - в первую очередь увеличение доли прямых поставок свежих овощей и фруктов - также способствует минимизации логистических издержек.

Логистическая система сети магазинов «Магнит» предполагает вовлечение в процесс оптимизации бизнеса каждого сотрудника и максимальную ориентацию на потребителя. У сети «Магнит» ориентация на потребителя достаточно развита, так как организация изначально сделала ставку на работу в малых городах, магазины шаговой доступности и создание логистической системы для региональной экспансии.

Россию отличают огромные расстояния, низкая плотность населения в некоторых федеральных округах и низкое качество дорог. Ресурсы для транспортно-логистического аутсорсинга во многих регионах ограничены, поэтому сеть «Магнит» развивает собственную транспортную систему, располагая 5674 грузовыми автомобилями, что делает ее крупнейшей компанией по доставке грузов в России [31].

Цель повышения эффективности логистики компании решается с помощью задач:

• введения в действие новых распределительных логистических центров с целью сокращения затрат и увеличения доли прямых закупок;
• обслуживания магазинов розничной сети компании во множестве близлежащих регионов собственным транспортом; тем самым усиливается контроль за движением материальных потоков и транспортных средств;
• развития процессов отбора, сортировки и упаковки овощей и фруктов местного производства, холодильных мощностей для хранения продукции животноводства.

В компании эффективно применяется принцип «just in time» - вместо большого количества складов при каждом магазине есть 25 распределительных центров, в которые поставляется продукция и из которых она распределяется по магазинам и гипермаркетам [31].

Развитие инструментов «бережливой логистики» розничной сети «Магнит» заключается в высокоэффективном построении бизнес-процессов, распределении функционала и приоритетов логистики. Например: каждый автомобиль компании оснащен современным оборудованием, таким как электронные самописные установки, GPS-навигация для водителя-экспедитора и для менеджеров по транспорту, отслеживающих передвижение груза. Внутри компании работа построена таким образом, что у каждого сотрудника есть свой собственный функционал, но при этом задачи перетекают из одной в другую. Так, если в течение суток в данном регионе не находится возможность загрузки автомобиля, то он передается в другую службу, которая ищет возможности загрузки у сторонних поставщиков, чтобы исключить простой транспорта.

«Магнит» пытается уйти от большого количества складских мощностей и запасов и переносит стандартный склад в свои грузовые автомобили, т.е. склады, конечно, есть, но они небольшие и практически весь товар находится на прилавках. В одном автомобиле содержится продукция для нескольких магазинов, находящихся по пути следования и у каждого магазина водитель должен появиться в определенное время, указанное менеджерами компании заранее.

Данная система получила название кросс-докинг. Это логистическая операция внутри цепочки поставок, при которой отгрузка товара на склад и его последующая доставка получателю согласованы по времени так, чтобы исключить хранение товара на складе. В результате партия продукции доставляется из распределительного центра в магазин за минимальное время Преимущество кросс-докинга в том, что он снижает на 20-30% затраты на доставку, исключая хранение грузов на складах, что важно для скоропортящихся товаров.

Однако кросс-докинг предъявляет особые требования к владельцу товаров и логистическому оператору, выражающиеся в прогнозировании динамики прохождения товаров через склад на основе анализа спроса потребителей, подготовке товаров к отправке и эффективной организации транспортировки.

Таким образом, «Магнит» - это одна из ведущих розничных сетей в стране и абсолютный лидер национального рынка по количеству продовольственных магазинов и территории их размещения. Эффективный процесс доставки продукции в магазины возможен благодаря мощной логистической системе. Розничная сеть «Магнит» является крупнейшим частным работодателем в России. Партнеры розничной сети сегодня - это организации, высокое качество услуг/товаров которых зарекомендовало себя на рынке.

3.2. Проблемы логистики сети магазинов «Магнит» и пути их решения

Анализ логистики сети «Магнит» показал, что для ее развития постоянно требуются различные инновационные логистические схемы и инструменты, так как существует ряд проблем применения принципа «just in time» и устранения потерь.

Проблемой логистики сети магазинов «Магнит» можно считать линейность и взаимозависимость этапов логистического процесса, т.е. каждый процесс не продолжается, пока не закончится предыдущий. Например, департамент закупок сообщает о закупке определенного количества товара, после этого сотрудники распределительного центра (РЦ) организуют место для хранения и приемки товара, по прибытии товара отдел по работе с таможней подготавливает документы на груз, и после приемки товара департамент транспорта ищет автомобили для распределения по магазинам. Если на одном из этапов случается задержка, то это влечет за собой потери времени и средств.

Решению данной проблемы может способствовать реинжиниринг транспортно-логистических бизнес-процессов в соответствии с принципами «бережливой логистики», устранение потерь времени за счет объединения во времени этапов, чему могут способствовать организационные регламенты, общие информационные системы, технологии, позволяющие разным департаментам осуществлять свою работу параллельно с другими департаментами. Среди информационных концепций и технологий можно назвать электронный документооборот (Electronic Data Interchange (EDI)), заменяющий обычные бумажные документы, электронный обмен данными. Кроме этого, «бережливому» бизнес-процессу логистики может способствовать использование транспорта в обоих направлениях, например, Россия-Европа или Европа-Россия.

Внедрение электронного документооборота происходит на различных этапах ведения сделки: заключения договора купли-продажи, таможенного оформления, транспортировки и т.п. На международную логистику большое влияние оказало внедрение электронного декларирования товаров при таможенной обработке грузов в ЕС обязательное электронное декларирование товаров было внедрено в 2004 г., что существенно ускорило и облегчило прохождение таможенных формальностей участниками ВЭД.

Вторая проблема - это незащищённость от потерь времени и средств, а также товаров при форс-мажорных ситуациях, к которым можно отнести плохие погодные условия при приемке товаров в портах г. Новороссийска и г. Санкт- Петербурга, ДТП с участием водителей компании и т.д.

Решению проблемы может способствовать страхование грузов от форс-мажорных обстоятельств, планирование перевозок с учетом прогнозов погоды, других портов, развивающихся в Краснодарском крае, и других видов транспорта.

Третья логистическая проблема - трудность логистического управления, вызванная огромными объемами закупок, производства и сбыта продукции, так как сеть магазинов «Магнит» - абсолютный лидер в сетевом ритейле РФ по количеству магазинов и товарообороту.

Для решения проблемы необходимо постоянно применять различные инновационные логистические схемы, что сопровождается дополнительными издержками. Например, важно развивать логистические схемы использования малотоннажных транспортных средств или перевода доставки на ночное время (используется в г. Москве), а также круглосуточной (многосменной) работы из-за высоких объемов импорта по примеру портов г. Новороссийска и г. Санкт-Петербурга.

Компания в настоящее время отказывается от складов в пределах города и переносит места хранения в пригород, а хранение и обработку грузов старается приблизить к потребителю за счет распределение объемов, создавая склады по географическим направлениям - «север» и «юг».