Файл: Сущность и особенности применения аутсорсинга/инсорсинга в логистике.pdf

Инсорсинг, в свою очередь, предполагает создание собственной логистической инфраструктуры и самостоятельное выполнение операционной логистической деятельности. В отличие от услуг сервиса и поддержки, имеющих разовый характер и ограниченных началом и концом, на аутсорсинг обычно передаются функции по профессиональной поддержке бесперебойной работоспособности инфраструктуры и отдельных систем на основе контракта, длительностью не менее года. Наличие бизнес-процесса является отличительной чертой логистического аутсорсинга от других различных форм оказания услуг. Как правило, на аутсорсинг передаются в первую очередь транспортные и складские операции; тем не менее, иногда внешним компаниям передаются на выполнение и координирующие логистические функции, например, управление запасами.

Аутсорсинг позволяет компании-клиенту повысить эффективность выполнения логистических операций и гибкость реагирования на изменения внешней среды. Аутсорсинговые компании могут предоставлять достаточно широкий спектр услуг, которые постоянно совершенствуются с учетом изменяющихся требований заказчиков, а также привлекать субподрядчиков для оказания дополнительных услуг или при выполнении заказов больших объемов. Аутсорсинговые компании уровня 3PL и выше осуществляют комплексное решение проблем заказчика, беря на себя организацию движения не только материального потока, но и информационного и финансового. Кстати говоря, именно следствием этого стала тенденция заказчиков к сокращению количества привлекаемых аутсорсинговых компаний и заключению с ними долгосрочных партнерских отношений^[9].

В большинстве случаев при передаче логистических функций и операций на аутсорсинг доминируют мотивы сокращения логистических издержек, превращения постоянных издержек в переменные и сглаживания нагрузок в пики. Экономия на издержках при партнерстве с логистическим оператором достигается за счет возможности оператора минимизировать издержки на выполнение логистических функций и операций за счет роста масштаба деятельности и оптимизации загрузок транспорта - FTL-загрузки. Также у логистических операторов снижаются издержки за счет эффекта специализации, возникающего в силу концентрации подрядчика на ключевой сфере деятельности [3, c. 540].

Принятие решения «инсорсинг / аутсорсинг» в логистике является разновидностью стратегической задачи «делать или покупать», известной как MOB – «Make or Buy». Решение «инсорсинг / аутсорсинг» принимается по минимуму общих затрат - Total Cost of Ownership (ТСО), при этом должен быть проведен тщательный анализ и оценка всех составляющих ТСО для обоих вариантов (рисунок 1).

Рисунок 1. Схема принятий решения «Make or Buy» в логистике

Имеет смысл выбирать аутсорсинг, если достигается достаточно высокое соответствие стратегии и целям компании, выбранным целевым критериям (стоимость услуги, показатели качества и надежности выполнения услуги, гибкость логистического контрагента в оказании услуги и т. д.), а также имеется высокая вероятность сохранения ключевых компетенций предприятия при переходе на аутсорсинг. В обратном случае, т. е. при низком соответствии стратегии компании, целевым критериям и низкой вероятности сохранения ключевых компетенций вследствие, например, утраты прав собственности на уникальные продукты или технологии, целесообразно выбрать инсорсинг.

В общем виде основные причины принятия решения «Делать» или «Покупать» представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Основные причины «Делать» или «Покупать»

При этом логистический аутсорсинг часто воспринимается как задача, которая базируется только на экономической эффективности, однако при выборе аутсорсинга необходимо также принимать во внимание стратегические аспекты - сложность выполнения функций / операций и их влияние на повышение конкурентоспособности компании. Исходя из этого, на решение делать или покупать влияют следующие факторы:

- экономические - издержки, связанные с производством услуг и работ внутри компании или приобретением из внешних источников;

- стратегические;

-  качество производства работ и услуг по данной логистической операции;

- стратегическая значимость для компании данной операции или услуги;

- скрытый потенциал и возможности совершенствования внутри компании данной работы или услуги^[10].

Аутсорсинг имеет ряд преимуществ для компании, передающей часть своих функций сторонней компании, однако он не лишен и недостатков. В таблице 2 представлены основные преимущества и риски аутсорсинга в современных рыночных условиях российской экономики.

Таблица 2 - Основные преимущества и риски аутсорсинга логистических операций

В целом, компании выделяют следующие положительные аспекты влияния логистических посредников на их бизнес (рисунок 2):

Рисунок 2 - Влияние логистических посредников на бизнес компании

 От успешной реализации стратегии аутсорсинга во многом зависит успех бизнеса в целом: деловая репутация компании, стоимость ее акций на фондовых биржах, взаимоотношения с партерами, клиентами и конкурентами, перспективы развития и т. д.  Важно понимать, что предприятие, отдающее реализацию логистической функции или операции на аутсорсинг, рискует потерять контроль над осуществлением функции или операции и издержками, а также знание рыночной конъюнктуры. Для эффективной реализации стратегии логистического аутсорсинга необходимо доверие и понимание контрагентов, совместное согласование целей и стратегий, обоюдное участие в принятии решений. Перспектива успешного аутсорсинга - это, прежде всего, стремление к долговременному стратегическому партнерству при специализации партнеров на своих ключевых компетенциях.

2.2. Динамика и структура использования аутсорсинга логистических услуг

Следует выделить следующую тенденцию развития аутсорсинга. В основе развития аутсорсинговых отношений лежит новейший этап современной технологической революции, способствующий росту числа разновидностей аутсорсинга. Технологическая революция приводит к переменам в экономике через механизм разделения труда и кооперации. Сначала происходят изменения в технологическом разделении труда на предприятиях, затем в масштабах народного хозяйства и, наконец, в мировой экономике. Этот процесс имел место в годы промышленной революции. Так происходило и в период научно-технической революции, начавшейся в середине ХХ века. Современная технологическая революция в области компьютерной техники, информатики и коммуникаций изначально носит глобальный характер. С одной стороны, достижения в области получения, обработки, передачи и хранения информации представляют собой основу и локомотив преобразований в мировой экономике. С другой стороны, необычность нынешнего технологического сдвига заключается в том, что он непосредственно выходит на уровень мирохозяйственного взаимодействия, создавая экономику и предпринимательство «без границ». 

Основной объем передаваемых на аутсорсинг услуг приходится на транспортировку, сопровождение и промежуточное складирование груза, в т.ч. в рамках международной торговли В среднем, 54% затрат на транспортировку и 39% складских расходов предприятий передано логистическим посредникам.

Согласно исследованиям наиболее часто передаются на аутсорсинг следующие логистические функции: складирование (73,7 %); внешняя транспортировка (68,4 %); оформление грузов/платежей (61,4 %); внутренняя транспортировка (56,1%); консолидация грузов/дистрибьюция (40,4%); прямая транспортировка (38,6 %)^[11]. 

Реже организации-заказчики передают логистическому аутсорсеру следующие функции: возврат товаров и ремонт (22,8%); менеджмент запасов (21,0%); маршрутизация перевозок, управление транспортным хозяй -ством (19,3%); информационные технологии (17,5%); услуги консолидации (17,5%); управление заказами (15,8%); прием/обработка заказов (5,3%); управление отношениями с покупателями (3,5%).

Рисунок 3. Востребованность аутсорсинга отдельных видов услуг в логистике

Популярность аутсорсинга в логистике вызвана как становлением профессионального рынка услуг, так и конкретными финансовыми результатами от перехода

Выстроенная модель работы с 3PL позволяет снизить затраты при сохранении / улучшении параметров уровня сервиса Эффекты, достигнутые европейскими компаниями при переходе на модель логистического аутсорсинга через 3PL

- уменьшение операционных логистических затрат в среднем на 8,2%

- сокращение среднего периода до поставки;

- снижение среднего уровня запасов готовой продукции на 5,3%;

- сокращение на 15,6% стоимости основных средств, вовлеченных в логистическую деятельность.

Текущие тенденции мирового рынка:

- консолидация логистических посредников, комплексный характер оказания услуг;

- снижение доступности мощностей, рост требований к гибкости логистических-посредников;

- высокая степень технологической интеграции – ключевой фактор успешных отношений.

Согласно оценкам аналитического агентства «Росбизнесконсалтинг», совокупный объем рынка транспортно-логистических услуг в России в 2015 году составил $ 284 млрд. На долю логистического аутсорсинга пришлось $ 62 млрд., или немногим более 22%^[12]

Рынок аутсорсинга в логистике пережил значительное падение в кризисный 2014 год. К настоящему моменту период восстановления завершен, но текущие темпы среднегодового роста замедлились до 6%.

В сравнении с динамикой общего рынка, сегмент логистических посредников демонстрирует более высокие темпы и потенциал роста, хотя и здесь наметилась тенденция к замедлению

В структуре российского рынка логистического аутсорсинга основную долю занимают услуги в области грузоперевозок (преимущественно внутренних и по маршрутам «Россия – страны СНГ» – более 83%

В дополнение к транспортировке грузов заказчиками часто приобретаются дополнительные услуги по экспедированию.

Доля услуг по комплексному логистическому сопровождению бизнеса – 3PL – в стоимостном выражении не превышает 8% (по результатам анализа в 2015 году).

Услуги по управленческой логистике оказываются только логистических- провайдерами и составляют около 10% в составе пакета рыночных услуг таких компаний в России

Рисунок 4 - Структура рынка логистического аутсорсинга в России в 2015г