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Manuel d’étude et de gestion des oiseaux et de leurs habitats en zones côtières, 2012    

638 

Conservation  Association  (I

PIECA

,

www.ipieca.org),  association  internatio-

nale des industries pétrolières et gazières ayant des objectifs environnemen-
taux et sociaux.  
 

Impact de la pollution par les hydrocarbures sur les zones littorales 

Lorsqu’une marée noire atteint le littoral, ou lorsqu’elle a lieu direc-

tement à proximité de la côte, les phénomènes de souillure et d’engluement 
touchent les peuplements de la zone de balancement des marées. Les oiseaux 
et  mammifères  marins  sont  des  victimes  évidentes,  qu’il  s’agisse  des  mul-
tiples espèces d’oiseaux se nourrissant sur l’estran à marée basse et nichant 
en  bordure  de  mer,  ou  des  mammifères  marins  se  reposant  sur  le  rivage. 
Mais  les  algues,  les  poissons,  les  coquillages,  les  crustacés  qui  vivent  dans 
les mares littorales, sur les rochers et dans le sable des plages ou les vasières, 
sont inévitablement touchés.  

 
Suivant  la  nature  du  littoral,  l’impact  peut  être  relativement  va-

riable :  les  côtes  rocheuses,  les  plages  de  galets,  les  graviers,  le  sable  gros-
sier, le sable fin, les zones marécageuses, ont des sensibilités très différentes 
face à une marée noire. 

 
Un certain nombre de processus naturels éliminent les hydrocarbures 

du littoral grâce, notamment, à l’action des vagues. Le nettoyage naturel est 
normalement  plus  rapide  sur  les  plages  de  sédiments  grossiers  relativement 
exposées que sur les vases abritées (I

PIECA

, 1999). La floculation d’argiles et 

d’hydrocarbures  favorise  le  nettoyage  naturel  en  réduisant  l’adhérence  des 
hydrocarbures aux galets. Les hydrocarbures persistent longtemps s’ils sont 
recouverts de sédiments par l’action du vent et de l’eau. Leur pénétration en 
profondeur  dans  les  sédiments  favorise  la  formation  de  chaussées  asphal-
tiques. D’autre part, la profondeur de la pénétration est dictée notamment par 
la  taille  des  particules  (la  pénétration  de  la  vase  est  moins  importante  que 
celle  des  sédiments  plus  grossiers),  la  viscosité  des  hydrocarbures  (les  hy-
drocarbures  visqueux  ont  tendance  à  pénétrer  moins  profondément  que  les 
hydrocarbures  de  faible  viscosité  comme  un  brut  léger  ou  le  gasoil), 
l’écoulement de l’eau (dans le cas des vasières intertidales, loin des chenaux, 
la teneur en eau empêche les hydrocarbures de pénétrer le substrat). La dé-
gradation  par  les  micro-organismes  (biodégradation)  n’intervient  pas  avant 
que  la  plupart  des  hydrocarbures  aient  été  éliminés  par  des  processus  phy-
siques. La biodégradation joue un rôle important en réduisant la toxicité des 
hydrocarbures. Elle s’inscrit dans la durée lorsque la teneur en oxygène est 
limitée  dans  les  sédiments  fins  mal  drainés  ou  à  l’intérieur  de  couches 


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Manuel d’étude et de gestion des oiseaux et de leurs habitats en zones côtières, 2012    

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épaisses d’hydrocarbures. Du point de vue écologique, les effets des hydro-
carbures sur les sédiments abrités sont les plus problématiques parce que ces 
derniers  sont  davantage  susceptibles  de  retenir  les  hydrocarbures,  et  parce 
qu’ils  sont  plus  productifs  en  macrofaune  benthique,  source  de  nourriture 
pour de nombreuses espèces dont les oiseaux d’eau. Par exemple, à la suite 
du  déversement  du 

Sea  Empress 

à  l’ouest  du  Pays  de  Galles  en  1996,  de 

nombreux amphipodes, coques et solens ont disparu. 

 
Par ailleurs, toutes les espèces d’invertébrés n’ont pas la même sen-

sibilité. Ainsi, dans le cas de la marée noire du 

Sea Empress

, les populations 

de  gastéropodes  ont  récupéré  en  quelques  mois  alors  que  populations 
d’amphipodes n’étaient toujours pas revenues à leur état initial au bout d’un 
an.  
 

Impact de la pollution par les hydrocarbures sur les oiseaux 

Dans  ce  paragraphe,  sont  décrits  les  impacts  d’une  façon  générale, 

ceux-ci  étant  variables  en  fonction  du  type  d’hydrocarbures  ou  du  polluant 
chimique en cause mais également en fonction de la sensibilité des espèces 
(notamment en fonction de la portion d’estran/mer qu’elles fréquentent), du 
temps de contact avec le polluant. Les effets du polluant sont en rapport avec 
la  toxicité  propre  du  produit  et  également  avec  ses  effets  physiques. 
L’ingestion,  soit  directement  avec  des  proies  ou  avec  de  l’eau  soit  lors  du 
lissage  des  plumes,  peut  occasionner  des  lésions  plus  ou  moins  graves  du 
système  gastro-intestinal  (avec  notamment  des  ulcères  gastro-intestinaux), 
une  diminution  des  défenses  immunitaires  accompagnée,  par  exemple, 
d’atteintes organiques au foie et aux reins. Ces atteintes se rencontrent dans 
des cas de consommations prolongées (toxicité chronique du produit), c’est-
à-dire plutôt sur des oiseaux faiblement englués qui n’ont pas pu être récupé-
rés  pour  les  soins.  C’est  le  cas  en  général  des  limicoles  et  des  laridés. 
L’inhalation peut conduire à des atteintes ou à des insuffisances respiratoires 
et neurologiques. Chez les oiseaux marins qui passent une partie de leur vie 
sur  l’eau,  le  premier  effet,  et  souvent  le  plus  important,  est  la  présence 
d’hydrocarbures  sur  les  plumes  qui  peut  perturber  la  structure  du  plumage 
dont la fonction est de piéger l’air chaud près du corps tout en éloignant de la 
peau l’air froid et l’eau, permettant ainsi le maintien de la température corpo-
relle  et  de  la  flottabilité.  Ainsi  les  oiseaux  marins  mazoutés,  souffrant 
d’hypothermie  et  s’affaiblissant  rapidement  en  essayant  de  rester  hors  de 
l’eau peuvent arriver sur la côte très affaiblis et déshydratés. Cette déshydra-
tation  et  cette  cachexie  des  oiseaux  s’échouant  sont  d’autant  plus  impor-
tantes, et donc d’autant plus difficiles à traiter que les oiseaux se sont conta-


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Manuel d’étude et de gestion des oiseaux et de leurs habitats en zones côtières, 2012    

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minés  loin  du  rivage  (cas  lors  de  la  marée  noire  de  l’

Erika

 en  1999  sur  les 

côtes françaises).  

 
L’impact  d’une  pollution  aiguë  ou  chronique  par  les  hydrocarbures 

ou d’autres produits chimiques peut être indirect (Deceuninck, 2002). D’une 
part, la présence d’hydrocarbures, de façon aiguë ou chronique peut modifier 
la répartition de la flore et de la faune de l’estran modifiant donc la ressource 
alimentaire mais également l’habitat des oiseaux. D’autre part, les opérations 
de nettoyage des côtes lors d’accidents peuvent entraîner des dérangements 
non négligeables sur les zones de repos et d’alimentation. Par exemple, lors 
du  naufrage  de  l’

Erika

,  les  opérations  de  nettoyage  ont  impliqué  plus  de 

5 000  personnes  à  terre  du  24  décembre  1999,  date  du  déclenchement  du 
plan P

OLMAR

 terre

2

 jusqu’en avril 2000, date de la fin du nettoyage grossier 

et  du  passage  au  nettoyage  fin,  c’est-à-dire  pendant  la  majeure  partie  de  la 
saison d’hivernage et le début de la saison de reproduction. Toutefois, dans 
le  cas  de  l’

Erika

  comme  dans  le  cas  d’autres  marées  noires  similaires,  ces 

perturbations  des  populations  d’oiseaux  côtiers  semblent  temporaires  avec 
un retour à la normale de la fréquentation des principales zones d’hivernage 
deux à trois ans après l’accident (Deceuninck, 2002) pour les limicoles et les 
anatidés côtiers.  
 

La gestion d’une pollution aiguë sur une zone côtière 

Aucune zone du littoral français n’est à l’abri d’une pollution par les 

hydrocarbures  ou  par  d’autres  produits  chimiques  et  la  prévision  de  plans 
d’intervention  est  indispensable.  Tous  les  échecs  majeurs,  notamment  dans 
la prise en charge des oiseaux, sont venus d’un manque de préparation et de 
l’absence de plans d’intervention valides.  

 
Les  plans  P

OLMAR

  n’intègrent  pas  les  oiseaux 

a  priori

  et  il  peut 

donc  être  nécessaire  soit  d’intégrer  les  commissions  d’élaboration  de  ces 
plans  au  niveau  départemental  (préfecture),  soit  d’élaborer  son  plan  « oi-
seaux ».  

 
Les  conditions  d’une  bonne  planification  sont  reprises  du 

Guide

  de 

l’I

PIECA

, n 13. Elles comprennent :  

- l. Les conditions de travail sécurisées pour les intervenants, 

                                                 

2

 Plan P

OLMAR

 : plan local d’intervention d’urgence en cas de pollution marine. Il est décliné 

en un plan P

OLMAR

 mer et un plan P

OLMAR

 terre en fonction de la localisation de la pollution. 

Les plans P

OLMAR

 sont élaborés au niveau de chaque département.  


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- 2. Les co-objectifs premiers de l’intervention visant à réduire l’impact sur 
la  santé  de  la  faune  sauvage  et  les  fonctions  écologiques  menacées  ou  at-
teintes par le déversement, 
-  3.  La  collecte  objective  et  systématique  des  données  afin  de  faciliter  les 
études d’impact là où la législation et le régime d’indemnisation imposent de 
telles évaluations, 
- 4. L’utilisation responsable des moyens, la vérification de la documentation 
des coûts, 
-  5.  L’intégration  des  parties  prenantes  défendant  la  faune  sauvage  et 
l’environnement dans la planification et la conduite de la lutte afin de favori-
ser la coopération et la collaboration, 
- 6. L’utilisation de protocoles et de pratiques internationalement acceptés, 
- 7. La réduction au minimum de l’impact environnemental des activités de 
prise en charge de la faune sauvage, 
- 8. Le respect des dispositions légales permettant le contact rapproché avec 
la faune sauvage et notamment sa capture, sa détention, son identification et 
sa remise en liberté, 
- 9. La prise en charge de la faune sauvage intégrée au sein de l’activité de 
lutte. 
 

Une  « réponse  faune  sauvage  professionnelle »  (

Guide

  de  l’I

PIECA

2004) est une action rationnellement planifiée et exécutée dont l’objectif est 
de : 
- minimiser les impacts de la marée noire sur la faune sauvage, 
-  collecter  systématiquement  des  données  qui  peuvent  permettre  d’évaluer 
l’impact de la marée noire sur la faune sauvage, 
-  s’assurer  que  tous  les  animaux  mazoutés  vivants  sont  traités  « humaine-
ment », 
- décrire clairement une hiérarchisation où tous les postes clé sont identifiés 
et compris, 
-  contrôler  les  coûts  et  être  en  concordance  avec  les  critères  internationaux 
de compensation, 
- maximiser la sécurité et la santé humaine et de l’environnement. 
 

Une fois la réponse définie et les conditions de captures des oiseaux 

mazoutés  réunies,  il  faut  se  poser  la  question  de  la  réhabilitation  ou  de 
l’euthanasie de ces oiseaux (

tableau

 I), l’intérêt étant discutable en fonction 

des moyens disponibles notamment mais également en fonction d’arguments 


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éthiques. Il est important de s’être posé la question et d’avoir des arguments, 
car la question sera posée dans tous les cas. 

Tableau

 I : arguments en faveur et contre la réhabilitation de la faune mazoutée 

arguments pour 

arguments contre 

philosophiques-éthiques  

Les  marées  noires  sont  causées  par  l’activité 
humaine  et  il  est  donc  de  la  responsabilité 
humaine  de  limiter  les  dommages  à 
l’environnement  ainsi  que  l’impact  sur  les 
animaux  

La réhabilitation de la faune sauvage mazou-
tée  est  source  de  stress  et  de  souffrance :  il 
est préférable d’euthanasier ces animaux.  

La  réhabilitation  et  la  limitation  des  souf-
frances sont techniquement possibles. Si cette 
possibilité  technique  existe,  elle  doit  être 
employée. 

biologiques 

Quand  une  proportion  significative  d’une 
population menacée ou en danger est mazou-
tée,  une  réhabilitation  bien  conduite  peut 
augmenter  les  chances  de  survie  de  cette 
population. 

La réhabilitation de la faune sauvage mazou-
tée n’a pas d’impact sur les populations.  

Les techniques développées avec des espèces 
mazoutées communes sont applicables sur les 
espèces rares.  

Les oiseaux ayant été mazoutés et réhabilités 
ne se reproduisent pas.  

efficacité 

Les  données  de  survie  post-relâchers  sont 
encourageantes pour de nombreuses espèces  

Tous les animaux meurent dans tous les cas. 

sociaux 

Le  public  attend  une  prise  en  charge  des 
oiseaux mazoutés et si rien n’est organisé, de 
nombreuses personnes le font chez elles. 

Réhabiliter  des  animaux  mazoutés  laisse 
penser  que  les  marées  noires  ne  sont  pas  un 
problème. 

financiers 

Le  coût  de  la  réhabilitation  de  la  faune  sau-
vage  mazoutée  représente  un  faible  pourcen-
tage  du  coût  global  de  la  réponse  « marée 
noire ».  

La réhabilitation de la faune sauvage mazou-
tée est trop chère.  

Globalement en France, les arguments en faveur de la réhabilitation 

l’emportent et sont défendus par la plupart des associations naturalistes na-
tionales et régionales, ainsi que par le réseau des vétérinaires praticiens pour 
la faune sauvage.  

 
Une fois prise la décision de soigner, il est important de se mettre en 

contact  avec  les  centres  de  sauvegarde  les  plus  proches,  les  vétérinaires  du 
réseau  afin  d’établir  la  meilleure  alternative  en  cas  d’afflux  massif 
d’oiseaux :  expédition  dans  un  centre  permanent  sans  tri  préalable,  tri  et