N_{1.г Зил10031} = 3 022 200/2 160 - (16,73 + 333,06) = 1049,38
N_ео.г=L_п.г./L_cc (21)[1]
N_{ео.г ваз2110} = 1 410 360/60 = 23 506
N_{ео.г ВАЗ-2114} = 1 880 480/70 = 26 864
N_{ео.г Газ3321} = 3 492 320/80 = 43 654
N_{ео.г Зил10031} = 3 022 200/90 = 33 580
N_2.г , N_1.г , N_ео.г — число технических обслуживаний за год соответственно ТО-2, ТО-1, ЕО
1.9 Определение суточной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
Суточная программа по ТО данного вида (NЕО.С, N1.С, N2.С) определяется по формулам:
N_ео.с = N_ео.г/Д_р.з (26) [1]
N_{ео.с ваз2110} = 23 506/365 = 65
N_{ео.с ВАЗ-2114} = 26 864/365 = 74
N_{ео.с Газ3321} = 43 654/365 = 120
N_{ео.с Зил10031} =33 580/365 =92
N_1.с = N_1.г/Д_р.з (27) [1]
N_{1.с ваз2110} = 367,28/365 = 2
N_{1.с ВАЗ-2114} =489,7/365 = 2
N_{1.с Газ3321} = 1039,37/365 = 3
N_{1.с Зил10031} = 1049,38/365 = 3
N_2.с = N_2.г/Д_р.з (28) [1]
N_{2.с ваз2110} = 104,8/365 = 1
N_{2.с ВАЗ-2114} = 139,73/365 = 1
N_{2.с Газ3321} = 316,1/365 = 1
N_{2.с Зил10031} = 333,06/365 = 1
1.10 Годовая трудоемкость технического обслуживания под­вижного состава (Т_ЕО, Т₁,Т₂) определяется по формулам:
T_EO=N_EO.Гt_EO (18)[1]



T₁=N_1.Гt₁ (19)[1]



T₂=N_2.Гt₂ (20)[1]
где t_ЕО, t₁, t₂ — расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида (t_ЕО , t₁ , t₂ ), чел.-ч.



Тогда:



T_{EO ВАЗ 2110}

---

= 23506*0,27 = 6346,62 чел. -ч.,

T_{EO ВАЗ 2114}= 26864*0,27 = 7253,28 чел. -ч.,

T_{EO ГАЗ 3221}= 43654*0,63 = 27502,02 чел. -ч.,

T_{EO ЗИЛ 10031}= 33580*0,41 = 13767,8 чел. -ч.,
T_{1 ВАЗ 2110}= 367,28* 2,07 = 760,26 чел. -ч.,

T_{1 ВАЗ 2114}= 489,7*2,07 = 1013,67 чел. -ч.,

T_{1 ГАЗ 3221}= 1039,37* 4,95 = 5144,88 чел. -ч.,

T_{1 ЗИЛ 10031}= 1049,38* 2,43 = 2549,99 чел. -ч.,
T_{2 ВАЗ 2110}= 104,8* 8,28 = 867,74 чел. -ч.,

T_{2 ВАЗ 2114}= 139,73*8,28 = 1156,96 чел. -ч.,

T_{2 ГАЗ 3221}= 316,1* 16,2 = 5120,82 чел. -ч.,

T_{2 ЗИЛ 10031}= 333,06*9,72 = 3237,34 чел. -ч.,
Годовая трудоемкость работ по ТО для парка определяется суммированием:
T_EO = T¹_EO + T²_EO + T³_EO + …+Tⁿ_EO (21)[1]
T₁ = T¹₁ + T²₁ + T³₁ + …+Tⁿ₁ (22)[1]
T₂ = T¹₂ + T²₂ + T³₂ +…+Tⁿ₂ (23)[1]
Тогда:



T_EO = 6346,62 +7253,28 +27502,02 +13767,8 = 54869,73 чел. -ч.,



T₁ = 760,26 +1013,67 +5144,88 +2549,99 = 9468,8 чел. -ч.,
T₂ = 867,74 +1156,96 +5120,82 +3237,34 = 10382,86 чел. -ч.,
В курсовых проектах, связанных с определением тру­доемкости работ для зон ТО-1 и ТО-2, необходимо учиты­вать дополнительную трудоемкость сопутствующего теку­щего ремонта в объеме 5—7 чел.-мин на одну ремонтную операцию при ТО-1 и до 20 — 30 чел.-мин при ТО-2.



Суммарная трудоемкость нескольких операций сопут­ствующего ТР не должна превышать 15 — 20 % от трудо­емкости соответствующего вида ТО. Соот­ветственно трудоемкость ТР по АТО, выполняемого на постах зоны ТР, не должна учитывать те объемы ремонт­ных работ, которые будут выполняться совместно с опе­рациями ТО-1 и ТО-2. Перечни операций сопутствующего ТР, допускаемые для совмещения с ТО-1 и ТО-2, приведены во вторых (нормативных) частях положения о техническом обслуживании и ремонте.

---

Годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 с сопутствующим ТР (Т_{1 (ТР)} , Т_{2 (ТР)}) определяется по формулам:
T_1(TP) = T₁ + T_CП.Р(1) (24)[1]



T_2(TP) = T₂ + T_СП.Р(2) (25)[1]
где (Т_СП.Р(1) , Т_СП.Р.(2)) — соответственно годовая трудоемкость сопутству­ющего ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел.-ч.



Т_СП.Р(1) = С_ТРТ₁ (26)[1]



Т_СП.Р(2) = С_ТРТ₂ (27)[1]
где С_ТР = 0,15 0,20 — доля сопутствующего ТР, зависящая от «возраста» автомобилей и принимается студентом само­стоятельно (аналогично Д_ОР).
Тогда:
Т_{СП.Р(1) ВАЗ 2110}= 0,15*760,26 = 114,03 чел. -ч.,

Т_{СП.Р(1) ВАЗ 2114}= 0,15*1013,67 = 152,05 чел. -ч.,

Т_{СП.Р(1) ГАЗ 3221}= 0,15*5144,88 = 771,73 чел. -ч.,

Т_{СП.Р(1) ЗИЛ 10031}= 0,15*2549,99 = 382,49 чел. -ч.,
Т_{СП.Р(2) ВАЗ 2110}= 0,2*867,74 = 173,54 чел. -ч.,

Т_{СП.Р(2) ВАЗ 2114}= 0,2*1156,96 = 231,39 чел. -ч.,

Т_{СП.Р(2) ГАЗ 3221}= 0,2*5120,82 = 1024,16 чел. -ч.,

Т_{СП.Р(2) ЗИЛ 10031}= 0,2*3237,34 = 649,46 чел. -ч.,
Т_{1(ТР) ВАЗ 2110}= 760,26 + 114,03 = 874,29 чел. -ч.,

Т_{1(ТР) ВАЗ 2114}= 1013,67 + 152,05 = 1165,72 чел. -ч.,

Т_{1(ТР) ГАЗ 3221}= 5144,88 + 771,73 = 5916,61 чел. -ч.,

Т_{1(ТР) ЗИЛ 10031}= 2549,99 + 382,49 = 2932,48 чел. -ч.,
Т_{2(ТР) ВАЗ 2110}= 867,74 + 173,54 = 1041,28 чел. -ч.,

Т_{2(ТР) ВАЗ 2114}= 1156,96 + 231,39 = 1388,35 чел. -ч.,

Т_{2(ТР) ГАЗ 3221}= 5120,82 + 1024,16 = 11265,8 чел. -ч.,

Т_{2(ТР) ЗИЛ 10031}= 3237,34 + 649,46 = 3886,8 чел. -ч.,
1.11 Определение трудоёмкости работ по ТР за год
Годовая трудоёмкость работ по ТР по однотипным автомобилям определяется по формуле:

---

Т_ТР = L_П.Гt_ТР/1000 (28)[1]
где L_П.Г — годовой пробег группы однотипных автомобилей

t_TP — трудоёмкость (скорректированная) ТР на 1000 км пробега

Тогда:
Т_{ТР ВАЗ 2110}= 1410360 *9,07/1000 = 12791,96 чел. -ч.,

Т_{ТР ВАЗ 2114}= 1880480 * 9,07/1000 = 17055,95 чел. -ч.,

Т_{ТР ГАЗ 3221}= 3492320* 12,36/1000 = 43165,07 чел. -ч.,

Т_{ТР ЗИЛ 10031}= 3022200* 12,96/1000 = 39167,71 чел. -ч.,
Годовая трудоёмкость ТР по парку определяется суммированием
Т_{ТР.ПАРКА} = Т¹_ТР + Т²_ТР + Т³_ТР…+ Тⁿ_TP (29)[1]
Трудоёмкость ТР по парку, выявляемая на постах зон ТО-1 и ТО-2 не должна учитывать те объёмы ремонтных работ, которые будут выполняться совместно с операциями ТО-1 и ТО-2.
Тогда:
Т_{ТР.ПАРКА} = 12791,96 + 17055,95 + 43165,07 + 39167,71 = 112180,69 чел. -ч.,
Годовая трудоёмкость работ по ТР парка за вычетом трудоёмкости работ, сопутствующего ремонта, выполняемых в зонах ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:



Т^l_ТР = Т_{ТР.ПАРКА} – (Т_СП.Р(1) + Т_СП.Р(2)) (30)[1]



где Т_СП.Р(1) — доля сопутствующего ТР, выполняемого в зоне ТО-1

Т_СП.Р(2) — доля сопутствующего ТР, выполняемого в зоне ТО-2

Т_СП.Р(1) = 0,15Т₁

Т_СП.Р(2) = 0,20Т₂

Тогда:
Т^l_ТР = 112180,69 – (1420,3 + 2078,55) = 108681,84 чел. -ч.,
1.12 Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ , выполняемых в АТП
Таблица 1 - Трудоемкость ТО автомобиля ВАЗ 2110

Виды работ	СТР.п	ТТО.п, чел.-ч
ТО-1 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочные, очистительные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные	0,12 0,4 0,09 0,17 0,04 0,025 0,04	92 305 69 130 31 20 31
Всего	0,885	678

---

Таблица 2 - Трудоемкость ТО автомобиля ВАЗ 2114

Виды работ	СТР.п	ТТО.п, чел.-ч
ТО-1 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочные, очистительные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные	0,12 0,4 0,09 0,17 0,04 0,025 0,04	122 406 92 173 41 26 41
Всего	0,885	901

Таблица 3 - Трудоемкость ТО автомобиля ГАЗ 3221

Виды работ	СТР.п	ТТО.п, чел.-ч
ТО-1 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочные, очистительные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные	0,12 0,4 0,09 0,17 0,04 0,025 0,04	618 2058 464 875 206 129 206
Всего	0,885	4556

Таблица 4 - Трудоемкость ТО автомобиля ЗИЛ 10031

Виды работ	СТР.п	ТТО.п, чел.-ч
ТО-1 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочные, очистительные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные	0,08 0,32 0,1 0,16 0,1 0,03 0,07	204 816 255 408 255 77 179
Всего	0,885	2194

---

Смотрите также файлы

• Задания для подготовки к контрольной работе 1 Законы постоянного тока в 11 классе.docx

• 2 Дж b 4 Дж c 6 кДж d 8 Дж 2Гейзенбергті аныталмаанды атынасы бойынша атомдаы электрон шін мына тсінік олданылмайды 1 Масса 2 Орбита 3 Энергия 4 Импульс а 2 жне 4.docx

• Рабочая программа летнего профильного лагеря химикоюиологического направления для 89 классов основного общего образования.docx

• Утром на царский двор прибыли подводы с продуктами. Вечером того же дня после разгрузки подвод выяснилось, что не достает мешка муки.docx

• 1. Общая характеристика филиала ао нк ктж Актобинское отделение магистральной сети Уральская дистанция пути.rtf