Вариант 1ИЛ-76ТД в течение месяца совершают стандартный взлетно-посадочный цикл (1 полетов в день). В 10 % случаев перед полётом проводится цикл операций опробования маршевых двигателей в наземных условиях. Температура в аэропорту + 5°С. Найти валовый выброс:

1. 
   всех нормируемых загрязняющих веществ с учетом температуры воздуха,
   
2. 
   всех нормируемых загрязняющих веществ с учетом температуры воздуха при опробовании двигателей,
   
3. 
   всех нормируемых загрязняющих веществ от ВСУ,
   
4. 
   валовый выброс продуктов сгорания топлива.
   

1. Валовый выброс всех нормируемых загрязняющих веществ с учетом температуры воздуха

M = ΣEIi·Gтопл. i·τi, [г].
где		EIi	–	удельный показатель выброса рассматриваемого загрязняющего вещест­ва на i-м режиме работы двигателя г/кг;
	Gтопл. i		–	расход топлива на i-м режиме работы двигателя, кг/с;
		τi	–	продолжительность i-го режима работы двигателя, с;
		i	–	режим работы двигателя в зоне аэропорта (этап ВПЦ).

За один взлетно-посадочный цикл от одного двигателя Д-30КП (табл. 1-2):M(СО)=2,2*1,67*0,7*60+2,8*1,42*2,2*60+15,4*0,49*4*60+62,4*0,21*26*60=22932,42 г.M(СnНm)=0,7*1,67*0,7*60+0,8*1,42*2,2*60+2,7*0,49*4*60+13,3*0,21*26*60=4873,65 г.M(NOx)=16,5*1,67*0,7*60+13,5*1,42*2,2*60+6,3*0,49*4*60+3,3*0,21*26*60=5509,71 г.За 1 взлетно-посадочных циклов в день в течение месяца от четырех двигателей Д-30КП:

---

M(СО) = 22932,42*1*30*4 = 2 751 890,4г.M(СnНm) = 4873,65*1*30*4 = 584 838 г.M(NOx) = 5509,71*1*30*4 = 661 165,2 г.Валовый выброс с учетом температуры воздуха (табл. 5):

М ЗВt= М ЗВ МСА· kt,
где		М ЗВ МСА , М ЗВt			–	количество (масса) ЗВ, выброшенного в атмосферу,
				пересчитанное на стан­дарт­ную температуру МСА (15 ºС), и приведенное к фактической температуре окружающей среды t, соответственно;
	kt		–	поправочный коэффициент, учитывающий реальную темпе­ра­ту­ру окружающей среды t.

M(СО) = 2 751 890,4 * 1,07 = 2 944 522,728 г.M(СnНm) = 584 838* 1,07= 625 776,66 г.M(NOx) = 661 165,2* 0,94= 621 495,288 г.2. Валовый выброс всех нормируемых загрязняющих веществ с учетом температуры воздуха при опробовании двигателейЧисло циклов операций опробования маршевых двигателей:N = 1·30·0,1 = 3Валовый выброс загрязняющих веществ с учетом температуры воздуха при опробовании двигателей Д-30КП (табл. 3,5):M(СО) = 6,970*4*3*1,07 = 89,4948 кг.M(СnНm) = 1,260*4*3*1,07 = 16,1784 кг.M(NOx) = 3,772*4*3*0,94 = 42,54816 кг.3. Валовый выброс всех нормируемых загрязняющих веществ от ВСУВаловый выброс загрязняющих веществ от ВСУ за 1 взлетно-посадочных циклов в день в течение месяца (табл. 4):M(СО) = 4,825*1*130 = 144,75 кг.M(СnНm) = 0,501*1*30 = 15,03 кг.M(NO_x) = 0,909*1*30 = 27,27 кг.4. Валовый выброс продуктов сгорания топливаМ (СО₂) = 3,15 · G_{топл. i}· τ_i, (кг);М (H₂

---

О) = 1,23 · G_{топл. i}·τ_i, (кг);М (SО₂) = 0,0009 · G_{топл. i}· τ_i, (кг).За один взлетно-посадочный цикл от одного двигателя Д-30КП (табл. 2):M(СО₂) = 3,15 · (70,14 + 187,44 + 117,6 + 327,6) = 2 213,757 кг.M(H₂О) = 1,23 · (70,14 + 187,44 + 117,6 + 327,6) = 864,4194 кг.M(SО₂) = 0,0009 · (70,14 + 187,44 + 117,6 + 327,6) = 0,632502 кг.За 1 взлетно-посадочных циклов в день в течение месяца от четырех двигателей Д-30КП:M(СО₂) = 2 213,757*1*30 = 66 412,71 кг.M(H₂О) = 864,4194*1*30 = 25 932,582 кг.M(SО₂) = 0,632502*1*30 = 18,97506 кг.

---

Смотрите также файлы

• Дневникотчет по производственной практике.doc

• Владивостокский гидрометеорологический колледж.docx

• Рабочая программа для 5 класса составлена в соответствии со следующими нормативноправовыми документами Федеральный Закон от 29 декабря 2012 года 273 фз Об образовании в Российской Федерации.docx

• Выбросы в атмосферу автомобилями.docx

• 3. Дискуссионный метод активного социальнопсихологического обучения. Виды, общая характеристика и подходы к проведению Тема Групповое решение проблем. Разновидности дискуссионного метода Задание 1.docx