Файл: Дипломная работа тема Обучающийся группа 301 курс 3 Владимиров Максим Андреевич.odt
Добавлен: 26.10.2023
Просмотров: 477
Скачиваний: 15
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
СОДЕРЖАНИЕ
4.1. Характеристика предприятия и производство сельскохозяйственной продукции
4.2.Структура площадей, урожайность и почвенно-климатические условия
4.3. Материально-техническая база предприятия и уровень механизации работ в растениеводстве
4.4. Перечень выпускаемой продукции и основные показатели перерабатывающих предприятий
передачу в зависимости от условий работы, избегать резких маневров и торможений и ограничить нагрузку на передние и задние оси трактора.
Другой причиной поломок и деформаций является неправильная установка и крепление деталей. Если узлы и детали не установлены правильно, это может привести к механическим повреждениям, деформации и поломкам. Для предотвращения данной проблемы необходимо производить тщательную проверку новых деталей перед установкой, а также правильно затягивать крепежные элементы и следить за их состоянием во время эксплуатации.
Кроме того, поломки и деформации могут быть связаны с низким качеством материалов, из которых изготовлены детали. Дешевые или некачественные запчасти могут иметь неправильную форму или не соответствовать стандартам, что может привести к их деформации, поломкам и короткому сроку службы. Для предотвращения данной проблемы следует использовать только оригинальные запчасти или высококачественные аналоги.
Таким образом, для предотвращения поломок и деформаций в лагерях и других узлах дифференциала, приводных валов и корпуса моста МТЗ-80 необходимо правильно эксплуатировать трактор, установить и крепить детали правильно, а также использовать только качественные запчасти и производить регулярное техническое обслуживание.
7. ТРЕБОВАНИЯ К МЕТОДАМ И СРЕДСТВАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА.
7.1. Регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста.
Регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 очень важны для обеспечения надежной и безопасной работы трактора. Механизм заднего ведущего моста выполняет ряд важных функций, например, передачу крутящего момента от двигателя к задним колесам, обеспечение устойчивости трактора на дороге и в поле, а также выполняет функции тормозов.
Для обеспечения бесперебойной работы механизма заднего ведущего моста, необходимо регулярно проводить его осмотр и диагностику. Осмотр механизма должен проводиться как минимум 1 раз в году, а в случае эксплуатации трактора в тяжелых условиях, осмотр должен проводиться чаще.
Осмотр механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 должен включать в себя следующие шаги:
1. Осмотр узлов и деталей на наличие повреждений и деформаций;
2. Проверка состояния тормозных колодок и дисков;
3. Проверка состояния масла в мосту;
4. Проверка состояния лагерей и прочих узлов.
В случае обнаружения дефектов, следует произвести их своевременную замену или ремонт.
Диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 - это комплекс мероприятий, направленных на проверку работы механизма на предмет синхронизации передач, наличия трещин и других повреждений, а также на проверку работы тормозов. Диагностика должна проводиться как минимум 1 раз в году, а в случае эксплуатации трактора в тяжелых условиях, диагностика должна проводиться чаще.
Для диагностики механизма заднего ведущего моста необходимо использовать специальное оборудование и инструменты, а также следовать инструкциям, приведенным в руководстве по эксплуатации трактора.
Таким образом, регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 являются важными мероприятиями для обеспечения надежной и безопасной работы трактора. Они помогают выявлять и устранять дефекты и повреждения в ранней стадии, что позволяет предотвращать более серьезные последствия в будущем и увеличивает срок службы трактора. Также при осмотре и диагностике механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 следует проверять наличие износа узлов и деталей. Например, износ шлицов на валу дифференциала может привести к перебоям в передаче момента на задние колеса, что снизит эффективность работы трактора. Поэтому важно регулярно проверять состояние шлицов на валу дифференциала и при обнаружении износа производить его замену. Также стоит отметить, что при осмотре и диагностике механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 необходимо обращать внимание на звуковую составляющую работы механизма. Если при работе трактора слышен стук, скрежет или другой чужой звук, это может свидетельствовать о наличии дефектов в механизме. Для обнаружения и устранения таких проблем необходимо обратиться к опытному механику. Наконец, стоит отметить, что регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 являются ключевыми элементами технического обслуживания трактора. Они помогают поддерживать механизм в хорошем состоянии и предупреждать дефекты и поломки, что снижает риски аварий и обеспечивает безопасность работы трактора.
7.2. Правильное использование масел и смазочных материалов.
Масла и смазочные материалы являются важными компонентами в эксплуатации тракторов МТЗ-80, поэтому правильное их использование имеет критическое значение для обеспечения высокой производительности и длительного срока службы трактора.
7.3. Срочный ремонт при обнаружении неисправностей.
Ремонт и обслуживание трактора МТЗ-80 являются важными аспектами его эксплуатации. Несмотря на то, что правильное обслуживание и профилактика могут предотвратить многие неисправности, иногда возникают неожиданные ситуации, которые требуют срочного ремонт:
1. Обнаружение неисправности. Обнаружение неисправности является первым и наиболее важным этапом срочного ремонта. Выявление проблемы происходит при помощи наблюдения, диагностики и заметных признаков неисправности (шум, вибрация, тряска и т.д.), которые могут указывать на конкретную причину проблемы.
2. Анализ причины неисправности. После обнаружения неисправности требуется поставить диагноз и определить причину его возникновения. Этот шаг помогает избежать повторения проблемы в будущем, а также выбора наиболее оптимального способа ее решения. Анализ причины также важен для определения необходимости замены деталей и материалов в рамках ремонта.
3. Планирование срочного ремонта. После обнаружения неисправности и анализа ее причин, необходимо тщательно спланировать срочный ремонт. Важно учесть сроки ремонта, запасные части, инструменты и квалифицированных работников для выполнения ремонта.
4. Техническое обслуживание трактора после ремонта. После завершения срочного ремонта, выполняют техническое обслуживание трактора, чтобы убедиться, что проблема решена полностью и трактор находится в надежном состоянии.
5. Рекомендации по предотвращению повторной неисправности. Для предотвращения повторной неисправности можно разработать рекомендации для более эффективного обслуживания трактора в будущем.
Другой причиной поломок и деформаций является неправильная установка и крепление деталей. Если узлы и детали не установлены правильно, это может привести к механическим повреждениям, деформации и поломкам. Для предотвращения данной проблемы необходимо производить тщательную проверку новых деталей перед установкой, а также правильно затягивать крепежные элементы и следить за их состоянием во время эксплуатации.
Кроме того, поломки и деформации могут быть связаны с низким качеством материалов, из которых изготовлены детали. Дешевые или некачественные запчасти могут иметь неправильную форму или не соответствовать стандартам, что может привести к их деформации, поломкам и короткому сроку службы. Для предотвращения данной проблемы следует использовать только оригинальные запчасти или высококачественные аналоги.
Таким образом, для предотвращения поломок и деформаций в лагерях и других узлах дифференциала, приводных валов и корпуса моста МТЗ-80 необходимо правильно эксплуатировать трактор, установить и крепить детали правильно, а также использовать только качественные запчасти и производить регулярное техническое обслуживание.
Еще одной причиной поломок и деформаций в лагерях и узлах дифференциала является неправильное использование трактора в условиях, не соответствующих его техническим возможностям. Например, езда трактора по бездорожью или в грязи может привести к поломке лагерей и узлов дифференциала из-за повышенной нагрузки на эти узлы для предотвращения данной проблемы необходимо правильно выбирать режим работы трактора в зависимости от условий эксплуатации и выполнять работы в соответствии с руководством по эксплуатации трактора. Также стоит отметить, что поломки и деформации лагерей и узлов дифференциала могут быть связаны с неправильной сборкой или установкой деталей после ремонта. Поэтому для устранения данной проблемы необходимо производить ремонт узлов дифференциала только в специализированных автосервиса с опытными механиками и использовать только качественные запчасти и комплектующие.
7. ТРЕБОВАНИЯ К МЕТОДАМ И СРЕДСТВАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА.
7.1. Регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста.
Регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 очень важны для обеспечения надежной и безопасной работы трактора. Механизм заднего ведущего моста выполняет ряд важных функций, например, передачу крутящего момента от двигателя к задним колесам, обеспечение устойчивости трактора на дороге и в поле, а также выполняет функции тормозов.
Для обеспечения бесперебойной работы механизма заднего ведущего моста, необходимо регулярно проводить его осмотр и диагностику. Осмотр механизма должен проводиться как минимум 1 раз в году, а в случае эксплуатации трактора в тяжелых условиях, осмотр должен проводиться чаще.
Осмотр механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 должен включать в себя следующие шаги:
1. Осмотр узлов и деталей на наличие повреждений и деформаций;
2. Проверка состояния тормозных колодок и дисков;
3. Проверка состояния масла в мосту;
4. Проверка состояния лагерей и прочих узлов.
В случае обнаружения дефектов, следует произвести их своевременную замену или ремонт.
Диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 - это комплекс мероприятий, направленных на проверку работы механизма на предмет синхронизации передач, наличия трещин и других повреждений, а также на проверку работы тормозов. Диагностика должна проводиться как минимум 1 раз в году, а в случае эксплуатации трактора в тяжелых условиях, диагностика должна проводиться чаще.
Для диагностики механизма заднего ведущего моста необходимо использовать специальное оборудование и инструменты, а также следовать инструкциям, приведенным в руководстве по эксплуатации трактора.
Таким образом, регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 являются важными мероприятиями для обеспечения надежной и безопасной работы трактора. Они помогают выявлять и устранять дефекты и повреждения в ранней стадии, что позволяет предотвращать более серьезные последствия в будущем и увеличивает срок службы трактора. Также при осмотре и диагностике механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 следует проверять наличие износа узлов и деталей. Например, износ шлицов на валу дифференциала может привести к перебоям в передаче момента на задние колеса, что снизит эффективность работы трактора. Поэтому важно регулярно проверять состояние шлицов на валу дифференциала и при обнаружении износа производить его замену. Также стоит отметить, что при осмотре и диагностике механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 необходимо обращать внимание на звуковую составляющую работы механизма. Если при работе трактора слышен стук, скрежет или другой чужой звук, это может свидетельствовать о наличии дефектов в механизме. Для обнаружения и устранения таких проблем необходимо обратиться к опытному механику. Наконец, стоит отметить, что регулярный осмотр и диагностика механизма заднего ведущего моста МТЗ-80 являются ключевыми элементами технического обслуживания трактора. Они помогают поддерживать механизм в хорошем состоянии и предупреждать дефекты и поломки, что снижает риски аварий и обеспечивает безопасность работы трактора.
7.2. Правильное использование масел и смазочных материалов.
Масла и смазочные материалы являются важными компонентами в эксплуатации тракторов МТЗ-80, поэтому правильное их использование имеет критическое значение для обеспечения высокой производительности и длительного срока службы трактора.
-
1. Выбор масла. Для трактора МТЗ-80 рекомендуется использовать масла высокого качества, соответствующие спецификациям API, ACEA и другим стандартам. Существуют различные типы масел для разных двигателей, трансмиссий и гидравлических систем, которые могут отличаться по своим характеристикам и рекомендованным интервалам замены. Правильный выбор масла позволит обеспечить надежную работу двигателя и других систем на протяжении всего срока эксплуатации трактора.
2. Замена масла. Регулярная замена масла является важным элементом обслуживания трактора МТЗ-80. Правильный интервал замены зависит от типа масла и условий эксплуатации трактора. Неправильная замена масла может привести к значительному износу двигателя и других систем, что может повлечь за собой дорогостоящий ремонт.
3. Использование смазочных материалов. Кроме масел, трактор МТЗ-80 также требует других смазочных материалов, таких как смазки для осей, карданного вала, шарниров, тормозных и сцепных механизмов, и т.д. Каждый тип смазки имеет свои характеристики и рекомендуемые интервалы замены. Использование неподходящей смазки может повлечь за собой износ деталей и снижение производительности трактора.
4. Регулярное обслуживание. Кроме правильного использования масел и смазок, регулярное обслуживание трактора МТЗ-80 также включает в себя проверку и замену фильтров, проверку уровня жидкостей, осмотр и замену деталей при необходимости. -
5. Влияние условий эксплуатации на выбор масла. Условия эксплуатации трактора МТЗ-80 могут значительно варьироваться в зависимости от региона, климата, типа работы и других факторов. Критерии выбора масла могут отличаться для разных условий эксплуатации, поэтому важно рассмотреть влияние этих факторов на выбор масла.
6. Сравнение разных масел и смазочных материалов. Существует большое количество различных марок и типов масел и смазочных материалов, которые могут быть использованы на тракторе МТЗ-80. В дипломной работе можно провести сравнительный анализ разных масел и смазочных материалов и их влияния на работу трактора.
7. Использование экологически чистых масел и смазок. В последнее время все большее внимание уделяется экологической безопасности и снижению вредного влияния на окружающую среду. Рассмотрение использования экологически чистых масел и смазочных материалов на тракторе МТЗ-80 может быть актуальным для дипломной работы.
8. Рекомендации по эксплуатации масел и смазочных материалов. Таким образом в работе можно предложить рекомендации по правильному использованию масел и смазочных материалов на тракторе МТЗ-80, которые могут помочь обеспечить эффективную и безопасную работу трактора и продлить его срок службы.
7.3. Срочный ремонт при обнаружении неисправностей.
Ремонт и обслуживание трактора МТЗ-80 являются важными аспектами его эксплуатации. Несмотря на то, что правильное обслуживание и профилактика могут предотвратить многие неисправности, иногда возникают неожиданные ситуации, которые требуют срочного ремонт:
1. Обнаружение неисправности. Обнаружение неисправности является первым и наиболее важным этапом срочного ремонта. Выявление проблемы происходит при помощи наблюдения, диагностики и заметных признаков неисправности (шум, вибрация, тряска и т.д.), которые могут указывать на конкретную причину проблемы.
2. Анализ причины неисправности. После обнаружения неисправности требуется поставить диагноз и определить причину его возникновения. Этот шаг помогает избежать повторения проблемы в будущем, а также выбора наиболее оптимального способа ее решения. Анализ причины также важен для определения необходимости замены деталей и материалов в рамках ремонта.
3. Планирование срочного ремонта. После обнаружения неисправности и анализа ее причин, необходимо тщательно спланировать срочный ремонт. Важно учесть сроки ремонта, запасные части, инструменты и квалифицированных работников для выполнения ремонта.
4. Техническое обслуживание трактора после ремонта. После завершения срочного ремонта, выполняют техническое обслуживание трактора, чтобы убедиться, что проблема решена полностью и трактор находится в надежном состоянии.
5. Рекомендации по предотвращению повторной неисправности. Для предотвращения повторной неисправности можно разработать рекомендации для более эффективного обслуживания трактора в будущем.
6. Определение приоритетов при срочном ремонте. В случае множества неисправностей на тракторе МТЗ-80 одновременно может возникнуть необходимость определения приоритетов ремонта. Некоторые проблемы могут быть более критическими, чем другие, и требовать более срочных мер, чтобы предотвратить серьезные последствия.
7. Работа в условиях ограниченных ресурсов. В случае срочного ремонта трактора МТЗ-80 могут возникнуть условия, которые ограничивают доступ к запасным частям, инструментам и/или квалифицированным работникам. В дипломной работе можно изучить такие ситуации и рассмотреть методы нахождения решений, чтобы обеспечить быстрый и качественный ремонт в условиях ограниченных ресурсов.
8. Оценка стоимости срочного ремонта. Срочный ремонт трактора МТЗ-80 может потребовать значительных финансовых затрат.
9. Эффективность срочного ремонта. Завершив срочный ремонт трактора МТЗ-80, необходимо оценить его эффективность в целом.